E60/E61 Vanne- ja rengasfit -topic

[Hemi]

Enkä kyllä ymmärrä miksi sinne pitää niin julman leveetä nakkia aina laittaa, vittumainen ajettava vain näillä urateillä..

Se levyiden korrelaatio vetelyyn on kyllä tässä kohtaa paljon pienempi kuin ko.merkkinen RF...

[coupe e46]

[QUOTE=Matson^;1589383]Mroo!

Eikös tuolle 245/35R19 (halkaisija 654) pari olisi ennemminkin 285/30R19 (halkaisija 653) kuin tehtaankin vakio koko 275/30R19 (halkaisija 647) ?

Tuo on totta, jokin syy sakemanneilla tohon on, mutta 285/30-19 olisi parmemman kokoinen; vertasi sitä mihin tahansa alkuperäiskokoon.



Saakos BMW:n M135 vanteelle (18") laitettua 225 leveän kumin?

8" leveälle vanteelle sopii hyvin 225 leveä rengas, jolloin lähin profiili alkuperäistä olisi 45 (225/45-18).

[hsv78]

Tänään kävin ostaan 9x19" M5 replicat. Renkaat 245/35/19 tilasin Englannista. Mielenkiinnolla jään odottamaan että saan setin autoon, että näen kuinka hurjan näköinen auto on vakioalustalla. Lienee syytä varautua madallusjousiin?

Auto on siis E60 530dA -03

[veku]

Minkähän malliset Hankookit?

Olikohan niin että edessä K107 ja takana K110..Ja tietääkseni tuo 245\35 ja 275\30 on bemarin ensiasennuskoko..vai
Mutta kevät ajellaan dunlopeilla kun niissäkin on pintaa vaikka muille jakaa

[Ceeray]

Se levyiden korrelaatio vetelyyn on kyllä tässä kohtaa paljon pienempi kuin ko.merkkinen RF...

Juu, mutta miksi silti laittaa leveää läskiä alle?
245 alkaa jo olla kohtuu muhkea tassu, kivasti pitää liikenneympyrässä muttakun pitää ajaa suoraankin joskus ettei tartte jäädä sinne ympyrään..

Ulkonäön puolesta en kyllä rengasta leventäisi.

Kai sitä on tulossa "vanhaksi" prkl..

[Hemi]

Juu, mutta miksi silti laittaa leveää läskiä alle?
245 alkaa jo olla kohtuu muhkea tassu, kivasti pitää liikenneympyrässä muttakun pitää ajaa suoraankin joskus ettei tartte jäädä sinne ympyrään..

Ulkonäön puolesta en kyllä rengasta leventäisi.

Kai sitä on tulossa "vanhaksi" prkl..

No eihän tuo 245 ole kuin 20mm leveämpi kuin vakiokoko.
Kuitenkin nuo 245-leveyden 18"-19" renkaat saa täydellisen tunnottomiksi urille kun unohtaa RF:t ja bridgestonet.

[poke]

Hieman löytyy helpotusta jos saat takacamberit ja aurauksen aivan minimirajoille, mutta tiedän kokemuksesta että edes takapään lähes nollacamber ei poista juuri Bridgestonen ongelmaa "nuljuta" kaistavaihdoissa/ohituksissa.
Toinen vaihtoehto on tietenkin vaihtaa pikemmiten tämä tuote toisen tyyppiseen, joka sietää Suomen uria. Vannekokoa EI TARVITSE TÄMÄN ONGELMAN VUOKSI MUUTTAA.

Takacamperit ja auraus minimirajoille. Tarkoitatko tällä että camperit mahdollisimman negatiiviseksi ja aurauskin mielummin harituksen puolelle?

[Hemi]

Takacamperit ja auraus minimirajoille. Tarkoitatko tällä että camperit mahdollisimman negatiiviseksi ja aurauskin mielummin harituksen puolelle?

En tarkoita, vaan camberit mahdollisimman lähelle plus puolen toleranssia, eli rengas niin pystyyn kuin varsin laaja tehdastoleranssialue antaa myöden.
Jäykkärunkoinen RF ei optimissaan camberkulmaa tarvitse juuri lainkaan, joten tuo tehdasminimi on enemmän kuin riittävä.
Myös aurausta saa olla mahdollisimman vähän tehdastoleranssien rajoissa.

[EXVOLVO]

Mites hankookit toimii,tulossa dunlopien tilalle jossain vaiheessa kesää..
Tuli tuollaiset otettua haaparannasta matkaan kun halvalla sai
Kyseessä siis mopon renkaat 245\35-19 ja 275\30-19

Mikä liike Haaparannassa josta ostit? onko paljokin halvempia renkaat Ruottissa ?

[veku]

Mikä liike Haaparannassa josta ostit? onko paljokin halvempia renkaat Ruottissa ?

http://www.kmdack.com/ oli firma,kyllä ne 25-40% halvemmaksi tulee kuin suomen puolella .
Pitää vaan olla (yritys)y-tunnus esittää jotta saa alvit pois..

[Masatus]

bs........

[veku]

Masatus:Ompas positiivisesti härskin näköinen tapaus,mitkä on et luvut ja leveydet noissa vanteissa ?

[Masatus]

Masatus:Ompas positiivisesti härskin näköinen tapaus,mitkä on et luvut ja leveydet noissa vanteissa ?

9x20 ja 10x20 et-luvut hieman hukassa kun ne on mulle sorvattu nuo vanteet niin niihin ei ole merkattu mutta jos olen oikein mitannut että Vanteen kokonais leveys 285mm jaetaan kahdella jotta saadaan keskilinja eli 142,5mm ja mitta vanteen takalaidalta vanteet kiinnistyspintaan 153mm joten offset olisi 10,5mm menikö oikein? Tämä siis takavanteella, etuvannekkin taisi pyöriä samoissa luvuissa, olen senkin mitannu mutta on kyllä unohtunutkin.

[touring39]

Yleisluontoisempi pähkäily:

Ajattelin heittää alle 245/45-17 kun tuo 225/50-17 kuluu pois. Yleensähän sanotaan, että leveämpi rengas kuluu nopeammin kuin kapea, mutta se ei mahdu mun järkeeni.

Itse ajattelisin niin, kun pintapaine pienenee = sama paino jakaantuu suuremmalle kulutuspinnalle, tuloksena siis = leveämpi rengas itse asiassa kestäisi kauemmin. Vai onko tuo legenda seurausta siitä, että kun 225/50-17 korvataan jollain 305/15-22 renkaalla, niin nopeusluokka ja materiaali ovat kulutusta vähemmän kestävää?

[poke]

En tarkoita, vaan camberit mahdollisimman lähelle plus puolen toleranssia, eli rengas niin pystyyn kuin varsin laaja tehdastoleranssialue antaa myöden.
Jäykkärunkoinen RF ei optimissaan camberkulmaa tarvitse juuri lainkaan, joten tuo tehdasminimi on enemmän kuin riittävä.
Myös aurausta saa olla mahdollisimman vähän tehdastoleranssien rajoissa.

Liittyen sivuavasti aiheeseen:

Miten oikeaoppisesti pyöränkulmiensäätö tulisi suorittaa? Näissä nyky vehkeissä kun on kulkusuunta-antureita yms himmeleitä. Yritin illalla katsella TIS:stä, mutta en saanut täyttä selkoa :think

Ainakin auto olisi kuormattava 2x68kg eteen, 1x68kg taakse, 21kg tavaratilaan ja tankki täyteen. Mitä muita valmisteluja on tehtävä, että lopputulos olisi kunnollinen?