E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[kemo81]

En löytänyt pikaisella etsimisellä, mutta mikä nappi on ratin oikealla puolella viiksen vieressä. Painikkeessa on ratin kuva. Epäilen sen olevan rattilämmitys, enkä liikkeessä huomannut manuaalista lukea. Autona e91 -2008.

Oletuksena olisi myös tuo.Muistaakseni etsin omastani sitä lämmitystä tuloksetta..

[Torsti19]

En löytänyt pikaisella etsimisellä, mutta mikä nappi on ratin oikealla puolella viiksen vieressä. Painikkeessa on ratin kuva. Epäilen sen olevan rattilämmitys, enkä liikkeessä huomannut manuaalista lukea. Autona e91 -2008.

[PeteS]

Viikonloppuna oli pientä hässäkkää pirssin(320d -05) kans nii oiskohan jollaki apuja. Eilen käynnistin pirssin ja hehkurele ilmeisesti kettuilee välillä ja hehkuttaa sillon ku lystää(On toki menossa vaihtoon). Lähti käyntiin kuitenki ja annoin hetken käydä ja lähdin ajamaan nii idrive ilmoitti ilmoituksen increased emissions ja moottorinhäiriövalo syttyi ja tehot meni hukkaan. Tänään laitoin käyntiin ja kävi hetken aikaa ja alkoi valittaa hiukkassuodattimesta. Tätä ilmoitusta ei ole tullut uudestaan kun kävin heittään lenkkiä jos pakkopoltto lähtis päälle. Lämmöt kävi 82 asteessa(termarit vaihtoon) ja sen jälkeen menin vikakoodeja lukemaan. Sammutin auton ja hetken päästä käynnistin ja ajoin halliin niin moottorin häiriövalo sammui. Vikakoodit luettiin ja siellä oli koodeja muutamia. Hiukkassuodatin oli myös antanut koodin. Nollattiin koodit ja sinne jäi kaks koodia, 41AB ja 3F01. Tehot on siis edelleen hukassa ja mietin että johtuuko se DPF:stä vai tuosta ahtopaineentunnistimesta, ei viittis summassa turhaa vaihdella osia. Paikallaan ei ole ongelmia kierrosten nousun kans mut ajossa meno tyssää siihen 2500 paikkeille. Ja nyt ei siis pala mitään ylimääräisiä valoja taulussa.

Laitetaampa tähänkin ratkaisu joka loppujen lopuksi oli vikakoodin mukainen. MAP-anturi vaihtoon ja kadonneet tehot palasivat.
DPF koodit oli ilmeisesti pakkasen aiheuttamia oireita tai oireita tuosta MAP-anturin hajoamisesta. Mitään ilmoituksia ei ole enää tullu.

[dieseljussi]

Ok, ei sitten. Aloituspostauksessa ei mainittu suomiautoa. Piste kilsojen perässä voi tarkoittaa sitä, että kaikissa kolmessa mittausmodulissa eivät kilometrilukemat täsmää.

Hakusanalla "tamper dot" löytyy enemmän tietoja.

Jep, tattista. Tein itse ja säästin: akun miinusnapa irti tunniksi ja sitten piuhat yhteen. Eipä näy palleroita eikä nosturinkuvia enään mittaristossa ja huoltoon onkin taas matkaa 11 000 km. Tietysti minun tuurillani tuulettelen liian aikaisin ja punaiset nosturit odottelevat vain, että lähden vähän pidemmälle reissulle.

[ccc]

Todennäköisesti pääset "normi"OBD:llä kiinni.

Ainakin minun ex vm.2006 autoon pääsi.

Näin muistelinkin, tattis!

[Nettipepe]

Nopea kysymys, kaverin E90 valmistettu 12/2006, tarkoittaako tämä että pääsen vielä normi OBD-piuhalla käsiksi vikakoodeihin vai tarvitsenko tähän jo sen D-CAN piuhan?

Kiitos

Todennäköisesti pääset "normi"OBD:llä kiinni.

Ainakin minun ex vm.2006 autoon pääsi.

[ccc]

Nopea kysymys, kaverin E90 valmistettu 12/2006, tarkoittaako tämä että pääsen vielä normi OBD-piuhalla käsiksi vikakoodeihin vai tarvitsenko tähän jo sen D-CAN piuhan?

Kiitos

[Weuli]

Ovatko sekä pitkissä että lyhyissä valoissa?
Auto E91 12/05.
Vaatiiko ohjelmoinnin jos pitkiin laittaa tarvike ballastit ja polttimot?

Xenonit palaa sekä pitkinä että lyhyinä, lisäksi sisemmät H7 polttimot syttyy pitkiä käyttäessä. Xenon valojen kuvio muuttuu kun kytkee pitkät. Mahtoiko olla niin että linssi kääntyy? Näin ainakin itsellä pre-faceliftissä. Ymmärtääkseni ovat ns. bi-xenonit.

[exhaust]

S522A xenonit ?

Ovatko sekä pitkissä että lyhyissä valoissa?
Auto E91 12/05.
Vaatiiko ohjelmoinnin jos pitkiin laittaa tarvike ballastit ja polttimot?

[Zeta]

Mihinkäs ne kilsat olis yht'äkkiä muuttuneet - uutena Suomesta ostettu peli ja joka päivä kilometrit katsottu ja katsastuksissa vähän tarkemmin? Yöllä oli kova pakkanen ja nyt kesken ajon paukautti tuon ongelman.

Ok, ei sitten. Aloituspostauksessa ei mainittu suomiautoa. Piste kilsojen perässä voi tarkoittaa sitä, että kaikissa kolmessa mittausmodulissa eivät kilometrilukemat täsmää.

Hakusanalla "tamper dot" löytyy enemmän tietoja.

[dieseljussi]

Kilsat eivät moduleissa täsmää, onko baltian tuonteja?

Mihinkäs ne kilsat olis yht'äkkiä muuttuneet - uutena Suomesta ostettu peli ja joka päivä kilometrit katsottu ja katsastuksissa vähän tarkemmin? Yöllä oli kova pakkanen ja nyt kesken ajon paukautti tuon ongelman.

[Kennedy]

Tuli sellainen pieni pyöreä pallo mittaristoon km-lukeman jälkeen ja diskovalot välkkyvät vähän miten sattuu (E90 318d 75 tkm). Onko tuo nyt sitten se kuuluisa hiukkassuodatin joka ei pakkasella putsaa itseään?

http://www.e90post.com/forums/showpo...36&postcount=4

[Zeta]

Tuli sellainen pieni pyöreä pallo mittaristoon km-lukeman jälkeen ja diskovalot välkkyvät vähän miten sattuu (E90 318d 75 tkm). Onko tuo nyt sitten se kuuluisa hiukkassuodatin joka ei pakkasella putsaa itseään?

Kilsat eivät moduleissa täsmää, onko baltian tuonteja?

[dieseljussi]

Tuli sellainen pieni pyöreä pallo mittaristoon km-lukeman jälkeen ja diskovalot välkkyvät vähän miten sattuu (E90 318d 75 tkm). Onko tuo nyt sitten se kuuluisa hiukkassuodatin joka ei pakkasella putsaa itseään?

[Dualfun]

Jos joutuisin käynnistämään talvella joka päivä autoani ilman esilämmitystä, tulisi varmasti talvikäytössä 0W kyseeseen. Muuten 5W riittää myös talvella. En ole kovin 0W litkujen ystävä muutenkaan, ei tunnu kestävän kovaa ajoa yhtään vaan alkaa kone rallattamaan.