E39 alusta. Miksi ei madallu?

[Isamu]

No niin. Kaikille kiinnostuneille laitoin pari parempaa kuvaa omastani. Linkkejä tuossa. Eli ei mennyt mielestäni niin matalalle kun pitäisi noilla kamoilla.
Kiinni on siis bilstein sprint iskarit, H&R -40/-15mm jouset, renkaat ovat 225/45R17 (tiedän, ovat alikokoa. Halvalla sain)

http://irc-galleria.net/view.php?nick=Isamu&image_id=71348744

http://irc-galleria.net/view.php?nick=Isamu&image_id=71348885

Hoikkaksen auto on juuri siinä korkeudessa mitä haluan omaani Mahtavan näköinen. Kai se on vaan ostettava se K.A.W -60/-40 satsi. Huoh

[Laku]

Omaani EI m-sporttiin vaihdettiin eibach pro kit V8 jouset niin madallus oli 18":lla renkailla huomattava. Ei siis mikään järisyttävä tontitus vaan juurikin sen mitä lupasivat. Ei mitattu, enkä kuvia jaksa nyt kaivaa.

Eibachhin lupaama madallus v8:
Eibach Pro-Kit
edestä 30mm
takaa 25mm

Joskus kauppakeskuksissa ja mökkiteillä tuntuu että miten jengi oikein ajaa näillä jos näitä madalletaan enemmän?

Samaa itsekin miettinyt, varsinkin, kun joudun yhdellä mökkitiellä ajelemaan peräkärry perässä ja reilu kuorma kyydissä TODELLA huonolla tiellä (ei kunnossapitoa ja vesi kulkee pitkin tietä, ei ojissa). Nopeutta on pakko pitää silloin hiukka kävelyvauhtia hitaampi... Onneks on neliveto !

Oma tontitus myös Eibach Pro-Kit ja Billstein sprint-iskarit. En muista, mitä lupasivat madaltaa, edessä jotain 35-40mm luokkaa, mutta edestä etenkin jäi mielestäni turhan korkeaksi, takana suht' hyvä. Matalampi saisi tietysti olla, mutta toisaalta olen tyytyväinen, koska ei olisi tuolle em. mökkitielle lainkaan asiaa, jos olisi alemmas tullut. Prkl! Pitäisi olla kaksi autoa, maasturi mökille ja ihmisten ilmoille omansa - Ei vaan oikein lompsa kestä, eikä kovin järkevää....

[hoikkas]

Tuo sun madallusta näyttää minusta hyvältä eikä ole vielä liian matala. Normipuskuri tuskin ottaakaan kiinni maahan niin helposti kuin M-puskurin matalle pullistuva pohjapanssari.

Oikeassa olet... Puskuri voi vaikuttaa vähän siihen madalluksen määrään.

Jos topicin aloittaja aikoo vaihtaa vakiopuskurin M-sport malliseksi, niin sitten esim. Kekkosen auton madallus on hyvä helppoon jokapäiväiseen ajoon. Toki foorumilla on liuta kuskeja jotka ajaa reilustimadalletuilla vessoilla m-puskurilla varustettuna ja hyvin menee niilläkin

[teropa]

Tuo sun madallusta näyttää minusta hyvältä eikä ole vielä liian matala. Normipuskuri tuskin ottaakaan kiinni maahan niin helposti kuin M-puskurin matalle pullistuva pohjapanssari.

Juu samaa mieltä täälläkin. Hyvännäköinen on .

Tero

[Petri.Kekkonen]

...ja tuolta näyttää (ei minusta tuokaan nyt mikään "amis" -look ole ja vielä pystyy joka parkkihalliin menemään, eikä ole jokapäiväisessä ajossa ollut itse alustakaan kova eikä liian matala...

Tuo sun madallusta näyttää minusta hyvältä eikä ole vielä liian matala. Normipuskuri tuskin ottaakaan kiinni maahan niin helposti kuin M-puskurin matalle pullistuva pohjapanssari.

[hoikkas]

Itsellä 540iA 1997 oli aluksi M-sport I alusta ja lukemat seuraavat: edessä 364mm
takana 350mm

...ja sitten vaihdoin näihin ja lukemat oli:
Bilstein Sprint iskarit ja Intrax jouset (40/30) - lukemat edessä 339 ja takana 339 keskiöstä kaareen.

...ja tuolta näyttää (ei minusta tuokaan nyt mikään "amis" -look ole ja vielä pystyy joka parkkihalliin menemään, eikä ole jokapäiväisessä ajossa ollut itse alustakaan kova eikä liian matala...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=88811&page=6

...mm. s.6 eka kuva on hyvä tsiigata miltä näyttää tuolla madalluksella.

Tosiaan se kuva kulma voi ehkä vähän vääristää miltä sinun madallus näyttää. On harmillista kuulla, että sulla on käynyt niin, että et ole tyytyväinen madallukseen. Hei, myy se nykyinen jousisarja jollekin ja osta joku toinen jousisarja tilalle! Kysy vaikka Robi -nimimerkillä kirjoittavalta modelta vinkkejä järkevään jousisatsiin

[heksu]

Ja tuosta kaaren ja renkaan välisestä raosta lähtisi 4,5mm pois vaihtamalla alikokoisen rengastuksen oikeaan eli 235/45-17.

Joojoo, pilkunnussintaa on, mutta...

[Vecara]

Kuvat ei parhaat mahdolliset, kuvaapa suoraan sivulta, niin sais jonkinmoisen käsityksen madalluksesta. Lähes kaikki bilikat näyttää maan tasalta kuvattuina maasturilta.

Ei nuo 35-40mm-madallukset näytä E39:ssa miltään tontitukselta. Jos sen alas haluaa, hommaa sitten 60mm tiputtavan sarjan tai päätyy siihen säädettävään versioon.

[Isamu]

petri.kekkonen:
Oma on aika samoissa lukemissa ulkonäöltä kun tuo sun auto, ehkä aavistuksen korkeampi
Spetke:
Siitä en osaa sanoa että onko iskari pohjassa asti. Ihan bemuun erikoistuneet miehet sen laittoi paikalleen eli luulisin ainakin että tietävät mitä tekevät. Asennettiin bemu oy:n mestoilla tuusulassa. Pitäneekin käydä kokeilemassa tuota että meneekö sormet sinne navan ja iskarin pohjan väliin. Se ei kyllä selittäisi perän korkeutta

[Petri.Kekkonen]

Tuo M-sport 1 ei ole kauhean mukava mielestäni.

Eipä sitä ole mun M Sport fahrwerk 2:kaan. Mukavuuden vuoksi voisin jouset joskus vaihdattaa, mutta madalluksen takia en.

[teropa]

Mun mielestä M-sportista se 5mm alaspäin, eli yhteensä 30mm madallus on parhaiten toimiva ulkonäöllisesti.

Ja Oulun perunapelloilla kun joutuu ajelemaan, niin eipä huvita suunnitella mitään matalampaa. Mukavuudesta en tosin tiedä, että paranisko se omassa kiesissä jos laittais tuliterän jonkun muun valmistajan 30mm alustan? Tuo M-sport 1 ei ole kauhean mukava mielestäni.

Tero

[Clavurion]

Pakko jatkaa Oulun mafian itkuvirttä. Itse pitäisin 30 mm madallusta E39:ssä maksimina, jos autolla meinaa ajaa muualla kuin suoralla tiellä. Ainakin M-sportissa keulan pohjamuovi on sen verran pullea, että rauhallisestikin ajallessa esim. hidasteissa raapii asvalttia. Ulkonäöllisestikin 20-30 mm riittää mielestäni mainiosti ainakin 18" rengaskokoon saakka. Mutta makuasioita...

[Spetke]

-Onko asennus suoritettu varmasti oikein? Iskari on ihan satavarmasti pohjassa navassa? ettei vaan ole jäänyt sieltä kantamaan?
Eli ykkönen on varmasti kakkosen sisässä, "tapissa" asti?

[teropa]

Voiskin käydä mittaamassa omasta hiacesta nuo luvut. Kun kyseessä kuitenkin vanha lintta, niin ehkä on vähän linttaantunut tuosta Petrin autosta vielä alaspäin .

Tero

[Petri.Kekkonen]

Vanteen keskiöstä lokarin kaareen on edessä 365mm ja takana 375mm eli korkealla on auto vieläkin.

Joskus mittasin mun M-Sportin ja sain edessä 360 mm ja takana 350 mm. Voikohan tuo nyt pitää paikkansa että on matalampi kuin sulla tuo uusikin madallettu? Kuva näkyy täällä: http://kotisivu.suomi.net/kekkonen/b...2845_forum.jpg

Ite en matalampaa halua käytännön syistä kun nokka ottaa liian helposti maahan sitten. Ulkonäköä hieman tätä matalampi kyllä parantais, mutta liian matala on aivan kauhean näköinen.