300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • van cleef
    replied
    Originally posted by Sharedoc View Post
    Avensis-farkku 2l bensa autom. vm 2009 alkoi olla aika vaihtaa tuoreempaan. Vastakkain oli loppupelissä BMW 318d farkku autom ja Mersun C200 cdi farkku autom. Näistä mersu veti pitemmän korren lähinnä sisustuksen tyylikkyyden (avantgarde) ja paremman vaihdokin arvostuksen vuoksi (ero oli 3500 eur). Bemarissa ulkoinen muotoilu on hyvä, mutta sisätilat on muovisen oloiset.
    Jahka ton 61:n myyn, niin käyn tiputtamassa tilauksen sisään, tai jos jostain tulee vastaan tosi vähän käytetty oikeilla varusteilla niin sitten se. Otan joko luxury tai modern -paketilla olevan, johtuen juuri siitä perusmallin sisustan ankeudesta. Sport-paketti myös sisältä kauheeta kuraa, ja Laakkosen mukaan myydyin paketti :think. Moderniin saisi lederit aika edullisesti, toisaalta luxury on muuten miellyttävämpi.

    Mutta pari kysymystä asiasta: Automyyjien haastattelun perusteella käteisalennukset 2-4%. Lisäksi kysyin sitä, että kuinka suuri käteisalennus tulee siinä tapauksessa, että maksaa koko auton tilattaessa. Vantaan Autokeskukselta saa jotain, Espoon Laakkosella eivät osanneet vastata, kun myyntipäällikkö oli jossain. Onko joku täältä tilannut autoa noilla ehdoilla, eli käteisellä ja maksu tilattaessa? Jos on, millaisen pompsin sait pois. Lisäksi: onko jollain täällä 318d tai onko joku kokeillut, kun ei ole yhdelläkään diilerillä ollut koeajattevissa. Jos jollain on, voinko kokeilla? Käyttökokemus ko. moottorin ja automaatin yhdistelmästä kiinnostaa.

    Leave a comment:


  • wta
    replied
    -----
    Last edited by wta; 17-10-2013, 14:55.

    Leave a comment:


  • Sharedoc
    replied
    Avensis-farkku 2l bensa autom. vm 2009 alkoi olla aika vaihtaa tuoreempaan. Vastakkain oli loppupelissä BMW 318d farkku autom ja Mersun C200 cdi farkku autom. Näistä mersu veti pitemmän korren lähinnä sisustuksen tyylikkyyden (avantgarde) ja paremman vaihdokin arvostuksen vuoksi (ero oli 3500 eur). Bemarissa ulkoinen muotoilu on hyvä, mutta sisätilat on muovisen oloiset.

    Leave a comment:


  • 205/65-15H
    replied
    Originally posted by TJJ View Post
    Minun silmään nuo neliskanttiset ovat aika hirveät ja ne näyttää olevan hiukan vinossa/miten sattuu joka autossa. 2 pyöreää putkea/puoli näyttää hyvältä, toki silloin moottorina saisi olla joku muu kuin 4-pyttyinen diesel...
    Kun ajaa uuden eemelin perässä, jossa on isot neliskanttiset putkenpäät niin sovivassa kulmassa/valossa näkyy selvästi pienet pyöreät pakoputket sisemmällä, lähinnä huvittavan näköinen viritys imo.

    Leave a comment:


  • TJJ
    replied
    Originally posted by arpuC View Post
    Eikö noita olisi voinut tehdä vaikka kahdeksi isoksi neliskanttiseksi ulostuloksi uusien Mersujen tapaan vaikka tähän tyyliin:
    Minun silmään nuo neliskanttiset ovat aika hirveät ja ne näyttää olevan hiukan vinossa/miten sattuu joka autossa. 2 pyöreää putkea/puoli näyttää hyvältä, toki silloin moottorina saisi olla joku muu kuin 4-pyttyinen diesel...

    Leave a comment:


  • arpuC
    replied
    Originally posted by Tomi T View Post
    Kannattasko harkita optikkoa tai mielisairaalaa?

    Tai sitten en vaan ymmärtänyt jotain hassunhauskaa vitsiä.
    Jep, ainoa mikä mun silmään tökkii on nuo Mazda 6 pakoputket. Ei oikein millään mielestäni istu tuo yksi putki molemmin puolin oikein mihinkään autoon. Mielummin sitten yhdelle puolelle kaksi tai molemmilta puolilta neljä. Eikö noita olisi voinut tehdä vaikka kahdeksi isoksi neliskanttiseksi ulostuloksi uusien Mersujen tapaan vaikka tähän tyyliin:



    Livenä näyttää paremmalta kuin kuvissa.

    Leave a comment:


  • Esca
    replied
    Originally posted by Tomi T View Post
    Kannattasko harkita optikkoa tai mielisairaalaa?

    Tai sitten en vaan ymmärtänyt jotain hassunhauskaa vitsiä.
    Yleensä en komppaa, mut nyt iso +1

    Tuollainen coupe olisi kyllä upea.
    Last edited by Esca; 23-03-2013, 10:43.

    Leave a comment:


  • Tomi T
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Jos merkit otetaan pois niin 90% maailman väestöstä ei erota kumpi on kumpi.
    Kannattasko harkita optikkoa tai mielisairaalaa?

    Tai sitten en vaan ymmärtänyt jotain hassunhauskaa vitsiä.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by Esko View Post
    Niin mitä?
    Jos merkit otetaan pois niin 90% maailman väestöstä ei erota kumpi on kumpi.

    Leave a comment:


  • ///Jone
    replied
    F32 peräpään raideväli on kasvanut 79mm vr. e92. Samalla kattolinja laskenut 33mm. Ulkonäön kannalta hyviä muutoksia.

    Leave a comment:


  • Esko
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post

    Niin mitä? Toi Toyota/Subaru tekele näyttää lähinnä joltain sammakolta, jonka aunuksen kautta on ajettu vanha AE86 sisään.


    Hyvä jatkumo E92:lle toi F32. Yks näteimpiä coupeja mitä on vähän aikaan näkyny markkinoilla. Münchenissä on selkeästi päästy viimein siitä kirouksesta myös 3-sarjan coupen kohdalla, että ei tarvi olla mikään M-Sport tai M3, että auto näyttäisi hyvältä.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied


    Leave a comment:


  • JNIJNI
    replied
    Originally posted by Smistik View Post
    Jaahas, vähän laimea on niihin mallikuviin verrattuna...
    Voi olla tuossa laimea. Mutta annetaan tälle aikaa M-Sporttaukseen, M-Performanceen ja muihin herkutteluihin. Tästä tulee vielä haluttu laitos

    Leave a comment:


  • Smistik
    replied
    Originally posted by JNIJNI View Post
    Siinä se on, uusi F32 salakuvattuna, aito. Kelpaa minulle

    Tuolla lisää:


    Jaahas, vähän laimea on niihin mallikuviin verrattuna...

    Leave a comment:


  • JNIJNI
    replied
    Siinä se on, uusi F32 salakuvattuna, aito. Kelpaa minulle

    Tuolla lisää:


    Leave a comment:

Working...
X