300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[duckland]

Ei kai sitä oletakaan objektiivisesti, että bemari ois jotenkii ylivertanen. Omilla osa-alueilla hitusen parempi. Suuntavakaus ei yllä parhaiden tasolle, mutta sen minkä siinä menettää on ohjauksen tuntuma ja ajettavuus sitten vähän edellä. Mutta kyllä nuo menee tosi lähellä toisia a4 quattron kanssa. Hitusen hienoja eroja. Isoin ja merkittävin ero itselle on takaveto. Sitä ei audiin saa ja mersu edustaa hiukan pappatyyliä eikä suorituskykyä ole riittävästi näissä demarimalleissa. Eli mitä haluaa painottaa valintaa tehtäessä. Siitähän tässä on kyse.

Ulkonäköön olen ihastunut. Monet päätökset tehdään lopulta fiiliksellä ja sitä f30 riittää. kun sen näkee hymyilyttää. Se riittää pitkälle.

Pahoja vikoja moottoreissa? Tämä ei mene itselle jakoon? Pahoja vikoja riittää aina. voisi luetella pahoja vikoja tähän sellasen liudan, että huh. kiisselien Läpistä e46 m3 konerikkoihin. Esim. uusista bensaturboista en ole kuullut vielä yhtään pahaa vikaa. Eihän nuo vanhoja vielä ole, mutta 20-30 tkm näyttäneet kestävän jo erittäin luotettavasti. e46 m3 kohdalla nuo koneet pamahteli jo tuossa iässä.

Muista tjj, että se jos uuden 80 tonnin auton ostajia ei riittäisi ei sullakaan ois 10 vuoden päästä sitä fullloaded kiertopalkintoa. Sinuna(kin) kannustasin tähän. Sitäpaitti välillisesti verotulojen muodossa tästä hyötyy kaikki. Peace.

[TJJ]

Niin no itse ainakin oletan bemarissa on muutakin eroa Kiaan ja Toyotaan. Kuten ajettavuus ja auton viimeistely,moottorit, ulkonäkö, jne. Kyllä minulla tulee ainakin pitkä lista niitä ominaisuuksia mieleen mitä Kia/Toyota akselilta puuttuu.

Ajettavuus vain varauksin sillä ei BMW siinä mitenkään ylivertaisesti näytä pärjäävän (lue vaikkapa TM:n testejä, joo nehän tietysti on maksettuja...) , moottorit myös varauksin sillä ei nuo 4-sylinteriset laita riemusta kiljumaan ja pahoja vikoja on ollut uusissa moottorityypeissä, viimeistely riippuu mallisarjasta - 5-sarja kyllä mutta alemmat sarjat karvalakkina ei mitenkään säväytä ja se ulkonäkökin on joissain Kioissa parempi kuin BMW:n uusissa möhkömalleissa (F30 ei kuulu niihin).

En minä silti Kiaa osta vaan sen käytetyn BMW:n "kaikilla" varusteilla. Siis sitten 10 vuoden kuluttua, nyt on jo 20 euroa säästössä sitä varten, tästä se lähtee

[Antsah]

Niin no itse ainakin oletan bemarissa on muutakin eroa Kiaan ja Toyotaan. Kuten ajettavuus ja auton viimeistely,moottorit, ulkonäkö, jne. Kyllä minulla tulee ainakin pitkä lista niitä ominaisuuksia mieleen mitä Kia/Toyota akselilta puuttuu.

Itse en ainakaan varusteiden perusteella bemaria osta, sitten se on sama ostaa se Kia jos vain ne merkitsee. Ehkä itse kuulun eriin ostajaryhmään sitten.

[TJJ]

Tällä foorumilla vain kuulostaa nuo lisävarusteet olevan aika korkeassa arvossa. Ei-premium merkkien foorumeilla noille ei juurikaan anneta lisäarvoa samalla tavalla. Täällä on tullut vähän sellainen kuva, että jos se Navi ja nahkasisusta puuttuu niin autolla ei tee yhtään mitään

Jos siihen premiumiin ei edes varusteita laita, niin mitä järkeä koko hommassa on? Maksat hurjasti lisää vain siitä sinivalkoisesta merkistä ja jossain puolet halvemmassa Kiassa/Toyotassa on paremmat varusteet. Mielestäni jos tuollaisen premiumin ostaa, pitäisi se homma tehdä sitten kunnolla eikä karvalakkitasolla.

[Bmw Master]

Siis täh, neekerivarusteltu F30 320i X-driven saat alle 40ke

Hinnaston mukaan 40500. Siihen pari-kolme tonnia lisävarusteita, ei olisi paha hinta uudesta nelivedosta. Touring muutaman tonnin kalliimpi, sen saa ehkä helpommin myytyä pois vuosien päästä.

[burtsi]

jaa että puolet :think X3 on kymppitonnin kalliimpi kuin 320...

Ilmaisin itseni huonosti, hintaero näyttäisi olevan noin 15 keur, joka sekin on merkittävä

[Antsah]

jaa että puolet :think X3 on kymppitonnin kalliimpi kuin 320...

Onhan sitä jo tuossa 10ke minun mielestä jo selvä ero. Tai joillekkin se on varmaan sama raha kuin minulle 10e

Niin kuin tuossa edellä jo mainittu, niin tuo varustelu on jo kohtuullinen ja suurimmalle osalle ostajista vähintään riittävä. Se joka alkaa katselemaan jotain kiaa, tai mitä vaan muuta ripulikiikkua halvempien varusteitten ja suuremman nippelimäärän toivossa halvemmalla ei ymmärrä autoista mitään

Ripulikiikku tai ei niin siihen taitaa saada aika kohtuullisella rahasummalla parhaimman varustetason kun taas varmaan bemariin saa ruksia vastaavat varusteet jo yhden Kian arvosta. Ehkä se Kian ostaja pitää taasen 80ke bemarin ostajaa autoista mitään tajuavana kun on mennyt sellaiset rahat siihen uhraamaan Enkä siis ole ostamassa Kiaa..

Itsellekkin kyllä riittää nuo sinun luettelemasi varusteet oikein hyvin. Tällä foorumilla vain kuulostaa nuo lisävarusteet olevan aika korkeassa arvossa. Ei-premium merkkien foorumeilla noille ei juurikaan anneta lisäarvoa samalla tavalla. Täällä on tullut vähän sellainen kuva, että jos se Navi ja nahkasisusta puuttuu niin autolla ei tee yhtään mitään Melko huonoja vehkeitä vissiin nämä bemarit siis?

Omat kriteerit on aikalailla tässä:

-AAC
-Vakionopeudensäädin
-Monitoimiratti
-Xenonit(ei ehkä ihan must)
-PDC jos auto on iso/pitkä
-Kääntyvät selkänojat takana (nämä pitäisi minusta kuulua aina ihan automaattisesti)

Nykyisessäkin on tätä paremmat varusteet, mutta eipä noita kaikkia kyllä ole tullut koettua välttämättömiksi. Sanotaan nyt vielä, että itse kyllä voisin ottaa F10 ihan koska vaan, mutta hintataso on liian korkea. Sitten joutuukin miettimään E60(1)/E90(1) linjalta autoa. Itsellä ei noiden kanssa mitään ulkonäköongelmaa ole sen suhteen. Pidän E60 m-sporttina oikein hienona, ilman sitähän se on vähän kuin e39, eli aika surullisen näköinen

[bemu2000]

Epäilemättä, mutta on se puolet kalliimpikin...

jaa että puolet :think X3 on kymppitonnin kalliimpi kuin 320...

[bemu2000]

Kyllä nuo varusteet tarkoittaa vielä sitä todellista "neekerimallia" . Nuohan nyt on joka Kiassakin peruskamaa.

Niin kuin tuossa edellä jo mainittu, niin tuo varustelu on jo kohtuullinen ja suurimmalle osalle ostajista vähintään riittävä. Se joka alkaa katselemaan jotain kiaa, tai mitä vaan muuta ripulikiikkua halvempien varusteitten ja suuremman nippelimäärän toivossa halvemmalla ei ymmärrä autoista mitään

[burtsi]

Piipahdin tosiaan ajamassa tuon X3 2.0tdi mallin ja täytyy valitettavasti sanoa että X3 dieselinä vie 320xia mallia kuin litran mittaa, jos miettii ajomukavuutta , hiljaisuutta ja tuota tehon "tuntua" normaalikäyttöalueilla.

Epäilemättä, mutta on se puolet kalliimpikin...

[Ceeray]

Piipahdin tosiaan ajamassa tuon X3 2.0tdi mallin ja täytyy valitettavasti sanoa että X3 dieselinä vie 320xia mallia kuin litran mittaa, jos miettii ajomukavuutta , hiljaisuutta ja tuota tehon "tuntua" normaalikäyttöalueilla. Totta kai vinguttamalla tuo bensapata vie myös eteenpäin mutta kai sitä alkaa tulla laiskaksi tms, koska tehon välitön tuntu ilman että kiekkamittari vinkuu punaista kohden on miellyttävämpää kuin se "vinguttaminen".

En tiedä miten tuo x20i malli sitten lastutettuna toimisi..

[burtsi]

Kyllä nuo varusteet tarkoittaa vielä sitä todellista "neekerimallia" . Nuohan nyt on joka Kiassakin peruskamaa.

Neekerimalli tai ei, mutta kyllä nuo ylläolevat ehkä pienillä lisäyksillä riittää aika monille autonostajille itseni mukaan lukien. Eihän tossa tietenkään mitään ihmeellistä tai luksusta ole, mutta käyttöautoon mielestäni kaikki tarpeellinen.

BMW:n lisävarustehinnoittelu uutena vaan on sellainen, että ainakin mulla into isompaan ruksailuun hyytyy hyvin nopeasti. Vaikka uuden auton ostaminen kiistatta onkin osittain fiilisjuttu, ajattelin sitä ilman muuta myös järjellä. Raha ei kasva puissa ja autoon käytettynä se on jostakin muualta pois. Tässä yhtälössä päädyin siihen, että kun reilulla 40 kilolla saa uuden 3-sarjalaisen Suomen oloihin riittävällä koneella, nelivetoisena, automaattina ja kohtuullisella varustuksella, on siinä hinta-laatu suhde mielestäni erittäin hyvä. Itse en maksaisi tällaisesta 60 kiloa, johon hinta heittämällä nousee, jos mukaan ottaa kunnon hilut. Muutaman vuoden ikäisessä käytetyssähän tilanne on täysin toinen, koska siinä lisävarusteet eivät enää vaikuta hintaan läheskään niin paljoa.

[Ishvan]

Siis täh, neekerivarusteltu F30 320i X-driven saat alle 40ke... Touring karvan yli 40ke. Toi on kyllä ihan älyttömän hyvä tarjous ja ei nyt edes karvalakki. Paremman ratin ja sport penkit kun lisää, niin ei paljon muuta tarvi ja silti jää F30 40ke hintaan.

SISÄLTÄÄ:

Automaattivaihteisto (8-vaihteinen)
Xenon-ajovalot
Vakionopeussäädin
Peruutustutka (PDC) taakse
Bluetooth handsfree Business ja USB-liitäntä
Kääntyvät takaselkänojat (40:20:40)

Kyllä nuo varusteet tarkoittaa vielä sitä todellista "neekerimallia" . Nuohan nyt on joka Kiassakin peruskamaa.

[bemu2000]

Tämähän se ongelma onkin. Alkaa e39:sit olla loppuun ajettuja ja huonosti pidettyjä. Korjauskustannukset on isompia kuin arvo, halvempaa ja helpompaa ostaa uudempi. Aikansa kutakin. E60/E90 ei ulkonäöllä säväytä, F10/F30 on todella hienoja. Ostaakko uusi neekerivarusteltu F30 vai vähän käytetty F10 hyvillä varusteilla. Molemmat saa alta 50k€:llä. F10 on hieman pienempi kuin E38 ja hyvin nekin näyttää parkkiruutuihin mahtuvan

Siis täh, neekerivarusteltu F30 320i X-driven saat alle 40ke... Touring karvan yli 40ke. Toi on kyllä ihan älyttömän hyvä tarjous ja ei nyt edes karvalakki. Paremman ratin ja sport penkit kun lisää, niin ei paljon muuta tarvi ja silti jää F30 40ke hintaan.

SISÄLTÄÄ:

Automaattivaihteisto (8-vaihteinen)
Xenon-ajovalot
Vakionopeussäädin
Peruutustutka (PDC) taakse
Bluetooth handsfree Business ja USB-liitäntä
Kääntyvät takaselkänojat (40:20:40)

[Heksula]

Toisen priima voi olla toisen p...a. Enkä tarkoita tässä nyt tässä sinua, vaan ihan yleiskommenttina.

Ei, kyllä noi oli ihan loppu kaikilla mittareilla. En kuvitellutkaan löytäväni sellaista missä ei mitään laittoa olis, en vaan nähnyt mitään ideaa tuollaisen korjaamisessa. Oma silloinen 265tkm ajettu e46 tuntui noihin verrattuna todella helmikuntoiselta, eikä se missään nimessä ollut enää "valioyksilö" vaan 10 vuotta vanha väsynyt paska.