E61 vm 04 keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toimi

[Makro86]

Muistaakseni suurin osa piuhoista on suunilleen 0,25. Muutama 1.25 ja yksi tai kaksi oli vielä isompia, taisi olla yhteensä 21 johdinta yhteensä oikealla puolella. Jossain keskustelussa oli myös tietoa johtimien koosta.

Omassa oli 5 johdinta poikki, ja oli näköjään ainakin kertaalleen korjattu juottamalla vain päät yhteen.
Itse irroitin vain - Miinusnavan eikä tuntunut tulevan ongelmia.

Okei, eli - napa irti akusta eikä + napa? Tällöin ei siis vielä mitään tietoja yms katoa tai estä autoa käynnistymästä vaikka olisi pidempäänkin näin ---> johtojen asennuksissa menisi luultua pidempään?

Joo tarkistan spoikan alta kosteuden ja jos on niin elektroniikka CRC:tä ja paineilmalla kuivaus. Jos alkaa toimia niin hyvä niin, jos ei niin sitten sen ihan oikean puoleisen kaapelikourun kimppuun. Takaapäin katsottuna hantin puoleinen puoli, sisemmän oikeanpuoleinen. Siellä vissiin kaukosäätö keskusyksikön kaapeleita joku 9kpl?? Vai uusiiko ne kaikki mitä siellä oikealla puolella on??

Onko ketään hommannut noita ns. valmiita johtosarjoja joita löytyy ebaystä, esim tämä: http://www.ebay.com/itm/KABELBAUM-RE...3D351012279617 tai tämmöinen: https://bemariosat.fi/index.php?id_p...duct&id_lang=2

Onko tiedossa paikkaa mistä saisi tarvittaessa halvimmillaan noita "mokkuloita"?

[Mörkö75]

Bmw E61 Broblem

Sattuisiko kukaan tietämään pätevää huolto/korjaus paikkaa Kouvolan seudulta, kun pitäisi ilmeisesti vaihtaa/korjata takaluukun johtosarja E61:seen, kun ei radio ja avaimen kauko toimi, niin ja mitähän tommoinen urakka mahtaisi maksaa?

[Makro86]

Jaahas, nostellaas tätä ketjua ylemmäs. Eli kyseinen ongelma alkoi eilen kun sain auton parkkiin ja yritin saada ovia kaukosäätimestä lukkoon niin eipäs onnistunutkaan. Kotona koitin myös toisella avaimella ja ei onnistunut. Kuitenkin "manuaalisesti" sai ovet lukkoon ja auki. Lakkasi siis kerta laakista pelittämästä, ennen ei mitään ongelmia tai merkkejä kaukosäätöisen keskuslukituksen ongelmista.

Vielä en ole vikaa kerennyt juuri tutkimaan mutta ei ota kumpikaan avain spoilerin yläpuolelta ihan läheltä tai muualtakaan. Sulake nro 59 on ehjä, koitettu toisella 5A sulakkeella.
Jännää on se että just n. vko sitten käytin autopesulassa jolla saattaa olla syy yhteys tai sitten vain mennyt johtoja poikki kun takaluukkua on tullut availtua.

Sitäkin jännempää on se että johtosarja on tarkastettu kunnoltaan ok:ksi ja antennivahvistin uusittu 8/15. Sen jälkeen ajettu varmaan semmoiset 27tkm.

Tarvii ottaa spoikka irti ja kattoa miten on kosteutta kerännyt, toivottavasti mokkula on vielä pelastettavissa Johdot sitten sen jälkeen syyniin...

Autona E61 530i -07 LCI.

Onko Rauman tai Porin alueella joku joka voisi mahdollisesti jeesiä näitten johtosarjojen kanssa vaikka uskoisin että ei ole mikään amerikan temppu itseltäkään touhuta noitten johtojen kanssa.

Voisiko joku kertoa vielä kuinka paksua silikonijohtoa kannattaisi hommata ja pitääkö ottaa PLUS navasta akkukenkä pois kun rupeaa piuhoja repimään/katkomaan??

Itseäni lainaten, sain homman taas pelittämään kun vaihdoin vain tuon Antenni vahvistimen spoikan alle. Vanha oli saanut vettä päällensä ihan tarpeeksi :( Nyt on mustan kotelon ympärillä hieman sikaa vai mitä massaa lie suojana

[JJtalo]

Täällä kans yks johtovikanen. Alkoi oireilla niin että konttia avattaessa peräkontin lukitus ei auennut mutta hydrauliikkatuubi yritti väkisin työntää luukkua auki. No johtohan sieltä oli poikki. Nyt toimii kontti, vaihdoin kaikki piuhat silikoonisiin, tais olla 33 kaikenkaikkiaan. Antennivahvistimen virta ja maapiuhojen tilalle laitoin 3x 1,5mm2, muuten 1,5mm2 ja 0,25mm2.
Tuon jälkeen mun oma avain ei enään ottanu ku takalasin vierestä, aikasemmin ollut meidän kahdesta avaimesta se parempi. Muijan avain toimii n.3m päästä kuten aina ennenki. Pitää vielä tarkistaa tuo antennivahvarin sisäosa ja suihkia crc:tä ja tutkia antennille lähtevät piuhat, tuntuu vaan omituiselle että toinen avain toimii. Eli oliskohan vaan sattumaa että tuo oma avain tai sen patteri kuoli just tuollon. Kokeilen vaihtaa tohon patterin ja kun se ei auta niin tilata uus avain. Muijan avaimeen vaihdoin 4v sitte patterin mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta, edelleen otti vasta 3m päästä kun tuo oma avain toimiessaan otti n. 30m päästä.
Edit: tuohon oli edellinen omistaja korjuuttanut johtosarjan ( about 5v sitte), mutta oli vaan tinattu katkenneitten johtojen päät yhteen ja kutistesukka päälle, siihen nähden ihmeen kauan kestäny ennenku tuli oireita. Iso maajohto oli kahesta kohtaa lähes läpi asti poikki, muutama ehjä säije enään.

[HemiHarza]

Kauko-ohjaus ei toimi, mutta radion antenni/vastaanotto toimii.

Tyypillinen issukka, mutta aloin tutkiin vähän enempi.
E61 -05 kyseessä. Takaluukun spoileri irti ja boxi auki ja ohjainyksikkö irti.
Kohtuu pahoja hapettumis pitkin levyä...
No putsaus normi menetelmillä, muutama juotos uusiksi ja VOT.
Kaikki toimii taas. eikä maksanu mitään.

Kuvia laiton tänne:

http://forum.bmw5.co.uk/topic/58717-remote-keys-not-working-2006-530d-touring/

-Harza

[karppa29]

Joo, vuos sitten ostotilanteessa korjattu johtosarja takaluukun ongelmien vuoksi, myyjä korjas.

2 viikkoa sitten rankkasateesaa mökillä viikonloppu, sunnuntaina auto tulille, idrive puhuu saksaa eikä englantia ja kaukolukitus ei toimi kummallakaan avaimella.

Eli ilmeista epäillä takaluukun johtosarjaa? Ulkoapäin tuo yläosa irti/auki ja ronkkimaan? Miten avataan?

[espi70]

Kauko-ohjaus ei toimi edelleenkään

Viikonloppuna tuli uusittua takaluukun johtosarjat kun radio ei löytänyt kanavia, kauko-ohjaus toimi miten sattuu (lähtökohtaisesti ei toiminut, jos avasi ovet avaimella niin sen jälkeen kauko-ohjaus toimi siihen saakka kunnes auto meni "nukkumaan", sen jälkeen ei taas toiminut) ja osa takavaloista oli pimeänä. Löytyi sellaisia liitos- ja johtohässäköitä että huh huh, ilmeisesti johtoja on korjattu kahteen otteeseen ja ainakin toisella kerralla asialla on ollut joku melkoinen tunari.
No, nyt on kaikki johdot uusittu ja iso osa toiminnoista alkoi taas toimia mutta keskuslukituksen kauko-ohjaus lakkasi nyt kokonaan toimimasta eikä radio kuulu edelleenkään kunnolla, sentään vähän paremmin kuin ennen. Antennivahvistin tuli käytettyä auki mutta näytti varsin hyvältä, ei näkynyt mitään pahempia hapettumia. Voi olla että antennivahvistin on sittenkin pimeänä mutta periaatteellinen kysymys ennen kuin alan uusia antennivahvistinta, pitääkö tuo avain jotenkin koodata uudestaan, ennen se toimi sentään rajoitetusti. Avainkin on testattu että lähettää ihan vahvaa signaalia. Auto on 10/2005 valmistunut ja avain on sellainen patukan mallinen, ei avaimen näköinen. Ja varustelistassa ei ole comfort accessia eli avain laitetaan sinne hahloon autoa käynnistettäessä.

[Bafelo]

Vaihdoin antennivahvistimen uuteen, ei lähteny kaukosäätö toimimaan.

Jos sitä antennivahvistimen oikean puoleista johtosarjaa haluais mitata niin mistäs päin autoa löytyy toinen pää? Käyttöjännite ja maa piuha ainakin toimii kun kortti saa jännitteen ja radiokin toimii. Mitäs ne kaks muuta johtoa on siinä johtosarjassa?

Onkohan tähän jotain johtokaaviota?

[Bafelo]

Jaha ilmeisesti ovat can väylän piuhoja, eli ne pitäis olla kunnossa jos kerta jarruvalo toimii spoilerissa.

Onko kellään hajonnut se itse takalasin antenni joka vastaanottaa kaukosäätimen signaalin? Saakohan sen toimintaa mitattua? Eipä tohon muuta enää jäljelle jää jossei sitten joku CAS moduli oo leviämässä. Ainakaan vikakoodeja ei ollu.

[koma]

Vaihdoin antennivahvistimen uuteen, ei lähteny kaukosäätö toimimaan.

Jos sitä antennivahvistimen oikean puoleista johtosarjaa haluais mitata niin mistäs päin autoa löytyy toinen pää? Käyttöjännite ja maa piuha ainakin toimii kun kortti saa jännitteen ja radiokin toimii. Mitäs ne kaks muuta johtoa on siinä johtosarjassa?

Onkohan tähän jotain johtokaaviota?

Mittaa tuleeko siihen pinni kakkoseen 5 volttia,se tulee suoraan cas modulilta

[espi70]

Oma tapaus selvisi perinteisellä tavalla eli sieltä oli antennivahvistimen sulake palanut, ilmeisesti noiden johtohässäköiden ja virhekytkentöjen takia. Keskuslukon kauko-ohjaus alkoi toimia mutta ikävä kyllä radio kuuluu edelleen todella huonosti eli selvittelyt jatkuvat sen osalta.
Jos joku muu ihmettelee noita sulakkeita niin kannattaa huomioida että sulakkeiden numerointi on muuttunut 9/05. Vanhemmissa antennivahvistimen sulake taisi olla nro 77 ja uudemmissa 59. Ja löytyvät siis touringissa sieltä tavaratilan oikean kyljen puolelta akun yläpuolelta.

[Bafelo]

Oma tapaus selvisi perinteisellä tavalla eli sieltä oli antennivahvistimen sulake palanut, ilmeisesti noiden johtohässäköiden ja virhekytkentöjen takia. Keskuslukon kauko-ohjaus alkoi toimia mutta ikävä kyllä radio kuuluu edelleen todella huonosti eli selvittelyt jatkuvat sen osalta.
Jos joku muu ihmettelee noita sulakkeita niin kannattaa huomioida että sulakkeiden numerointi on muuttunut 9/05. Vanhemmissa antennivahvistimen sulake taisi olla nro 77 ja uudemmissa 59. Ja löytyvät siis touringissa sieltä tavaratilan oikean kyljen puolelta akun yläpuolelta.

Tämä sulake asia oli varmaan E61:een?

[espi70]

Kyllä.

Tämä sulake asia oli varmaan E61:een?

[Bafelo]

Jännitteet tuli liittimelle, eli johdot kunnossa.

Testasin myös sellaista, että painaa avaimesta avaus nappia ja mittasin tuolloin CAS modulin pinniä. 100 mV droppasi jännite siinä aina kun nappia painoi, eli näyttäis joku signaali lähtevän avaimelta antennivahvistimen kautta CAS moduulille päin.

Onko hyviä tai huonoja ideoita jatkotoimista? Itellä alkaa ideat loppua.

[0ssskari]

Omassa e60 ongelmana että keskuslukitus ei tahdo aina toimia kaukosäädöllä, eli joutuu näpyttämään lukitusta tai avausta jotta avautuu/lukkiutuu. Avain toimii kyllä kaukaa esim hallimme peltiseinien läpi pihalta. Joskus avain toimii ensimmäisellä napin painalluksella mutta toisinaan tarvii painaa n.10 kertaa. Mistäköhän vikaa lähtisi etsimään? Antennivahvistin itse avain vai jokin muu?
E: Korjattu. Aukaisin avaimen kuoret ja akusta/patterista oli kolvaus irronnut, jolloin joskus yhdisti ja joskus ei. Kolvaus kuntoon ja avain toimi!