N43 moottorin tyyppiviat ja kokemukset - 316i/318i/320i /LCI

[MNi]

Kellään tietoa mistä voi johtua kun tunkee sytytyskatkoja 2 sylinteriin? On vaihdettu uusia puolia ja tulppia, suuttimia ristiin. Kansikin ollut jo irrallaan. Vaan vika pysyy. Kylmänä enemmäkseen rupeaa käymään kolmella. Lämpimänä vika tulee harvoin esille. Ehkä reilussa kiihdytyksessä.
Pikkasen rupee jo närästämään.

Johtosarja?

[Supa]

Onkos kellään jäänyt ylimääräistä öljynpaineen säätöventtiiliä jouten?
Testattavaksi lainaan tai jos uusi niin uuden hinta toki maksetaan.
Osanumerolla 11417584990

[Jupi]

Osaakos joku muuten sanoa mitä eroa on 318i ja 320i -mallien N43-moottoreissa? Miten 318i:n moottorista on kuristettu 27 heppaa pois?

[AP535]

Imupuolen nokka-akseli ja softa.

[Silmaauki]

Eikös tähän N43:een voi vaihtaa yhden suuttimen kerrallaan?

[Urpo_rotta]

Eikös tähän N43:een voi vaihtaa yhden suuttimen kerrallaan?

Voi.

Katso suuttimesta koodausnumero talteen jotta voit heti tai myöhemmin koodata suuttimen autoon, jotta autolle tulee kerrottua millainen kyseinen suutinyksilö on tehtaan testipenkissä ollut.

En ole aivan 100% varma, ohjeistaako bmw vaihtamaan pareittain aina bank kohtaisesti suuttimet mutta se on aivan varmaa että autolla voi normaalisti ajaa vaikka vaihtaisi vain yhden.

[Silmaauki]

Näin muistelinkin. Tässä mun yksilössä vaikuttaisi siltä, että vain yksi sylinteri aiheuttaa ongelmia.

[uijui]

N43, sain stratified moden toimimaan pienellä NOX jumpalla mutta vaihtaa homogenous modeen todella herkästi kun tulee vähän kuormaa. Oiskohan MAF vaihtoa vaille?

[Laku]

Käyntiongelma ja vikavalo

N43B20 on seissyt runsas 1,5 viikkoa. Eilen lyöty käymään, tärinää tyhjäkäynnillä, ajoa vajaa 3 km ja vikavalo tauluun. 10min tauko ja jatkoajo takaisin ilman valoa ja tärinää. Vikakoodeja lukematta, veikkauksia viasta ?

Auto siis seissyt ulkona näillä keleillä eli vesisateessa toki.

[miyli]

N43B20 on seissyt runsas 1,5 viikkoa. Eilen lyöty käymään, tärinää tyhjäkäynnillä, ajoa vajaa 3 km ja vikavalo tauluun. 10min tauko ja jatkoajo takaisin ilman valoa ja tärinää. Vikakoodeja lukematta, veikkauksia viasta ?

Auto siis seissyt ulkona näillä keleillä eli vesisateessa toki.

Puola :think

[mmie]

Puola :think

Sama ääni.

[Silmaauki]

N43B20 on seissyt runsas 1,5 viikkoa. Eilen lyöty käymään, tärinää tyhjäkäynnillä, ajoa vajaa 3 km ja vikavalo tauluun. 10min tauko ja jatkoajo takaisin ilman valoa ja tärinää. Vikakoodeja lukematta, veikkauksia viasta ?

Auto siis seissyt ulkona näillä keleillä eli vesisateessa toki.

Missfire.

[Laku]

Missfire.

Tarkoittaa mitä?

Puolaa itsekin epäilin näin alkuun.

[Wesulius]

Osaakos joku muuten sanoa mitä eroa on 318i ja 320i -mallien N43-moottoreissa? Miten 318i:n moottorista on kuristettu 27 heppaa pois?

Osaa. 320 on sama disa imusarja kuin 316 (1.6) , 318 on pienempi imusarja ilman disaa. 318 on kesympi imunokka vs 320 , ja 318 pakosarja on 4-1 ja on 1 katilla ja pienemmällä putkella, 320 tupla katilla ja isompaa putkea ja 4-2-1. Ja ecu ohjelmisto tietty eri.

[Silmaauki]

Tarkoittaa mitä?

Puolaa itsekin epäilin näin alkuun.

No, näillä lähtötiedoilla aina sanotaan ettei kannata arvailla vaan lukea ne vikakoodit. Joten arvelin mikä koodi sieltä tulee ainakin.

Puolaa, tulppia tai suutinta tossa yleensä epäillään, mutta kunhan ne kaikki vikakoodit on tiedossa, niin sitten voi vähän paremmin arvailla.

Mulla on toi sun kuvaama tilanne korjaantunut akun vaihdolla. Mutta siinä loppuanalyysi on vielä hieman kesken.