335i ja JB4

[Veeksi]

Aiheuttaako JB4 korjaamon (diagnostiikka)testiohjelman jumittamisen?
Olin Turun MetroAutossa ja testi ei mennyt läpi. Rupesivat katselemaan ECU-boxiin ja sanoin, että siellä on JB4. Epäilivät, että se aiheuttaa ettei mene läpi.
Meinasivat, että JB4 pitää ohittaa, että saa testin läpi.
Ohjelma "ei löydä" noita liitteissä olevia asioita.
Itse en asiasta mitään ymmärrä. Ymmärrättekö te noiden liitteiden avulla?

Haluavat vielä koko auton ohjelmistot ajaa uusiks, kun on kuulemma -07 autossa vielä alkuperäiset.

Liitteenä esimerkkejä ongelmista.

Eipä siihen autoon pääse käsiksi jos ei ole jb:tä otettu pois käytöstä.-->tuolta ohjeita http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=17441

Jep. Eli map 0 vaan päälle näin: https://www.youtube.com/watch?v=HDjD4OcDIGU

Jos vimpan päälle haluaa palvella, niin kattoo nyt mikä mappi siinä oli (oliko viisari ykkösessä, kakkosessa jne.) ja laittaa viel takaisin homman jälkeen . Tekee vaikutuksen.

[samppa...]

Eipä siihen autoon pääse käsiksi jos ei ole jb:tä otettu pois käytöstä.-->tuolta ohjeita http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=17441

[++500Nm]

Aiheuttaako JB4 korjaamon (diagnostiikka)testiohjelman jumittamisen?
Olin Turun MetroAutossa ja testi ei mennyt läpi. Rupesivat katselemaan ECU-boxiin ja sanoin, että siellä on JB4. Epäilivät, että se aiheuttaa ettei mene läpi.
Meinasivat, että JB4 pitää ohittaa, että saa testin läpi.
Ohjelma "ei löydä" noita liitteissä olevia asioita.
Itse en asiasta mitään ymmärrä. Ymmärrättekö te noiden liitteiden avulla?

Haluavat vielä koko auton ohjelmistot ajaa uusiks, kun on kuulemma -07 autossa vielä alkuperäiset.

Liitteenä esimerkkejä ongelmista.

[1349]

Pitikin kehuskella ettei autossa ole ollut mitään vikaa...

Nyt tehot täysin karkuteillä ja vikakoodia pukkaa. Käytiin loggailemassa ja antoi 2C3D ja 30FF. Kun nollattiin niin ei antanut enää uudestaan mutta eipä ollut tehoista tietoakaan.

Kertokaas ideoita jos noista saatte jotain selvää.

Vihdoin saatiin tämäkin kuntoon. Kaikennäköisiä antureita vaihdettiin mutta alipaineletkuista vika lopulta löytyi. Sinänsä mielenkiintoista ettei antanut vikakoodeja kuin silloin tällöin vaikka letkut olivat täysin irti...

Suosittelen tarkistamaan, jossei ole jo vaihdettu. Linkin ekassa kuvassa näkyvät punaisella merkittynä, jotka itsellä oli ihan entiset. Näyttivät kuitenkin päällepäin ihan hyväkuntoisilta.

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=546560

[hoikkas]

Tässä launtaina päivällä sitten näkee, että mitä se dynossa näyttää sillä viime syksynä dtnltin 422/630 JB4 map5 ja 30% viinablendi modilla. Nyt on tötteröt, race flash 50% blendi map3 additive 70 + pcv valve vaihdettu että stage 2 lpfp.

Jollain muullakin hän vastaavaa et on nyt dynossa joku flash ja viime vuonna ei ollut.

Kuinka paljon sit dynopäivän lämpötila vaikuttaa sekä jotkut muut pienet modaukset? Kun itse dynotin viime syksynä oli lämpötila varmaan siinä noin +10 astetta just. Ja nyt on lauantaille luvattu noin +15 astetta...

Noh, tuloksia alkaa sit tuleen tänne viikonloppuna.