E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • b mutteri kasa
    replied
    Originally posted by kemo81 View Post
    Ostin kl-varaosista oem tulpat.Kysyin että tarviinko mitään erikoisia työkaluja vai meneekö perinteisellä tulpan avaajalla..Sieltä:kyllä menee perinteisillä työkaluilla.
    Avasin tänään tulppa rasiaa ja ne tuolppien kannat on tosimoni sakaraisia,eli ei todellakaan aukea perus hylsyillä:(Nyt sit metsästään oem bmw/ngk tulppien avainta..
    Niin kuin totesin sinulle aikaisemmin että tarvitsee erikois tulpanavaimen,mikä seinämiltään ohut.Kun nappaat puolan pois,niin huomaat että tulpat ovat siellä pienessä kulmassa,siihen seinämään nähden.Lisäksi pari taaimmaista sylinteriä ahtaassa paikassa,kun oooooo kyse

    Leave a comment:


  • kemo81
    replied
    Originally posted by Kale79 View Post
    kemo81, Olisko tässä: http://www.motormarket.fi/verkkokaup...ja-p-7983-248/ Ite vaihdoin omaan bensa bemariin tommosella tulpat..
    Ostin kl-varaosista oem tulpat.Kysyin että tarviinko mitään erikoisia työkaluja vai meneekö perinteisellä tulpan avaajalla..Sieltä:kyllä menee perinteisillä työkaluilla.
    Avasin tänään tulppa rasiaa ja ne tuolppien kannat on tosimoni sakaraisia,eli ei todellakaan aukea perus hylsyillä:(Nyt sit metsästään oem bmw/ngk tulppien avainta..

    Leave a comment:


  • Dualfun
    replied
    Originally posted by Juuzmo View Post
    Mistä kannattaisi lähteä kurkkimaan vikoja, kun auto (e92 335ci) on hirvittävän levoton kaistoja vaihtaessa, urissa yms? :think
    Tarkista myös raidetangot, sekä turivarret edessä ettei siellä ole väljää sivusuunnassa. Joskus tekee jänniä efektejä jos reilummin väljää

    Leave a comment:


  • LAtee_
    replied
    Originally posted by Ändi View Post
    ei vaan puskutin ritilät.
    munuaiset on jo performance malliset

    Aa, nyt minäkin vajokkina ymmärsin
    Ei kai niihin nyt niin paljon kiveniskemiä tule että läpi paistaisi? :think

    Leave a comment:


  • Ändi
    replied
    Originally posted by LAtee_ View Post
    Tarkoititko näitä siis kenties?

    EDIT: Mutta en siis tiedä että miten käy kun kiveniskemiä tulee. Pitäis ite jossai vaiheessa noi munuaiset tilata.
    ei vaan puskutin ritilät.
    munuaiset on jo performance malliset

    Leave a comment:


  • janne320d
    replied
    mitä pitää purkaa e91 kontista että pääsee iskarin pulttiin käsiksi?

    Leave a comment:


  • Nettipepe
    replied
    Originally posted by masiaro View Post
    Moikka,

    Eilen sain E92 LCI auto alle, on kiva palata taas E92-korimalliin. Minulla on kuitenkin ongelma auton kanssa, autossani ilmastointi ei jostain syystä toimi niinkuin pitääkin. Auto ei tunnu puhaltavan normaalisti, paitsi tuuletus-asennossa tulee ilmaa kojelaudalta mutta ei yhtä tehokkaasti kuin toisessa E90 autossa. Ei myöskään tule sen verran lämmintä ilmaa +20 asetuksella, +27-asetuksella vasta tuli jokin verran lämmintä mutta ei niin lämmin.

    Puhallusteho tuntuu olevan kokoajan heikko. Olisiko keneillään mielessä missä vika voisi olla?

    Auto E92 LCI 2009.

    EDIT: ei myöskään jäähdy kunnolla edes MAX-asetuksella.
    Kannattanee aloittaa vaihtamalla raitisilmasuodatin... nämähän lienee monesti
    ihan tukossa ja ilma ei kulje läpi kunnolla.
    jos ei jäähdy, niin ilmastointi laitteesta freonit vähän kateissa... täyttöhuoltoon.
    Lämpöä jos ei tule niin onko moottorin lämmöt / nestemäärä kohdallaan?

    Leave a comment:


  • LAtee_
    replied
    Originally posted by Ändi View Post
    saako noita normipuskurin ritilöitä jostain mustana?

    Jos ne maalaa, niin käykö siinä sitten niin, että kiveniskemistä paistaa hpea/harmaa läpi?
    Tarkoititko näitä siis kenties?

    EDIT: Mutta en siis tiedä että miten käy kun kiveniskemiä tulee. Pitäis ite jossai vaiheessa noi munuaiset tilata.

    Leave a comment:


  • masiaro
    replied
    Moikka,

    Eilen sain E92 LCI auto alle, on kiva palata taas E92-korimalliin. Minulla on kuitenkin ongelma auton kanssa, autossani ilmastointi ei jostain syystä toimi niinkuin pitääkin. Auto ei tunnu puhaltavan normaalisti, paitsi tuuletus-asennossa tulee ilmaa kojelaudalta mutta ei yhtä tehokkaasti kuin toisessa E90 autossa. Ei myöskään tule sen verran lämmintä ilmaa +20 asetuksella, +27-asetuksella vasta tuli jokin verran lämmintä mutta ei niin lämmin.

    Puhallusteho tuntuu olevan kokoajan heikko. Olisiko keneillään mielessä missä vika voisi olla?

    Auto E92 LCI 2009.

    EDIT: ei myöskään jäähdy kunnolla edes MAX-asetuksella.
    Last edited by masiaro; 29-04-2013, 01:44.

    Leave a comment:


  • JerryD
    replied
    Originally posted by kemo81 View Post
    Kyseessä idrive malli?Tuo vaihde näyttö tuli käsittääkseni efficientDynamic mukana.Minulla ei ole idrive ja muistaakseni sen toimintaa pystyi säätämään ajotietokoneesta tehtävillä asetuksilla?
    Ei Idrivea vaan ihan karvalakki. Tosiaan sen saa näköjään päälle/pois kun painaa BC nappia pohjaan siinä kohdassa missä on tyhjää (toimintasäde/keskinopeus/keskikulutus/tyhjä). Melko hämärästi tuokin tehty, saksankielistä ohjekirjaa on vaikea tavata ja tollasta ei kyllä ihan heti keksi itse..

    Onko kukaan muu tuota ajovalon pesurien sulaketta (48) napsassut pois niinkuin tossa aikaisemmin kyselin? Tosiaan, ei kai siitä nyt mitään haittaa tule, mutta onko talvella jotain lämmitystä yms. siinä kiinni samassa kun vähän nuo sulakekaavion symbolit siltä näyttäisi..

    Tämän näköinen peli vahauksen jäljiltä


    Last edited by JerryD; 29-04-2013, 00:55.

    Leave a comment:


  • JustAKid
    replied
    Onko kenelläkään käsissään e91 320 2008 i-drivella olevan auton suomenkielistä ohjekirjaa? Jos on niin voisiko tarkistaa "osanumeron" vihkosta, olisi helppo mennä sitten suoraan tiskille ostamaan tuo vihko..

    Leave a comment:


  • Kale79
    replied
    kemo81, Olisko tässä: http://www.motormarket.fi/verkkokaup...ja-p-7983-248/ Ite vaihdoin omaan bensa bemariin tommosella tulpat..

    Leave a comment:


  • kemo81
    replied
    Originally posted by b mutteri kasa View Post
    Tosiaan mitkä renkaat alla,Runflat?Jos edellä mainittu,niin vaihda ihmeessä.Ne ovat "hengenvaaralliset" Suomen pitkittäis uritetuilla teillä.



    1/4 tuuman räikkä,kahta eri jatkoa sekä "spessu" hylsy jolla saat tulpat irti.On niin ahdas paikka,ettei normi tulpan avain sinne sovi.
    Mistäs tälläisen spesiaali avaimen saa?Ei viitsi sitten edes aloittaa ennen kuin on "avaimet taskussa"..

    Leave a comment:


  • kemo81
    replied
    Originally posted by Juuzmo View Post
    18" 225/40 ja 255/35, ja näyttäisi olevan nimenomaan ne kirotut runflatit. Täytyy koittaa roplata vähän paineita, saisi vähän mieluisamman siksi aikaa kun odotellaan 19" palloja alle! Kulmat katsottiin/laitettiin bmw:n huollossa kun pyysin kurkistamaan niitä huollon yhteydessä, sitä en tiedä kuinka hyvin ne on laitettu kun ovat nähtävästi paineetkin pudotelleet ~2,5bar:iin joka kulmalla, itse pidin lähemmäs kolmea niin tuntui paremmalta :think
    Itse kun säädätin kulmat merkkihuollossa,kului 255/30/19 kesäkumpparit mukavasti sisä stäyrjiltä liki kaljux kesässä.

    Leave a comment:


  • Juuzmo
    replied
    Originally posted by kemo81 View Post
    Rengas koko on?Kulmien säätäjiäkin on monia,että onko kunnossa?Runflat rengastus?Niillä saattaa ainakin pienemmissä 17-18" viellä vaikuttaa tuollaiseen.Itse en kyllä 19" kokoluokassa enään huomannut mitään eroa runflat vs perus gummi, kun ovat jo niin matalat ja kovat muutenkin..Ja yksi huomioon otettava seikka on se että tämä meitin tieverkosto on päässyt todella huonoon jamaan..
    18" 225/40 ja 255/35, ja näyttäisi olevan nimenomaan ne kirotut runflatit. Täytyy koittaa roplata vähän paineita, saisi vähän mieluisamman siksi aikaa kun odotellaan 19" palloja alle! Kulmat katsottiin/laitettiin bmw:n huollossa kun pyysin kurkistamaan niitä huollon yhteydessä, sitä en tiedä kuinka hyvin ne on laitettu kun ovat nähtävästi paineetkin pudotelleet ~2,5bar:iin joka kulmalla, itse pidin lähemmäs kolmea niin tuntui paremmalta :think

    Leave a comment:

Working...