E39 alusta. Miksi ei madallu?

[Clavurion]

No, mitä nyt on tullut seurattua tätä sivusta niin sikareissa ei ole mitään vikaa..E39 ei vaan laske H&R jousilla tai Eibach jousilla niin paljoa kuin mitä paketti lupaa...joskus ei laske ollenkaan kyseisillä jousilla.

Joskus toisinkin, mutta herran haltuun tuntuu olevan ilmoitettuun verrattuna.
530d H&R -30/-15, todellinen -30/-30, jos lähtöoletuksena on M-Sport -20/-20.

[Robi]

aika traktorilta näyttää 40/20 alustalla oletko tarkistanut, että siellä varmasti on se alusta mikä sinne piti laittaa? bemu oy:n touhuista juttuja lukeneena en ihmettelis yhtään jos sieltä löytyisi jotkin nurkista löytyneet vakio jouset :think

Jep..."H&R:t myytiin kun joku kyseli niin olihan toi pakko kasata joillakin".

No, mitä nyt on tullut seurattua tätä sivusta niin iskareissa ei ole mitään vikaa..E39 ei vaan laske H&R jousilla tai Eibach jousilla niin paljoa kuin mitä paketti lupaa...joskus ei laske ollenkaan kyseisillä jousilla.

Omassa Intraxin -35mm madaltavat jotka laitoin tammikuussa 2002...eli ovat jo viisi ja puoli vuotta vanhat ja ehkäpä laskee hieman enemmän nyt...toki puhutaan alle sentin laskusta reilussa viidessä vuodessa.

Tossa vielä pari kuvaa palanpainikkeeksi.

[bemu2000]

aika traktorilta näyttää 40/20 alustalla oletko tarkistanut, että siellä varmasti on se alusta mikä sinne piti laittaa? bemu oy:n touhuista juttuja lukeneena en ihmettelis yhtään jos sieltä löytyisi jotkin nurkista löytyneet vakio jouset :think

[Thuppu]

Korjaa Clavurion jos olen ihan hakuteillä; Muistaaksen Bilstein Sprint iskarissa on oma pohjaanlyöntikumi ja se auton alkuperäinen pitää heivata pois. Voisko asentaa iskarit niin että siellä ns. "tupla" pohjaanlyöntikumit, esim. just tossa Bilstainin iskarissa?
Johtuisiko se liika korkeus siitä...

Bilstein Sprint ei tarvitse erillistä pohjaanlyöntikumia, on kuulemma sisäänrakennettu. Sprintit joskus asentelin Audin etupäähän. Vaikea siihen on orkkiskumia päälle laittaa.

[finodin]

Laitetaan nyt vertailun vuoksi normi alustalla olevan 525TDSA: n kuva. Renkaat on 235/45-17

Voi horo, itellä on samanlainen.

Renkaat vaihtuis kesällä 235/40/18 mutta täytyy kai sitten madaltaa samalla, toi 40/20 setti tuntuis olevan paras tähän jollein halua mitään rotvalliennuolijaa.

[ockelbo4500]

Vasta tätä keskustelua lukiessa älysin itsekin, että mulla varmaa on toi E34 noitten pohjaanlyöntikumien varassa, pitää tarkistaa viikonloppuna.
Eli joskus jo kesällä asensin K.A.W:n -40mm jouset eteen ja keula tippui vaan noin 35mm. Ihmettelin hieman tuota kun joka paikassa luki että ko. merkkiset jouset tiputtaa ainakin sen mitä lupaa ja jopa enemmän.
Remontin yhteydessä vaihdoin myös vahvistetut pohjaanlyöntikumit, joita alustasarjan myyjä siis suositteli. Huomasin asentaessa että noi vahvistetut on vakion korkuiset, mutta kun ei madalluksista kauheasti aiempaa kokemusta ollut niin eihän se tullut mieleen että vois olla liian korkeat.

[525TDS Touring]

Laitetaan nyt vertailun vuoksi normi alustalla olevan 525TDSA: n kuva. Renkaat on 235/45-17

[Clavurion]

Offtopic: Onkohan e46:ssa sama homma noitten kumien kanssa..?

Kyllähän tuo E46:n etutolpan rakenne vaikuttaa pitkälti identtiseltä E39:iin verrattuna ja M-sport:iin on oma pohjaanlyöntikuminsa.

[Proppu]

Nämä kaksi aiemmin mainittua + mahdolliset asennusvirheet (esim. iskari ei istu kunnolla navassa).
Eli "surkean tien paketin" korotusrengas (nro 14). Madalletussa M-sportissa pohjaanlyöntikumi (nro 11) on lyhyempi kuin perusalustassa. Jos perusalustan madaltaa, vaihdetaan pohjaanlyöntikumit M-sport version mukaisiksi tai lyhennetään alkuperäisiä. Jos todella miehekkäissä madalluksissa haetaan, noita valmiiksi lyhyempiäkin voi joutua vielä vuolemaan.

Offtopic: Onkohan e46:ssa sama homma noitten kumien kanssa..?

[Cakke]

Cakke:
Tsekkasin oman settini TÜV todistuksen ja se tosiaan on edestä -40mm ja takaa -20mm. Eli taitaa olla sama kun sinulla. Pahoittelen omaa sekaannustani kaikilta
päivitystä tilanteeseen. Tänään hieman soittelin ja hommailin osia. Laakkoselta hommasin varmuuden vuoksi uudet M-sport pohjaanlyöntikumit. Kiitokset selvityksestä clavurion
Sain myös käsiini M-sport malliset BogeSachs etuiskarit jotka on tarkoitettu madallettuun alustaan. Niitä kokeillaan auton alle keskiviikkona tai torstaina H&R jousien kanssa.

Joo...kunhan vaihdat nuo iskarit, niin setti pitäisi olla sama kuin mulla. Todennäköisesti mullakin on nuo M-sport pohjaanlyöntikumit kun edellinen alusta oli vakio m-sport. Ainakin minulla on nimenomaan nuo M-sport-malliset BogeSachsit... Ja korkeus edessä tosiaan n.330mm

[Bmw Master]

Bilstein sprinteissä on omat kumit. Niitä muuttamalla mahdollista muuttaa korkeuttakin.

[Isamu]

Clavurion ja Hoikkas:
Pitää todella tsekata tuo ja jos sieltä löytyy jotain ylimääräisen näköisiä kumeja niin heivata helvettihin ja kokeilla bilsteineja takaisin. Bilsteinien laatikoissa ei kyllä tullut mitään kumeja mukana. Uudet yläpään mutterit ja takaiskareissa oli uudet jousilautaset mutta that's it.
Tietoa arvostetaan suuresti ja suunnattomasti jos joku voi antaa varma tietoa noista kumeista bilsteinien kanssa, että voivatko ne aiheuttaa jousituksen "kohoamisen"

[hoikkas]

Ei ole sprinteistä omakohtaista kokemusta. Eikös niiden rakenne ole perinteisestä hieman poikkeava ja varsiosa on yleensä melko paksu. Johtuisiko omat pohjaanlyöntikumit siitä, että originaaleja ei saa tuohon varteen työstämättä asennettua?

Jep, juuri tota tarkoitin. Eli jos laittaa orginaalit vielä lisäksi, niitä ei työstämättä laitettua ja riski madalluksen epäonnistumiseen on olemassa. Joten aattelin, että Isamulla ois käyny näin... Eli Bilstainien kanssa ei kait tarvi erillisiä pohjaanlyöntikumeja?
No peukkuja Isamulle, että auto laskeutuu maantasalle!

[juu-das]

taitaa olla sitten kohta hautajaiset tulossa

ei vaan, osta siihen säädettävä satsi. Taitaa nuita korkeussäädettäviä alustoja kohtuu edullisesti 6-koneisiin joo saada, eipähän tarvii enää sompailla eri jousia ja pumppuja.

[Isamu]

Cakke:
Tsekkasin oman settini TÜV todistuksen ja se tosiaan on edestä -40mm ja takaa -20mm. Eli taitaa olla sama kun sinulla. Pahoittelen omaa sekaannustani kaikilta
päivitystä tilanteeseen. Tänään hieman soittelin ja hommailin osia. Laakkoselta hommasin varmuuden vuoksi uudet M-sport pohjaanlyöntikumit. Kiitokset selvityksestä clavurion
Sain myös käsiini M-sport malliset BogeSachs etuiskarit jotka on tarkoitettu madallettuun alustaan. Niitä kokeillaan auton alle keskiviikkona tai torstaina H&R jousien kanssa.
Annan tietoa ja kuvia heti kun kamat on kiinni.
Jos auto tipahtaa niin vika oli bilsteineissä. Ellei tule alas niin varmaan vedän itseni hirteen