E9X M3 Kokemuksia -yhdistetty topic-

[juho-85]

Mitäs renkaita näihin suosittelette?
Michelinin Pilot super sportit nyt alla ja ovat kyllä todella hyvät renkaat, mutta on niillä kyllä hintakin sen mukainen. Näitähän myös Bmw suosittelee tähän autoon.
Goodyear eagle f1 ja Hankook Ventus S1 evo2 olisivat ainakin huomattavasti halvempia, mutta ovatko ajoltaan yhtä hyviä?:think
Sitten olisi vielä pykälää halvempi Kumho Ecsta PS91, mutta pelottaa vaan, että auton ominaisuudet menevät pilalle jos renkaat eivät toimi kunnolla.

[Peetu_]

Mulla ei syö öljyä ollenkaan. Kilsoja 2011 mallisella Coupella vajaat 140tkm. Vaihdatan öljyt Laakkosella Espoossa noin 10t km välein. Enkä aio vaihtaa kiertokankien laakereita etukäteen.

Ostin tämän yksilön elokuussa 2015 ja silloin kilsoja oli reilu 90tkm. Auto oli aivan järkyttävän hyvin pidetty ja edelleenkin nahkapenkit esim. ovat huippukunnossa. Nahat hoidan 2-3 x vuodessa. Ulkoasultaan myös täysin virheetön, laatutaso on aivan eri planeetalla kuin normikolmosessa.

Koeajamassa olen käynyt uutta M3 F80 -mallia mutta ei nappaa yhtään. Competition paketilla voi olla parempi mutta en ole vielä päässyt ajamaan.

Suosittelen lämpimästi vaihtamaan ennakoiden. Ohessa kuva omista laakereista 120tkm ajetusta autosta. Täydellä huoltokirjalla varustettu ja vähän ylihuollettukkin peli ja laakerit oli tuon näköiset jo. Olishan niillä ajanut vielä mutta mutta.....

[Chris Sharma]

Mikäs uudessa oli huonoa?

Hyvää oli se, että se oli vähän nopeampi kuin oma. Melkein kaikki muu oli huonompaa. Suurin pettymys oli sisustus, tuon yksilön muovinen kojelauta oli aika karmea. En tajua, että maksaa 150keur autosta ja sitten säästää pari tonnia nahoissa :think Penkkien nahattomuus ei niinkään ole ongelma mutta ovissa ja kojelaudassa ero on järkyttävä. Kojelauta myös natisi useasta kohdasta. Toki Motorsportin autot aina natisee enemmän kuin perusbemarit jäykästä alustasta johtuen mutta tuo yksilö natisi omaan makuun liikaa.

Ohjaus oli huonompi, moottorin soundi oli PALJON huonompi ja ulkonäkö oli huonompi ainakin omaan E92 malliin verrattuna. Toki F82 on imo paljon hienompi kuin kulmikas F80, joten M4 vähän tasoittaisi puntteja esim. Sakhir Orange värisenä.

Voi olla, että joskus hankin M4:sen mutta silloin hinta saa olla lähempänä 50keur kuin 100keur.

[Walker]

Vaikka itse en todennäköisesti tule ikinä omistamaan Motorsport-laitetta niin tekniikkapuoli (lue vikaherkkyys ) näissä kiinnostaa. Asiaan liittyen... onkohan joku jo linkannut tämän 540rat:in mielipiteen BMW:n "virheellisestä" öljyvalinnasta:

https://540ratblog.wordpress.com/2013/06/20/motor-oil-wear-test-ranking/

Saa vähän aikaa selata, että tuon jätkän itsekehun/jaarittelun keskeltä löytää 29. Eliminating BMW M3/M5 Rod Bearing Failures osuuden. Haku sivulta nopeuttaa blogin selailua. Mutta ihan ajatuksia herättävä kokonaisuus.

[_nixu_]

Mulla ei syö öljyä ollenkaan. Kilsoja 2011 mallisella Coupella vajaat 140tkm. Vaihdatan öljyt Laakkosella Espoossa noin 10t km välein. Enkä aio vaihtaa kiertokankien laakereita etukäteen.

Etukäteen riittää kun vaihtaa laakerit, jälkikäteen tulee sitten vaihtomoottori

[aku1979]

Mulla ei syö öljyä ollenkaan. Kilsoja 2011 mallisella Coupella vajaat 140tkm. Vaihdatan öljyt Laakkosella Espoossa noin 10t km välein. Enkä aio vaihtaa kiertokankien laakereita etukäteen.

Ostin tämän yksilön elokuussa 2015 ja silloin kilsoja oli reilu 90tkm. Auto oli aivan järkyttävän hyvin pidetty ja edelleenkin nahkapenkit esim. ovat huippukunnossa. Nahat hoidan 2-3 x vuodessa. Ulkoasultaan myös täysin virheetön, laatutaso on aivan eri planeetalla kuin normikolmosessa.

Koeajamassa olen käynyt uutta M3 F80 -mallia mutta ei nappaa yhtään. Competition paketilla voi olla parempi mutta en ole vielä päässyt ajamaan.

Mikäs uudessa oli huonoa?

[Chris Sharma]

Millaista öljynkulutusta porukalla 10W-60 Castrolilla? Onko muuta viskositeettiä, jota ei syö esimerkiksi?

Mulla ei syö öljyä ollenkaan. Kilsoja 2011 mallisella Coupella vajaat 140tkm. Vaihdatan öljyt Laakkosella Espoossa noin 10t km välein. Enkä aio vaihtaa kiertokankien laakereita etukäteen.

Ostin tämän yksilön elokuussa 2015 ja silloin kilsoja oli reilu 90tkm. Auto oli aivan järkyttävän hyvin pidetty ja edelleenkin nahkapenkit esim. ovat huippukunnossa. Nahat hoidan 2-3 x vuodessa. Ulkoasultaan myös täysin virheetön, laatutaso on aivan eri planeetalla kuin normikolmosessa.

Koeajamassa olen käynyt uutta M3 F80 -mallia mutta ei nappaa yhtään. Competition paketilla voi olla parempi mutta en ole vielä päässyt ajamaan.

[mikkod]

Aika huonot on Suomessa M3-markkinat. Yli puoli vuotta meni itselläkin sopiva löytää. Olin jo varautunut että tänä keväänä lähden Saksasta etsimään mutta sitten joulun alla tuli tämä myyntiin. Vajaan vuorokauden ehti Nettiautossa olla ennen kuin hain pois

Voisi jopa sanoa että todella huonot markkinat, noh Ruotsissa näytti olevan kivoja tulkaas hakemaan toi kutonen pois.

[Reeperbahn]

Nyt tässä etsinyt kuumeisesti tollasta E93 M3, mutta eihän tästä maasta mitään kivaa saa. Kaksi varteenotettavaa olisi mobilessa.

Nettiautossakin olisi kaksi "kivaa" ja molemmat italiantuonteja

Aika huonot on Suomessa M3-markkinat. Yli puoli vuotta meni itselläkin sopiva löytää. Olin jo varautunut että tänä keväänä lähden Saksasta etsimään mutta sitten joulun alla tuli tämä myyntiin. Vajaan vuorokauden ehti Nettiautossa olla ennen kuin hain pois

[mikkod]

Nyt tässä etsinyt kuumeisesti tollasta E93 M3, mutta eihän tästä maasta mitään kivaa saa. Kaksi varteenotettavaa olisi mobilessa.

Nettiautossakin olisi kaksi "kivaa" ja molemmat italiantuonteja

[toppura123]

Autolla ajettu 140tkm. Ketjunkirrainta veikkailen itsekin, mutta yksi samankuuloinen ääninäyte löytyi ja vika oli Vanos puolella.
Vasta auton ostin, joten liikkeen kautta vianhakuun/korjaukseen.

[Reeperbahn]

Ääninäytteen perusteella veikkaisin ketjunkiristintä. Vanoksen rallatus on hieman eri kuulosta. Paljonko autolla on ajettu?

[toppura123]

Selvä, jostain luin että Vanos Ventiilit voisi pitää tuollaista ääntä kylmäkäynnistäessä mutta toki ketjun kiristäjätkin.
Täytynee selvitellä, toki otan lisää kokemuksia vastaan Onkohan Bemari antanut jonkun max. Arvon, mitä tallainen saisi kuluttaa öljyä? Huoltovälinä pidän 7-8tkm.

[Reeperbahn]

Millaista öljynkulutusta porukalla 10W-60 Castrolilla? Onko muuta viskositeettiä, jota ei syö esimerkiksi?

Ei kuulu omassa tuollaista ääntä. Eikä näytä olevan havaittavaa öljynkulumista 7000 km ajokilometrin kokemuksella. Öljyinä 10W-60.

[toppura123]

Tännekkin tuli ostettua nyt M3 E92. Ihan mahtava peli kaikinpuolin ja ne V8 äänet KK-laakeritkin vaihdettu äskettäin. Jokaisena aamuna, kylmäkäynnistäessä kuuluu pieni rahina. Onko näissä ollut ketju tai kiristin vikoja? Kommentoikaa muut kuuluuko samanmoista ääntä. Tässä ääninäyte täysin samaisesta äänestä ja spekuloinnista: https://vimeo.com/97717665
Millaista öljynkulutusta porukalla 10W-60 Castrolilla? Onko muuta viskositeettiä, jota ei syö esimerkiksi?