E39 vetokoukun asennus

[Scitso]

Katsoitko tuon minun laittaman PDF ohjeen. Jos kyseessä sininen piuha keltaisilla merkeillä se on väylä ja sille löytyi liitin ainakin mun touringista akun ja vararenkaan välistä johtonipun seasta. Punaisille tulee päävirta kiskolta sulakkeiden läpi virrat. Päävirta kisko löytyy siitä akun läheltä.
Kytkitkö muut kaapelit ihan LCM.lle asti vai takavaloilta?

[Attekun]

Katsoitko tuon minun laittaman PDF ohjeen. Jos kyseessä sininen piuha keltaisilla merkeillä se on väylä ja sille löytyi liitin ainakin mun touringista akun ja vararenkaan välistä johtonipun seasta. Punaisille tulee päävirta kiskolta sulakkeiden läpi virrat. Päävirta kisko löytyy siitä akun läheltä.
Kytkitkö muut kaapelit ihan LCM.lle asti vai takavaloilta?

Katsoin juu, mutta se aiempi ohje oli erilaiselle sarjalle. Tuo nyt laittamasi vastaa paremmin tuota omaa sarjaani. Muut johdot laitoin takavaloilta. Minkälainen liitin sille väyläpiuhalle pitäisi löytyä? Mulla se kun on vain nappaistu poikki. Onko se samalla värikoodilla auton omissa johdoissa?

[Scitso]

Mull oli suoraan valkoinen pyöreä liitin vapaana. Saman värinen sininenpiuha keltaisilla merkeillä oli vapaana sen voi tinata suoraan kiinni tai mä tinasin vetokoukun johtosarjaan samanlaisen liittimen ja liitin sillä. Punaiset tulee akulta jos sulla on se 13 pin malli niin tulee kaksi virransyöttöä toinen ohjaimelle ja toinen suoraan vetokoukun liittimelle. Tuolta mun kuvista löytyy muutama lisä kuva johdoista
Molemmat ohjeet on BMW alkuperäsen kytkemiseen ovat näköjään vähän eri tavalla vaan jäsennelty.

[luikas]

Pitkän harkinnan ja suunnittelun jälkeen tuli tilattua itsellekin Westfalian irroitettava koukku 7-pinnisellä johtosarjalla täältä -> https://www.transportsysteme24.de/an...2004-ts-1.html

Asennus hoitui ensikertalaiseltakin n.6 tuntiin, aikaa meni mm. työkaluja etsiessä

Huomion arvoisia seikkoja;
- M-Sport puskurin alumiinituesta pitää tosiaan silppoa osa pois, onnistui kuviosahalla jossa sopiva terä (kuvasta poiketen vielä syvempi kolo piti ottaa että mahtui)
- Läpivientiä varten "olisi" pitänyt porata se 40mm reikä akun kohdalle josta johtosarja olisi voitu tuoda läpi, omassa autossa oli valmis läpivienti josta PDC-johtosarja tulee ulos. Tein koukun johtosarjan läpivientiin reiän ja pujotin pdc-johdot siitä läpi
-CAN-väyläohjaus vedettiin oikeaa reunaa pitkin kynnyslistojen alta LCM:lle keskimmäiseen liittimeen pinniin 35. Helppo homma, takapenkki irti jne. LCM-boksi sijaitsee siis vänkärin jalkatilassa oikeassa reunassa pystyssä hansikaslokeron alla.
-Johtosarja oli muutoin täysin plug&play
-Muovisia korikiinnitysnastoja on hyvä varata sen varalta että ei saa vanhoja ehjänä pois, löytyy esim Motonetistä

hästääk vetokoukku asennus e39 touring canväylä

[JKK]

Sopiiko 1999 mallisen E39 sedanin OEM-vetokoukku facelift-malliin?

Pitäisi sellainen asentaa 2001 faceliftiin, ja yhdellä purkamolla olisi myytävänä irroitettava orgiskoukku 99-mallisesta sedanista. Jos sellainen sopii niin voisi tilata siihen lisukkeena westfalian e-satzin.

eli onko ero vain elektroniikkasatsissa vai onko myös mekaanisia eroja faceliftin ja non-faceliftin välillä?

[ahne]

Olen laittamassa -01 fl sedaniin 97 vuosimallista peräisin olevaa orig. koukkua ja sähkösarjaa.

Olin siinä uskossa, että vanha sähkösarja on ns tyhmä, eikä sille tule mitään väyläohjausta valo-ohjainlaitteelta ja sen voi vain kytkeä faceliftiinkin suoraan takavalojen johdoista kun ei välitä parkkitutkasta.
Koukun sähkösarjaa tutkiessa sieltä kuitenkin löytyi väyläjohdon näköinen piuha. Kysymys kuuluu. Toimiiko 97:sta peräisin oleva sähkösarja ilman, että tätä "väylä" johtoa kytkee? Vai onko se tuon ikäisessä vain parkkitukan poiskytkemiseksi tai jotain diagnostiikkaa varten? Vanhan sähkösarjan johtojen värit ja kaikki kiinnityspaikatkin täsmäsivät faceliftiin takavalojen adapteriliittimien muotoa lukuunottamatta. Tein siis ryöstöt takavalojen johtoihin.
Sähkösarjan towing module on numerolla 61 35 8 352 406 ja perävaunun pistoke on 13 napainen
Sain kytkennän valmiiksi ja yleismitarilla kokeillessa ainakin takavalot ja vilkut antavat järkeviä jännitteitä pistokkeesta, mutta joidenkin muiden napojen jännitteet vaikuttavat kummallisille ainakin yleismittarilla kokeiltuna.

[Scitso]

Ei tarvii väylä tietoo, se sammuttaa ainoastaan autosta pdc.n ja parkkivalon jos koukun sarja on väylässä ja piuha kiinni