E9X M3 Kokemuksia -yhdistetty topic-

[MikaSe]

Onko näin, että alle 09/2008 pitää vaihtaa kytkimen yhteydessä myös vauhtipyörä? Ilmeisesti tullut jotain muutoksia ja vanhaa mallia ei enää valmisteta?

Oma hieman kolahtelee kun kytkee vaihteen varsinkin pienessä nopeudessa ja korjaamolla epäilivät, että kytkin/kaksoismassa olisi rikki.

Laittaako alkuperäistä vai onko hyviä tarvikeosia tarjolla?

[MikaSe]

Oliko minkälainen vaikutus lämpöihin termostaatin vaihdolla?

No eipä juurikaan ollut. Ehkä hieman nopeammin lämpenee normaali lämpöön. Vikakoodia antaa edelleen satunnaisesti, joten liittynee siihen, että lämmitin sekoittaa jotain.

[Dife]

Nyt pitäis löytää pohjapanssari rikkinäisen tilalle. Alkuperäinen on aika huteran oloinen muovi rimpula ja suhteellisen kallis (350€). Joten aloin vähän miettimään muita mahdollisuuksia ja löysinkin yhden hyvän vaihtoehdon mutta tietenkin jenkeistä

https://www.turnermotorsport.com/p-3...m3-skid-plate/

Onko kellään kokemusta tosta tai osaako joku neuvoa jonkun eurooppalaisen kauppiaan ni säästyis veroilta.

[llehik]

Myynnissä

Minulla myynnissä viimeisen päälle pidetty Ämmä.

https://www.nettiauto.com/bmw/m3/10182070

MYYTY!

[Pantse]

Ei ole enää antanut vikakoodia, mutta ensi viikolla vaihdetaan termostaatti. Öljynlämmöt ovat kuvanmukaiset, kun auto ollut lämmityksessä pari tuntia ja ajettu 15min rauhallisesti motarilla. Nousee normaaliksi kun poistuu motarilla.

Oliko minkälainen vaikutus lämpöihin termostaatin vaihdolla?

[MikaSe]

Minkä tehoinen TT-thermo sinulle asennettiin ja tuliko mihin kohtaan/väliin asennus? Tuo 2b59 koodi johtuu usein termostaattiviasta, joten saattaa olla termostaatti tiensä päässä. Minkälaiset on öljynlämmöt kevyessä ajossa?

1500 wattinen asennettu ilmanputsarikotelon alapuolelle.

Ei ole enää antanut vikakoodia, mutta ensi viikolla vaihdetaan termostaatti. Öljynlämmöt ovat kuvanmukaiset, kun auto ollut lämmityksessä pari tuntia ja ajettu 15min rauhallisesti motarilla. Nousee normaaliksi kun poistuu motarilla.

[Pantse]

Kahteen ja puoleen puhelinohjauksella. Eberi ois varmaa ollut reilusti halvempi:think

Ok, mutta onhan siinä sitten käyttömukavuuttakin

[Mac]

Tuliko minkä verran Vebastolle hintaa?

Kahteen ja puoleen puhelinohjauksella. Eberi ois varmaa ollut reilusti halvempi:think

[Pantse]

Letkulämppäreistä ei tietoa, oma menossa maanantaina webaston asennukseen, onhan se kyllä tyyris homma ite kyllä kestäisi tutissa sen aikaa kylmässä kun auto lämpenee mutta kävisi sääliksi pistää kone tulille -20 pakkasessa

Tuliko minkä verran Vebastolle hintaa?

[Pantse]

Omaani asennettiin TT-thermon letkulämmitin. Hyvin on nyt toiminut pari viikkoa, mutta eilen antoi vikakoodin 2b59 coolant thermostat monitor. Eilen nollasin sen ja tänään en autoa lämmittänyt eikä vikakoodia tullut. Voiko tuollainen lämmitin sekoittaa autoa ja antaa tuollaisen koodin?

Minkä tehoinen TT-thermo sinulle asennettiin ja tuliko mihin kohtaan/väliin asennus? Tuo 2b59 koodi johtuu usein termostaattiviasta, joten saattaa olla termostaatti tiensä päässä. Minkälaiset on öljynlämmöt kevyessä ajossa?

[Mac]

Omaani en webastoa saanut. Ainakaan ilman muiden osien silpomista ei tilaa löytynyt. Onko tietoa miten ja minne saadaan koneikko asennettua?

Omaani asennettiin TT-thermon letkulämmitin. Hyvin on nyt toiminut pari viikkoa, mutta eilen antoi vikakoodin 2b59 coolant thermostat monitor. Eilen nollasin sen ja tänään en autoa lämmittänyt eikä vikakoodia tullut. Voiko tuollainen lämmitin sekoittaa autoa ja antaa tuollaisen koodin?

Tänään se sinne on laitettu, ei kyllä pitäisi olla mitään silvottuna. Kuskinpuolella lokarin eessä se on.

[MikaSe]

Letkulämppäreistä ei tietoa, oma menossa maanantaina webaston asennukseen, onhan se kyllä tyyris homma ite kyllä kestäisi tutissa sen aikaa kylmässä kun auto lämpenee mutta kävisi sääliksi pistää kone tulille -20 pakkasessa

Omaani en webastoa saanut. Ainakaan ilman muiden osien silpomista ei tilaa löytynyt. Onko tietoa miten ja minne saadaan koneikko asennettua?

Omaani asennettiin TT-thermon letkulämmitin. Hyvin on nyt toiminut pari viikkoa, mutta eilen antoi vikakoodin 2b59 coolant thermostat monitor. Eilen nollasin sen ja tänään en autoa lämmittänyt eikä vikakoodia tullut. Voiko tuollainen lämmitin sekoittaa autoa ja antaa tuollaisen koodin?

[Mac]

Satunnaista talvikäyttöä varten kysellyt lohkolämmitintä M3:een. Ilmeisesti yhdelläkään valmistajalla ei ole valmista/testattua versiota olemassa? Yhdestä myynnissä olleesta autosta sain ongittua tiedon, että siihen olisi jokin Defan letkulämmitin asennettu. Löytyykö kellään letkulämppärin asennuksesta lisätietoa?

Säteilylämmittimille öljypohjassa on ilmeisesti huonosti tilaa sekä kiinnityspaikkoja. Eebereitä on lukemani mukaan joihinkin asennettu, mutta onhan se vähän tyyris hankittava, jos käyttökerrat jää vähäisiksi :think

Letkulämppäreistä ei tietoa, oma menossa maanantaina webaston asennukseen, onhan se kyllä tyyris homma ite kyllä kestäisi tutissa sen aikaa kylmässä kun auto lämpenee mutta kävisi sääliksi pistää kone tulille -20 pakkasessa

[Pantse]

Satunnaista talvikäyttöä varten kysellyt lohkolämmitintä M3:een. Ilmeisesti yhdelläkään valmistajalla ei ole valmista/testattua versiota olemassa? Yhdestä myynnissä olleesta autosta sain ongittua tiedon, että siihen olisi jokin Defan letkulämmitin asennettu. Löytyykö kellään letkulämppärin asennuksesta lisätietoa?

Säteilylämmittimille öljypohjassa on ilmeisesti huonosti tilaa sekä kiinnityspaikkoja. Eebereitä on lukemani mukaan joihinkin asennettu, mutta onhan se vähän tyyris hankittava, jos käyttökerrat jää vähäisiksi :think

[llehik]

On tässä alkanut ajatus E93 M3:sta alkanut polttelemaan, vaan huolestuttavalta vaikuttaa tässä threadissä tuo laakeritarina. Kummallista että 100tkm ajetussa BMW:ssä pitää tehdä laakeriremonttia, vaikka onkin S-kone. No anyway, paljonko laakeriremonttiin täytyy varata touhubudjettia? Muita huolenaiheita koneessa?

Mitenkäs nuo M3:n DCT:t?

Entä E93:n katto, onko sen suhteen ollut ongelmia?

Tuossa tulikin jo aikaisemmin vastauksia. Eihän mitään remppoja tarvitse tehdä ennaltaehkäisevästi mikäli ei halua, mutta kannattaa silti huomioida automallin tiedossa olevat akilleen kantapäät. Huonolla tuurilla saattakin sitten tulla vähän kalliimpi remppa myöhemmin.

E93:ssa kannattaa huomioida, että se on 155 kg painavampi kuin E92, eikä ole hiilikuitukattoa. Ei kuulosta paljolta, mutta kuitenkin vastaa kahta lähes 80 kg aikuista jatkuvasti kyydissä. Toisaalta avo on makea kesäkeleillä (varsinkin jos kelit ovat kuten viime kesänä) ja soundit tulee paremmin esiin. Valitettavasti itse katon mekanismin luotettavuuteen en osaa kommentoida, mutta kaverin E93 335:ssa oli ongelmia katon tiiveyden suhteen (päästi autopesussa ja kovella sateella vettä sisään). Ongelma oli jokin isompi tiiviste, jonka uusiminen oli aivan naurettavan kallis.

DCT on luotettava ja erittäin hyvä vaihteisto. Valitettavasti se sotketaan monesti autoliikkeissäkin vanhempaan SMG vaihteistoon, joka oli vielä E60 M5:ssa ja sen vähän huonoon maineeseen luotettavuuden suhteen.