E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[djs^]

Otin hanskalokeron ja potkumuovin veks mutta ei ainakaan äkkiseltään näy yhtäkään roisketta tuolla kojetaulun sisällä. Eniten roisketta näkyy laturin ja kompuran luona.

[TheRipper]

Otin hanskalokeron ja potkumuovin veks mutta ei ainakaan äkkiseltään näy yhtäkään roisketta tuolla kojetaulun sisällä. Eniten roisketta näkyy laturin ja kompuran luona.

No eiköhän tuo sitten selvä ole mistä vuotaa...olisiko se lähtö kompurasta tai sitten se letku?

[Tommix]

Otin hanskalokeron ja potkumuovin veks mutta ei ainakaan äkkiseltään näy yhtäkään roisketta tuolla kojetaulun sisällä. Eniten roisketta näkyy laturin ja kompuran luona.

Hyvä, on nimittäin paljon helpompi korjata .

[revote]

Mitä kuluvia osia tai jopa tyyppivikoja näistä löytyy alustan puolelta (pre-LCI 535da M-Sport)? Iskarit on uusittu, muusta en tiedä mutta terävissä koloissa tuntuu että keula ja perä kolisee.

Koiranluut varmaan ainakin yksi, mitä muita voisi vaihtaa? Ja toinen kysymys, mitä nämä maksaa osien puolesta ja kuinka monen tunnin homma on vaihtaa

[TheRipper]

Koiranluut ja etupäässä reaktiotangon puslat ovat yleensä kolinan lähteinä BMW:ssä...vaikka kuluvia osiahan nuo kaikki monivarsituennan osat on.

Jos etupäässä kolisee niin molemmat pyörät ilmaan ja sitten vain altapäin heiluttelemaan ja katsomaan mistä antaa myöden. Jos autonosturi tai -pukki löytyy.

Eipä nuo kaikki nyt ihan halpoja ole, mutta saksan ebaystä kannattaa ostaa, voi säästä jopa satasen reaktiotangoissa ja tukivarsissa.

Motonetin halpapaskoista kannattaa sitten pysyä niin kaukana kuin mahdollista (nimimerkillä tavallisen monta takuuvaihdattanut!)

[Petteri80]

Mitä kuluvia osia tai jopa tyyppivikoja näistä löytyy alustan puolelta (pre-LCI 535da M-Sport)? Iskarit on uusittu, muusta en tiedä mutta terävissä koloissa tuntuu että keula ja perä kolisee.

Koiranluut varmaan ainakin yksi, mitä muita voisi vaihtaa? Ja toinen kysymys, mitä nämä maksaa osien puolesta ja kuinka monen tunnin homma on vaihtaa

Oman lyhyehkön kokemuksen perusteella samat osat vaikuttaa alustasta menevän mitä normi corollassakin. Eli koiranluut, raidetangonpäät (erityisesti jos on active steering) sekä tukivarsien puslat.

Ei ole mikään paha homma vaihdella jos työkalut ja hieman asentajan taitoja löytyy IMO.

Täältä laatuosaa edukkaasti: http://profiteile.de// tai http://www.topautoosat.fi/auton-varaosat.html
Tuolta profiteileltä tosin kestää osien toimitus aika kauan.

[revote]

Täältä laatuosaa edukkaastihttp://www.topautoosat.fi/auton-varaosat.html

Ihan asiallisilta hinnoilta vaikuttaa. Mitä tilaan tuolta jos lähdetään ajatuksesta että kaikki kulutusosat laittaisi vaihtoon (pl. iskarit ja jouset) niin keulaan kuin peräänkin?

Voisiko joku listata minulle kiitos

(olen onneton näiden kanssa, en tunne tekniikkaa niin paljoa)
(auto on siis 535da M-Sport vm 2005)

[Grapes]

Vie kaara johonkin oikeasti bemareita tuntevaan liikkeseen alustatarkastukseen niin saat listan mitä on rikki. Ei varmaan maksa satasta enempää, tai sitten huutelut voorumilta apuja. Varmasti löytyy joku joka korvausta vastaan tsekkaa alustan.

[revote]

Tuo on hyvä vaihtoehto mutta en oikein kerkeä arkisin viemään autoa pajalle. No pitää koittaa keksiä jotain.

Pointti siinä että pääsin ajamaan Boiga:n autolla ja vitsi että se meni sukkasilleen. Haluan omastani samanlaisen ja varmaan vaatii että kaikki kulutusosat menee vaihtoon.

[Timelord]

Tuo on hyvä vaihtoehto mutta en oikein kerkeä arkisin viemään autoa pajalle. No pitää koittaa keksiä jotain.

Pointti siinä että pääsin ajamaan Boiga:n autolla ja vitsi että se meni sukkasilleen. Haluan omastani samanlaisen ja varmaan vaatii että kaikki kulutusosat menee vaihtoon.

Jos ei tietoa koska alustan osia vaihdettu niin etupään osalta seuraavaa:

- Reaktiotangot (näihin vaihtaisin powerflexit vielä)
- koiranluut
- Raidetangonpäät

Takapäähän:

- Narinahelat ja siihen liittyvä puslahärpäke.

Toki kaikki missä väljää jo on niin vaihtoon, sehän on selvä.

Profiteilesta, merkkiosia laidasta laitaan, halpoja ja hyviä. Laadukkaiksi tunnetuissa merkeissä sieltäkin tilatessa kannattaa pysyä.
Toimitus vei itsellä ~kuukauden päivät mutta joku on saanut parissa viikossakin jos osat vaan on hyllyssä.
Suosittelen. Samaan rahaan saa merkkiosat kuin moponetista harakiri- osat.

[Hakkapeliitta]

Vie kaara johonkin oikeasti bemareita tuntevaan liikkeseen alustatarkastukseen niin saat listan mitä on rikki. Ei varmaan maksa satasta enempää, tai sitten huutelut voorumilta apuja. Varmasti löytyy joku joka korvausta vastaan tsekkaa alustan.

Itellä alko toinen puoli edestä hieman kolahdella iskarin vaihdon jälkeen. Ei löytänyt firma joka vaihdon teki, mitään löysää.

Kuka foorumilla osaisi tarkastaa alustan?

[revote]

Kiitos noista. Nyt vaan pitäisi löytää noiden viralliset nimet. Ja minulla ei ole varaa odottaa kuukautta, viikon päästä vien ehkä auton pajalle niin siihen yhteyteen pitäs olla osat kasassa.

[Cunttory]

Kiitos noista. Nyt vaan pitäisi löytää noiden viralliset nimet. Ja minulla ei ole varaa odottaa kuukautta, viikon päästä vien ehkä auton pajalle niin siihen yhteyteen pitäs olla osat kasassa.

Narinahela on kyllä melko virallinen nimi varaosaliikkeissä, joka myös tukivarren helana tunnetaan. "Puslahärpäkkeellä" ilmeisesti tarkotettiin integral link nimistä osaa..

Nämä osat on siis taka-akselilta:

narinahela on numero 2
integral link numero 5

lähde

[Juspa]

Miten saa 535d:sta helpoiten välijäähyn irti, tuleeko alakautta?

Anyone?

[Cunttory]

Anyone?

Avaa konepelti ja mieti hetki itse. (ei herneitä)