E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[erä-koira]

missä vika kun auto syö 5 min akun tyhjäksi ja akku ei ole musta rikki. valo kynä oli miinus kengän ja navan välissä ja valo palo siinä. kaikki sulakkeet irrotin yksitellen oli poissa 1-2 sec ei sammunut. ei auttanut virtalukon pohjan irroitus eikä etuvastuksen johon

[Muurahainen]

missä vika kun auto syö 5 min akun tyhjäksi ja akku ei ole musta rikki. valo kynä oli miinus kengän ja navan välissä ja valo palo siinä. kaikki sulakkeet irrotin yksitellen oli poissa 1-2 sec ei sammunut. ei auttanut virtalukon pohjan irroitus eikä etuvastuksen johon

Jos saat tuossa ajassa ehjän ja täyden akun tyhjäksi niin jostain tulee jo savua ja lämpöä.

[erä-koira]

Jos saat tuossa ajassa ehjän ja täyden akun tyhjäksi niin jostain tulee jo savua ja lämpöä.

jännite tippuu akussa 12.07 ja sit kuuluu nak nak nak nak ja valot välkkyy virta kynän mukaan joku sähkö laite jäis pääle

[Muurahainen]

jännite tippuu akussa 12.07 ja sit kuuluu nak nak nak nak ja valot välkkyy virta kynän mukaan joku sähkö laite jäis pääle

12.07V on melkein tyhjä.
Saisi olla yli 13V heti ajon jälkeen ja 12.7 on täysi lepotilassa. Jos ei nuo päde on akku entinen tai lataus ei toimi.

Kestää 16min että E39 on lepotilassa ja virtakynä sammuu.
Virtakynä on kyllä lähes turha kapine tuohon. Yleismittari osaisi kertoa edes jotain fiksua.

[ts18056]

Kestää 16min että E39 on lepotilassa ja virtakynä sammuu.
Virtakynä on kyllä lähes turha kapine tuohon. Yleismittari osaisi kertoa edes jotain fiksua.

Tämä neuvottiin jo tuossa toisessa ketjussa, taas näitä, jotka ei yhdessä saa riittävästi tai riittävän nopeesti vastauksia.

[HTK12]

missä vika kun auto syö 5 min akun tyhjäksi ja akku ei ole musta rikki. valo kynä oli miinus kengän ja navan välissä ja valo palo siinä. kaikki sulakkeet irrotin yksitellen oli poissa 1-2 sec ei sammunut. ei auttanut virtalukon pohjan irroitus eikä etuvastuksen johon

Jos akku tyhjenee 5 minuuttiin on aivan turha mittailla mitään virrankulutuksia tai kokeilla virtakynällä. Ehjällä täydellä 100 Ah:n akulla tuo tarkoittaisi jotain 500A-1500A virrankulutusta (riipuen akun nykyisestä todellisesta kapasiteestista). Lienee kaikille selvää, että noilla lukemilla autosta nousisi jo savu. Eli tarkista lataako auton laturi kunnolla ja testauta akku.

E39 kuluttaa aina virtaa, joten tuolla virtakynätestillä ei ole mitään merkitystä, valo tulee siinä palamaan aina, jos akussa on virtaa.

[Pazi88]

Lasin pumput osallistuu myös aika paljon koko kontin luukun nostoon. Ajelin pari päivää ilman lasin pumppuja (sain väärät pumput) ja kyllä oli eroa kun laittoi uudet lasin pumput myös.

Juu, vaikka olisi uudet luukunjouset mutta lasin jouset huonot niin ei jaksa pysyä auki

Jees eli laittelen lasiin uudet pumput ja katon miten pelaa.

[A^A]

Emäntä sitte päätti peruuttaa yariksella bemarin kylkeen kotipihassa.
Takakaari reilu 5cm sisällä ja rutussa, takapuskuri yläreunasta 5cm pala irti + naarmut. Vielä ei ole korjaamolle näytetty mutta miten herkästi tuollaisesta laitetaan jo lunariin? Auton arvo on se noin 5000e ja kuitenkin tuossa nyt menee uusiksi m-sport takapuskuri + kaaren korjaus ja maalaukset päälle.. Ajattelisi että useampi tonni kun kuntoon laitetaan..

[jannnu78]

Emäntä sitte päätti peruuttaa yariksella bemarin kylkeen kotipihassa.
Takakaari reilu 5cm sisällä ja rutussa, takapuskuri yläreunasta 5cm pala irti + naarmut. Vielä ei ole korjaamolle näytetty mutta miten herkästi tuollaisesta laitetaan jo lunariin? Auton arvo on se noin 5000e ja kuitenkin tuossa nyt menee uusiksi m-sport takapuskuri + kaaren korjaus ja maalaukset päälle.. Ajattelisi että useampi tonni kun kuntoon laitetaan..

kerta korvaus kivusta ja särystä tai juuri paaliin haiskahtaa toi homma , riippuu tietty vakuutusyhtiöstä ja työnjohdosta jos joku töitä tarvii ja haluaa voi tolle joku vielä vihreetä valoa näyttää . tota on miettiny oman auton kohdallakin että ketuttaa jos pikku pususta laitetaan paaliin ja maksetaan esim se 5000€ händyyn , mitä sillä saat tilalle corollan tai etelänmatkan

[_nixu_]

Emäntä sitte päätti peruuttaa yariksella bemarin kylkeen kotipihassa.
Takakaari reilu 5cm sisällä ja rutussa, takapuskuri yläreunasta 5cm pala irti + naarmut. Vielä ei ole korjaamolle näytetty mutta miten herkästi tuollaisesta laitetaan jo lunariin? Auton arvo on se noin 5000e ja kuitenkin tuossa nyt menee uusiksi m-sport takapuskuri + kaaren korjaus ja maalaukset päälle.. Ajattelisi että useampi tonni kun kuntoon laitetaan..

Riippuu yhtiöstä ja kustannusarviosta..

Kertakorvaus ja myyt tuollaisenaan :think

[Oxtar_]

Emäntä sitte päätti peruuttaa yariksella bemarin kylkeen kotipihassa.
Takakaari reilu 5cm sisällä ja rutussa, takapuskuri yläreunasta 5cm pala irti + naarmut. Vielä ei ole korjaamolle näytetty mutta miten herkästi tuollaisesta laitetaan jo lunariin? Auton arvo on se noin 5000e ja kuitenkin tuossa nyt menee uusiksi m-sport takapuskuri + kaaren korjaus ja maalaukset päälle.. Ajattelisi että useampi tonni kun kuntoon laitetaan..

Joo kertakorvaus ja minä voin lunastaa sitten rikkinäisen takapuskurin sopivalla rahalla

[Krynx]

Onko kenelläkään noi lämmitetävät pissapojan suuttimet lämmennyt reilummin? Ensin alkoi autoon puskea hassu kyrvähtänyt sähköpiuhan aromi. Vedin auton sivuun ja ihmettelin, että mitäs vittua. Sitten katsoin konepeltiä, että kylläpäs lumi sulaa nopeaa vänkärin suuttimen ympäriltä. Vesin ihan kiehuu Pelti auki ja nopeasti silmillä havaitsin, että se pellin lämpöeriste oli kivasti liekeissä. Noh näppäränä kaverina lumella sain sammutettu liekit ja käteen samalla varsin komeat vesikellot ja toisen asteen palovamman sulasta muovista.

Vänkärin puolen suutin lensi jonnekkin vihtuun ja piuhoista on eristeet sulanut n.40cm matkalta. Vesiletkut myös sulahti samalla. Mutta mikä tuon nyt aiheutti? Joku meni oikoseen mutta mikä? Piuhat on hehkunut punaisena, mutta sulake ei ole palanut. Mikä noiden sulake edes on niin voin paiskata mehtään?

[Juize]

Onko kenelläkään noi lämmitetävät pissapojan suuttimet lämmennyt reilummin? Ensin alkoi autoon puskea hassu kyrvähtänyt sähköpiuhan aromi. Vedin auton sivuun ja ihmettelin, että mitäs vittua. Sitten katsoin konepeltiä, että kylläpäs lumi sulaa nopeaa vänkärin suuttimen ympäriltä. Vesin ihan kiehuu Pelti auki ja nopeasti silmillä havaitsin, että se pellin lämpöeriste oli kivasti liekeissä. Noh näppäränä kaverina lumella sain sammutettu liekit ja käteen samalla varsin komeat vesikellot ja toisen asteen palovamman sulasta muovista.

Vänkärin puolen suutin lensi jonnekkin vihtuun ja piuhoista on eristeet sulanut n.40cm matkalta. Vesiletkut myös sulahti samalla. Mutta mikä tuon nyt aiheutti? Joku meni oikoseen mutta mikä? Piuhat on hehkunut punaisena, mutta sulake ei ole palanut. Mikä noiden sulake edes on niin voin paiskata mehtään?

On kokemusta. Edellisestä E39:sistä syttyi tuleen kuskin puoleinen suutin. Sulake taisi olla nro 9 hanskalokerossa.

[Jii_Koo]

Aapuuva...
Käytin sigun toukasta ihkan paneelin irti ja nyt ei puhalla mitään. Näytössä näkyy kaikki normaalisti ja voimakkuutta "voi säätää" mutta mitään ei tapahdu...
Pikaiset neuvot tarpeen

Edit.
Koodit luettu ja niitä oli helvetisti IHKAn kohdalla. Mikähän siellä meni nyt pieleen..?

[Jii_Koo]

^Mysteeriksi jäi... Uusi purku, ihmettely ja kasaus ja jo vain lähti toimimaan. Mitään en mielestäni tehnyt eri tavalla, mutta olisiko joku liitin sitten niin herkkä tjsp.

Sen totesin kyllä, etten osta ebaystä halpis-nappuloita halkeilleiden tilalle enää.