E90 vakionopeudensäätimen jälkiasennus

[böntti]

Moi!

Osaisiko joku neuvoa, että miten tuo vakkarin jälkiasennus menee kun auto on tuotu Saksasta ja Laakkoselta sanoivat, että eivät voi millään tietää kuin vasta asennusvaiheessa, että joutuuko mittariston uusimaan? Autossa on keskikonsolissa näyttö navilla ja Laakkosen mukaan tämä tarkoittaisi sitä, että valmiudet pitäisi olla, että mittaria ei tarvitse vaihtaa... Kustannus jos mittaria ei joudu vaihtamaan on 850€ asennettuna ja jos mittariston joutuu vaihtamaan niin 1650€ asennettuna??

Ei tartte vaihtaa mittaristoa koskaan, tosin Laakkonen voi sen joutua tekemään. Tuolla navilla ei ole tietääkseni mitään tekemistä asian kanssa. Laitoin sulle privaa.

[Kissvesala]

Nuo kustannukset on kyllä melkosia marmorilla osat maksaa about 250-300e joskus vähemmänki (käytettynä) ja puolen tunnin työ.
Poislukien ensimmäiset kuuspyttyset jossa vähä enemmän arbeetia. N. +100e

[WSE1]

Moi!

Osaisiko joku neuvoa, että miten tuo vakkarin jälkiasennus menee kun auto on tuotu Saksasta ja Laakkoselta sanoivat, että eivät voi millään tietää kuin vasta asennusvaiheessa, että joutuuko mittariston uusimaan? Autossa on keskikonsolissa näyttö navilla ja Laakkosen mukaan tämä tarkoittaisi sitä, että valmiudet pitäisi olla, että mittaria ei tarvitse vaihtaa... Kustannus jos mittaria ei joudu vaihtamaan on 850€ asennettuna ja jos mittariston joutuu vaihtamaan niin 1650€ asennettuna??

Kannattaa ilmeisesti Laakkosen huollon kavereiden mennä opiskelemaan lisää BMW järjestelmiä tai hankkia kiinnostusta lisää asiakaspalvelua kohtaan, tämä "tieto" kun on saatavissa auton valmistenumeron perusteella, toki selvää on ettei mittaria tarvitse missään tapauksessa uusia jos ei ole aivan välttämätöntä tarvetta saada asetetun nopeuden näyttöä mittaristoon... laakkosesta en tiedä mutta muutamilla merkkiliikkeilläkin on bmw testereiden lisäksi käytössään myös autologic testeri jolla hekin voivat halutessaan koodata lähes kaikenlaisia retrofitteja ilman istan peruskäyttäjämoodin rajoituksia, sitä en tiedä onko tähän merkkiliiketasolla suomessa halua tai kiinnostusta, viron pojat ilmeisesti koodaavat mitä vain tarvitaan myös merkkiliikkeissä... Suomessa erikoisempien retrofit asennusten koodaukset ovat enemmänkin valveutuneiden harrastajien ja muutamien bmw erikoistuneiden riippumattomien korjaamoiden vastuulla...

[dheskimo]

Viiksipaketteja taitaa olla monella varaosanumerolla?

Bavariasta sanoivat että pitää olla 61319123042 toimiakseen. Auto vm. 06 320d sadetunnistimella ja vakkari uupuu. Ebaysta katselin että löytyy viiksipaketteja mutta ei vastaavalla numerosarjalla.

[böntti]

Viiksipaketteja taitaa olla monella varaosanumerolla?

Bavariasta sanoivat että pitää olla 61319123042 toimiakseen. Auto vm. 06 320d sadetunnistimella ja vakkari uupuu. Ebaysta katselin että löytyy viiksipaketteja mutta ei vastaavalla numerosarjalla.

Se on semmonen homma että tässä E9x vakkarin retrofitistä ei kannata edes kysyä marmorilta, eivät tiedä/osaa/pysty, tai sitten maksaa ja paljon.

Siinä pitää olla nappi sadetunnistimelle, jos kyseessä E91 niin sitten lisäksi oikeassa viiksessä takalasin pyyhkimelle asento. Katso realoem.com tai etk.cc

[Kissvesala]

Viiksipaketteja taitaa olla monella varaosanumerolla?

Bavariasta sanoivat että pitää olla 61319123042 toimiakseen. Auto vm. 06 320d sadetunnistimella ja vakkari uupuu. Ebaysta katselin että löytyy viiksipaketteja mutta ei vastaavalla numerosarjalla.

Mulla on pari sedanin viiksipakettia "hyllyssä"

[t0103138]

Mulla on pari sedanin viiksipakettia "hyllyssä"

Niin vain toimii 6-sylinterisessäkin, ilman mittarin vaihtoa.

[böntti]

Niin vain toimii 6-sylinterisessäkin, ilman mittarin vaihtoa.

Niin toimii, eihän tämä mikään yllätys ollut?

Jos muuten joltain löytyy semmoinen harvinaisuus kuin E6x ilman cruisea, saadaan siihen myös vakkari laitettua ilman mittariston vaihtoa.

[Robi]

Eipä oo mulla tullut koskaan vastaan että joutuis mittariston uusimaan vaikka useita kymmeniä cruiseja asentanut. Valmistenumerolla kattoo vaan mikä viiksipaketti autoon menee virallisesta ETK:sta ja ruksaa siihen cruisen. Sit vaan ratti pois ja uusi viiksipaketti paikalleen ja joissain tapauksissa tarvii autolle kertoa että nyt on cruise. Käytössä Autologic joka on loistava testeri.

[Kimmo-R]

Eipä oo mulla tullut koskaan vastaan että joutuis mittariston uusimaan vaikka useita kymmeniä cruiseja asentanut. Valmistenumerolla kattoo vaan mikä viiksipaketti autoon menee virallisesta ETK:sta ja ruksaa siihen cruisen. Sit vaan ratti pois ja uusi viiksipaketti paikalleen ja joissain tapauksissa tarvii autolle kertoa että nyt on cruise. Käytössä Autologic joka on loistava testeri.

Mikäs näistä pitää valita viiksipakettia tilatessa?:
Cruise control
vai
Active cruise control
vai
Cruise control with brake function

Auto ois e91 4/2006 330da ja alkoi taas kiinnostaan vakkari kerta ei mittaria tarttekkaan vaihtaa, vaikka siinä luulossa 4 vuotta jo elänyt. Monitoimiratti ilman sadetunnistinta ja pro navilla olis.

-Cimi

[Robi]

Mikäs näistä pitää valita viiksipakettia tilatessa?:
Cruise control
vai
Active cruise control
vai
Cruise control with brake function

Auto ois e91 4/2006 330da ja alkoi taas kiinnostaan vakkari kerta ei mittaria tarttekkaan vaihtaa, vaikka siinä luulossa 4 vuotta jo elänyt. Monitoimiratti ilman sadetunnistinta ja pro navilla olis.

-Cimi

Cruise.. Aktiivicruisea ei saa pelkän viiksipaketin vaihdolla eikä myöskään jarrutoiminnolla. Eli ns köyhin malli cruisesta mutta ajaa asiansa siinä missä muutkin.

[Puistis]

Cruise.. Aktiivicruisea ei saa pelkän viiksipaketin vaihdolla eikä myöskään jarrutoiminnolla. Eli ns köyhin malli cruisesta mutta ajaa asiansa siinä missä muutkin.

Onko cruise jarrutoiminnolla vain bensa kutosissa?

[Nettipepe]

Onko cruise jarrutoiminnolla vain bensa kutosissa?

Taitaa olla kaikissa kutoskoneissa jos siis alkuperäinen tehdasvaruste.
Ainakin minun dieselissä on jarrucruise.

[Kissvesala]

Mikäs näistä pitää valita viiksipakettia tilatessa?:
Cruise control
vai
Active cruise control
vai
Cruise control with brake function

Auto ois e91 4/2006 330da ja alkoi taas kiinnostaan vakkari kerta ei mittaria tarttekkaan vaihtaa, vaikka siinä luulossa 4 vuotta jo elänyt. Monitoimiratti ilman sadetunnistinta ja pro navilla olis.

-Cimi

544 dynaaminen vakionopeudensäädin jarrutoiminnolla.

Sen tuohon saa, tai siis pitääkin laittaa. Mittaria ei tartte vaihtaa. Ota privalla yhteyttä jos tarvit osat ja asennuksen.

[Nettipepe]

Ylläpitäjät tai kaverit jotka näitä varusteita retrofittaa voisitte melkein tehdä yhteenvedon tästä vakkarista ja sen asennuksesta!
17 sivua väännetty ja taitaa kuitenkin olla aika selkeä juttu!?
6-koneisiin menee "heittämällä" 4 koneisiin mittarin vaihto jos haluaa viimeisenpäälle asennuksen(ko)?
EDIT!
Tätä juuri tarkoitin... jos #127 asia miltei pohjamutia myöden selvitetty niin voisi laittaa johonkin mistä vastaus löytyisi helposti asiasta kiinnostuneille.