E39: M-sport II -alustasta pykälää mukavampaan?

[teropa]

Moi,

Laitan vielä oman tredin kuitenkin tälle aiheelle.

Eli tavoitteena olisi saada tuon orkkis M-Sport II -alustan tilalle jotain, joka:

- olisi yhtä matala (ei matalampi eikä korkeampi, vaan ~yhtä matala)
- olisi vähemmän pintakova (ei joka saamarin kivi tuntuisi takalistossa)
- olisi abaut yhtä tiukka kuin M-sport tai M-sport II, mutta vähän pehmeämpi tai kokonaismukavampi kuin M-sport II. Eli jämäkkyyttä saa ja pitää olla, mutta ei ihan niin paljon kuin tuossa nykyisessä nyt on. Oulun kaduilla tuon kanssa ajaminen ei ole mukavaa.

Onko tuommosta alustaa olemassakaan?? Jos on, mikä se voisi olla. Tarkatkin tiedot ja ostopaikat kiinnostaa tietysti kovasti.

Tero

[Polar]

En kyllä tiedä mikä M-sport alusta sun autossa on, jos se kerran pintakova on.

Taitaa olla ainoa vaihtoehto vaihtaa normaalialusta tilalle, tai vaihtaa ranskalaiseen

[juster]

Ehdot täyttää muun paitsi korkeuden osalta, BMW:n EDC- alusta. Mukavuus ja ajo-ominaisuudet samassa paketissa.

[Juhis]

Ehjä E39:n M-sport II alusta ei kyllä ole huono ajaa. Oletko miettinyt, että ehkä alustassasi on jotain vikaa? Minkälaisilla renkailla ja rengaspaineilla ajat? Onko varmasti kaikki puslat ja nivelet ehjät? Jollakin pilipali pehmellä tarvike jousisarjalla saat melko varmasti pehmeämmän kyydin, mutta samalla ajo-ominaisuudet kärsii. Tai voithan aina kokeilla vaihtaa vakiojouset tilalle. Pehmeämmät iskarit?

Olisiko kuitenkin helpointa vaikka muuttaa sellaiseen kaupunkiin, jossa kadut on siinä kunnossa, että normaali autoilla pystyy ajamaan?

[teropa]

No en nyt odottanut mitään vittuiluja kuitenkaan täällä saavani, mutta oli vissiin liian paha vastustaa kiusausta? En ole vaihtamassa ranskalaiseen, enkä muuttamassa kaupungista auton alustan vuoksi.

Olen tietysti miettinyt, että alusta ei ole kunnossa. Siitä olen kysellyt jo toisaalla. Pajalle auton kanssa perjantaina, jospa siellä jotain selviäisi.

Tero

[Nakke]

Eipä muuta, kun jäykkyys säädettävät iskarit joka kulmaan, niin sillä sen kovuuden saa säädettyä.

[Petri.Kekkonen]

Minkälaisilla renkailla ja rengaspaineilla ajat?

Samaa kyselin jo tuolla toisessa threadissa ja sain vastauksen:

edit: hp4 235/45 r17

[bemu2000]

Eipä muuta, kun jäykkyys säädettävät iskarit joka kulmaan, niin sillä sen kovuuden saa säädettyä.

eipä se paljon auta, jos jouset on liian kovat.

eikös täällä H&R jousia ole mainostettu mukaviksi...

[TJJ]

Olisiko kuitenkin helpointa vaikka muuttaa sellaiseen kaupunkiin, jossa kadut on siinä kunnossa, että normaali autoilla pystyy ajamaan?

Ulkomaille lähtö taitaa sitten olla edessä...?

[juu-das]

onhan se m-sport I ainakin paljon pehmeämpi mutta samalla korkeudella, laita semmonen setti?

[teropa]

onhan se m-sport I ainakin paljon pehmeämpi mutta samalla korkeudella, laita semmonen setti?

Tämä on ihan varteenotettava vaihtoehto. M-sport I ei ollut minusta yhtään epämukava arkiajossa.

H&R:n jouset tuntuivat Clavurionin autossa kivalle. Mitkähän iskarit sillä mahtaa olla...

Oisko H&R jouset ja jotkut säädettävät iskarit sitten yksi optio kans itelle.

Tero

[exodus]

mulla on kanssa omassani H&R:n vieterit ja vakioiskarit. M-sportiin verrattuna
on mukavempi, ei niin pintakova ja korkeus aikalailla sama.

[5er]

Ostat H&R:n 30/15 jouset ja isket ne nykyisiin pumppuihin jos ne vaan on kunnossa.
Onko M-Sport I/II iskunvaimentimilla sitten eroa?

< H&R 30/15 + Boge M-Sport

[teropa]

mulla on kanssa omassani H&R:n vieterit ja vakioiskarit. M-sportiin verrattuna
on mukavempi, ei niin pintakova ja korkeus aikalailla sama.

Hei voisitko mitata paljoko on eessä ja takana korkeus pyörän keskiöstä lokarin kaareen? Tai oisko kuvia autosta?

Mites ajo-ominaisuudet??

Tero

[juu-das]

Ostat H&R:n 30/15 jouset ja isket ne nykyisiin pumppuihin jos ne vaan on kunnossa.
Onko M-Sport I/II iskunvaimentimilla sitten eroa?

kakkoset on jäykemmät, ainakin omalta perstuntumalta

ulosjoustoakin ehkä vähemmän:think