E34 kysymyksiä ja vastauksia

[BMWJUKKA]

Kysympäs täällä eli olis tarkoitus viskata seiskasta tekniikka käyttis E34:seen mutta arveluttaa että miten tuon automaatin kanssa on. E34 on nyt manuaali ja siihen on tarkoitus laittaa se 3.5 koneen perästä oleva tomaatti jossa sähkötoiminnot. Millä tuota laatikkoa ohjataan? Kaikki tieto on tervetullutta. Entäs kardaanin kanssa, käykö manuaalin vai käykö seiskan kartaani paikoilleen?

Ja sit jos joku tietää mikä ton laatikon mallimerkintä on, eli se löytyy ´87 E32 3.5i moottorin perästä ja laatikosta löytyy sport/economy ja olikohan joku "talviasetus"

[Suppe]

Kun ei haulla äkkiseltään löytynyt niin kysytään täältä.
Miten E34 sedanin takasivulasit (isompi lasi) saa irti? Ovipahvi purettu, ikkunat on veivillä. Lasin alareunassa on alumiinikannattimet joissa lasi on kiinni tiukasti. Lasin ja alumiinin välistä pursuaa jotai mustaa massaa. Mitä listoja tarvitsee purkaa että lasin saa uitettua ulos?

[nikke.h]

Ihan mielenkiinnosta kyselisin tälläistä, että onko minkälainen homma sovittaa tuon kolmelitrasen V8:sin tilalle nelilitranen V8. Mitä kaikkea menee vaihtoon? Saako tuota 530:sen ZF:n 5-vaihteista manuaalia sovitettu tuon nelilitrasen perään? Käykö moottorin johtosarja suoraan, entä koneenkiinnikkeet? Putkisto sama?

[Purtsi123]

Vasen alapallonivel on todennäkösesti mulla paskana, niin kumpi näistä on oikee osa mikä pitää vaihtaa? Kun noita pelkkiä palloja ei kait saa.
Tämä:
BMW 5-SARJA E34 1989->96 Tukitanko BMW E34 vasen
500s E34 Tukitanko vasen (ei M5) [1988->1997]
Vai tämä:
BMW 5-SARJA E34 1989->96 Alatukivarsi BMW vasen
500s E34 Alatukivarsi vasen [1988->1997]

[Rocla]

Kun ei haulla äkkiseltään löytynyt niin kysytään täältä.
Miten E34 sedanin takasivulasit (isompi lasi) saa irti? Ovipahvi purettu, ikkunat on veivillä. Lasin alareunassa on alumiinikannattimet joissa lasi on kiinni tiukasti. Lasin ja alumiinin välistä pursuaa jotai mustaa massaa. Mitä listoja tarvitsee purkaa että lasin saa uitettua ulos?

Ulompaa listaa ei MUISTAAKSENI tarvitse irroittaa, ei se ovipahvin päälle tuleva vain.

Alumiinikannattimien sisällä näkyy muoviset liukupalat, niissä on kiinni sokat, irroita sokat vetämällä ja paina sitten "sakset" irti niistä liukupaloista, siinä on sellaiset pallonivelien kaltaiset.

Älä irroita lasia "kannattimista" eli niistä alumiinisista liukukiskoista, ne on liimattu ja teettävät paljon lisätyötä, että saat varmasti liimattua takaisin.

[Suppe]

Ulompaa listaa ei MUISTAAKSENI tarvitse irroittaa, ei se ovipahvin päälle tuleva vain.

Alumiinikannattimien sisällä näkyy muoviset liukupalat, niissä on kiinni sokat, irroita sokat vetämällä ja paina sitten "sakset" irti niistä liukupaloista, siinä on sellaiset pallonivelien kaltaiset.

Älä irroita lasia "kannattimista" eli niistä alumiinisista liukukiskoista, ne on liimattu ja teettävät paljon lisätyötä, että saat varmasti liimattua takaisin.

Kiitän, ei se niin vaikeeta ollutkaan

[Haju69]

Vasen alapallonivel on todennäkösesti mulla paskana, niin kumpi näistä on oikee osa mikä pitää vaihtaa? Kun noita pelkkiä palloja ei kait saa.
Tämä:
BMW 5-SARJA E34 1989->96 Tukitanko BMW E34 vasen
500s E34 Tukitanko vasen (ei M5) [1988->1997]
Vai tämä:
BMW 5-SARJA E34 1989->96 Alatukivarsi BMW vasen
500s E34 Alatukivarsi vasen [1988->1997]

Noh, jospa koitat saada auton nosturille, ja tarkastamaan kummassako on väljää...

Ja jos se näyttää se osa samalta kuin tuossa myynti ilmoituksessa niin siinä sulle ois osakin valmiina, joko laitetaan matkahuoltoon..?:think http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=165228

[Purtsi123]

Noh, jospa koitat saada auton nosturille, ja tarkastamaan kummassako on väljää...

Ja jos se näyttää se osa samalta kuin tuossa myynti ilmoituksessa niin siinä sulle ois osakin valmiina, joko laitetaan matkahuoltoon..?:think http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=165228

Tätä jo aikasemmin yritettiin etsiä, että mikä kolisee pikku montuissa, mutta ei sillon olevinaan löydetty mitään väljää. Nyt on vaan semmonen kutina takapäässä, että se on se takimmainen pallonivel väljä. Ei oikein muu voi enää olla.
No minä käytän autoo huomenna tai perjantaina katsastuksessa nii eiköhän ne siellä löydä.

Ja jos on tuo kuvan osa nii kylläpä sen voisin sulta ostaakkin. Jos kerta on ihan orkkis tavaraa noin edullisesti.

[Haju69]

Tätä jo aikasemmin yritettiin etsiä, että mikä kolisee pikku montuissa, mutta ei sillon olevinaan löydetty mitään väljää. Nyt on vaan semmonen kutina takapäässä, että se on se takimmainen pallonivel väljä. Ei oikein muu voi enää olla.
No minä käytän autoo huomenna tai perjantaina katsastuksessa nii eiköhän ne siellä löydä.

Ja jos on tuo kuvan osa nii kylläpä sen voisin sulta ostaakkin. Jos kerta on ihan orkkis tavaraa noin edullisesti.

Orkkis kamaa on, käyttämätön osa. Laita privaa jos tarviit.

[BavariaPower]

Hei,olisko kellään selkeää ohjetta miten poistaa tuo bmw:n alkuperäinen ajonesto käytöstä?...searchilla löyty kyllä juttua tosta,mut ei mitään selkeää ohjetta...on meinaan niin kuluneet nuo "kontaktipinnat" tuosta kojelaudasta/tikusta,että on jo hankala saada kuitattua pois päältä...autona e34 540ia -93...ja sit tossa autossa on kai joku bmw:n alarm system:kin?...ainaki tarrat laseissa...mitenköhän ton sais selville et onko sitä?:think

[Muppe]

...ja sit tossa autossa on kai joku bmw:n alarm system:kin?...ainaki tarrat laseissa...mitenköhän ton sais selville et onko sitä?:think

Omassa tomaatissa menee häly päälle, kun avaimella kääntää "yli" lukkoon...

[Ravermeister]

ja sit tossa autossa on kai joku bmw:n alarm system:kin?...ainaki tarrat laseissa...mitenköhän ton sais selville et onko sitä?:think

Takaikkuna auki, ovet lukkoon kuskinovesta (avain 90-asteen kulmaan asti) ja pitää samalla kiinni takaoven lukkonupista niin ettei se mene alas.
Orottelee parikymmentä sekuntia ja avaa takaoven kahvasta. Pitäs alkaa huutamaan...

[zener]

Takaikkuna auki, ovet lukkoon kuskinovesta (avain 90-asteen kulmaan asti) ja pitää samalla kiinni takaoven lukkonupista niin ettei se mene alas.
Orottelee parikymmentä sekuntia ja avaa takaoven kahvasta. Pitäs alkaa huutamaan...

Selveää myös jos katsoo löytyykö kuskinpuolelta konepellille tarkoitettua mikrokytkintä.

Siitä voi samalla näppärästi testata hälyä, kun painaa sormella sen mikrokytkimen alas ja lyö ovet lukkoon.

[Jupex]

Onko jollain tietoa miksi 525 tds:ssä ruiskutuksen merkkivalo välähtää hetkeksi päälle kun painaa viisi kertaa kaasupoljinta pohjaan virrat päällä auto sammuksissa. Vika, ominaisuus vai pirunmoinen sattuma kun teki sen vielä monesti. Bensavehkeissähän tuolla viidellä polkaisulla saa Check Engine valon vilkuttamaan vikakoodeja, mutta mikä on tämä juttu dieselissä, kun valo syttyy viidennellä polkaisulla puoleksi sekunniksi ja sitten sammuu. Polkaise viisi kertaa uudestaan ja se syttyy jälleen ja sammuu. Mikä merkitys tällä voi olla...:think

Veikkauksia....tarkkaa tietoa...mutua kenelläkään?

[Rocla]

Onko jollain tietoa miksi 525 tds:ssä ruiskutuksen merkkivalo välähtää hetkeksi päälle kun painaa viisi kertaa kaasupoljinta pohjaan virrat päällä auto sammuksissa. Vika, ominaisuus vai pirunmoinen sattuma kun teki sen vielä monesti. Bensavehkeissähän tuolla viidellä polkaisulla saa Check Engine valon vilkuttamaan vikakoodeja, mutta mikä on tämä juttu dieselissä, kun valo syttyy viidennellä polkaisulla puoleksi sekunniksi ja sitten sammuu. Polkaise viisi kertaa uudestaan ja se syttyy jälleen ja sammuu. Mikä merkitys tällä voi olla...:think

Veikkauksia....tarkkaa tietoa...mutua kenelläkään?

Voisikko tarkoittaa, että ei vikakoodeja?