E39 540i Ei käynnisty

[bemmeri]

Onko oikea välys uudella massapyörällä (tunnistinkehä) ja anturilla?


Tuolle on ihan ohje kuinka shimmataan ja paljon on oikea välys, sekä toleranssi, en muista paljon on. Mutta jouduin shimmaamaan kun vaihdoin uuden kovan pyörän.
Itse asiassa nyt tuli hiljattain vastaan romulaatikossa noita shimmejä ja mietti silloin mihinkähän näitäkin mennyt. Nyt yhdisti että tähän hommaanhan niitä ostin silloin, oisko ollu 5 ja 10 satkun paksuisia (shimmauksesta on jo aikaa +viis vuotta, niin ei muista kunnolla) .

[Jancco]

Kova vauhtis sinne laitettiin, tilattiin Ruotsista ja shimmaus jääny tekemättä.

[peto2]

On yritetty hinaamalla käyntiin ja kampiakselin asentotunnistin vaihdettu myös 3x ja INPALLA pakottamalla bensapumppu päälle ja paineet tämän jälkeen nousseet. Tarkistettu mainitsemallasi tyylillä.

Miksi kampiakselin asentoanturi on vaihdettu 3 kertaa? eikö se anna signaalia vai muuten vaan vahdeltu huvikseen osia?

[bemmeri]

Kova vauhtis sinne laitettiin, tilattiin Ruotsista ja shimmaus jääny tekemättä.

Ruotsista mullekin pyörä tuli.

Tuossa on ohje. Löyty vielä näköjään.


Ostin laakerikaupasta noita shimmilevyjä, mittaa sen anturin juuren halkaisijan se mukaan ostaa. Jos ei välttämättä halua bemarilta noita hankkia.

[HTK12]

Nämä kaikki tehty, joskus tulee painetta joskus ei. Releet käyty läpi, tulppien vaihdon yhteydessä mitattiin virrat jotka tulee suuttimille kaikki OK. 3 eri bensapumppua kokeiltu, startti ja laturi vaihdettu. Kipinää ei tule. Bensapumppu toimii "pakottamalla" tietokoneelta.

Onko ne suuttimelle tulevat virrat mitattu yleismittarilla? Jos on, niin se nyt ei vielä todellisuudessa kerro tuleeko sinne virtaa kunnolla vai ei. Yleismittarille riittää se, että yksi karva on kiinni ja näyttää jännitteet ok. Jokainen suutin vie ~1A virtaa ja tälläiset virtapiirit pitäisi mitata aina kuormattuna. Tuleeko suuttimille signaalia avautua (se noid valo)? Luultavasti ei kun kipinääkään ei tule. Tarkista tuleeko moottorin rpm tieto kun pyörii startilla. Kun sitä nyt ei ole shimmattu, niin hyvin mahdollista, että ilmarako ei ole kohdallaan ja signaalia ei tule kunnolla -> ei kipinää. Tuo ilmarako on oltava spekseissä, että toimii luotettavasti. Tosin se epäonnistunut ews synkkaus yrityskin voi olla sotkenut nyt sen synkan, mutta tästä pitäisi kyllä tulla koodia.

[Jancco]

Ei tule kierroslukuja startatessa.

[Scitso]

sit kampiakselin asennontunnistin ei tunnista kierroksia.

[HTK12]

Ei tule kierroslukuja startatessa.

Jos anturin johdotus on kunnossa, niin eiköhän se ilmarako ole nyt väärä anturilla. Eli sopiva(t) shimmit väliin.

[Jancco]

Laittelen viestiä tänne ku shimmaus hoidettu

[Jancco]

Laittelen viestiä tänne ku shimmaus hoidettu

nyt shimmattu, ei silti käynnisty. Mitä se välys on orkkiksen vauhtipyörän kans?

[Jancco]

nyt shimmattu, ei silti käynnisty. Mitä se välys on orkkiksen vauhtipyörän kans?

ennen shimmausta tietokoneelta katottu kaikki livedata käynnistettäessä, kaikki muu ok paitsi kampiakselin asentotunnistimen tieto pätkivää.

[ekkoo1]

Bemmerin linkki näköjään hajonnut, tuossa tuo ohje uudelleen. Eli mittaat tarkalla tönärillä syvyyden kytkinkopan anturin kiinnityspinnalta triggerikehän hampaan keskelle ja sitten anturin pituuden tuosta anturin kiinnityspinnalta anturin kärkeen. Noiden erotus (eli etäisyys hampaalta anturin kärkeen) oltava 0.55mm +-0.2 eli 0.35 - 0.75mm on speksattu väli millä anturi toimii oikein.

[Jancco]

Siel oli nyt 0.5

[ekkoo1]

No sitten etäisyyden shimmauksen pitäisi kyllä olla ok. Minkä merkkinen anturi siellä on kiinni tällä hetkellä? Mieluiten se orkkis jos siinä ei varmuudella mitään vikaa ole ollut.

[Roisto]

Joo aina orkkista. Mä sain tarvikeanturilla "rajoittimen" jonnekkin 3,5k rundiin ja hyvin shimmaamalla yli 5k. Sen jälkeen ostin orkkiksen

Eli tarvikkeet voi toimia ihan miten sattuu..