E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Jarger]

Kysymys kuuluukin ku olis tarkotus vaihtaa kattoluukun tiiviste niin kannattaako ottaa toi 0,5mm+ vai ihan alkuperäänen. vinkkejä ja onko kuinka vittumainen operaatio vaihtaa että vaihtuuko helpostikkin.

Onko tuo vaan ruma vai oireileeko jotenkin? Tämä ois kai itselläkin joskus edessä

[puupaa99]

Kysymys kuuluukin ku olis tarkotus vaihtaa kattoluukun tiiviste niin kannattaako ottaa toi 0,5mm+ vai ihan alkuperäänen. vinkkejä ja onko kuinka vittumainen operaatio vaihtaa että vaihtuuko helpostikkin.

[Jarger]

Manuaalivaihteisissakin 535i E34 on eri välityksisiä periä, 9/89 vaihtuu 3,64:een ja sitä ennen 3,45.

[Klunssila]

niin juu vetarin puoleltahan noi lukee, eli välityksen takaa.

Eli tuskin siitä plugista sitten tarvisi korjata muuta kuin se mittarilukema. Kulutusmittari saa puolestani elää omaa elämäänsä

[aae30]

Mutta lukeeko perän nopeusanturi vetoakselin pyörimisnopeutta? Silloinhan pulsseja tulisi ihan yhtä paljon perävälityksestä riippumatta.

niin juu vetarin puoleltahan noi lukee, eli välityksen takaa.

[Klunssila]

joo onhan siellä peränkin tiedot:

Mutta lukeeko perän nopeusanturi vetoakselin pyörimisnopeutta? Silloinhan pulsseja tulisi ihan yhtä paljon perävälityksestä riippumatta.

[aae30]

Manuaalivaihteisia on molemmat sekä oma auto että se mittariston luovuttajakin. Ainoa huoli liittyy siihen näyttääkö nopeusmittari nyt väärin. Ei pääse vielä tien päälle kokeilemaan kun jäähdyttimen pääty päästi nesteet pihalle…

joo onhan siellä peränkin tiedot:

The code plug is essentially an EEPROM that contains information such as
- scaling factor for the speedometer (including the rear differential ratio)
- scaling factor for the tachometer
- scaling factor for the fuel gauge
- number of engine cylinders (4,6,8,12)
- data about fuel consumption
- info if econometer or oil temperature gauge
- km vs miles
- fuel tank size (80,81,90)
- data about service interval
- odometer
- chassis number
- code plug number
- BMW specific number
- software version

[Klunssila]

jos ne on edestä päin silmin toisiaan vastaavat, ja molemmat 6cyl, niin tuolla^ kilometrien korjauksella pääsee pitkälle.
samallahan sen sopivan koodiplugin saa muunnettua manuaaliksi, jos ei jo ole, ja ooopeee tietää mitä bittiä pidellä.

Manuaalivaihteisia on molemmat sekä oma auto että se mittariston luovuttajakin. Ainoa huoli liittyy siihen näyttääkö nopeusmittari nyt väärin. Ei pääse vielä tien päälle kokeilemaan kun jäähdyttimen pääty päästi nesteet pihalle…

[Klunssila]

Voin vaihtaa km lukeman tarvittaessa jos lähetät plugin minulle

Pystytkö kajoamaan muihin plugilla oleviin tietoihin? Uudempi mittaristo ja siinä oleva plugi on 525 mallista, jossa on tiheämpi perävälitys. Näyttääkö nopeusmittari silloin väärin?
Ei tietenkään olisi pahitteeksi korjata sitä mittarilukemaakaan, kun alkuperäisessä plugissa on ollut muistaakseni 226tkm ja uudessa 506tkm

[aae30]

Vaihdoin 535 E34:n mittariston ensimmäisen version mallisesta uudempaan valkopohjaiseen. Auton alkuperäinen koodiplugi ei siis sopinutkaan. Nyt pitäisi sitten löytää oikeanlainen koodiplugi. Mistä kaikista malleista oikeanlainen plugi löytyy? Pitääkö luovuttajan olla myös manuaalivaihteinen 535, että kaikki toimii halutusti?

jos ne on edestä päin silmin toisiaan vastaavat, ja molemmat 6cyl, niin tuolla^ kilometrien korjauksella pääsee pitkälle.
samallahan sen sopivan koodiplugin saa muunnettua manuaaliksi, jos ei jo ole, ja ooopeee tietää mitä bittiä pidellä.

[ooopeee]

Voin vaihtaa km lukeman tarvittaessa jos lähetät plugin minulle

[Klunssila]

Vaihdoin 535 E34:n mittariston ensimmäisen version mallisesta uudempaan valkopohjaiseen. Auton alkuperäinen koodiplugi ei siis sopinutkaan. Nyt pitäisi sitten löytää oikeanlainen koodiplugi. Mistä kaikista malleista oikeanlainen plugi löytyy? Pitääkö luovuttajan olla myös manuaalivaihteinen 535, että kaikki toimii halutusti?

[Jarger]

Semmosta tuli mieleen kysyä jotta miten sopii ns. kehtomallin 210 perä E34:n alle jossa taka-akseli ei ole kehtomallinen?

[Haju69]

Minulla oli 540iA:ssa (-93) alkuperäiset vanteet 15-tuumaisina edessä ja takana. Autoa minulla ei enää ole, mutta kuva löytyi, josta tuon näkee.

Oli minullakin aikoinaan 540:ssä mukana 15" vanteet/renkaat ja ne kyllä allakin kävi ja sopi olemaan.

[Hurubavaria]

Noihin vikakoodien lukuihin edellä liittyen niin perus ohjauksen vikakoodeja voi boschissa lukea ihan vaikka perus polttimolla väläytellen jos ei ollut jo tiedossa siis tämä systeemi jollekkin. Käytän dissiä yleisesti, mutta hanskalokeron kattoon asentanut myös tuon "check engine" ledin jolla voi jo alkuun jotain saada luettua. Tarvetta ei ole ollut, mutta kyllä se ainakin muistaakseni ihan toimi jos esim jostakin moottorin laitteesta irrotti töpselin.

Täällä jossain oli ohje mikä piuha se oli kun en muista enään, mutta oli aika helppo vetää piuha sieltä moottorin ohjausboksi kotelosta hanska lokeroon. Amerikkamallissa taisi olla mittaristossa tuo valo jo ihan vakiona.

tässähän tämä olikin: https://forum.btcf.fi/forum/faq-vain...sch-motronicit