E39 530d voima kateissa ..auto vihdoin kunnossa !

[veku]

No johan on!:think Olisin melkein sanonu jos ois kysytty että olis turbon vaihdolla ruvennu pelaan. Mitenkähän toi jumiutuva egr-venttiili vaikuttas?? Ku mulla se ainakin oli pirun kovassa, en saanu sitä "egr-tappia" liikkuun ollenkaan, enkä viittiny lähtee tosissaan yrittään ku aattelin että parempi jos on jumissa.

Tuo egr pelaa kyllä mulla,testasin sen toimivuuden eli letku irti ja imin sitä niin egr:n neula liikkuu voimaa kyllä "imua" kyllä vaatii runsaasti mites muilla ?
Kävin taas testilenkillä,ahdot tosin käy 1.5:ssa että heilahtaa mutta tipahtaa 1:een ja allekin kiihdytyksessä.

No otin sitten maffin piuhan pois ja ahdot pysyy 1.2-1.3 lähes koko kierrosalueen,nyt tuli sitä voimaakin toki reilun mustan savun saattelemana..
Joku tossa siis mättää..no huomenna tai viimeistään ylihuomenna mulla on uus ahtopaineanturi autossa niin on taas yksi osa uutta....pakko jatkaa niin kauan että auto on kunnossa.
Tosin seuraavaksi pitää kokeilla -->vanhaa ilmamäärämittaria sekä joltakin saada testiajoon tuo turbon magneettiventtiili..muistelen että silloin pari kk sitten kun tätä tutkittiin niin kaveri sanoi että siinä olisi vuotoa kalvoissa vaikka alle vuoden vanha osa onkin.
Hitto kyllä seuraava omistaja saa tästä hyvän auton kun kaikki 530d tyyppiviat korjattu ja silleen

[hengari]

En jaksa lukea koko ketjua läpi mutta varmaankin olet ihan takuu varma että "ahtopaine solenoidin" alipaine letkut on ehjät. Itsellä ahdot hukassa, solenoidi vaihtoon, ei apua joten laakkoselle piuhoihin . Tulipa halpa letku.

Auto tosin käyttäyty eri tavalla kuin sinun.

[-PT-]

On kyllä ikävä vika Ohjelmoitiinko MAF DDE:lle kun se vaihdettiin uuteen?

[jiipee]

Mullahan tuo 320d vetää paremmin kun on MAF:in johto irtaallaan, mitä sen kanssa. Alaväännöt on nyt hukassa, mutta jollakin lailla kulkee kuitenkin. Autoa ei ole bemarin huollossa vielä ehtiny käyttää, mutta itse käytin EGR:n irti, ja se ainakin oli jumiutunut kiinni, mikä on ilmeisen hyvä asia? Kokkolassa epäilivät MAF:fia, mut menee vielä aikaa ennenkuin sinne pääsen auton viemään, uuttakin on kokeiltu, mutta ohjainta ei ohjelmoitu uudestaan silloin, ja näin kuulemma pitää tehdä.

[veku]

En jaksa lukea koko ketjua läpi mutta varmaankin olet ihan takuu varma että "ahtopaine solenoidin" alipaine letkut on ehjät. Itsellä ahdot hukassa, solenoidi vaihtoon, ei apua joten laakkoselle piuhoihin . Tulipa halpa letku.

Auto tosin käyttäyty eri tavalla kuin sinun.

Alipaineletkuja ei vaihdettu mutta ei niissä havaittu vikaa,olin syömässä välillä ka kun tulin takasin niin koneen muoveja laittoi paikalle.
Mitä letkua sulle vaihdettiin ja tuliko auto kuntoon ?

On kyllä ikävä vika Ohjelmoitiinko MAF DDE:lle kun se vaihdettiin uuteen?

Ei ole ohjelmoitu,Kokkolan bmw sanoi että näihin vanhempiin ei ole erikseeen ohjelmaa.
Maffi mallia tarvike.

Autoa ei ole bemarin huollossa vielä ehtiny käyttää, mutta itse käytin EGR:n irti, ja se ainakin oli jumiutunut kiinni, mikä on ilmeisen hyvä asia?

Miten tämän totesit ja miten niin on hyvä asia ?

[hengari]

Vaihdettiin turbon ja solenoidin välinen letku ja tuli kuntoon. Oli rikki jostain väliltä, ei kummastakaan päästä.

[veku]

ahtpaineanturi vaihdettu (70e) ei vaikutusta..hermot tuumaa hajota tuon rakkineen kanssa
Pitää viikonlopun aikana yrittää vaihtaa kaikki alipaineletkut.

Ja tosiaan maffin piha auto pelaa okei ja maffin piha paikoilla muuten muttei ahda kunnolla.

[ahola4]

Laakkosella miun autoon (530d vm99) ohjelmoitiin ilmanmassamittari Osan ostin kyllä motonetistä, ennen ohjelmointia ei autosta saatu lastutuksessa kun 160 hv ja kun käytin auton laakkosella ne sanoi että juuri vanhenpiin malleihin ohejelmointi tarvitaan. Se tosin vetää auton ecun perus säädöille, tai ainakin niin minulle kävi. Onneksi Sain samaan hintaa uusinta chippauksen ja lisää hevosia

[veku]

Laakkosella miun autoon (530d vm99) ohjelmoitiin ilmanmassamittari Osan ostin kyllä motonetistä, ennen ohjelmointia ei autosta saatu lastutuksessa kun 160 hv ja kun käytin auton laakkosella ne sanoi että juuri vanhenpiin malleihin ohejelmointi tarvitaan. Se tosin vetää auton ecun perus säädöille, tai ainakin niin minulle kävi. Onneksi Sain samaan hintaa uusinta chippauksen ja lisää hevosia

Voi jissus jos näin tosiaan on,mulle just bemu sanoi että vanhempia 530d mallin maffeja ei voi ohjelmoida

[jiipee]

Voi jissus jos näin tosiaan on,mulle just bemu sanoi että vanhempia 530d mallin maffeja ei voi ohjelmoida

Hauskaa jos koko kupletin viaksi paljastaa tuo ohjelmointijuttu..

[Muuli]

Kaikki uudella ilmamassamittarilla varustetut autot täytyy ohjelmoida vuosimallista riippumatta.Mittariin tullut joku muutos minkä takia vanhempi softa ei toimi.Muistelisin että aiheutta tehottomuutta noin 3000 rpm kohdilla.:think
Voi olla että auto on jo softattu uudella softalla,niin sitten ei softaus auta.
Tämä kaikki selviää testerillä ja huoltotiedotteisiin numeroa vertaamalla.

[Clavurion]

Ilmamassamittarista

Boschin luettelosta kopioituna:

Jos 0 928 400 527 asennetaan 0 928 400 314 :n tilalle, ohjainlaite on koodattava BMW-korjaamossa

[Stone]

Kaikki uudella ilmamassamittarilla varustetut autot täytyy ohjelmoida vuosimallista riippumatta.Mittariin tullut joku muutos minkä takia vanhempi softa ei toimi.Muistelisin että aiheutta tehottomuutta noin 3000 rpm kohdilla.:think
Voi olla että auto on jo softattu uudella softalla,niin sitten ei softaus auta.
Tämä kaikki selviää testerillä ja huoltotiedotteisiin numeroa vertaamalla.

Boschin luettelosta kopioituna:

Jos 0 928 400 527 asennetaan 0 928 400 314 :n tilalle, ohjainlaite on koodattava BMW-korjaamossa

Mites bensalla käyvät?

[Clavurion]

Mites bensalla käyvät?

Kurkkaa Boschin online luettelosta.

[exautisti]

joko täällä vehje pelaa???