Originally posted by Jackie
View Post
-
eihän sulla autoa ole käytetty siinä välissä piuhan päässä? -
Ei ole.Originally posted by bemu2000 View PostE93 330iA M-Sport 2009
B8 Audi A4 2010
Ex:
F36 420dA M-Sport GranCoupe 2016
E93 335iA M-Sport 2007
F01 730d M-Sport 2011
E65 745i 2002
E91 325iA M-Sport 2006
E91 320dA 2005Comment
-
Luulisin, että puhelin pitää olla siellä keskinojan sisällä telineessä, että numerot näkyy. Mulla oli joku siemens adapteri autossa kun ostin sen ja hommasin saksan ebäystä puhelimen 50eurolla ja tuplasimmi kehiin.Originally posted by Jackie View PostF25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 RoadsterComment
-
Ei tarvitse olla. Esim nokian E-sarjalaisissa yhteystiedot saa näkymään. Puhelimissa on suuret erot BT-toiminnoissa ja ei tuo bemarinkaan (motorola) BT-toteutus mikään maailman paras ole.Originally posted by Convertible View PostComment
-
Itselläni oli paritettuna E65 noksu aluksi ja numeroita ei saanut näkyville. Nyt on viimeksi ollu Ericssonin K800 ja sitä käyttäessa numerot näkyy valikossa. Eli taitaa vaan olla puhelinkohtaisia eroja tuossa toimivuudessa.Originally posted by MakeH View PostMaserati 4200 Coupe GT
Ford focus 1.6i
ex:
BMW 320d E90 -05
Porsche boxster 986 2.5 -98
VW Golf 1.6 -90
BMW 850i -91
Nissan KingCab 2.5d 4x4 -90
BMW 316i E36 -91
Nissan Sunny 1.3 -87
Ford Scorpio 2.0iComment
-
E71:llä toimii mainiosti. Alusta lähtien on numerot näkyneet, ja yhteys toiminut pätkimättä. Ainoa mikä itsellä on jäänyt pikkumiinuksena mieleen, on että jos on puhelin korvalla puhelu päällä kun menee autoon starttailemaan, niin saattaa heittää kännykän mykäksi, vaikka ei handsfreen kautta vielä kuulukaan puhelu. Tähän auttaa kun painaa puhelimesta vain "puhelin"-nappia ja jatkaa puhelun loppuun luuri korvalla; en ole kokeillut auttaisiko jos heittää ensin takas puhelimeen, sit takas handsfreelle kun navi-pro on "täysin käynnistynyt"...Originally posted by Epäuskollinen autoilija View PostComment
-
Mulle tuli nyt eka Käyttis bemu.. Tähän mennessä vaan harrasteltu kesäsin bemareilla ja talvet ajeltu volkkareilla ja seateilla.. Päätin sitten Peräänajon ja lunastuksen jälkeen, et taidan hommata kummiskin bemarin =) nyt siis on pari päivää vanha e91 320D tour. M-Sport pihassa. Auto on ainakin moottoriltaan mun mielestä aivan saatanan kolee 2 litraseks. Mietin jo kovasti et mitä tapahtuu kulkupuolelle lastutuksen jälkeen =) kun sellasta on kevättalvella suunnitteilla..
Mutta siis.. Tuo vetely tuli heti ja se on oikeesti aikas vittumaista, Ajelen nyt tämän syksyn loppuun noilla kummeilla ja vaihdan orkkis vanteille nastat. Katotaa sit kuin käy.. Ens kesäks aattelin hommata 19" jollain 30 tai 35 profiilisilla renkailla ni sit näkee et kuinka käy ton vetelyn. Itellä ei oo mitenkä hehkuteltu noilla varusteilla kun vaatimuksena oli M-Sport ja rahaa vaan vähän :( Mutta siis olen tyytyväinen, vielä!
Isona plussana penkit.. Säätöjä joka suuntaan ja aivan vitun hyvät istua!
lainatakseni 72 vuotiasta isääni joka istui bemarin penkkiin ekaa kertaa.. "Me lainataan Äitis kans autoo ku lähetää lappiin ens kerran. Tässä pystyy varmaan istuun sinne asti"
Niin ja vielä muuten.. Maksaakohan kuinka paljon jälkiasennus parkkitutka? Onko kellään kokemuksia? Jotenkin vaan riipasee sisälmyksistä aina kun tyttöystävä nappaa auton avaimet ja lähtee yksin johkii.. ;DLast edited by _Jokkeri_; 28-09-2009, 17:54.Coming Soon:
E46 M3 Cabriolet SMG Carbonschwartz
ex.E60 535Da M-Sport "Iso D"
"Kaikki hauska on kallista tai laitonta!"Comment
-
Itsellä samanlainen automaatti:Originally posted by _Jokkeri_ View Post
Vakio: 170hp / 354Nm / 0-100km/h=9,0s
Lastutettu: 198hp / 400Nm / 0-100km/h=7,5s
Lastutuksen jälkeen muuttui siedettäväksi. Ei enää vi****ta koneen nuhaisuus. Tosin ei tuo lastullakaan mikään raketti ole, mutta kuten jo sanoin - siedettävä.
Itsellä loppui vetelyt siihen paikkaan, kun laitoin alle, joka nurkkaan 235/45R17-kokoiset Uniroyalin RainSport 2:set. Pakko on muuten sanoa, että ovat muuten parhaat kumit jotka olen koskaan omistanut. Huippuhiljaiset, eivät vetele pätkääkään ja huippumukavat. Setti tuli valiiksi tehtynä saksasta, ja ensimmäisen kerran elämässäni oli renkaiden tasapainotus onnistunut kertalaakaista 100% nappiin. Siihen ei ole vielä yksikään suomalainen rengasfirma KOSKAAN pystynyt. Noille kumeille annan täyden suositukseni. Hintakaan ei ole aivan sietämätön, joskin vähän kalliimpi kuin nämä mid-price-hankookit yms...Comment
-
Vetely loppuu, kun heivaat ne RFT mäkeen. Laitoin omaani PDC eteen ja taakse osat taisi olla joku 1000€ (saksa). Suomessa ne pyysi yhdestä PDC anturista jotain 160€ luokkaa.Originally posted by _Jokkeri_ View PostMulle tuli nyt eka Käyttis bemu.. Tähän mennessä vaan harrasteltu kesäsin bemareilla ja talvet ajeltu volkkareilla ja seateilla.. Päätin sitten Peräänajon ja lunastuksen jälkeen, et taidan hommata kummiskin bemarin =) nyt siis on pari päivää vanha e91 320D tour. M-Sport pihassa. Auto on ainakin moottoriltaan mun mielestä aivan saatanan kolee 2 litraseks. Mietin jo kovasti et mitä tapahtuu kulkupuolelle lastutuksen jälkeen =) kun sellasta on kevättalvella suunnitteilla..
Mutta siis.. Tuo vetely tuli heti ja se on oikeesti aikas vittumaista, Ajelen nyt tämän syksyn loppuun noilla kummeilla ja vaihdan orkkis vanteille nastat. Katotaa sit kuin käy.. Ens kesäks aattelin hommata 19" jollain 30 tai 35 profiilisilla renkailla ni sit näkee et kuinka käy ton vetelyn. Itellä ei oo mitenkä hehkuteltu noilla varusteilla kun vaatimuksena oli M-Sport ja rahaa vaan vähän :( Mutta siis olen tyytyväinen, vielä!
Isona plussana penkit.. Säätöjä joka suuntaan ja aivan vitun hyvät istua!
lainatakseni 72 vuotiasta isääni joka istui bemarin penkkiin ekaa kertaa.. "Me lainataan Äitis kans autoo ku lähetää lappiin ens kerran. Tässä pystyy varmaan istuun sinne asti"
Niin ja vielä muuten.. Maksaakohan kuinka paljon jälkiasennus parkkitutka? Onko kellään kokemuksia? Jotenkin vaan riipasee sisälmyksistä aina kun tyttöystävä nappaa auton avaimet ja lähtee yksin johkii.. ;DF25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 RoadsterComment
-
Lisää tyhmiä kysymyksiä kun en löytäny täältä mitään vastausta.. Kaveri tarjos ET20 mitalla olevia 19" vanteita.. Mitenköhän mahtavat sopia tällaseen e90/e91 mallisee ku eikös näissä oo vakio ET joku 35-40?????Coming Soon:
E46 M3 Cabriolet SMG Carbonschwartz
ex.E60 535Da M-Sport "Iso D"
"Kaikki hauska on kallista tai laitonta!"Comment
-
Riippuu toki vanteen leveydestä myös mutta taakse luultavasti mahtuu jos ei ole yli 9,5 leveä eteen on vaikeampaa..Originally posted by _Jokkeri_ View Post? <-E90, E39, E46, E36, E35..Comment
-
-
No enpä tiedä loppuuko, mulla on edessä 235 ja takana 265/35/ 19" kesäpyörät ja vetelee tosi ärsyttävästi. Ei tehnyt sitä jenkeissä ollenkaan eli johtunee kai vaan noista urista täällä? Mutta on ne silti miellyttävämmät ajaa kuin RFT:t, jopa Tampereen mukulakivikaduilla...Originally posted by Convertible View PostComment
-
Kyllähän jenkeissäkin on uria teissä, ainakin tuolla CT ja MA alueella ei tiet kovin häävissä kunnossa olleet. Urat tosin oli "leveämmät" kuin Suomessa.Originally posted by Miltzu View Post
Kyllä se taitaa olla tosiasia että urissa vetelee aina enemmän tai vähemmän. Rengas kun yksinkertaisesti pyrkii aina uraan tai sieltä pois. Rengasmerkillä ja mallilla tätä ominaisuutta voi vähentää mutta ihan täysin siitä ei taida meidän syvillä urilla päästä eroon.Comment
-
Mulla on noissa Lemmareissa 235/35 ja 265/30 eikä ne vetele. Ne orkkikset 17" RFT veteli ihan sairaasti ja oli kivikovat.Originally posted by Miltzu View Post
Ps. 10" Et 25 lemmari pyörii ihan nätisti takana 265 kumilla.F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 RoadsterComment
Comment