E39 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Haju69]

Jatketaan tänne E39 kuumottavat kysymykset ja sitäkin nasevammat vastaukset.

Tässä vielä entinen topikki http://www.btcf.fi/forum/showthread....49326&page=122 ja mihin se jäi

[Jupetzu]

E39 automaattiloota onkelma

Seemmosta kysysin että pitääkö huolestua ku tänää vaihteen vaihoin P asennosta R nii pisti vähä vastaan ja kolahti ikävän kuulosesti ku meni vaihe sisään. Kokeilin sitte uuestaa nii meni iha normaalisti vaihe päälle ilman kolinoita usiamman kerran . Myöhemmin taas kuulu samanlaine kolaus ku kävin ajelemassa ja laitoin pakkia päälle . Aikasemmi ei oo tommosta ääntä pitäny ja vaihteet muuten vaihtuu sulavasti yms. Pitäskö öljyt vaihattaa lootasta vai onko laatikko menossa? Kyseessä E39 530d m-sport -01 350tkm mittaris

[Muurahainen]

Seemmosta kysysin että pitääkö huolestua ku tänää vaihteen vaihoin P asennosta R nii pisti vähä vastaan ja kolahti ikävän kuulosesti ku meni vaihe sisään. Kokeilin sitte uuestaa nii meni iha normaalisti vaihe päälle ilman kolinoita usiamman kerran . Myöhemmin taas kuulu samanlaine kolaus ku kävin ajelemassa ja laitoin pakkia päälle . Aikasemmi ei oo tommosta ääntä pitäny ja vaihteet muuten vaihtuu sulavasti yms. Pitäskö öljyt vaihattaa lootasta vai onko laatikko menossa? Kyseessä E39 530d m-sport -01 350tkm mittaris

Oliko varma että on laatikko mikä kolahti? Perä ja kardaanikin on hyviä kohtia kolahduksille.

[Jupetzu]

Oliko varma että on laatikko mikä kolahti? Perä ja kardaanikin on hyviä kohtia kolahduksille.

kyllä se kuulosti että etupäässä kolahtaa. Ja sitte ku kokeili taas vaihella nii ei kolahdellu. Voiko olla että ei paina jarrua kunnolla alas asti että sen takia kolahtas?

[HTK12]

kyllä se kuulosti että etupäässä kolahtaa. Ja sitte ku kokeili taas vaihella nii ei kolahdellu. Voiko olla että ei paina jarrua kunnolla alas asti että sen takia kolahtas?

Jätitkö auton P-varaan mäkeen? Jos se on mäessä eikä käsijarrua, niin aika tiukasti nappaa pakkilukko kiinni ja kyllä siitä ääntä kuuluu kun sen vapauttaa.

[Jupetzu]

Jätitkö auton P-varaan mäkeen? Jos se on mäessä eikä käsijarrua, niin aika tiukasti nappaa pakkilukko kiinni ja kyllä siitä ääntä kuuluu kun sen vapauttaa.

tasasella maalla vaihetta laittoin sisään

[Hezman]

Seemmosta kysysin että pitääkö huolestua ku tänää vaihteen vaihoin P asennosta R nii pisti vähä vastaan ja kolahti ikävän kuulosesti ku meni vaihe sisään. Kokeilin sitte uuestaa nii meni iha normaalisti vaihe päälle ilman kolinoita usiamman kerran . Myöhemmin taas kuulu samanlaine kolaus ku kävin ajelemassa ja laitoin pakkia päälle . Aikasemmi ei oo tommosta ääntä pitäny ja vaihteet muuten vaihtuu sulavasti yms. Pitäskö öljyt vaihattaa lootasta vai onko laatikko menossa? Kyseessä E39 530d m-sport -01 350tkm mittaris

Vaihdekeppi pisti vastaan?
Kuten edelläkin jo mainittiin, P-lukon avautuminen tekee sellaisen tumpsauksen, mikäli vaihteistoon tulee pänninkiä. Toisin sanoen auto nojaa p-lukkoa vasten. Käsijarrun käyttäminen estää tuon yleensä.

Älä missään tapauksessa ala öljyjen kaa leikkimään ennen kuin mahdollinen mekaaninen vika selvitetty/pois suljettu. Öljyjen vaihto ei korjaa yhtään ainutta mekaanista vikaa, pistäkää tämä asia jo kaaleen!

[lj123]

Mikäs nyt on vikana, kun sigun autossa on pedaalien ympärillä oleva muovi rikki, ja yhden käytetyn jo ostin btcf:n kautta, mutta ei sopinut. Pedaalien varret ottavat kiinni, ja kiinnityspisteetkin eri kohdissa. Osanumero (51458233510)kuitenkin molemmissa sama.

Realoem:stä myös katsoin esim. 520i vs. M5 ja sama osanumero sielläkin. Onko tässä vielä jokin vuosiluvusta riippuva asia vai missä on vika?

Edit: alla vielä kuva. Miten tuota pitäisi tulkita, kun tuossa on osan vanha ja uusi osanumero, mutta on valmistettu 6/1997 ja osanumero on vaihtunut ilmeisesti 9/1997?

Eli vaikka tuossa on oikeakin osanumero, niin silti pitäisikin lukea sitä vanhaa numeroa?

[bemmeri]

^
Onhan nuo polkimetkin eri numerolla 9/97-->, niin olettaisi että muitakin muutoksia siellä on ja ei alusmuovi sovi sen takia vanhemmasta uudempaan.







Pari kysymystä:
Miten tuo keskikyynärnoja lähtee purkaantumaan? Luuri on siinä ja sille kattelen vaihtoehtoja mitä saisi tilalle.


Onko läpivientiä muualla kuin hanskalokeron takana, mieluummin siinä vaihdekepin lähistöllä (muita kuin ite kepukan reikä)?

Tilasin tuommoisen PLX-laajakaistan ja multigauge-lähettimen. Niin voisi katella joskus onko seokset edes siellä päin (ja joskus jos remmiä miettisi, niin olisipahan valmiina). Mahtuisikohan tuo PLX-moduuli sinne keskikyynärnojan sisään, kuvien perusteella näyttäisi tilaa olevan, mutta jos joku osaa sanoa suoraan että ei mahdu tai jostain muusta syystä sitä ei sinne kannata laittaa, niin ei tarviisi purkaa turhan takia.

[lj123]

^
Onhan nuo polkimetkin eri numerolla 9/97-->, niin olettaisi että muitakin muutoksia siellä on ja ei alusmuovi sovi sen takia vanhemmasta uudempaan.


Pari kysymystä:
Miten tuo keskikyynärnoja lähtee purkaantumaan? Luuri on siinä ja sille kattelen vaihtoehtoja mitä saisi tilalle.

Joo, pakko tuon osan on olla vanha. Hämää vain edelleen, että miksi siinä on vanha ja uusi osanumero, ja mistä pitäisi tietää kumpaa katsoa.

Kyynärnoja lähtee ainakin alkuun sillä, että irrottaa takapenkin puolelta mukitelineen tai sen lokeron riippuen kumpi on suuttimien alla. Sen jälkeen ne suuttimet putoaa alemmas ja siellä on kaksi ruuvia ylhäällä piilossa.

Googlella löytyy lisää ohjeita kuvineen kun hakee esim. e39 armrest removal. Helppo homma kyllä. Itse laitoin puhelimen tilalle erillisen lokeron siihen käsinojaan, kun noita nahkaisia käsinojia ei oikein löytynyt. Se on helppo myös vaihtaa saranoituun malliin jonka alle saa isomman lootan.

Edit: tässä on kuvasta 11 alkaen ohje. Kyllä sinne sisään aika iso mötikkä mahtuu.

[BenDilde]

Oliskohan vieläkin joku imuvuoto vai lambda paskana kun antaa vieläkin tuollaisen vikakoodin? Aiemmin herjasi vielä kakkospytyn sytkähäiriötä, sen sain korjattua uudella puolalla mutta vielä antoi about 100km jälkeen tuon vian?

[bemmeri]

Itse laitoin puhelimen tilalle erillisen lokeron siihen käsinojaan, kun noita nahkaisia käsinojia ei oikein löytynyt. Se on helppo myös vaihtaa saranoituun malliin jonka alle saa isomman lootan.

Edit: tässä on kuvasta 11 alkaen ohje. Kyllä sinne sisään aika iso mötikkä mahtuu.

Tarvisko puhelimen poisto koodailuja vai riittääkö kun ottaa liittimet irti?

[lj123]

Tarvisko puhelimen poisto koodailuja vai riittääkö kun ottaa liittimet irti?

Mulla ainakaan ei tarvinnut koodauksia. En tiedä liittyikö silti siihen, vai oliko muu vika, mutta kuskin oven kajari lakkasi samoihin aikoihin toimimasta.

Sen sain toimimaan siten, että kun siihen tulee kahdet johdot (ymmärtääkseni liittyy jotenkin puhelimeen) että kytkin piuhat siihen kajariin päittäin niin alkoi taas toimia.

[lj123]

Kertokaahan minkä virheen nyt tein. Vaihdoin ikkunannostinta ja pieleenhän se meni. Eli uusikin nostin saman tien rikki.

1. Vanha nostin ylhäällä jumissa, vaijerin toista päätä kiskomalla sai kuitenkin tulemaan alas niin että sai ikkunan irti
2. Moottori ehjä joten se kiinni uuteen nostimeen
3. Uudessa lasin pidikkeet niin ylhäällä, että piti taas laittaa painetta vaijeriin jotta sai vähän matkaa alas, jotta sai lasin ujutettua paikalleen. Tuliko virhe tässä, ja mitä olisi pitänyt tehdä?
4. Kun lasi oli paikallaan joten kuten niin nousi kyllä ylös päin mutta sinne jäi jumiin
5. Jotenkin sai taas alemmas vähän matkaa, mutta sitten petti yksi metallinen tuki ja sen jälkeen olikin vaijeri jo ihan irti

[Fubar]

Ratin "irtonahka"

Muistanko ihan väärin jos väitän että joskus oli ratin "irtonahkoja" myynnissä joita tee-se-itse mies pystyi vaihtamaan kuluneiden tilalle ihan vaan neulaa ja lankaa käyttämällä.
Onko joku vielä noita löytänyt tai jopa käyttänyt? On tuossa vasta ostamassani farkussa ratin nahka peukalon kohdalta puhki ja ajattelin että sen voisi itse vaihtaa, mutta en millään löydä ebaysta enää noita nahkoja. Osaako joku vinkata hakusanaa tai jopa linkkiä kyseiseen tuotteeseen?