E39 puhaltimen siili?

[rizzo]

Onkohan tuo e39 automaatti ilmastointi täysin automaattinen? Eli kun kesällä autossa vaikka 30astetta lämmintä ja paneelissa vaikka 22 astetta, niin pitäisikö ilmastointilaitteen automaattisesti viilentää ilma tuohon 22? ILMAN, että painaa sitä tähtinappia josta alkaa heti pukkaan kylmää?:think

Kyllä joutuu mun mielestä painamaan tähti(lumihile)napiskaa että lähtee ilmastoinnin kompura päälle.

[Haju69]

Onkohan tuo e39 automaatti ilmastointi täysin automaattinen? Eli kun kesällä autossa vaikka 30astetta lämmintä ja paneelissa vaikka 22 astetta, niin pitäisikö ilmastointilaitteen automaattisesti viilentää ilma tuohon 22? ILMAN, että painaa sitä tähtinappia josta alkaa heti pukkaan kylmää?:think

Ei työnnä kylmää ellei lumihiutale nappia ole painettu.

[janke]

Kiitos vastauksista. Niin vähä epäilinkin. Onko kenelläkään ohjetta kuinka putsata kunnolla noi kiertovesipumpun magneettiventtiilit? Ei oikein vänkärille tule lämmintä muuta kun, yli 3tonnin kierroksilla:think

[Jürgen_]

Onkohan tuo e39 automaatti ilmastointi täysin automaattinen? Eli kun kesällä autossa vaikka 30astetta lämmintä ja paneelissa vaikka 22 astetta, niin pitäisikö ilmastointilaitteen automaattisesti viilentää ilma tuohon 22? ILMAN, että painaa sitä tähtinappia josta alkaa heti pukkaan kylmää?:think

Sehän riippuu aivan ulkoilman lämpötilasta. Mitenköhän se sisätila siitä jäähtyisi jos ei kylmää ilmaa sinne pukkaa ???

[janke]

Jos vaikka ulkona 28 astetta lämmintä. Eli laite ei ole täysin automaattinen.

[Cell]

Jos vaikka ulkona 28 astetta lämmintä. Eli laite ei ole täysin automaattinen.

Oletko joskus nähnyt automaatti-ilmastointia jossa ei kompuraa saa halutessaan pois käytöstä?

[janke]

Oletko joskus nähnyt automaatti-ilmastointia jossa ei kompuraa saa halutessaan pois käytöstä?

Noh. olen joo. Mutta olenko ymmärtänyt oikein että kompuraa ei saa käyttää jos on pakkasta ulkona? Mun 523:ssa jos asetukset on 22 astetta pakkas kelillä ja laittaa kompuran päälle niin kohta on -22 sisällä! Toimiikohan se nyt sitten aivan oikein?

[Cell]

Noh. olen joo. Mutta olenko ymmärtänyt oikein että kompuraa ei saa käyttää jos on pakkasta ulkona? Mun 523:ssa jos asetukset on 22 astetta pakkas kelillä ja laittaa kompuran päälle niin kohta on -22 sisällä! Toimiikohan se nyt sitten aivan oikein?

No ei todellakaan toimi Se oliskin eri makiaa kun kesällä sais manuaalisesti rämpätä sitä nappia edestakas

[janke]

No ei todellakaan toimi Se oliskin eri makiaa kun kesällä sais manuaalisesti rämpätä sitä nappia edestakas

No Voi p.... ja mä tosiaanki saan sitä nappia näpytellä jatkuvalla syötöllä... Mikähän siellä sitten olisi vikana? siili?

[Cell]

Ei mitään oo alkanu kyrpimään moinen ominaisuus?

Kannattaa pistää läppäri kiinni ja inpalla lukasta mitä IHKA:sta löytyy, ei se siili ainakaan ole. Jos mitään ei löydy ni sitten livedatasta ihmettelemään anturilukemia.

[janke]

Nyt taas jälleen ilmailtiin eikä mitään tuloksia tullut. Edelleen kuskille kuumaa, pelkääjälle haaleeta ilmaa. Kuinka toi automaattiilmastointi toimii, kun kuskinpuoleisesta lämpösäätimestä palkit muuttuu lisää sitten kuumaa tai kylmää, mut vänkärinpuoleisesta namikasta ei tapahdu mitään, vaikka laittaa 16 tai 32 niin palkit ei muutu miksikään? Taas jälleen epäillyttää se siili!!!

[Havis]

Nyt taas jälleen ilmailtiin eikä mitään tuloksia tullut. Edelleen kuskille kuumaa, pelkääjälle haaleeta ilmaa. Kuinka toi automaattiilmastointi toimii, kun kuskinpuoleisesta lämpösäätimestä palkit muuttuu lisää sitten kuumaa tai kylmää, mut vänkärinpuoleisesta namikasta ei tapahdu mitään, vaikka laittaa 16 tai 32 niin palkit ei muutu miksikään? Taas jälleen epäillyttää se siili!!!

Tarkoitatko palkeilla siinä näytössä olevaa puhaltimen nopeuden ilmaisinta? Sittenhän tuo toimii kuten pitääkin.
Puhaltimen nopeuteen vaikuttaa vain kuskin puolen lämmön asetuksien muuttaminen. Apumiehen puoleisen lämpöasetuksen muuttaminen ei vaikuta puhallusnopeuteen, mutta pitäisi tietysti vaikuttaa oikealta puolelta hyttiin tulevan ilman lämpötilaan.

Eli veivaa siihen vänkärin säätimeen vuoronperään 16 ja 32 astetta, laita puhallus käsiasentoon (alas & ylös), ja odota hetki kun lämpö asetuu. Sit ei kun kädellä kokeilemaan esim alasuuttimista onko kuskin ja vänkärin puolella eroa puhalluslämmöissä.

Jos vänkärille ei kaikesta huolimatta tule lämmintä, on tod.näk toinen vesiventtiileistä jumissa. Jos on, niin koputtelemalla se saattais lähtee liikkeelle, tai sit ei.

[_nixu_]

Nyt taas jälleen ilmailtiin eikä mitään tuloksia tullut. Edelleen kuskille kuumaa, pelkääjälle haaleeta ilmaa. Kuinka toi automaattiilmastointi toimii, kun kuskinpuoleisesta lämpösäätimestä palkit muuttuu lisää sitten kuumaa tai kylmää, mut vänkärinpuoleisesta namikasta ei tapahdu mitään, vaikka laittaa 16 tai 32 niin palkit ei muutu miksikään? Taas jälleen epäillyttää se siili!!!

Sulla mahtaa olla vesiventtiili jumissa :think

[janke]

Sulla mahtaa olla vesiventtiili jumissa :think

Selvis minkä takia ei vänkärin puolelle tullut lämmintä.. Vesi venttiiliin oli kytketty putket väärin. En toki ole vielä ehtinyt pajalle kääntämään, mutta näin näky olevan. En ole varma olenko itse laittanut väärin, kun venttiilejä putsailin, vai olivatko jo valmiiksi väärin!!! Kannattaisko hommata vesiventtiilit jossa on vedenkierto moottori samassa paketissa? Varmasti kaupunki ajossa hyvä? :think Ja mistä virta sille kiertomoottorille?

[janke]

Selvis minkä takia ei vänkärin puolelle tullut lämmintä.. Vesi venttiiliin oli kytketty putket väärin. En toki ole vielä ehtinyt pajalle kääntämään, mutta näin näky olevan. En ole varma olenko itse laittanut väärin, kun venttiilejä putsailin, vai olivatko jo valmiiksi väärin!!! Kannattaisko hommata vesiventtiilit jossa on vedenkierto moottori samassa paketissa? Varmasti kaupunki ajossa hyvä? :think Ja mistä virta sille kiertomoottorille?

Ei siis putket ollutkaan väärin kytketty. Venttiilit toimii ilmattu lisää ,mutta ei lämmintä edelleenkään vänkärille. Pakko nostaa kädet pystyyn. paska mikä paska!