E39 540i Ei käynnisty

[Jancco]

Jos nyt orkkis anturi ja sen shimmaus + uudet tulpat ei tuota tulosta niin muistin just että kun auto silloin seisoi sen monta kk niin keskuslukitus kadonnut sinä aikana ja ei toimi myöskään lukkopesästä kääntämällä, onko toinen salmiakki avain ajonesto avain? patterien vaihto, avaimien uusinta vai mitä v****a?

[ekkoo1]

Avaimen patteri vaikuttaa vain kaukosäätöön, eli avain toimii kyllä virtalukkoon vaikka patteri olisi sökö.

Tuo, että ei toimi edes lukkopesästä kääntämällä haisee aika oudolta. Se oven lukkopesä ei tiedä mitään ajonestosiruista tietääkseni, joten voisi viitata siihen että jokin sulake on palanut. Oliko tästä sulakkeet katsottu läpi? Jos esim. GM/Ews moduulin sulake on palanut niin on aika hiljaista saada autoa käyntiin.

[peto2]

Jos nyt orkkis anturi ja sen shimmaus + uudet tulpat ei tuota tulosta niin muistin just että kun auto silloin seisoi sen monta kk niin keskuslukitus kadonnut sinä aikana ja ei toimi myöskään lukkopesästä kääntämällä, onko toinen salmiakki avain ajonesto avain? patterien vaihto, avaimien uusinta vai mitä v****a?

Tuottaako se anturi signaalia? kulkeutuuko signaali DME:lle?

[Jancco]

Missä on GM/EWS sulake?

[ekkoo1]

Katso ainakin F12 ja F37 hansikaslokeron takaa.

[Jancco]

palaten vielä avaimiin niin toinen avain oli joo listalla missä hyväksytyt avaimet on, näytti sellaiselta et ei avaimen takia ainakaa kiellä käynnistystä. Toisel avaimel ei muistaakseni ees startti pyörin

[Jancco]

Ei auttanu anturin shimmaus. Onko uuden kovan vauhtipyörän asennuksessa voinut mennä jotain vituiksi? Auto siis heti vauhtiksen vaihdon jälkeen käynnistynyt 2 kertaa ja kierrokset nousseet korkealle ja tämän jälkee sammuu heti, vaihdelaatikosta kuulu samalla hurjaa ääntä.

[ekkoo1]

Ei auttanu anturin shimmaus. Onko uuden kovan vauhtipyörän asennuksessa voinut mennä jotain vituiksi? Auto siis heti vauhtiksen vaihdon jälkeen käynnistynyt 2 kertaa ja kierrokset nousseet korkealle ja tämän jälkee sammuu heti, vaihdelaatikosta kuulu samalla hurjaa ääntä.

No tuon olisi ehkä voinut mainita 3kk sitten :think

Pyöriikö tuo kone nyt siis kampuran kunkkupultista pyörittämällä ihan normaalisti? Ja mihin kaikkeen remontissa koskettiin, vaihdettiinko siinä mitään muuta kuin vauhtis ja kytkin?

Eihän se normaalia ole, että kuuluu hurjaa ääntä... jotain pyörivää metallin koneistustahan siellä on todennäköisesti tapahtunut.

[Jancco]

Tuo paketti siellä on. http://www.dli-teknik.se/index.php?s...=10145&lang=en

[aae30]

selviskö tämä muuten? tuli jotain mieleen, mutta jos on jo selvinnyt, niin sitten ennemmin kuulisin ratkaisun.

[Saukko]

Inpalla voi myös katsoa että onko avaimen siru varmasti ehjä. Itsellä oli sellainen vika että siru antoi kuun asennosta riippuen luvan startata. Inpalla kun katsoi livedataa niin avaimen koodi muuttui vähän väliä. Uudella avaimella vika korjaantui. Tosin ei välttämättä tai luultavasti liity topikin autoon millään tavalla. Mutta tämäkin varmasti kannattaa kahtoa läpi.

[Jancco]

[QUOTE=aae30;431

[Jancco]

selviskö tämä muuten? tuli jotain mieleen, mutta jos on jo selvinnyt, niin sitten ennemmin kuulisin ratkaisun.

Ei selvinnyt vielä. Kerro ihmeessä mitä mielessä.

Tällä hetkellä kampiakselin asentotunnistimen tieto pätkivää, tammikuun aikana irrotetaan vaihdelaatikko ja katsotaan onko vauhtipyörän asennuksessa mennyt jotain vituiksi...

[aae30]

Ei selvinnyt vielä. Kerro ihmeessä mitä mielessä.

Tällä hetkellä kampiakselin asentotunnistimen tieto pätkivää, tammikuun aikana irrotetaan vaihdelaatikko ja katsotaan onko vauhtipyörän asennuksessa mennyt jotain vituiksi...

en nyt enää muista mitä juuri tälle oli mielessä, mutta vois sinunkin olla syytä tutkia edestä
mattojen alta johdotuksia vesivahinkojen varalta, kun kerran niitä väyliä tässäkin jumissa oli:think.

edit: eli vaikka pystyt diagnostiikkaväylän kautta ews-dme syncciä ajamaan, ei ews<->dme yhteys silti välttämättä pelaa.

[Jancco]

Voi poistaa