E39 alusta. Miksi ei madallu?

[patu]

Mulla oli vakiojousilla etumitta 375 mm ja takana 370 mm (ilmajouset). AC Schnitzerin etujouset laskivat tasan sen luvatun 25 mm ja perää säädettiin ohjelmallisesti, Nyt edessä ja takana 350 mm.

[zaci]

Veljen autossa konin -30mm sarja laski aika tasan sentin joka nurkalta kun mitattiin asennuspäivänä asennuksen jälkeen ja kuukauden päästä uudelleen. Kyllä se vähän painuu kasaan mutta näyttää silti kohtuuttoman korkealle, jos puhutaan "madallusjousista". Vertaa vaikka sigun E39:in, jossa pitäisi olla M-alusta, tosin edestä jo aika löysä sellainen..

[Bmw Master]

Jos joku askartelee noita madaltavia yläpäitä niin mulle yhdet kiitos, maksan kulut ja vaivanpalkan. Kaupasta saa -10 yläpäitä, mutta ne ei paljoa lohduta. N.15-20mm olis jees kun kaupasta ei sopivia jousia tunnu löytyvän...

[Aksa P]

Tuossa vois olla kyllä ideaa, mutta saako noista riittävän kestävät ja onko jouset sitten liian "löysät" kun joustovara lyhenee?:think

Saa varmasti riittävän kestävät, kun ammattimies hitsaa.

Ajotuntuma ei muutu mihinkään, koska tuossahan ei jouseen kosketa millään tavalla. Madallusta kestävät iskarit on kyllä syytä laittaa varsinkin jos käytetään madaltavia jousia.

Thuppu tuossa kommentoikin jo, että mistä kannattaa alkaa työstään.

[Thuppu]

Pystyisiköhän alkuperäsista rakentamalla? Tuolla saisi tosiaan alustan oikealla korkeudelle ja mukavuus säilyisi ennallaan jos nyt ei muita ongelmia tuo tullessaan.

Alkuperäisistä itse tein, samoin kun Aksa P:kin on tehnyt. Maksoi 9e/kpl orkkisosana. Rälläkällä vain halki ja soirot väliin. 18mm välisoirot tein itse 4mm alumiinilevystä. 25e meni hitsarille (alumiinia).

[Stone]

ensiviikolla on kanssa itsellä edessä madaltavien jousilautasten asennus. laitoin cobran 40/20 jousisarjan ja keula jäi tyhmästi 10-15mm liian korkealle.

Mistäs sinä tuollaiset hommasit ja kukahan noita mahtaa ammattitaitoisesti tehdä? Pystyisiköhän alkuperäsista rakentamalla? Tuolla saisi tosiaan alustan oikealla korkeudelle ja mukavuus säilyisi ennallaan jos nyt ei muita ongelmia tuo tullessaan.

[Stone]

Voisko tässä olla ratkaisu: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...0&postcount=14

Itse myös tein tuollaiset, mutta en ole niitä vielä laittanut kiinni. Kesäksi sitten.

Tuossa vois olla kyllä ideaa, mutta saako noista riittävän kestävät ja onko jouset sitten liian "löysät" kun joustovara lyhenee?:think

[janihannula]

Voisko tässä olla ratkaisu: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...0&postcount=14

Itse myös tein tuollaiset, mutta en ole niitä vielä laittanut kiinni. Kesäksi sitten.

ensiviikolla on kanssa itsellä edessä madaltavien jousilautasten asennus. laitoin cobran 40/20 jousisarjan ja keula jäi tyhmästi 10-15mm liian korkealle.

[Isamu]

Tuosta en osaa sanoa kun en itse ole asentanut tuohon autoon iskareita ja jousia. Odotan kyllä innolla vastauksia tuohon juttuun että pitääkö paikkansa

http://irc-galleria.net/view.php?nick=Isamu&image_id=69600922

Tuossa on vielä kuva siitä missä korkeudessa auto oli ennen iskareiden ja jousien vaihtoa. Eri kokoiset vanteet/renkaat hieman hämää mutta kyllä sen huomaa että on ollu paljon matalampi. Iskarit siis vaihdettiin koska vanhat oli jo täysin kuolleet ja löysät. Alle kokeiltiin myös vanhoja jousia mutta auto oli silti korkealla. Taisivat olla ne vanhat alkuperäiset M-sport jouset.

[hoikkas]

Sellanen kysymys Isamulle ja muillekin, että eikös ainakin Bilstein Sprintissä asennuksessa tulisi jättä yks sellanen "kumijuttu" pois. Jos sen sinne jättää on asennus vähän hankalampaa ja jää juurikin tuota korkeutta vähän liikaa.
Mitä sanotte hyvät foorumin lukijat jotka olette itse asentaneet Bilstain iskareita tai muutoin tiedätte asiasta...

Tälläsen virheen meinas yksi turkulainen autokorjaamo (joka oli bemuihin aikaisemminkin iskareita ja jousia vaihdellut) tehdä, kun selosti puhelimessa tätä hommaa kuinka heillä tehdään ja mitä ongelmia voi tulla.

[Thuppu]

...M5:en M-sport II (jos tässä nyt sitten on tuo M-sport II) alusta tuntuu kyllä pirun hyvältä 18" pyörillä eli vakio kunnossa ja on todella sääli lähteä sitä pudottamaan, mutta kai se on pakko kun on n. 10mm liian korkea...:think

Voisko tässä olla ratkaisu: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...0&postcount=14

Itse myös tein tuollaiset, mutta en ole niitä vielä laittanut kiinni. Kesäksi sitten.

[Petri.Kekkonen]

(jos tässä nyt sitten on tuo M-sport II)

Tuo ois todella kiva tietää onko se sitten sama vai ei. Onhan tuossa nyt varmaan eri jouset ainakin kuin 6-koneisissa jo suuremman painon takia. Mutta onkohan esim. 540i:n M Sport II sama kuin M5? Pitäs jaksaa vertailla varaosanumeroita...

[Stone]

Vakio alustalta/horokilta näyttää korkeuden puolesta eli jotain täytyy olla pielessä. Ovatko VARMASTI asentaneet ne jouset/iskarit jotka heille annoit ja oliko ne varmasti E39:iin tehty?

540:ssä mulla oli M-sport I ja se oli mielestäni aavistuksen pintakova, mutta M5:en M-sport II (jos tässä nyt sitten on tuo M-sport II) alusta tuntuu kyllä pirun hyvältä 18" pyörillä eli vakio kunnossa ja on todella sääli lähteä sitä pudottamaan, mutta kai se on pakko kun on n. 10mm liian korkea...:think

[Isamu]

Omasta mielestäni tuo mun auto on aika lähellä vakiokorkeutta vaikka pitäisi olla 15mm matalampi kun M-sport alusta. Eikös M-sport ole -25mm vakioon verrattuna?
Olen alkanut ajatella että iskarit olisi väärät ja jousilautaset olisivat liian korkealla varressa? Voikohan sellaista tapahtua :think Sillä tosiaan tuon sarjan asensi ihan BMW mekaanikot joten uskon että ovat sen oikein tehneet. Ei siinä paljon kyllä voi mokata

[teropa]

Tuo on kyllä päin persettä asennettu...

Vaikka sulla olis oikean kokoinen rengas, niin se olisi mielestäni korkeampi kuin m-sport, ja eikö tuon sun sarjan pitäis olla 5mm matalampi. Eli juurikin tuolla väärällä renkaalla samannäköinen kuin m-sport oikeankokoisen renkaan kanssa. Ja siltä se ei kyllä minun silmään näytä... :think

Tero