E39 vetokoukun asennus

[jape3]

autossa ei ole ollut koukkua ennen.tuo linkin kuva on tuttu,mutta sen boxin virta johdot hukassa pistorasia mikä tulee ulos on 13 napanen

Ahaa eli: http://karavaanari.info/index.php?topic=3922.0

Tuskin noita orkkis johtosarjoja on kovin moni asentanut jälkeenpäin kun on aika suolasen hintasia uutena.
Näköjään löytyy kytketyn perävaunun tunnistin :think kytketään näköjään vaununpistokkeessa maadoittavaan napaan3
Kai siinä tuli adapterijohto 13 napaisesta 7 napaiseen mukaan?

Nuo välttämättömät "karvat"(ajovalot, vilkut, jarruvalo...) on helppo etsiä autosta, mutta tuosta boksista ei kyllä ole mitään hajua mihin siihen kytketään mitäkin.

[thth77]

Ahaa eli: http://karavaanari.info/index.php?topic=3922.0

Tuskin noita orkkis johtosarjoja on kovin moni asentanut jälkeenpäin kun on aika suolasen hintasia uutena.
Näköjään löytyy kytketyn perävaunun tunnistin :think kytketään näköjään vaununpistokkeessa maadoittavaan napaan3
Kai siinä tuli adapterijohto 13 napaisesta 7 napaiseen mukaan?

Nuo välttämättömät "karvat"(ajovalot, vilkut, jarruvalo...) on helppo etsiä autosta, mutta tuosta boksista ei kyllä ole mitään hajua mihin siihen kytketään mitäkin.

johtosarjassa on valmiit pistokkeet takavaloille,adapteri on hommattu,valoboxille pitää varmaan laittaa jatkuva+ ja virtalukon+ taas hakalasti selitetty.koitan laittaa kuvan johtosarjasta

[thth77]

johtosarjassa on valmiit pistokkeet takavaloille,adapteri on hommattu,valoboxille pitää varmaan laittaa jatkuva+ ja virtalukon+ taas hakalasti selitetty.koitan laittaa kuvan johtosarjasta

kuvaa

[jape3]

kuvaa

Ahaa, no kuva kertoo kyl paljon. Aika näppärän oloinen setti ainakin jos vielä on se kytketyn vaunun tunnistus.
Ei muuta kun virtaa sisään ja baanalle.

Tosiaan jatkuva pitää tulla ainakin, muusta en tiedä. varmaan sen "sytytysvirrankin" löytää sieltä kontista jostakin.

[Rocker]

Minäkin kyselin E39 hiaseen koukkua ja Ollikaiselta irrotettava Kovil:in koukku+sähkösarja 800€. Mutta kun on parkkitutkat, ei ole tarvikkeena saatavana koukkua. Siis täh? PDC on napilla pois kytkettävissä, piruako ne tutkat sitte vaikuttaa siihen saatavuuteen, olipa sitte tutkat tahi ei. Onko valomoduuli ja tutkat jotenkin kytköksissä toisiinsa?
--Tero

[MakeH]

Onkos kaikissa e39:ssä takavalot 12v palaessa ja lepotilassa 0V? Mikäli näin on, tuohon on helppo tehdä feteillä ohjattu releboksi.

[miccou]

Westfalia koukun asennusohje (ihan lopussa suomenkielellä):

http://www.towbar-europe.com/media/products/aBM053_Einbauanleitung.pdf

Sähkösarjan asennusohje:

http://www.towbar-europe.com/media/products/13BM009_Einbauanleitung.pdf

(en ruvennut käymään läpi koko ketjua josko näitä ohjeita olisi aikaisemmin jo laitettu)

[Erich]

eli peräkonttiin tulevat johdot.punainen menee boxiin,puna/sini menee vetokoukun pistokkeelle,sini/puna keltaisella poikkiraidall menee boxiin,niille pitäisi löytää paikat

Tuon puna/sinisen voit jättää kytkemättä, se on 13-napaisessa kärryliittimessä syöttö, mutta kun käytät 7-napaista adapteria, ei sitä edes kytketä mihinkään, kun ei pinnit riitä.

Jos tuo sini/puna/keltainen piuha on hyvin ohut, niin se on luultavasti se piuha, mikä menee valomodulille. Tuo sarja on kuvan perusteella 9/97 tai uudemmasta (pienempi boksi, ilman jäähdytysripoja), jossa tuo johto pitäisi vetää valomodulille asti, mutta -96 mallisessa autossa se pitäisi tulla valmiina oikean takavalon liittimelle. Vilkaisehan sieltä, löytyykö samanväristä. Neljän neliömillin punainen on syöttö, ota se joltain sulakkeelta.

Omat kokemukset on tosin seiskasta, eli varmaksi en vanno, mutta aika samaa logiikkaa näytti noissa kaavioissa olevan.

Ja jos nyt joku yrittää selvittää näitä kytkentöjä WDS:stä, niin siellä on sitten boksien ja liittimien kuvat väärin... ei kannata antaa niiden hämätä.

Siis täh? PDC on napilla pois kytkettävissä, piruako ne tutkat sitte vaikuttaa siihen saatavuuteen, olipa sitte tutkat tahi ei. Onko valomoduuli ja tutkat jotenkin kytköksissä toisiinsa?

On ne siten, että orkkisboksi tunnistaa kun kärry on kytketty, kertoo sen valomodulille (joka herjailee BC:lle palaneita polttimoista...), joka taas käskee PDC:n olla hiljaa takatutkien osalta. Johtosarjassa tuo ei siis näy mitenkään, vaan käsky kulkee valomodulin kautta. Eikä tuon jälkiasentamisen pitäisi vaatia mitään koodauksia.

[thth77]

Tuon puna/sinisen voit jättää kytkemättä, se on 13-napaisessa kärryliittimessä syöttö, mutta kun käytät 7-napaista adapteria, ei sitä edes kytketä mihinkään, kun ei pinnit riitä.

Jos tuo sini/puna/keltainen piuha on hyvin ohut, niin se on luultavasti se piuha, mikä menee valomodulille. Tuo sarja on kuvan perusteella 9/97 tai uudemmasta (pienempi boksi, ilman jäähdytysripoja), jossa tuo johto pitäisi vetää valomodulille asti, mutta -96 mallisessa autossa se pitäisi tulla valmiina oikean takavalon liittimelle. Vilkaisehan sieltä, löytyykö samanväristä. Neljän neliömillin punainen on syöttö, ota se joltain sulakkeelta.

Omat kokemukset on tosin seiskasta, eli varmaksi en vanno, mutta aika samaa logiikkaa näytti noissa kaavioissa olevan.

Ja jos nyt joku yrittää selvittää näitä kytkentöjä WDS:stä, niin siellä on sitten boksien ja liittimien kuvat väärin... ei kannata antaa niiden hämätä.



On ne siten, että orkkisboksi tunnistaa kun kärry on kytketty, kertoo sen valomodulille (joka herjailee BC:lle palaneita polttimoista...), joka taas käskee PDC:n olla hiljaa takatutkien osalta. Johtosarjassa tuo ei siis näy mitenkään, vaan käsky kulkee valomodulin kautta. Eikä tuon jälkiasentamisen pitäisi vaatia mitään koodauksia.

nonii,johan tuli kärryyn valot.

[FLY_]

Pitäs viikonloppuna asentaa brinkin kiinteä vetokoukku sekä tarvikemallinen sähkösarja e39 farmariin joka on vuosimallia 2000.

Niin miten noi peruutustutkan anturit lähtee irti puskurista vai tarviiko niitä irroittaa ollenkaan, että onko siellä vain jokin yksi liitin joka pitää irroittaa?

Kuinkas tarviiko sähkösarja tässä vuosimallissa jonkin koodauksen?

[O.K.]

Niin miten noi peruutustutkan anturit lähtee irti puskurista vai tarviiko niitä irroittaa ollenkaan, että onko siellä vain jokin yksi liitin joka pitää irroittaa?

Minulla on facelift (vm.01), mutta siinä ainakin on irrotettiin aluksi antureiden johtosarjan liitin akun takaa (jossa on PDC:n boksi). Sen jälkeen irrotettiin puskuri antureineen ja sitten ujutettiin se liitin läpiviennistä ulos. Tuossa vaiheessa ei tarvitse koskea lainkaan parkkitutkan antureihin.

Tuossa pitäisi olla sen verran ylimääräistä johtoa, että puskurin ollessa maassa liitin jää vielä sinne läpiviennin taakse. Ei siis tarvitse kannatella puskuria samaan aikaan kun pitäisi yrittää pujotella johtoja.

[eki_boomer]

Koukulle olisi tarvetta ja tuon meinasin tilata.

http://cgi.ebay.de/Anhaengerkupplung-BMW-5er-E39-Touring-Kombi-WESTFALIA_W0QQitemZ380023885994QQcmdZViewItemQQptZAutozubehör?hash=item587b3050aa#ht_1608wt_892

Westfalia ohjeiden mukaan koukun asennus 2h ja johtosarjan 1,5h. Onko kenelläkään kokemusta, vai pitääkö asennusaika kertoa suosiolla esim. piillä?

[WSE1]

Koukulle olisi tarvetta ja tuon meinasin tilata.

http://cgi.ebay.de/Anhaengerkupplung-BMW-5er-E39-Touring-Kombi-WESTFALIA_W0QQitemZ380023885994QQcmdZViewItemQQptZAutozubehör?hash=item587b3050aa#ht_1608wt_892

Westfalia ohjeiden mukaan koukun asennus 2h ja johtosarjan 1,5h. Onko kenelläkään kokemusta, vai pitääkö asennusaika kertoa suosiolla esim. piillä?

Ei tarvinne westfalian optimistien paljoa henkeä vetää tuossa asennuksessa. Pitäisi oikeasti laittaa nämä ohjeaikoja miettivät insinöörit ihan itse asentamaan ja kellottaa...

[eki_boomer]

OK, näin vähän ajattelinkin. Oletko asentanut koukkua E39:iin, osaatko arvioida aikaa?

[Samppae39]

Kyllä siinä kaikkinensa saa muutaman tunnin menemään, jos rauhassa tekee ja kaivaa puskuriin reiän siististi. En muista enää kauanko itellä meni, ku piti välillä odotella vetokoukun reiän tukea.