Letkulämmitin e39:iin
Collapse
X
-
Kokemus tähän väliin. Ostin Defan letkulämmittimen ja vasta sen jälkeen näitä kauhutarinoita lueskelin että vähintäänkin käynnistymis/käynti häiriöitä aiheuttaa alavesiletkuun asennettuna. No asensin silti. Ei ole ollut ongelmia. :think Vastus lämpeää ja toimii.
M52 moottori ja E39 kyseessä.
-
Joskus jostain tälläisestä muistelisin lukeneeni jostain vastaavasta lämppäristä.Siksi tuota ehdottelin.Melkein sen käyttiksen kuitenkin suomentaisin...
Leave a comment:
-
Asennusohje oli saksaksi niin en sitä ymmärrä. Toki autolla ajettiin ehkäpä puolisen tuntia jos ei enemmänkin joten lienee kyllä ilmat sieltä työntänyt pois.Originally posted by Axum View PostHarrihei, muistitko lukea asennusohjeen ja sieltä viitteen että älä käynnistä pumppua ennenkuin olet käyttänyt moottoria x minuuttia saadaksesi ilmat pois.
Leave a comment:
-
Harrihei, muistitko lukea asennusohjeen ja sieltä viitteen että älä käynnistä pumppua ennenkuin olet käyttänyt moottoria x minuuttia saadaksesi ilmat pois.
Leave a comment:
-
Laitoin tuon ATO-ONE 1100w lämmitin-pumpun M52 kylkeen E36ssa. Tuo oli loogisin paikka asentaa ja koska ei tuntunut olevan merkitystä mihin sen laittaa niin löin tuohon. Autoa yritettiin ilmata, mutta en tiedä jäikö sinne sitten taskuun ilmaa. Löin lämppärin päälle ja pumppu hurisi ens alkuun melko kovasti noin 5 sek ja sitten on hiljaa. Lämmitin toimii, mutta minusta tuntuu että pumppu ei. Jos pumpputeho on 5-7 litraa minuutissa niin luulisihan tuon ääntävän koko ajan. Jos ymmärsin oikein niin lämppäri katkaisee itsensä kun 60c tulee vastaan, mutta pumpun pitäisi pyöriä jatkuvasti. Menikö se pumppu heti kaput? Onko muilla vastaavia oireita? Oliko tuo paikka nyt jostain syystä huono kuitenkin? Kylläpä kiinnostaa taas alkaa imusarjaa irroittaa jos se menikin särki
Leave a comment:
-
Ite laitoin koneen takaanta olevasta muovista eka läpi, sitte sinne raitisilmasuodattimen alle olevaan releboksiin, en muista pitikö peräti 2 reikää porata et sinne pääs ja sitte sieltä vielä reikä sisälle.Originally posted by Juhqi View PostJa samaan konkurssiin kysymys miten paha sisähaaran asennus on E39:ään? Vm oli -01 ja farmari. Automaatti-ilmastointi on, jos sen putket vaikuttavat asiaan.
Eli on siinä "hommaa". En tiiä oisko sitte ollu joku helpompi oikotie onneen, mut peltiin en halunnu reikiä porata, niin tää tuntu olevan helpoin. Jokusen tunnin etin sopivaa reittiä... Mulla siis sitte kaikki muut lämmitykseen liittyvät johdot kuskin puolella konetta, siksi tulee pitkä matka vetää tuo piuha...
Leave a comment:
-
Olin unohtanu koko Calixin ku kaverin firma edustaa pelkästään Defaa.. En nopealla googlauksella löytäny mallikohtaista asennusohjetta. Oiskohan joku viksumpi joka pystyis linkkaamaan?Originally posted by Raine View PostCalixilta löytyy letkulämmitin autoosi ja asennusohjeet mihin paikkaan se pitää asentaa ja mihin asentoon. Tai toinen vaihtoehto on sitten Calix PH750 yleislämmitin, joka asenneltiin minun autoon ja on huomattavasti parempi mitä säteilylämmitin.
Tuossa topikissa on tinkausta lämmittimistä.
EDIT:Löysin Calixin sivuilta asennusohjeet vain säteilylämmittimeen.
Mua ei kyllä oikeen vakuuta toi säteilylämmitin. Se on viimeinen vaihtoehto jos letkulämppäri ei sovi. Enkä mä asennushintaa aatellu, kun tuota työnmäärää, et miten löytyy läpivienti ku ite asentelen.Lämppärin+sisähaaran asennus n.100-150€ työ. 2h lämmityksellä lämpenee n.+20C ulkoilmaa lämpimämmäksi. Riittää siis íhan hyvin.
Sähkömittaria ei juurikaan pyöritä kun on ~400w vastus.Last edited by Juhqi; 01-03-2013, 19:20.
Leave a comment:
-
Lämppärin+sisähaaran asennus n.100-150€ työ. 2h lämmityksellä lämpenee n.+20C ulkoilmaa lämpimämmäksi. Riittää siis íhan hyvin.Originally posted by Juhqi View PostEniveis kyselin kaverin firmasta lämmitintä ja hän sanoi Defalta löytyvän ainoastaan säteilylämmitin tähän, mutta oli sitä mieltä, että se pyörittää vain sähkömittaria, eikä juuri lämmitä (omalla tolppapaikalla vain 2h lämmitysmahdollisuus).
Sähkömittaria ei juurikaan pyöritä kun on ~400w vastus.
Leave a comment:
-
Yritin tässä topikissa selaila, millaisia lämmittimiä teillä on M54 moottorissa, mutta enpäs löytänyt! Itsellä M54B22, mutta eipä taida hirveästi olla eroja pienimmän ja isoimman M54 moottorin välillä? Vai?
Eniveis kyselin kaverin firmasta lämmitintä ja hän sanoi Defalta löytyvän ainoastaan säteilylämmitin tähän, mutta oli sitä mieltä, että se pyörittää vain sähkömittaria, eikä juuri lämmitä (omalla tolppapaikalla vain 2h lämmitysmahdollisuus).
Letkulämmitin olisi kiva, mutta mitenkäs sen asennus? Onko sille hyvää paikkaa jossain, että neste pääsee hyvin kiertämään, eikä tulee mitään ilmalukkoja ettei lämmitin sula ja kuole?
Ja samaan konkurssiin kysymys miten paha sisähaaran asennus on E39:ään? Vm oli -01 ja farmari. Automaatti-ilmastointi on, jos sen putket vaikuttavat asiaan.
Leave a comment:
-
Minulla taas pyörii juurikin tuo Dreamerin linkittämä laite konehuoneessa.
Olen sen verran kesäihminen että en edes toivo kunnon pakkasia missä pääsisi kokeilemaan tuota lämmitintä.
Leave a comment:
-
Tuo Haviksen möntti näyttää juurikin samalta kuin meillä oli natikassa.Originally posted by Bmw Dreamer View Posthttp://www.owlheizer.de/OWLHeizer-OW...t-Anschlusskit
Tuolla ainakin lukee Integrierte Umwälzpumpe
Jos on tommonen siis...
Haviksen kuvan lämppäri on tietysti vähä erilainen, mutta onhan siinä toi "möntti" pohjassa, siellähän se voi olla moottorikin, eikä pelkästään termostaattiohjaus?
Kyllähän sen kuulee/tuntee pörrääkö moottori kun laittaa päälle...?
Siinä ei ollut pumppua.
Leave a comment:
-
Originally posted by Muurahainen View PostOnko sinun lämppärisi sellaista mallia missä on kiertovesipumppu?
Totesin sellaisen olevan todella tehokas verrattuna ilman pumppua.
Tuolla ainakin lukee Integrierte Umwälzpumpe
Jos on tommonen siis...
Haviksen kuvan lämppäri on tietysti vähä erilainen, mutta onhan siinä toi "möntti" pohjassa, siellähän se voi olla moottorikin, eikä pelkästään termostaattiohjaus?
Kyllähän sen kuulee/tuntee pörrääkö moottori kun laittaa päälle...?Last edited by Bmw Dreamer; 10-02-2013, 10:26.
Leave a comment:
Leave a comment: