E61 level control system failure

[GuGi_]

Täytyy tänään koittaa löytää aikaa kaivaa kompura esille. Jotenki ei tuo vuotohomma istu tähän. Nyt toimi taas pari päivää ilman probleemia. Eilen alko taas vittuilla. Kompura jää hurisemaan ku laittaa auton parkkiin. Korkeus ei muutu miksikään ja vaikka sulakkeen irrottamalla sammuttaa kompuran, ei perä vajoaa mihinkään, vaikka tuntitolkulla seisoo ilman sulaketta. :think Jos se koittais paikata jotain vuotoa niin eikö se vuoto sais perän laskemaan ku kompura sammuu.

Kyllä tässä taitaa vika olla joku sähkönen härö. Purin kompuran ja onko ne nyt magneettiventtiilit pöydälle. Ei mitään ulkosta vikaa missään. Kompura oli joku AK-merkkinen ilman bmw logoja joten oisko jo vaihdettu joskus. Kasasin kaiken putsattuna takas ja kerkesin kolme päivää taputella itteeni selkään et hyvä duuni ja vähällä päästiin taas. No eilen tankille mennessä jäi kompura taas huutamaan. Eikä sammunu kun sulakkeen poistolla. Jos laittaa sulakkeen takas niin sama huuto jatkuu.

Ajelin sulake irrallaan kauppaan . 15km. Kaupan pihassa perä hyvin ryhdissään. Kaupasta ulos tullessa kaikki edelleen ok. Auto käyntiin (sulake on ollut siis irrallaan sieltä tankille asti) ja perä vajoaa. Sulake takas paikalleen ja kompura hörähtää käyntiin. Perä nousee aivan normaalisti, mutta just kun saavuttaa oikeen korkeuden niin kompurasta kuuli että meinas pysähtyä, mutta jatkaaki huutoa. No Nalli pois ja liikenteeseen. Siirtymä pari kilsaa ja perillä perä tontissa. Tän jälkeen auto seiso ehkä puol tuntia. Sit sulake takas ja auto käyntiin. Perä nousee normaalisti ja kompura pysähtyy kun on oikeessa korossa. Kotiin ilman ongelmia.

Eli kun tuo vika (kompuran päälle jäänti) tulee, niin se tuntuu vaativan että auto pääsee nukkumaan jotta vika poistuu. Tuo eka kauppareissu ei kestäny kun vajaa 10min. Eikä sillä aikaa alkanu toimimaan. Toka pidempi stoppi homman korjas.

Kompuran putsauksen yhteydessä nollasin koodit inpalla. Siellä oli herjaa molemmin puolin magneettiventtiilistä. Tosin vaihtelin niitä ristiin puolelta toiselle kun näytti että kuskin puoli nousee hivenen hitaammin ylös. Ei ollu huomattavaa vaikutusta. Voisko nyt olla niin että toinen noista venttiilesitä jumii. Täytyy tänään katella koodit ku pääsee kotiin taas. Jos sais vaikka vian päälle ni kattoo samalla mitä arvoja inpa antaa perän korkeuksille. Toimiessaan kaikki arvot oli ihan kohillaan.

Ei kellään olis varmasti ehjää jakoplokkia venttiileineen ylimääräsenä? Voisin ostaa testiin. Tai lainata jos läheltä löytyy.

Myös ideoita mahollisista aiheuttajista otetaan vastaan.

[julle2]

Sulanuthan se oli. Nyt uusi kompura tulossa saksan ebaysta.
Tältä näytti:

Kompuran vaihto auttoi suoraan. ei tarvinnut tehdä muuta kuin nurkka autosta ylös, uusi kompura ja letku paikalleen, auto alas ja käyntiin niin perse nousi ylös ja on toiminut sen jälkeen moitteetta.

[Hattis]

Täytyy tänään koittaa löytää aikaa kaivaa kompura esille. Jotenki ei tuo vuotohomma istu tähän. Nyt toimi taas pari päivää ilman probleemia. Eilen alko taas vittuilla. Kompura jää hurisemaan ku laittaa auton parkkiin. Korkeus ei muutu miksikään ja vaikka sulakkeen irrottamalla sammuttaa kompuran, ei perä vajoaa mihinkään, vaikka tuntitolkulla seisoo ilman sulaketta. :think Jos se koittais paikata jotain vuotoa niin eikö se vuoto sais perän laskemaan ku kompura sammuu.

Mikäs sitä korkeutta näissä haistelee ?
Ettei ois jäänyt linkku jumiin, jos on siis mekaaninen linkku ja venttiilisysteemi ?
En minä tiedä kuhan arvuuttelen vaan

[GuGi_]

emännän e61 teki tota samaa ennen, kun poltti kompuran. Vaihdon jälkeen
sama homma. Homma korjaantu vasta pussien ja putkien vaihdon jälkeen.
Eli pientä vuotoa sulla on jossain.

Täytyy tänään koittaa löytää aikaa kaivaa kompura esille. Jotenki ei tuo vuotohomma istu tähän. Nyt toimi taas pari päivää ilman probleemia. Eilen alko taas vittuilla. Kompura jää hurisemaan ku laittaa auton parkkiin. Korkeus ei muutu miksikään ja vaikka sulakkeen irrottamalla sammuttaa kompuran, ei perä vajoaa mihinkään, vaikka tuntitolkulla seisoo ilman sulaketta. :think Jos se koittais paikata jotain vuotoa niin eikö se vuoto sais perän laskemaan ku kompura sammuu.

[ASDTurku]

Mikähän pientä harmittaa ku vähän outoa käytöstä pukkaa.

Viime sunnuntaina pysähdyin pihaan ja kompura jäi huutamaan auto käynnissä. Korkeus oli ihan normaali eikä se mihinkään muuttunu vaikka pumppu surisi. Auto sammuksiin ja pumppu jatko vaan duunia. Hiljeni vasta kun nappasin sulakkeen pois. Oottelin hetken ja laitoin nallin takas paikalleen. Tän jälkeen kaikki oli taas ihan hyvin. Kaikki pelaa. Ei muuten antanu herjaa vaikka annoin kompuran surista aika kauan ennenku otin sulakkeen pois.

Seuraavana päivänä pihalla touhutessa auto suristi pumppua ihan itekseen n.2sek. ajan. Voiko keylessgo aiheuttaa tommosta "heräämistä" jos käy avain taskussa auton lähellä? Muuten kaikki ihan ennallaan. Perä ei vajoa eikä muuta. Seuraavana päivänä hörähti taas ihan itekseen pienen hetken.

Eilen kauppaan pysähtyessä jäi taas kompura huutamaan. Nappasin sulakkeen pois ja painelin kauppaan. Kaupasta tullessa perä näytti vähän roikkuvat. Ajelin sulake irrallaan kotiin ja kotipihassa oltiinkin jo aika linttamodessa. Sulake paikalleen ja auto käyntiin. Perän korkeus korjaantu aivan normaalisti ja pumppu sammu kun oli normikorkeus saavutettu...

Mikähän tämmöstä hauskaa jumppaamista vois aiheuttaa :think

emännän e61 teki tota samaa ennen, kun poltti kompuran. Vaihdon jälkeen
sama homma. Homma korjaantu vasta pussien ja putkien vaihdon jälkeen.
Eli pientä vuotoa sulla on jossain.

[GuGi_]

Mikähän pientä harmittaa ku vähän outoa käytöstä pukkaa.

Viime sunnuntaina pysähdyin pihaan ja kompura jäi huutamaan auto käynnissä. Korkeus oli ihan normaali eikä se mihinkään muuttunu vaikka pumppu surisi. Auto sammuksiin ja pumppu jatko vaan duunia. Hiljeni vasta kun nappasin sulakkeen pois. Oottelin hetken ja laitoin nallin takas paikalleen. Tän jälkeen kaikki oli taas ihan hyvin. Kaikki pelaa. Ei muuten antanu herjaa vaikka annoin kompuran surista aika kauan ennenku otin sulakkeen pois.

Seuraavana päivänä pihalla touhutessa auto suristi pumppua ihan itekseen n.2sek. ajan. Voiko keylessgo aiheuttaa tommosta "heräämistä" jos käy avain taskussa auton lähellä? Muuten kaikki ihan ennallaan. Perä ei vajoa eikä muuta. Seuraavana päivänä hörähti taas ihan itekseen pienen hetken.

Eilen kauppaan pysähtyessä jäi taas kompura huutamaan. Nappasin sulakkeen pois ja painelin kauppaan. Kaupasta tullessa perä näytti vähän roikkuvat. Ajelin sulake irrallaan kotiin ja kotipihassa oltiinkin jo aika linttamodessa. Sulake paikalleen ja auto käyntiin. Perän korkeus korjaantu aivan normaalisti ja pumppu sammu kun oli normikorkeus saavutettu...

Mikähän tämmöstä hauskaa jumppaamista vois aiheuttaa :think

[julle2]

Ok kiitokset tiedoista!
Täytyy tunkkailla auto ylös ja katsoa miltä kompura näyttää.

Sulanuthan se oli. Nyt uusi kompura tulossa saksan ebaysta.
Tältä näytti:

[julle2]

Helppo homma. Takanurkka ylös ja pohjan suojamuovi pois, niin sieltä se melkein jo tippuu käsille.

Ok kiitokset tiedoista!
Täytyy tunkkailla auto ylös ja katsoa miltä kompura näyttää.

[Clavurion]

Helppo homma. Takanurkka ylös ja pohjan suojamuovi pois, niin sieltä se melkein jo tippuu käsille.

[julle2]

Tuo kyseinen kompura saatiin kyllä pyörimään, mutta ei tuottanut enää kunnolla painetta. Ei noi niin mahdottomia kuitenkaan maksa, että puolikuollutta kannattaa määräänsä enempää elvyttää.

Onko tuo millainen homma vaihtaa itse?

[Clavurion]

Tuo kyseinen kompura saatiin kyllä pyörimään, mutta ei tuottanut enää kunnolla painetta. Ei noi niin mahdottomia kuitenkaan maksa, että puolikuollutta kannattaa määräänsä enempää elvyttää.

[julle2]

Todennäköisesti vesivahingon seurauksena rele hitsannut kiinni ja kompura käynyt yhtä soittoa ja sisältä muoviosat sulaneet ylilämmöstä. Kompuran akseli jumissa, niin starttiyrityksessä nappaa vähän enemmän virtaa.Tämmöinenkin tullut vastaan.

Tuolta se vähän vaikuttaa. Kompuran vaihto edessä vai saako tuollaisen korjattua?
Jos joku tietää hyvän pajan pk-seudulta tuon korjaamiseen niin kertokaa?

[Clavurion]

Todennäköisesti vesivahingon seurauksena rele hitsannut kiinni ja kompura käynyt yhtä soittoa ja sisältä muoviosat sulaneet ylilämmöstä. Kompuran akseli jumissa, niin starttiyrityksessä nappaa vähän enemmän virtaa.Tämmöinenkin tullut vastaan.

[julle2]

Onko autossa panoraama-katto? Jos on, niin vesi voi olla peräisin myös tukkeutuneista lasikaton vedenpoistokanavista.

Ei ole panoraamakattoa ja vesivahingon lähde on kyllä ihan selvä.
Kuivailut ja releen vaihto ei auttanut vaan sulake palaa aina kun sen vaihtaa.
Tutkimukset jatkuu..

[GuGi_]

Lisätäämpäs sen verran että vika on luultavasti releissä tai muualla sähköpuolella.
Vaimo kuskannut kukkia ja niistä valunut reilummin vettä vararengaskaukaloon jossa viisaan suunnittelun ansiosta nuo releet yms sähkövermeet nyt sitten harjoitti vapaasukellusta
Kuivaamalla ei lähtenyt toimimaan, joten pitää aloittaa releiden vaihdosta

Onko autossa panoraama-katto? Jos on, niin vesi voi olla peräisin myös tukkeutuneista lasikaton vedenpoistokanavista.