Vaihdoin kaikkien niiden paikkaa sellasten kanssa joiden sylinterit ei pätki. Puristuspaine 12 bar kaikissa. Vika ei seurannut.
-
Last edited by Be-ma-ri; 30-07-2025, 11:08. -
-
On koodattu juu. Tuo misfire alkaa kylmänä kun auto käynyt 30 sekuntia..Voiko öljynpainetiedon puuttuminen sotkea käynnin 1 sylinteristä noin..epäilen..Last edited by Be-ma-ri; 30-07-2025, 13:31.Comment
-
Adaptaatiot nollattu?Originally posted by Be-ma-ri View Post
HPFP?
Avaa vähän tarkemmin mitä moottorille on tehty yms, jos jollain tulisi vaikka jotain mieleen.
Comment
-
Mitkä adaptaatioista tarkalleen? Full rebuild. Uusi kansikin ja nokat.Comment
-
Kyllähän ne kaikki on hyvä nollata, vaikka hakuammuntaahan tämäkin on.Originally posted by Be-ma-ri View PostComment
-
Juu olen istalla nollannu kaikki ja moneen kertaan kun pitäny käyttää auki koppaa nyt sata kertaa ja ajoitusta tarkistella jne..turhaan kylläkin..korjaisin sen öljynpainetiedon puuttumisen nyt ensialkuun kun tietäis mistä aloittaa...onko ecussa vika vai johtosarjassa...en vaan usko sellaisiin kun mitään tollasia vikoja ei ollut ennen koneremonttia. Jotenki fiilis kokoajan et ajoitus vieläkin pielessä..mut työkaluilla mitattu ja katottu moneen kertaan...ei voi olla pielessä se, ja auto käy hyvin sen 30 sekunttia kunnes misfiret alkaa napsua.Originally posted by 314da View PostLast edited by Be-ma-ri; 30-07-2025, 15:12.Comment
-
Onhan akku kunnossa ja riittävästi virtaa jos auto on seisonut käyttämättä? Olisiko se ecukaan itsestään hajonnut jos ennen remonttia ollut ehjä?Originally posted by Be-ma-ri View Post
Onko nuo suuttimetkin uudet?Comment
-
Suuttimet vanhat, mutta pelanneet ennen remonttiakin. Akussa on joku 12.50 volttia ja latausjännite on normaali kans, mitattu. On niissä suuttimissa uudet tiivisteet ja on putsattu. Uskosin et jos suuttimissa häikkää niin tulis muitakin koodeja viitaten seokseen tai jotain. Seoksetkin muuten lähellä nollaa tyhjäkäynnillä, eli normaalit. Ja savutesti tehty, ei imuvuotoja. Voiko olla niinkin yksinkertainen kun joku venttiilin nostin jumissa tms. Sehän aiheuttaisi tuota periaatteessa. Puristuspaineet kuitenkin ok.Originally posted by 314da View PostLast edited by Be-ma-ri; 30-07-2025, 15:36.Comment
-
Tossa videolla kohdassa 1 min näkee kuinka misfiret alkaa paukkua. Ja kun kaasuttaa, niitä ei tule. En ite kyllä älyä mikä ton tekee noin. Nyt on niinku ihan virallisesti käyntihäiriö kyseessä..ja helpolla tämä auto ei tunnu päästävän missään korjauksessa..Originally posted by 314da View Post
Last edited by Be-ma-ri; 30-07-2025, 15:56.Comment
-
Ecu siirtyy lämmityskäytön jälkeen ohjaamaan Lambdalla seosta ja jostain syystä se menee sitten tuo 4-sylinteri nyt sitten laihalle ja tulee misferejä. Mikä sen sitten voi aiheuttaa: suutin, imuvuoto, ruiskutuspaine….Originally posted by Be-ma-ri View Post
Toinen vaihtoehto on sitten, että kipinä on sen verran huono, että ei jaksa syttyä enää kunnolla, vaihdoitko tulpankin toiseen pyttyyn?
Jotain muuta mihin ei järki riitä
Eihän siellä mikään maadoitusjohto ole irti tai löysällä?Last edited by 314da; 30-07-2025, 17:15.Comment
-
[QUOTE=314da;n5532552]
Ecu siirtyy lämmityskäytön jälkeen ohjaamaan Lambdalla seosta ja jostain syystä se menee sitten tuo 4-sylinteri nyt sitten laihalle ja tulee misferejä. Mikä sen sitten voi aiheuttaa: suutin, imuvuoto, ruiskutuspaine….
Meinaatko siis että tässä on nyt täysin seos-ongelma kyseessä? Mikä sitte selittäs sen et se vetää hyvin ja kierroksilla ´´pelaa´´.?Last edited by Be-ma-ri; 30-07-2025, 21:30.Comment
-
[QUOTE=Be-ma-ri;n5532564]Vähän se siihen viittaisi kun tuota sun videota katselin, mutta kun tuo tulee vain tuohon 4-sylinteriin niin???Originally posted by 314da View Post
Oletko nuo ruiskutuspaineet katsonut jos vaikka hpfp ei jaksa tyhjäkäynnillä nostaa tarpeeksi painetta ja kun on kierroksia niin paine riittää. Entä ihan perinteinen bräkliineri kokeilu jos siellä on joku imuvuoto 4-syl imukanavassa. Jalkopää varmaan ajoitettu ihan työkaluilla?Comment
-
[QUOTE=314da;n5532565]Näkeekö istalla nuo jokasen ruiskutuspaineen erikseen? Fuel railin paineen näkee mut en tiedä suuttimista erikseen. Joo ajoitettu on työkalulla ja useaan kertaan ylhäältä ja alhaalta. Ja jos ajoitus olis pielessä paljon tuskin se kävis ja vetäis se auto täyellä teholla. Ei se pauku pakoputkessa et se pielessäkään olisi. Eilen vaihdoin suuttimiin ne teflon tiivisteet ja putsasin suuttimet. Ne oli aika karstaisen näköiset ja niiden tiivisteet oli aika huonot. On ne ennen remonttia pelanneet ilman käyntihäiriöitä. Olis hyvä nähdä ne paineet niistä jokasesta suuttimesta jos saan istasta ne tiedot.Originally posted by Be-ma-ri View PostLast edited by Be-ma-ri; 31-07-2025, 07:31.Comment
Comment