E39 ASC+ABS valot päällä ja nopeus/kulutusmittari ei toimi

[HTK12]

miten se mitataan en ole ennen mitannut?

Diodi mittauksella, googlella löytyy kuvalliset ohjeet ainakin englanniksi.

[erä-koira]

Diodi mittauksella, googlella löytyy kuvalliset ohjeet ainakin englanniksi.

okei täytyy tutkailla googlea

[erä-koira]

Vaihoin toisen anturin sinne kokeeks niin toimii ja varmaan uuskin anturi toimii oli niin paljon metalli silppua siin. Onko siis laakeri mennyh

[erä-koira]

Nyt huomas kuivalla asvaltilla hiljasessa vauhissa jurnutti jarrut

[lepis]

Ei olis pitäny käydä konepesussa!!!!

Otsikon mukaiset ongelmat ilmeni mittaristossa käytettyäni autoa konepesussa! Auto kävi koko toimituksen ajan ja ulos ajettuani ja oven pielet kuivattuani huomasin nämä jouluvalot mittaristossa...:think

Olisko anturi/liitin saanut vaan kosteutta? Tuskin tuossa tilanteessa nyt mitään vakavempaa voi sattua?

INPAa en ole saanut pelittään vielä kunnolla, ainoastaan Engine-moduliin olen toistaseks päässy käsiks. Noihin valoihin liittyvät vikakoodit löytyy kaiketi Chassis/Body-moduulista?

Kiitos,
-Jarkko

[HTK12]

Ei olis pitäny käydä konepesussa!!!!

Otsikon mukaiset ongelmat ilmeni mittaristossa käytettyäni autoa konepesussa! Auto kävi koko toimituksen ajan ja ulos ajettuani ja oven pielet kuivattuani huomasin nämä jouluvalot mittaristossa...:think

Olisko anturi/liitin saanut vaan kosteutta? Tuskin tuossa tilanteessa nyt mitään vakavempaa voi sattua?

INPAa en ole saanut pelittään vielä kunnolla, ainoastaan Engine-moduliin olen toistaseks päässy käsiks. Noihin valoihin liittyvät vikakoodit löytyy kaiketi Chassis/Body-moduulista?

Kiitos,
-Jarkko

Mikäli auto on vanhempi kuin 2001, pitää käyttä konehuoneen 20 pin pyöreää diagnostiikka pistoketta. Noissa vanhemmissa siitä sisällä olevasta obd liittimestä pääsee juuri vain moottorinohjaukseen ja automaattivaihdelaatikkoon käsiksi.

Voi olla myös yhteensattuma, että samalla siellä hajosi jotain. Perinteisessä konepesussa kun ei oikein mitää sellaista tehdä, että se mittaristoon nuo valot sytyttäisi. Kosteus kun pääsisi jo ajossa näillä keleillä samoihin paikkoihin kun pesussa.

[lepis]

Auto 530iA -02, eli pitäis toimia OBD:n kautta.

Kävin juuri koittamas INPAa, mutta eihän se jostain syystä suostunu nyt menemään edes tuohon Engineen kiinni! Antoi vaan taas tuon "error compiling script file" -herjan kaikkiin moduleihin yrittäessä. Erikoista kun juuri eilen pääsin lukemaan/nollaamaan viakoodit engine-modulista.....

Kyseisessä "konepesussa" pesulan kaveri ensin esipesee auton painepesurilla yms ennen linjalle menoa. Noh onhan tota itteki painepesurilla tullu pestyä, erikoinen yhteensattuma vaan jos tosiaan just tuossa kohtaan meni jotain pimeeks lähes paikallaan ja auto kävi koko ajan...

Tämäkin ketju tullu luettua lävitse ja vaikuttais vähä siltä ettei välttämättä anturin vaihdot tai boksin uusiminen auta. Oireet ilmeisesti viittais tuohon vasempaan taka-anturiin...?

-Jarkko

[HTK12]

Auto 530iA -02, eli pitäis toimia OBD:n kautta.

Kävin juuri koittamas INPAa, mutta eihän se jostain syystä suostunu nyt menemään edes tuohon Engineen kiinni! Antoi vaan taas tuon "error compiling script file" -herjan kaikkiin moduleihin yrittäessä. Erikoista kun juuri eilen pääsin lukemaan/nollaamaan viakoodit engine-modulista.....

Kyseisessä "konepesussa" pesulan kaveri ensin esipesee auton painepesurilla yms ennen linjalle menoa. Noh onhan tota itteki painepesurilla tullu pestyä, erikoinen yhteensattuma vaan jos tosiaan just tuossa kohtaan meni jotain pimeeks lähes paikallaan ja auto kävi koko ajan...

Tämäkin ketju tullu luettua lävitse ja vaikuttais vähä siltä ettei välttämättä anturin vaihdot tai boksin uusiminen auta. Oireet ilmeisesti viittais tuohon vasempaan taka-anturiin...?

-Jarkko

Joo ei ne sattumanvaraiset osanvaihdot auta. Eli ensin ne vikakoodit/live-datat pitää katsoa ja sitten varmistaa mittaamalla missä se vika. Sitten korjatataan vika ja taas mennään. Itsellä oli kaikki 3 valoa mittaristossa kun oikea taka-anturi pimeni.. Eli aivan turha alkaa arpomaan.

[lepis]

moro,

Kaikki ylimääräset vikavalot sammu mittaristosta muutaman tunnin parkkihallissa olon jälkeen!:think Eikä syttyny myöhemmin ajon aikanakaan. Kertookos tämä mahdollisesti alkavasta boksiviasta. Jostain lueskelin että olis lämpöriippuvainen ja saattais ilmetä kuumalla koneella ja juurikin paikallaan olles....

[HTK12]

moro,

Kaikki ylimääräset vikavalot sammu mittaristosta muutaman tunnin parkkihallissa olon jälkeen!:think Eikä syttyny myöhemmin ajon aikanakaan. Kertookos tämä mahdollisesti alkavasta boksiviasta. Jostain lueskelin että olis lämpöriippuvainen ja saattais ilmetä kuumalla koneella ja juurikin paikallaan olles....

Voi olla boksi, anturi, johdotus tai.. Itsellä aluksi temppuile ABS-anturi toimi välillä ja välillä ei.. Silloin kun vika ei ole päällä niin viat etsiminen on melko hankalaa. Kun se nyt toimii niin itse jatkaisin ajamista ja seuraisin tilannetta.

[erä-koira]

Voi olla boksi, anturi, johdotus tai.. Itsellä aluksi temppuile ABS-anturi toimi välillä ja välillä ei.. Silloin kun vika ei ole päällä niin viat etsiminen on melko hankalaa. Kun se nyt toimii niin itse jatkaisin ajamista ja seuraisin tilannetta.

omassa nykyään syttyy vika valo vain jos on kostea keli missä vika sillon oisko johoissa vikaa? ja uusi laakerin vaihoin huomenna katsoa että toimiiko normaalisti

[lepis]

Voi olla boksi, anturi, johdotus tai.. Itsellä aluksi temppuile ABS-anturi toimi välillä ja välillä ei.. Silloin kun vika ei ole päällä niin viat etsiminen on melko hankalaa. Kun se nyt toimii niin itse jatkaisin ajamista ja seuraisin tilannetta.

Jep, täytyypi seurata tilannetta!
Yks mielenkiintonen juttu muuten oli kans päällänsä siinä samalla kun nuo vikavalot sytty/nopeusmittari ei pelittäny! Nimittäin vilkutkaan ei pelittäneet! Ei oikealle eikä vasemmalle!:think Noin viisi minuuttia ajettua ja muutama risteys myöhemmin vilkut heräs henkiin... Noi vikavalot oli poistunu/mittaristo pelas siis vasta puolen päivää auto parkkihallis oltuaan.. Aika kummitusjuna....

-J

[HTK12]

Jep, täytyypi seurata tilannetta!
Yks mielenkiintonen juttu muuten oli kans päällänsä siinä samalla kun nuo vikavalot sytty/nopeusmittari ei pelittäny! Nimittäin vilkutkaan ei pelittäneet! Ei oikealle eikä vasemmalle!:think Noin viisi minuuttia ajettua ja muutama risteys myöhemmin vilkut heräs henkiin... Noi vikavalot oli poistunu/mittaristo pelas siis vasta puolen päivää auto parkkihallis oltuaan.. Aika kummitusjuna....

-J

No sitten vika voi olla muualla kuin ABS:ssä. Virtalukonpohja ainakin aiheuttaa ihmeellisiä ongelmia. Koita meikkipeilitestiä. Eli: https://www.youtube.com/watch?v=T7gMUrAvcIE. Kannatta myös tarkistaa maapisteet.

[erä-koira]

Mikä tuo vika o acs 023 variant coding? Sytty asc valo eikä sammu ja ei toimi enää asc? Alkaa hermot menee tän auton kaa ja sit löyty bme puolelta 215 asc/msr/eml interface not ok

[lepis]

Sain INPAn toimimaan lukasin vikakoodit:

*68 Tank ventilation valve

*30 wheel speed sensor rear left Open circuit
Error frequency:255
Vehicle speed 2.63 km/h

Mikäs tuo eka koodi nyt sitten on ja onko vakavaakin? Enemmän nyt kuitenkin vaivaa tuo alempi koska nuo kaikki vikavalot taas sytty + mittari lakkas näyttämästä nopeutta. Ja sen verran ilmenemisestä, että tuossa kun INPAan tutustuin ja nollasin tuon ekan vikakoodin, niin siinä auton käydessä paikallaan syttyivät nuo ABS, ASC ym valot tauluun kuin tyhjästä!

Löysin muuten huoltokuittien joukosta lapun jossa oli 2014 vaihdettu käytetty ABS/ASC -boksi tohon autoon(kuitti Ruotsin ajoilta på svenska)! Ja INPA näyttikin valmistusajankohdaksi jotain -01, tämä auto loppuvuonna kasattu 2002.
Eli voiskohan se ny olla kuitenkin boksissa vika vaikka koodi sanoo mitä?! Vai pitäskö heti lähtee anturin vaihtoon...

Ja ilmeisesti noita bokseja korjailee joku kun lähetteleepi postis menemään? Sattuuko Tampereen seudulla olemaan jotakin spesialistia tähän hommaan, jos tarvetta tulee?

Kiitos,
-Jarkko