335i ja JB4

[Blitz]

Sain jopa vikakoodin ja MAP4 vaihdon aikaiseksi E20. Tuurilla sattui olemaan vielä läppäri kontissa. Siinä kohta kun pystyi pyshtymään ei mitään koodeja toki taaskaan ollut enää olemassa. Todella ärsyttävä ominaisuus etteivät ne jää muistiin :(

Koitin heti perään uusia ongelman loggauksen aikana mutta ainakaan raja-arvoille asti ei enää päästy. Jotain siis tapahtuu aina, jos tapahtuu, tuolla 3000-4000rpm välissä. Hienot oppikirja logit saa kyllä aikaiseksi kun ensin kiihdyttelee pienemmät vaihteet läpi. Tässä siis vedettu 3.vaihteella kokonaan läpi. Todella jyrkkään ylämäkeen. Mikä siellä siis on pielessä?



Tämä on ajettu vähän ajan päästä perään. Myös jyrkkään mäkeen. Onko tässä jo tapahtunut "oppimista", tai ei näytä muutokset niin isoilta, mutta aina samassa kohtaa!?



En oikein tiennyt mitä arvoja ottaa mukaan. Otettu sitten aivan arvalla jotain.

Sulla käy seos laihalla, fuel trimmit ovat pitkään tapissa ja noista seuraa nakutusta, joka näkyy kaasuläpän sulkeutumisena ja sytytysennakkojen jyrkkänä laskuna. Todennäköisesti jompi kumpi bensapumpuista on tullut tiensä päähän tai sitten sulla on enemmän kuin E20. Lähetä logitiedosto mulle vaikka raakana tai laita kuva, josta näkyy pa-paineet.

[Blitz]

No tietenkin kiitos. Saako vikakoodit sen jälkeen ulos jb4 vai obd portin kautta?
Voisiko tässä olla vain niin yksinkertainen asia ettei MAP 5 ja E20 siirtymisen jälkeen ole tullut vedettyä näin matalalta, eikä JB4 ollut saanut sinne vielä toimivia arvoja?:think

Miten korkealla E-prosentilla olet Veeksi nyt ajellut?

JB4:n kautta saa koodit, vaikka on map 0 päällä.

[Veeksi]

No tietenkin kiitos. Saako vikakoodit sen jälkeen ulos jb4 vai obd portin kautta?
Voisiko tässä olla vain niin yksinkertainen asia ettei MAP 5 ja E20 siirtymisen jälkeen ole tullut vedettyä näin matalalta, eikä JB4 ollut saanut sinne vielä toimivia arvoja?:think

Miten korkealla E-prosentilla olet Veeksi nyt ajellut?

JB4:n kautta saa koodit, vaikka on map 0 päällä.

43-45 % on nyt ollut ilman mitään murheita. Polttoaineen kulutus on kyllä ollu aika rasakka (reilu 15l/100km). Menee ihan reilusti enemmän siis kuin pelkkää bensaa.

Juu Map 0:lla saa tosiaan sit ne vikakoodit ihan mitä tahansa reittiä. Helpoinhan ne on sit ottaa OBD:n kautta vaikka sillä JB4 ohjelmalla. Onnistuu myös muilla lukijoilla (esim. BMWhat).

Niinpä muuten näkyy trimmit olevan pielessä noissa. Sytytysennakko on nippanappa normirajoissa viel, mutta aika heikko.

[brainsurgery]

Enpä kyllä muista antoiko sitä map2:llakin vai pelkällä 5:lla. :/

Ei ole 30FF:ää näkynyt sen jälkeen kun map1:lle vaihdoin. Jatkan tilanteen seuraamista.

Edit: Tulihan se sieltä sitten kuitenkin kun ajoi moottorin kunnolla kuumaksi (5h)

[brainsurgery]

Ei auttanut tuo future use a:n vaihto 2:ksi.

Tuntuu, että ongelma on lämpötilariippuvainen. 35 kun oli ulkona, ei tarvinnut ajaa kuin 150 kilsaa niin sai vian esiin.

[Xavier]

Elikkäs itsellä mystinen ongelma, autona -08 e92 335i maustettuna JB4:lla, mittaritaululla herjaa punainen valo jarrupaloista. Sensorit ja palat kaikki ihan ok, valo katoaa kun JB4:n ottaa pois ja installoi uusimman BMW:n päivityksen mutta palaa heti takaisin kun lyö JB4:n kiinni.

[Hiace]

Testaa nollata jarrupalojen vaihto viiksestä ajotietokoneelta, käänkuin olisit juuri tehnyt huollon? Itsellä löysällä ollut anturin johto kai sytytti valon ja nollaus auttoi.

[brainsurgery]

Ei taida saada kokeiltua vakiona ilman rajoitinta kun se rajoittimen poisto on tuon JB4:n yhteydessä ja jos sen vaihtaa 0-kartalle, taitaa myös rajoittimen poisto tipahtaa pois.

Ilmeisesti rajoitin on poistettu tuolla JB4:n johdolla vaikka map 0 olisikin päällä. Sain ainakin 260 mittariin vaikka oli map 0. Aika lähellä 250 liikuttiin todellista nopeutta joten en tiedä, missä vaiheessa rajoittimen pitäisi puuttua peliin.

[brainsurgery]

Ei löytynyt E85:ttä. Normi 98:lla 275 mittariin ja vielä olis kulkuja löytynyt mutta suorat loppuu kesken Täytyy paluumatkalla kokeilla jos saisi mittarin pohjaan.

Eipä onnistunut enää huippujen testaus. Loppureissusta oli autossa niin paljon tuliaisia, että ei kiinnostanut hirveitä nopeuksia päästellä.

Pitäisi olla hieman tuuria jos noita huippuja oikeasti yrittää saada selville (tyhjä tasainen tie ja pitkä suora). Nopeusero tuntuu vain järjettömältä jo siinä vaiheessa, kun ajaa +250 mittarissa ja viereisellä kaistalla ajelee joku vähän yli satasta. Alkaa selkeästi ikä vaikuttaa

[++500Nm]

Testaa nollata jarrupalojen vaihto viiksestä ajotietokoneelta, käänkuin olisit juuri tehnyt huollon? Itsellä löysällä ollut anturin johto kai sytytti valon ja nollaus auttoi.

Viitsitkö vääntää rautalangasta, miten tämä tehdään..?

[Tiik]

Viitsitkö vääntää rautalangasta, miten tämä tehdään..?

Laita youtubeen hakusanaksi "bmw service light reset" ja katso sieltä ohjeet!

Melko ytimekästä ja helppoa.

[++500Nm]

Laita youtubeen hakusanaksi "bmw service light reset" ja katso sieltä ohjeet!

Melko ytimekästä ja helppoa.

Kattelin videon ja koitin tänään.
Antoi huutomerkin ja ilmoitti, että "ignition is on" tjsp & "bling bling bling..." eikä jatkanut huoltovalikoihin.

[Hiace]

Ajoitus on tosi tarkka, itsellä meni vartti ekoilla kerralla että onnistui

[tnurmine]

Palataanpa takaisin aiheeseen noista jarrupaloista ja service menuista

Viikon verran ollut JB4/MAP1 (N54). FOL on nyt 85. Matalilla kierroksilla (~3000rpm) kun linttaa kaasun pohjaan (4 vaihteella), niin AFR jää seilaan sinne 15 tienoille ja JB palautta takaisin MAP 4-selle.
Trimmit tietysti siinä kohtaa maksimissa liian kauan, mutta bensapumppujen paineet kuitenkin ookoo.

Kolmosvaihteella homma toimii hieman paremmin (jos vaan pitoa sattuu löytymään) ja MAP1 pysyy päällä, vaikkakin trimmit aluksi käyvät 'katossa' (ja heti perään seilaavat nollille).

Se että trimmit tulevat nollaan, niin kertoilisi siitä, että bensaa riittää kyllä normaaliin kiihdytykseen, mutta olikohan niin, että tuossa kun laitetaan nopeasti kaasu pohjaan, niin ECU syöttäisi (tai ainakin yrittää syöttää) satsin ylimääräistä polttoainetta, mutta siihen ei meinaa tavaraa riittää?

Pitää nyt kokeilla tuota FOL arvoa nostaa 90...95:een ja katsoa, onko siitä apua tuohon alun 'nääntymiseen'.

[brainsurgery]

Eikös tuolla Map1:llä pysty ajella 95E:llä?