E39 vannekoko > sekoittaako stepin?

[jsa014]

Oikealla vanteen et:llä 275:nen ei e39:ssä raavi.

Mikäs se oikea ET on sitten M-sport touringiin tuolla 275 renkaalla? Miltä kuulostaa ET25?

[Hemi]

Mikäs se oikea ET on sitten M-sport touringiin tuolla 275 renkaalla? Miltä kuulostaa ET25?

Se on muutaman millin sisään se oikea et, mutta hieman voi joutua oikean takakulman sisälokaria modifioida, riippuen renkaan olkaprofiilista.
Optimi on et22-24.

[Havis]

Se on muutaman millin sisään se oikea et, mutta hieman voi joutua oikean takakulman sisälokaria modifioida, riippuen renkaan olkaprofiilista.
Optimi on et22-24.

Näytäis orggisvannevaihtoehdoissa vaihtelevan tuo ET 18 - 24 välillä.

[Puzla]

Oikealla vanteen et:llä 275:nen ei e39:ssä raavi.

tuossa on mulla muistaakseni et 20 ja vanteen leveys 9,5" joka myös kai vaikuttaa, jokatapauksessa oikea tai ei niin hyvältä ainaski näyttää
niin ja eikös se ET mennyt niin että mitä pienempi luku sitä lähemmäs kaaren reunaa se vanne tulee, korjatkaa jos olen väärässä.. jos näin niin ei kai se et25 ainakaa ulkolokariin sillon raavi.

[Hemi]

Näytäis orggisvannevaihtoehdoissa vaihtelevan tuo ET 18 - 24 välillä.

Kyllä, mutta 18-20et:llä raapii 275-leveydet orggiskaariin kiinni
(265-leveyksiähän ei e39:iin liian pienen halkaisijansa vuoksi saa).

[bemanderi]

Kyllä, mutta 18-20et:llä raapii 275-leveydet orggiskaariin kiinni
(265-leveyksiähän ei e39:iin liian pienen halkaisijansa vuoksi saa).

et22 on tosiaan melkoisen optimi 275/30-19" kokoisella renkaalla. Sopivaan muhkuraan isommalla kuormalla ajettaessa ottaa kaariin vähän kiinni mutta ei pahasti. Sekä sedanissa että touringissa, vakio ja m-sport alustalla.

[Hemi]

et22 on tosiaan melkoisen optimi 275/30-19" kokoisella renkaalla. Sopivaan muhkuraan isommalla kuormalla ajettaessa ottaa kaariin vähän kiinni mutta ei pahasti. Sekä sedanissa että touringissa, vakio ja m-sport alustalla.

Näin. Eli sehän on aivan millipeliä tuon kanssa jos kaariin ei haluta kajota.
Jos oikein hifistellään, niin aivan absoluuttinen optimi e39:ssä 257-leveyden takakiekoilla voisi tosiaan olla et 23.25........

[Jorkkoo]

Itse olen ostamassa 8x18" vanteita (ET 20) ja niihin sopivia renkaita.

Kumpiko näistä vaihtoehdoista olisi parempi e39:ään:
225/45 R18 vai 235/40 R18?

Tiedän että 235/40 R18 renkaalla on vierintäkehä lähempänä alkuperäistä, mutta koska joudun välillä ajelemaan hiekkateitäkin, 45-profiilin rengas houkuttelisi enemmän. Samalla korjaantuisi pieni mittarivirhe.

Jos tuo 225/45 R18 vain mahtuu pyörimään halkaisijansa puolesta...
Autossani on vakioalusta.

[juu-das]

Itse olen ostamassa 8x18" vanteita (ET 20) ja niihin sopivia renkaita.

Kumpiko näistä vaihtoehdoista olisi parempi e39:ään:
225/45 R18 vai 235/40 R18?

Tiedän että 235/40 R18 renkaalla on vierintäkehä lähempänä alkuperäistä, mutta koska joudun välillä ajelemaan hiekkateitäkin, 45-profiilin rengas houkuttelisi enemmän. Samalla korjaantuisi pieni mittarivirhe.

Jos tuo 225/45 R18 vain mahtuu pyörimään halkaisijansa puolesta...
Autossani on vakioalusta.

235/40

jos haluaa vähän läskimmän niin 245/40

[Hemi]

Itse olen ostamassa 8x18" vanteita (ET 20) ja niihin sopivia renkaita.

Kumpiko näistä vaihtoehdoista olisi parempi e39:ään:
225/45 R18 vai 235/40 R18?

Tiedän että 235/40 R18 renkaalla on vierintäkehä lähempänä alkuperäistä, mutta koska joudun välillä ajelemaan hiekkateitäkin, 45-profiilin rengas houkuttelisi enemmän. Samalla korjaantuisi pieni mittarivirhe.

Jos tuo 225/45 R18 vain mahtuu pyörimään halkaisijansa puolesta...
Autossani on vakioalusta.

225/45-18":ssa on 15mm suurempi halkaisija kuin oikean vakiohalkaisijan antavassa 235/40-18":ssa, joten kyllähän se ainakin periaatteessa hieman liian iso ero on.
235/40-18" kyllä pitäisi jo korkeutensa puolesta riittää siihen mitä enään reaktiotangot/alatukivarretkaan kestää, eli sen puolesta tuo käy kyllä jo mökkiteillekkin.

[Jorkkoo]

Kiitos vinkeistä, lähtee 235/40 R18 tilaukseen

[GtX]

Niin eli vielä olisi ennen kesävanteiden ja renkaiden hankintaa varmistettava, että siis vanhemmat, kuten oma -96 ns. normi automaatti ei ota tuosta halkaisijan muutoksesta niin pahasti itseensä, jos esim rengaskooksi tulisi 225/40/18 vai?:think

[525TDS Touring]

Niin eli vielä olisi ennen kesävanteiden ja renkaiden hankintaa varmistettava, että siis vanhemmat, kuten oma -96 ns. normi automaatti ei ota tuosta halkaisijan muutoksesta niin pahasti itseensä, jos esim rengaskooksi tulisi 225/40/18 vai?:think

Siis periaatteellisesti renkaan koolla ei ole mitään väliä automaatin toiminnan kannalta, kunhan kaikkien renkaiden vierintäkehä on suunnilleen sama. Nopeusmittari vaan näyttää tuolla rengastuksella liikaa, eli ns. kottikärrynpyörät (ulkonäkö)

[Hemi]

Siis periaatteellisesti renkaan koolla ei ole mitään väliä automaatin toiminnan kannalta, kunhan kaikkien renkaiden [B]vierintäkehä on suunnilleen sama....

Ja edelleenkin, niin uskomattomalta kuin se voi joistakin tuntua niin tämä väittämä ei 100% varmasti pidä paikkaansa ainakaan 9/98-uudempien kutoskoneisten kohdalla. Eli kokonaisvälityssuhteiden muuttuessa speksivierintäkehästä, alkaa joissain tapauksissa myös ongelmat.

[Hemi]

Niin eli vielä olisi ennen kesävanteiden ja renkaiden hankintaa varmistettava, että siis vanhemmat, kuten oma -96 ns. normi automaatti ei ota tuosta halkaisijan muutoksesta niin pahasti itseensä, jos esim rengaskooksi tulisi 225/40/18 vai?:think

Se 225/40-18" on e36/e46 tai esim.VW Golf rengaskoko halkaisijaltaan...
EI siis selkeästi isomman e39:n rengaskoko, joka 18" kokoluokassa on siis se 235/40-18".
96-mallisen e39:n vanhalle askille ei ole mitään merkitystä mitkä kiekot siellä on, mutta optiikka on kuin kottikärryssä.