E39 vannekoko > sekoittaako stepin?

[Messerschmitt]

Morou!

Auto on siis E39 528i Touring -99.
Täältä on löytynyt loistavasti tietoo, mutta sellaista kysynkin vielä...
Olen kuulut jos muuttelee sarjaa erikokoseksi sekoitaa laatikon...:think

Jos olisin laittamassa kesäksi uudet alut alle ja niiden leveys on eri
esim.17/ leveys 8,5 & 10 ET 13 & 15 koko 215/ 245/40
Voiko näin edes tehdä?
Thanks

First Bimmer.................

[zener]

Onhan noi kumit kyllä ihan alikokoset E39:iin.

[Messerschmitt]

No joo, mutta viimeksi ollut alla orkkis 17/235/35 ja mukava ollut ajaa....
Mitenkö ajomukavuut muuttuu kun vaihtaa kokoa/ leveyttä?

[Ravermeister]

Tälläät eteen renkaiksi 235/45R17 ja taakse 265/40R17 niin ei pitäs tulla ongelmia. Se vanteitten leveys ja ET ei siihen stepin toimintaan vaikuta, ainoastaan renkaan vierintäkehä...

[ongelmalapsi]

Mitenkäs se steppi sitten sekoaa? itellä ollut monen näköstä rengastusta eikä vielä ole tiltannut?

[Ravermeister]

Mitenkäs se steppi sitten sekoaa? itellä ollut monen näköstä rengastusta eikä vielä ole tiltannut?

Ei "lukita" isointa vaihdetta -> turbiini luistaa kokoajan vähän -> ajan myötä se sanoo poks

[Hemi]

Ei "lukita" isointa vaihdetta -> turbiini luistaa kokoajan vähän -> ajan myötä se sanoo poks

Nimenomaan näin, erityisesti siis silloin kun kyseessä on 9/98-uudempi.
Moni ei edes tajua sitä että laatikko ei päätienopeuksissa lukitu lainkaan ja kuvittelee että väärän vierintäkehän rengastuksesta ei ole 9/98-uudemmassa e39:ssä mitään ongelmaa. Eli mikäli kierroslukumittari ei näytä esim.523i:llä 100kmh mittarinopeudessa n.1750pm, vaan hieman päälle 2000rpm ei laatikko lukitu lainkaan. Myös vaihtologiikkaan tuo sekarengastus vaikuttaa ihan selvästi, eli helposti venuttaa uuden pykälän vaihtoajankohtaa, "kolauttelee" vaihteita, pitää kliian kauan esim.ylämäessä isoa pykälää päällä, ja/tms.
Leveyksillä eikä et:llä ei ole merkitystä vaan renkaiden ulkohalkaisijoilla.
245/40-17" ja varsinkin 215/40-17" kumit ovat aivan toivottoman pienihalkaisijaiset kottikärrynpyörät e39:iin, eli paremminkin Honda Civic kokoluokkaa sekä täysin vierintäkehiltään eripariset, eikä siis missään tapauksessa e39:n renkaat.

[bemu2000]

jos sulla on 245/40 kumit takavanteille, niin laita 225/45 eteen... tosin tuokin yhdistelmä on turhan matala E39:iin.

[Matula]

Mikähän mahtaa olla se paras kesärengaskoko manuaalivaihteiseen e39 528 farkkuun, vanteiden ollessa edessä ja takana 8*18?

[Petri.Kekkonen]

Mikähän mahtaa olla se paras kesärengaskoko manuaalivaihteiseen e39 528 farkkuun, vanteiden ollessa edessä ja takana 8*18?

En tiedä parhaasta, mutta eikös 235/40R18 ole orggis koko ja muutenkin 8" vanteelle sopiva?

[finnbiker]

Ei "lukita" isointa vaihdetta -> turbiini luistaa kokoajan vähän -> ajan myötä se sanoo poks

millasesta kokoerosta tuo steppi ottaa nokkiinsa, ja se vissiin myös vaikuttaa kulutukseen, jos luistaa

[Hemi]

millasesta kokoerosta tuo steppi ottaa nokkiinsa, ja se vissiin myös vaikuttaa kulutukseen, jos luistaa

Siis korostan että 9/98-vanhemmat sallii isonkin kokoeron, mutta tätä uudemmat pienemmän. Näissäkin tuntuu kuitenkin selvästi olevan yksilöitä, joissa toiset ottavat neniinsä huomattavasti herkemmin kuin toiset.
Jos kierrosluku 100kmh päätienopuedessa nousee 1750rpm:stä yli 2000rpm.ään, niin aika monta bensaa polttavaa työtahtia kone käy ylimääräistä jokainen ajettu tunti. Eli varmasti kuluttaa polttoainetta enemmän päätienopeuksissa, mutta jonkin verran myös kaupunkipyörityksessä laatikon logiikan toimiessa epäjohdonmukaisesti. Tätä vain ei helposti itse huomaa mikäli ei välillä pääse pyörittämään oikean vierintäkehän omaavalla vastaavalla e39:llä.

[Matula]

En tiedä parhaasta, mutta eikös 235/40R18 ole orggis koko ja muutenkin 8" vanteelle sopiva?

Kiitos, sellaiset pitää siis minun ostaman.

[Clavurion]

Tuolta vanneluettelosta voi katsella, minkälaisilla spekseillä BMW:n alkuperäisiä vanteita ja niille rengastusta on asennettu.

[juu-das]

onkos tuo kierrosluku satasen vauhdissa sama myös -00 535ia:ssa?