300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[touring39]

Löysin intternetin syövereistä tommosen tehtaan tiedotteen, eli kyl kai sen SS:n pitäis rutinoitta saada kodattua:

SI B12 15 12

INFORMATION
The Automatic Start/Stop (MSA) system is a further BMW Efficient Dynamics measure aimed at meeting BMW's commitment to reducing CO2 emissions and enhancing fuel economy.

BMW, always a leader in innovative technology, will be the first automobile manufacturer to bring MSA technology to all new models.

Automatic Start/Stop systems will become prevalent in the future, as manufacturers strive to meet increasingly stringent emissions and fuel economy requirements.

By automatically switching the engine off when the car is stationary, MSA can improve fuel economy and reduce emissions.

New F-vehicles now incorporate the second generation of MSA (MSA II), which has been further developed to operate in combination with an automatic transmission and the BN2020 electrical system.

A detailed description of the MSA Automatic Start/Stop function can be found in the ICP Technician library under Technical Training course ST1112.

SITUATION
Some drivers have expressed the desire to deactivate this function in certain situations. This can be done manually via the Automatic Start/Stop function button with the LED switched on, indicating that the start/stop function is deactivated.

However, by default, the Automatic Start/Stop function is reactivated each time the engine is started.

At the request of an owner, it is possible to modify this default logic to "Last user mode."

With this logic, the current MSA's activated or deactivated setting is stored and used on the next trip.

Note: All new BMW M models have the "Last user mode" as the default setting from production.

[J-Boy]

Jokos SS on koodattu pois? Rupes itseäkin kiinnostamaan, kun nykyisessä autossa on tuo Belsebubin keksimä varuste.

Ei ole vielä. Auto on heinäkuun alusta lähinnä odottanut talven tuloa.. Mitä nyt ajoin 50km webaston laiton yhteydessä. Suunnitelmissa on laittaa talven aikana BMW Performance Power kit ja siinä samalla varmaan koodautan SS:n pois päältä.

Isoin fiilisero mun mielestä F31 vs. E91 on ovien sulkeminen. Tässä uudessa ne napsahtaa pirun napakasti ja jämptisti kiinni. Ei vanhakaan mitenkään kolissut, mut oli vaan jotenkin muuten semisti epämääräinen sulkemistunnelma tähän verrattuna..

Siellä se odottaa..

[/QUOTE]

[touring39]

Laakkoselta Espoosta ainakin sanoivat, että voivat koodata SS:n pois päältä, jos tarve siihen on.

Olen omalla F31:llä ajanut nyt 400km, suurin osa maantietä, mut tuolla matkalla jo alkoi jo SS:n pois koodaaminen kiinnostaa. Saa nähdä miten se talvella käyttäytyy.

Mun F31 vs. vanha E91. Uutuusfaktoria tuntuu olevan ja paljon. Kaikinpuolin tuntuu paremmalta, jos ei nyt moottoreita ota huomioon.

Jokos SS on koodattu pois? Rupes itseäkin kiinnostamaan, kun nykyisessä autossa on tuo Belsebubin keksimä varuste.

[J-Boy]

Minkä ihmeen takia se tarvitsee poistaa? En mä ole siitä ainakaan mitään ongelmaa saanut itselleni. E91 sammuttelee kesäisin moottoria jos jaksaa laittaa vapaalle ja nostaa kytkimen. Talvella ei sammuta vaikka yrittää. Joka kerta kuitenkin itse päätän ollaanko paikallaan niin että viitsii sammutta..

Mulla on ainakin startstop automaatin yhteydessä, et kone päättä ite ollaanko riittävän kauan paikallaan..
Kuten tuossa aiemmin todettiin, niin yleensä se ensimmäinen sammutus on se epätoivottu ja sit menee SS napista tauolle..

[Weuli]

Minkä ihmeen takia se tarvitsee poistaa? En mä ole siitä ainakaan mitään ongelmaa saanut itselleni. E91 sammuttelee kesäisin moottoria jos jaksaa laittaa vapaalle ja nostaa kytkimen. Talvella ei sammuta vaikka yrittää. Joka kerta kuitenkin itse päätän ollaanko paikallaan niin että viitsii sammutta..

[mek147]

StartStop toiminnon poistamisessa on otettava huomioon että auto on tyyppihyväksytty StartStop toiminnolla. Mahdollista se kyllä on.

[tuumas]

Nyt kun perheessä on F31 sanoisin että on kyllä laadukkaamman oloinen kuin E91 :think jotkut napit (eco ym) keskikonsolissa yllättävän kovan tuntuisia mutta muuten kyllä

[J-Boy]

Saako tuota StartStop-toimintoa kytkettyä mitenkään jälkikäteen niin että se ei ole startin jälkeen automaattisesti päällä? Paikallinen myyjä oli työkaverille kertonut että ei voi kytkeä pois. Mutta luulis kuitenkin olevan teknisesti mahdollista kun vain joku keksii miten se tehdään.

Laakkoselta Espoosta ainakin sanoivat, että voivat koodata SS:n pois päältä, jos tarve siihen on.

Olen omalla F31:llä ajanut nyt 400km, suurin osa maantietä, mut tuolla matkalla jo alkoi jo SS:n pois koodaaminen kiinnostaa. Saa nähdä miten se talvella käyttäytyy.

Mun F31 vs. vanha E91. Uutuusfaktoria tuntuu olevan ja paljon. Kaikinpuolin tuntuu paremmalta, jos ei nyt moottoreita ota huomioon.

[Squamish]

Ajettavuusnäkökulmasta vertailu F30 vs E90

http://www.roadandtrack.com/go/news/...i-65-1-roa0813

Surullista luettavaa ja sama viesti on toistunut monissa muissakin lähteissä.

[VolvoTDi]

Siitä vain rakentelemaan


http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=858575

tuohonhan on tullut tehtaalta päivitys, joka muistaa viimeksi valitun toiminnon.

[Vanquish]

Ajettavuusnäkökulmasta vertailu F30 vs E90

http://www.roadandtrack.com/go/news/...i-65-1-roa0813

[_artsi_]

Saako tuota StartStop-toimintoa kytkettyä mitenkään jälkikäteen niin että se ei ole startin jälkeen automaattisesti päällä? Paikallinen myyjä oli työkaverille kertonut että ei voi kytkeä pois. Mutta luulis kuitenkin olevan teknisesti mahdollista kun vain joku keksii miten se tehdään.

Siitä vain rakentelemaan

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=858575

[van cleef]

Laitahan varustelistaa ja käyttökokemuksia kunhan saat kilometrejä alle.

Mikä tuo Buick on, jumalauta, miksen ole kuullut siitä mitään?

Menee jonnekin heinäkuulle ennen kuin tulee, mutta speksit: 316d touring luxury, business automaatti navi -edition ja sen tuomat kilkkeet, musta katto, velouri-matot, aurinkoverhot takaikkunoihin, valopaketti, mineral grey metallic, kromiset kattolistat, kaukovaloautomatiikka, automaattisesti himmentyvä taustapeili, sadetunnistin.

Pitkään mietin vaihtoehtoina: karvaisempi kone, 320i tai d, ja vähemmän varusteita vai mopo kattila ja edes jotain Suomi-autosta poikkeavia varusteita. Päädyin sitten jälkimmäiseen.

Niin joo, Buick oli puolivahinko, joka valitettavasti menee just eteenpäin. Hieno auto, mutta turhan projekti näin muiden kiireiden keskelle. Eikä oikein ole mestaa säilyttää just nyt.

[r.w.]

Elämä on valintoja. Tuli tehtyä sellainen, mopoimmalla koneella ja silti hintaa yli 47 k€.

Laitahan varustelistaa ja käyttökokemuksia kunhan saat kilometrejä alle.

Mikä tuo Buick on, jumalauta, miksen ole kuullut siitä mitään?

[Petri.Kekkonen]

Saahan sen koodattua pois tai muistamaan entisen asennon. Tosin en tiedä tekeekö merkkiliike sitä, mutta sopivat softat omaava harrastaja sen voi tehdä.

OK, hyvä tietää.