E39 530d akku yön aikana tyhjäksi

[peto2]

Nyt sitten iski uus vaiva kun webasto käynnistyy itsekseen koneen käynnistyksen yhteydessä
Ihan ok, mutta weba ei syty/toimi muutenkaan niin kuluttaa vaan akkua. Otin sulakkeen pois, kattoo ny sitte miten alkaa vaikuttaan.

lisälämmittimeksi ohjelmoitu webasto lähtee käyntiin aina moottorin kanssa kun jäähdytysnesteen lämpötila on alle 70 astetta ja pihalla viilempää kuin +5

[Night-Wind]

lisälämmittimeksi ohjelmoitu webasto lähtee käyntiin aina moottorin kanssa kun jäähdytysnesteen lämpötila on alle 70 astetta ja pihalla viilempää kuin +5

Taas hiukan viisaampi.

Mitäs järkeä tossa sitten on, kun 100mAh akku ei pysy mukana?

[tmee]

Taas hiukan viisaampi.

Mitäs järkeä tossa sitten on, kun 100mAh akku ei pysy mukana?

Sori, muttei taida 100mAh akku pysyä edes vanhan kunnon nokian 5110:n mukana..

[veku]

Taas hiukan viisaampi.

Mitäs järkeä tossa sitten on, kun 100mAh akku ei pysy mukana?

En ihan kärryillä ole koko ongelmasta, mutta ei tuo 100a akku vaan kerkeä ladata jos esim aamuisin käyttää webaa 15-30 min ajat sitten perään ajaa autolla sen 15 min (esim töihin) ja taas webaa huudattaa 15-30 min.

Ainakin oma E39 jossa oli webasto piti varustaa c-tek ylläpito laturilla jotta sen sai käyntiin,koska oma työajo oli tuollaista,eli auto oli roikan nokassa ja webasto huusi ja c-tek latasi akkua silloin.

[peto2]

Taas hiukan viisaampi.

Mitäs järkeä tossa sitten on, kun 100mAh akku ei pysy mukana?

auton käydessä laturi lataa ja vaikka weba ottaisi tuolloin 50A (mitä ei voi edes ottaa kun sulake pienempi) niin akun ei pitäisi tyhjentyä..

eri asia on sitten se että jos webasto käy omia aikojaan kuten kaverille oli käynyt kun webaston kortti oli uinut suolavedessä.. kotelon kannessa oli ollut jotain häikkää ja vesi päässy sisään. :think

[Night-Wind]

^ Ei se ikinä päälle mennyt, jos kone oli sammuksissa. Tai näin ainakin oletan jäisistä klaseista päätellen.

Olen kyllä "vekun" kanssa samaa mieltä,

ei tuo 100a akku vaan kerkeä ladata jos esim aamuisin käyttää webaa 15-30 min ajat sitten perään ajaa autolla sen 15 min (esim töihin) ja taas webaa huudattaa 15-30 min.

[peto2]

^ Ei se ikinä päälle mennyt, jos kone oli sammuksissa. Tai näin ainakin oletan jäisistä klaseista päätellen.

Olen kyllä "vekun" kanssa samaa mieltä,

veku tarkoittanee webaston käyttöä ennen ajoon lähtemistä eli esilämmitystä

[Night-Wind]

^ Jota olen käyttänyt melkein joka aamu. Toisinsanoen uusi akku jaksoi tätä rumbaa kaksi kuukautta. Se akku näköjään menee väkisin ajan kanssa pikkuhiljaa tyhjäksi, jos webasto on päällä ennen ajoa ja ajon aikana.

[Okkim328touring]

Samaa ongelmaa tässäkin E39:ssä

Tuo virran katoaminen täytyy alkaa virtoja mittailemalla selvittelemään. Iso homma, mutta huolellisesti mittaamalla tuon pitäisi selvitä. Perusjutut, kuten takakontin johtosarja varmaan on jo katsottu?

Osaako MakeH tai joku muu kertoa enempi tosta takakontin johtosarja ongelmasta? Kun on kerran perusjuttu, eli miten tuota katotaan/tarkistetaan ja mistä?

Meillä kun on tota akkuongelmaa ollu nyt pari vuotta ton E39:n kanssa. Välillä on ongelma kokonaan pois useamman kuukauden ja sitten tulee taas esiin. Kuten nyt viime viikolla, seisoi ensin 4 päivää ulkona pakkasessa ja lähti heti käymään, mutta sitten 1,5 vuorokautta lämpimässä tallissa ja akku niin tyhjä ettei keskuslukkoa jaksanut avata. Välillä taas toisin päin, eli sisältä lähtee pihalta ei... Auto lataa normaalisti ja akku uusittu 2 kertaa 2 vuoden aikana.

Muita vikoja on takaluukun lasin lukko aukeilee itsestään, CD-vaihtaja ei useimmiten toimi, Navi ei lue DVD:tä, pysäköintitutka toimii kun haluaa, jne...
Tuli vaan mieleen että voisko tää kaikki liittyä jotenkin tohon MakeH:n mainitsemaan takakontin johtosarjaan?

Kaikki ideat on tervetulleita!

[peto2]

^ Jota olen käyttänyt melkein joka aamu. Toisinsanoen uusi akku jaksoi tätä rumbaa kaksi kuukautta. Se akku näköjään menee väkisin ajan kanssa pikkuhiljaa tyhjäksi, jos webasto on päällä ennen ajoa ja ajon aikana.

juu juu.. ymmärsin että sulla olis webasto muuten mykkänä muttei sitten mitään.. C-Tekki kiinni

[veku]

^ Jota olen käyttänyt melkein joka aamu. Toisinsanoen uusi akku jaksoi tätä rumbaa kaksi kuukautta. Se akku näköjään menee väkisin ajan kanssa pikkuhiljaa tyhjäksi, jos webasto on päällä ennen ajoa ja ajon aikana.

Olinkos siis mää oikeessa ??
Itse huomasin E39:sin aikana just tuon jutun..ostin oikeen uuden akunkin mutta weban käyttö tyhjensi senkin..ctek pelastaa paljon sillä säännöllisesti lataa niin on aina virtaa akussa

[Night-Wind]

Missä ja miten ton saa ohjelmoitua takaisin tehdas asetuksiin? Niin että se ei olisi päällä ajon aikana.

[Okkim328touring]

Missä ja miten ton saa ohjelmoitua takaisin tehdas asetuksiin? Niin että se ei olisi päällä ajon aikana.

Eikös tuo ole niin että se on näissä nimenomaan se tehdasasetus kaikissa että webasto toimii talvikeleillä moottorin apulämmittimenä ajon aikana? Se mitä sitten koodaillaan jälkeenpäin omaksi iloksi on se esilämmitystoiminto. Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä...

[Night-Wind]

^ Olisi sitten tehtaan pojat saaneet laittaa näihin sen toisen laturinkin sitten. Lämmin talli on hyvä syy pitää sulake irti. Ainakin niin kauan kunnes tietää missä tuon saa laitettua niin, että se ei ole ajon aikana päällä.

[HTK12]

^ Olisi sitten tehtaan pojat saaneet laittaa näihin sen toisen laturinkin sitten. Lämmin talli on hyvä syy pitää sulake irti. Ainakin niin kauan kunnes tietää missä tuon saa laitettua niin, että se ei ole ajon aikana päällä.

En kyllä ihan ymmärtänyt miksi otat sen sulakkeen irti? Auton käydessä lisälämmittimenä toimiessaan webasto ei pura virtaa, koska laturi lataa kokoajan.. Esilämmittimenä webasto purkaa akkua ja e39 akku latautuu hitaasti pakkasella, koska se on takakontissa, jossa se ei lämpene kovinkaan nopeasti. Se toinen laturi ei auta mitään kovalla pakasella, koska kylmä akku latautuu hitaasti oli autossa sitten 90A tai 200A laturi. Tästä artikkelista löytyy hyvin havainnollistava taulukko akun virranvastaanottokyvystä pakkasella http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/p...rjaamon?page=1 .