E39 525i - 2001 öljyt venttiilinkopan tiivisteestä pihalle?

[jetze]

Mulla nous lämmöt ihan normaalisti omassa,ja ajoin vian huomaamisen jälkeen vielä sellasen 15 km kotia.. joku jo kirjoittikin,että ihan akuutilla tarpeella voi aukasta sen öljykorkin raolleen,ja vetää vaikka jesarilla päältä,ettei karkaa sieltä.

ei kyllä mikään pitkäaikanen patentti..

kannattais kyllä vilkasta paisuntasäiliöön,onko siellä tapahtunu mitään,jos ei kerta lämmöt nouse..

[joukoh]

Tänä aamuna kun oli -35 pakkasta niin startista kyllä käynnistyi hyvin mutta kävi aluksi vajailla pytyillä. Muutaman kilsan ajettua ei olleet lämmöt nousseet ihan normaalisti ja sitten ohjaamo täyttyi käryllä.
Venttilikopan välistä oli vuotanut pakosarjan päälle öljyä, ei paljoa sillä mittatikku oli edelleen ylärajassa. En huomannut moottorin korkkia avata mutta päättelin heti tätä topiccia luettuani että huohotinjärjestelmässä tukos, on ajettu paukkupakkasulla lyhyttä ajoa.

Onko auto tuommoisen satuttua sitten ihan hinauskunnossa? Mä nimittäin ajoin sen lähimmälle korjaamolle, mitään merkkivaloja ei siinä palanut ja lämpömittari oli edelleen alle puolenvälin.

[jetze]

ei ollu joo autosalvalla,ruotsiin lähti tilaus vetämään,ei taida tälle viikkoa keretä. mutta kaikki muut kilkkeet pitäs keretä perjantaihi mennessä,ni pääsee ees vaihteleen suurimman osan kilkkeistä. tuo ei nyt paha ole,jos venakoppaa ei ennen maanantaita saa kiinni. tai aukasee vasta sitten maanantaina. jos vaan pysyy öljyt sisässä,kun sieltä välistä oli jo työntäny jonku verran..

[_nixu_]

Toivotaan että oli oikea

Juu,tuon venakopan tiivisteen tilasinkin,mutta en tajunnu tota o-rengasta tai kumeja tilata.

jonku 115 e makso nuo kolme osaa,ja 50e venakopan tiiviste,ihan suht ymmärrettävä hinta.

löytyyköhä noita kumeja suoraan hyllystä.. pitää soitella autosalpaan.

Oon nyt purkanu jo ilmanputsarin systeemit pois edestä,ja näkyviin tuli joku johtohässäkkä imusarjan alla,sekin ilmeisesti purettava pois tieltä?

Laakkosella helsingissä oli ainakin noita kumeja hyllyssä. Kannattaa ja oikeastaan pitää vaihtaa samalla kun venttiilikopan tiiviste. Autosalvasta tuskin löytyy hyllystä :think


Ja johtohässäkkä pois niinkuin tuossa ohjeessakin on:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=417819

[jetze]

Toivotaan että oli oikea

Juu,tuon venakopan tiivisteen tilasinkin,mutta en tajunnu tota o-rengasta tai kumeja tilata.

jonku 115 e makso nuo kolme osaa,ja 50e venakopan tiiviste,ihan suht ymmärrettävä hinta.

löytyyköhä noita kumeja suoraan hyllystä.. pitää soitella autosalpaan.

Oon nyt purkanu jo ilmanputsarin systeemit pois edestä,ja näkyviin tuli joku johtohässäkkä imusarjan alla,sekin ilmeisesti purettava pois tieltä?

[_nixu_]

Kyllä sen oikea pitäisi olla :think

Ota samalla nämäkin:
11431740045 öljytikun o-rengas
11129070990 venttiilikopan tiiviste
11121437395 15kpl kumeja venttiilikopan pulttien alle

[jetze]

Terves!

Itellä kanssa eilen puski venakopan alta öljyä,ja mönjää oli korkinpohja ja kopalta lähtevä putki täynnä.

Kävin sitten paikalliselta marmoritiskiltä tilaamassa tuon cold-country paketin,jotta vaihtelen sinne kaikki palikat uusiin,ei siitä haittaakaan ole.

kysymys kuuluu; kun autona on e39 -03 525 touring,se lienee tuolla M54 koneella?

ja onko sitten tämä setti oikea?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=214160 (nixun entinen myynti-ilmo)
11 61 7 534 237 Cold Country -paketti
11 15 7 532 629 Vent hose
11 61 7 504 536 Return pipe

Vertailin tuonne real OEM sivuille,niin hosen ja pipen numerot vastas,mutta miten tuo paketti?

Eli tilasinko kumminkin väärät kamat,vai ihan oikeat?

Tattis vastauksista

[Mixuh]

Niin siis se koko öljytikun jalka pitäis irrottaa ja putsata samalla kun vaihtaa ne muut rojut. Näin siis itselläkin tehtiin korjaamolla ja oli vissiin melko tukossa.

Joo otin kokotikun pois ja kaivoin nippusiteellä moskaa sieltä ja paineilmalla vuorotellen. Hmmm.. Pitää varmaan irrottaa uudestaa ja tsekata.
Pitää koittaa jollain liuottimella saada irtoomaan jos kerran pitäisi tavaraa läpi mennä...

[_nixu_]

Näin ajattelin mutta voiko se olla niin tukkeessa että ilma ei mene edes läpi?
Ite koitin paineilmalla saada avattua mutta ei onnistunut...

Niin siis se koko öljytikun jalka pitäis irrottaa ja putsata samalla kun vaihtaa ne muut rojut. Näin siis itselläkin tehtiin korjaamolla ja oli vissiin melko tukossa.

[Vee-eit]

Näin ajattelin mutta voiko se olla niin tukkeessa että ilma ei mene edes läpi?
Ite koitin paineilmalla saada avattua mutta ei onnistunut...

Voi olla. Mulla oli se letkukin koko matkan täynnä moskaa. Luiotinastiaan huilaamaan siksi aikaa kun touhuaa muita osia ja sitten ruuvarilla tonkii pois kaiken mitä saa ja sitten uudestaan liuotinpesua.

[Mixuh]

Öljytikun reijän kautta separaattoriin kertynyt öljy tms. neste pääsee öljypohjaan.

Auto (525 -01) sytytti moottorin vikavalon ja testeri kertoi imuvuodosta. Syynä oli haljennut separaattorin kalvo.
Eristämättömiä putkia en saanut ehjänä pois, enkä usko että kukaan saa eristettyjä putkia ehjänä irti. Siis siinä tapauksessa, että tekee jotain muuta remonttia ja haluaisi käyttää vanhat putket uudelleen. Miten lienee jos irrottaa imusarjan ?

Näin ajattelin mutta voiko se olla niin tukkeessa että ilma ei mene edes läpi?
Ite koitin paineilmalla saada avattua mutta ei onnistunut...

[Vee-eit]

Öljytikun reijän kautta separaattoriin kertynyt öljy tms. neste pääsee öljypohjaan.

Auto (525 -01) sytytti moottorin vikavalon ja testeri kertoi imuvuodosta. Syynä oli haljennut separaattorin kalvo.
Eristämättömiä putkia en saanut ehjänä pois, enkä usko että kukaan saa eristettyjä putkia ehjänä irti. Siis siinä tapauksessa, että tekee jotain muuta remonttia ja haluaisi käyttää vanhat putket uudelleen. Miten lienee jos irrottaa imusarjan ?

[Mixuh]

Merkkiliikkeestä nuo huohottimen osat + venakopan tiiviste.
Tai on tuolla myydään palstalla: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=214160 Cold Country -paketti.

Tukivarsia yms sitten saksasta. www.ebay.de
Esim: http://stores.ebay.de/AUTOTEILE55/_i...4.l1581&_pgn=1

Ohjetta vaikka:
http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=417819

Kiitos avusta. Tuli laitettua tuo palstalla myyty paketti. Aikaa meni reiluilla tauoilla 5 tuntia. Oli joo letkut ahtaassa paikassa. Mikä virka tuolla öljytikussa olevalla reiällä mihin tulee seperaattorin pohjassa oleva letku?
Oli hyvät ohjeet nuo.

[_nixu_]

Ei auttanut munuaisten suojaaminen kuukausi sitten... Nyt se teki sen
Mistä kannattaa noita osia ruveta tilaamaan että pääsisi vielä edullisesti kun tällä hetkellä rahaa menee muuhunkin.
Auto Sunilla sanoivat töiden ja osien hinnaksi yli 400e. (3tunnin töille)
Vissiin vähä v-mäinen homma mutta mistä osat kannattaa tilata/ostaa?
Onko missään selviä ohjeita vaihdolle?
Autona 525 vm 2000.
Samalla menee tukivarsia ja puslia vaihtoon eli jos samalla saisi ne myös tilattua

Merkkiliikkeestä nuo huohottimen osat + venakopan tiiviste.
Tai on tuolla myydään palstalla: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=214160 Cold Country -paketti.

Tukivarsia yms sitten saksasta. www.ebay.de
Esim: http://stores.ebay.de/AUTOTEILE55/_i...4.l1581&_pgn=1

Ohjetta vaikka:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=417819

[Mixuh]

Ei auttanut munuaisten suojaaminen kuukausi sitten... Nyt se teki sen
Mistä kannattaa noita osia ruveta tilaamaan että pääsisi vielä edullisesti kun tällä hetkellä rahaa menee muuhunkin.
Auto Sunilla sanoivat töiden ja osien hinnaksi yli 400e. (3tunnin töille)
Vissiin vähä v-mäinen homma mutta mistä osat kannattaa tilata/ostaa?
Onko missään selviä ohjeita vaihdolle?
Autona 525 vm 2000.
Samalla menee tukivarsia ja puslia vaihtoon eli jos samalla saisi ne myös tilattua