E39 kysymyksiä ja vastauksia XVI

[aae30]

Lisämaadoitusta testailtu nyt. Ei tosiaan mitään eloa ei edes naksahdusta

sit vaan inpalla tarkistamaan ews-sync kuntoon.

[Clavurion]

Jos ajoneston synkka moottorin ohjainlaitteen kanssa olisi hukassa, niin startti aktivoituu kyllä normaalisti, mutta ei aktivoi ruiskutusta.

Jos startin aktivointinastaan ei tule käynnistäessä akkujännitettä, niin virtalukon pohja tai ajonesto ei tunnista lainkaan avainta (aktivoi EWS:n sisällä kyseistä startin aktivoinnin relettä). Tältä osin EWS:n voi vaikka ohittaa yhdistämällä sille tulevalla liittimellä paksuimmat pin 1+2 johdot yhteen (toinen tulee virtalukonpohjalta ja toinen menee startin aktivointinastaan). Tuosta se mittomalla aika äkkiä selviää, jos moottorin maadoituspuoli on kerran tarkistettu ehjäksi. Eikä olisi ensimmäinen kerta, kun virtalukonpohjalla kyseinen kontaktikärki olisi hitsautunut huonoksi.

[poke]

e39 toukan takalasin pissapoika ei toimi. ei kuulu pumpun surinaa kun käskyttää viiksestä.
Mistäs alkaisi vikaa etsimään?
Missä sijaitsee pumppu, ohjausrele, sulakkeet jne.?

[Clavurion]

e39 toukan takalasin pissapoika ei toimi. ei kuulu pumpun surinaa kun käskyttää viiksestä.
Mistäs alkaisi vikaa etsimään?
Missä sijaitsee pumppu, ohjausrele, sulakkeet jne.?

Pumput löytyy säiliön kyljestä apukuskin pyöräkotelosta.

[-Tapi]

2002 525i ABS- ja luistoneston valot syttyvät usein loistamaan ja vikakoodit sanoo:
DSC: Steering-angle sensor, identification
EGS: CAN wheel speeds
DSC: Wheel-speed sensor, front right, transmits implausible signals

Nuo kaikki varmaan voivat olla ABS-purkin vikoja? Tuo purkki on joskus korjautettu vuosia sitten mutta ikä lienee tehnyt tehtävänsä ja pitäisi laittaa uudelle kierrokselle.
Olin jo aikeissa vaihtaa oikean etupyörän ABS-anturin mutta talliin ajaessa huomasin että vikavalot syttyivät jo ennen kuin liikahdin senttiäkään. Silloin ei liene anturissa vikaa?

[naikou]

Onko kukaan vielä selvittänyt minkälainen sähkövika näihin tulee kun etuovista keskuslukon servot lakkaa toimimasta? Jompikumpi boksi etuovissa tai korimoduuli?

Ei pelaa auton lukkopesistä tai avaimen/keskikonsolin napista. Kaikki muu autossa toimii. Aika arjensankareita noi tehtaan inssit on ollu kun ovat laittaneet mekaanisesti toimivan lukon apparin oveen että kuskin ovi ei sitten aukea millään jos sähköä ei ole

Tämä sama homma kävi aikaisemmin reipas 5v sitten samanlaisissa olosuhteissa eli hellepäivänä auto ollut parkissa auringonvalossa ja siihen aikaan ei kukaan tiennyt enkä itekään saanut selvittää koska vika yllättäen hävisi kun auto oli tallissa ajamatta monta kuukautta.

[peto2]

Onko kukaan vielä selvittänyt minkälainen sähkövika näihin tulee kun etuovista keskuslukon servot lakkaa toimimasta? Jompikumpi boksi etuovissa tai korimoduuli?

Ei pelaa auton lukkopesistä tai avaimen/keskikonsolin napista. Kaikki muu autossa toimii. Aika arjensankareita noi tehtaan inssit on ollu kun ovat laittaneet mekaanisesti toimivan lukon apparin oveen että kuskin ovi ei sitten aukea millään jos sähköä ei ole

Tämä sama homma kävi aikaisemmin reipas 5v sitten samanlaisissa olosuhteissa eli hellepäivänä auto ollut parkissa auringonvalossa ja siihen aikaan ei kukaan tiennyt enkä itekään saanut selvittää koska vika yllättäen hävisi kun auto oli tallissa ajamatta monta kuukautta.

Entinen postiauto?

Korimoduulin ongelmilta tuo mun korvaan kuulostaa jos molemmat ovet pimenee samanaikaisesti. Vikakoodeista lähtisin liikkeelle.

[naikou]

Entinen postiauto?

Korimoduulin ongelmilta tuo mun korvaan kuulostaa jos molemmat ovet pimenee samanaikaisesti. Vikakoodeista lähtisin liikkeelle.

Ei näistä taida saada mitään irti ilman inpaa? Tai mites tää uusin bemarin kanssa toimiva testeri oliko se nyt launch? Millä pitäis koodailut jne. Onnistua myös

En tiedä onko joku Hampurin vanha taksi tai jotain käytettynä Saksasta tuotu joskus vuosituhannen alussa, mulla tää ollu vuodesta 2014

E:

Tänään ekaks oli pimeenä vain kuskin puoli mutta ajon aikana kun rämpytin keskikonsolin nappia niin pimeni apparin puoli myös, sillon vuosia sit pimeni muistaakseni molemmat samaan aikaan

E2: vähän ehkä viittaisi johonkin tinaliitos vikaan jonkun keskuslukkoa ohjaavan boksin piirilevyllä kun vain kuumana päivänä auringonvalossa seistessä tuo vika ilmaantunut, eihän näiden bokseissa kovinkaan kummoisesti ole ohjelmistoa vielä paitsi gm ja lcm sisällä on joku chippi minkä kautta valitaan mitkä varusteet on käytössä ja vasta facelifteihin saa lcm kautta jotain toimintojakin muutettua

[Arnolds]

_98 528iA herjaa vänkärin turvavyön kiristimen ongelmaa. Muistaakseni vikakoodi oili resistassi liian suuri.
Olis kokeiltavana 02:n panos ja johtoliitin. Miten nuo saa oiken yhdistettyä?
Alkuperäisen liitin on erilainen kuin 02 ja johtojen värit myös erit.
Alkuperäsessä muistaaksen oranssi ja sininen. Tuossa 02 molemmat johdot mustat.
Miten nuo yhditää oiken?

[naikou]

_98 528iA herjaa vänkärin turvavyön kiristimen ongelmaa. Muistaakseni vikakoodi oili resistassi liian suuri.
Olis kokeiltavana 02:n panos ja johtoliitin. Miten nuo saa oiken yhdistettyä?
Alkuperäisen liitin on erilainen kuin 02 ja johtojen värit myös erit.
Alkuperäsessä muistaaksen oranssi ja sininen. Tuossa 02 molemmat johdot mustat.
Miten nuo yhditää oiken?

Mulla on yksi ylimääräinen prefacen (-96) turvavyön paukku jos et saa tuota toimimaan, en kyllä tiedä sopiiko sellainenkaan tuohon tu-mallin sähköihin

[Wildchild]

Onko kukaan vielä selvittänyt minkälainen sähkövika näihin tulee kun etuovista keskuslukon servot lakkaa toimimasta? Jompikumpi boksi etuovissa tai korimoduuli?

Ei pelaa auton lukkopesistä tai avaimen/keskikonsolin napista. Kaikki muu autossa toimii. Aika arjensankareita noi tehtaan inssit on ollu kun ovat laittaneet mekaanisesti toimivan lukon apparin oveen että kuskin ovi ei sitten aukea millään jos sähköä ei ole

Tämä sama homma kävi aikaisemmin reipas 5v sitten samanlaisissa olosuhteissa eli hellepäivänä auto ollut parkissa auringonvalossa ja siihen aikaan ei kukaan tiennyt enkä itekään saanut selvittää koska vika yllättäen hävisi kun auto oli tallissa ajamatta monta kuukautta.

Kokeile ottaa akusta miinusnapa irti, oota kymmenen minuuttia, napa takas ja kokeile uudestaan. Jos aukeaa ni GM moduli varmasti syypää.

[naikou]

Kokeile ottaa akusta miinusnapa irti, oota kymmenen minuuttia, napa takas ja kokeile uudestaan. Jos aukeaa ni GM moduli varmasti syypää.

Jep tätä ajattelin koittaa

[BiltemaMotorWork]

vasta facelifteihin saa lcm kautta jotain toimintojakin muutettua

Eikös tää vaadi LCM 3B:n? Ja tuliko LCM 3B 9/98?

[naikou]

Jos jälkiasentaa ohjelmoitavan lcm niin kai se kannattaa jo mk4 boksi hommata, ne ei tuolla liettuan purkamoilla montaa kymmentä rahaa maksa

[naikou]

Kokeile ottaa akusta miinusnapa irti, oota kymmenen minuuttia, napa takas ja kokeile uudestaan. Jos aukeaa ni GM moduli varmasti syypää.

Ei auttanu tää eikä gm irti käyttäminen, avasin muovikuoret pois poksista ja joku rele sielä helisee selvästi, mitäköhän nämä neljä mustaa rasiaa siinä kortilla edes on?

Mittasin oikean etuoven lukon servolle menevän jännitteen, vähän reilu 2v ja kuskin oven sisään ri oo vielä päässyt kun se on pysyvästi kiinni, sitä ei saa edes lukkopesästä auki kuten takakontin ja apparin oven saa

Kun sais kuskin oven edes aukeamaan niin vois vaikka ajella sit ilman keskuslukkoa….

Selvisi pinoutista että gm moduulin kautta ei mene käskyjä kuin takaovien lukkojen moottoreille