E60/E61 Vanne- ja rengasfit -topic

[MajorDrake]

Niin, paljonhan on ollu puhetta, että tomaattilaatikon saa toimimaan epänormaalisti väärällä rengastuksella. Itellä oli ylikokoiset renkaat E39 pensastepissä ja auto virkistyi huomattavasti, ku veivas oikean kokoiset renkaat alle.
Henk.koht kokemus tukee ajatusta väärän rengastuksen ja tomaatin toiminnan suhteen.

En oikein usko tuohon automaatin sekoamiseen, jos etu- ja takarenkaat on saman korkuiset. Eihän se automaatti tiedä sitä nopeutta.
Tietysti nopeus nousee 5 km/h samalla kierrosluvulla
mutta tuo on vain positiivinen asia tässä tapauksessa,
varsinkin kun tuota vääntöä löytyy ihan riittävästä alapäästäkin...
Samalla saisi tuon mittarivirheenkin nollattua...

En tuon kokoisia renkaita uutena ostais mutta tarjottiin tommosta settiä 700-sarjasta...

Edit: Tulipa nuo hommattua, pitänee laitella ensviikolla alle ja ihmetellä jos ei mahdu pyörimään.
Täytynee napsaista joku kuvakin autosta kun vanteet on alla, jos sopii edessä kunnolla kääntymään,
mikä lienee se rajoittavin tekijä...

[Hemi]

En oikein usko tuohon automaatin sekoamiseen, jos etu- ja takarenkaat on saman korkuiset. Eihän se automaatti tiedä sitä nopeutta.
...

Tämä ei ole uskonasia.

[MajorDrake]

Tämä ei ole uskonasia.

Ei olekkaan, tekniikka kun yleensä on perusteltavissa järjellä.

Jos kukaan ei faktaa lyö pöytään, en niele sitä että laatikko sekoaisi
tai toimisi jotenkin merkittävästi eritavalla kuin ennen jos etu- ja takapyörät on samalla vierintäkehällä (ts. saman korkeuksisia) ja renkaan korkeutta muutetaan esim. mainitsemani 5%...

Teoriassa ainut mikä voisi tuohon automaatin toimintaan vaikuttaa olisi se että jos laatikossa on jonkin sortin momentintunnistus ja laatikko huomaisi momentin muuttuneen rengaskoon muutoksen takia. Ero vaan on niin pieni että esim. ajoalusta vaikuttaa varmasti paljon enemmän kuin ko. rengaskoon muutos (koko 5%).

[kvt]

Olen Draken kanssa täysin samaa mieltä. Jos vähänkin järjellä tätä asiaa miettii, niin renkaan koko ei voi mitenkään vaikuttaa automaatin toimintaan. Jos laittaa alle isommat renkaat, niin tietenkin automaatti vaihtaa edelleen mittarin mukaan samassa nopeudessa ja kierrosluvussa kuin ennenkin. Ainut mikä muuttuu, niin todellinen (esim. gps:llä mitattu) nopeus on vähän isompi vaihtokohdassa, mutta mitä sillä on väliä. Sen isommat renkaat kyllä tekevät painon ja vierintäkehän kasvaessa, että auto tuntuu tai saattaa jopa todellisuudessa ollakin vähän laiskempi.

[_nixu_]

Ei olekkaan, tekniikka kun yleensä on perusteltavissa järjellä.

Jos kukaan ei faktaa lyö pöytään, en niele sitä että laatikko sekoaisi
tai toimisi jotenkin merkittävästi eritavalla kuin ennen jos etu- ja takapyörät on samalla vierintäkehällä (ts. saman korkeuksisia) ja renkaan korkeutta muutetaan esim. mainitsemani 5%...

Teoriassa ainut mikä voisi tuohon automaatin toimintaan vaikuttaa olisi se että jos laatikossa on jonkin sortin momentintunnistus ja laatikko huomaisi momentin muuttuneen rengaskoon muutoksen takia. Ero vaan on niin pieni että esim. ajoalusta vaikuttaa varmasti paljon enemmän kuin ko. rengaskoon muutos (koko 5%).

No teeppä testi. Aja joku tietty pätkä samalla tyylillä normirenkailla ja sen jälkeen ylikokoisilla. Otat vielä videolle niin voi jälkikäteen tarkastella vaihtokohdat yms.

Nimittäin kun vaihteiston ohjaus juttelee myös moottorinohjauksen ja ajonhallinnan kanssa ja toimivat kimpassa. Joten auto voi luulla ylikokoisilla renkailla että nyt mennäänkin ylämäkeen ja ei lukitse turbiinia tms :think

[MajorDrake]

No teeppä testi. Aja joku tietty pätkä samalla tyylillä normirenkailla ja sen jälkeen ylikokoisilla. Otat vielä videolle niin voi jälkikäteen tarkastella vaihtokohdat yms.

Nimittäin kun vaihteiston ohjaus juttelee myös moottorinohjauksen ja ajonhallinnan kanssa ja toimivat kimpassa. Joten auto voi luulla ylikokoisilla renkailla että nyt mennäänkin ylämäkeen ja ei lukitse turbiinia tms :think

Ok. Täytynee tehdä noin...

[_nixu_]

Ok. Täytynee tehdä noin...

Jep. Ehkä saadaan sitten jotain faktaa tähän ainaiseen väittelyyn :think

[MajorDrake]

Jep. Ehkä saadaan sitten jotain faktaa tähän ainaiseen väittelyyn :think

Epäilisin että aiemmat caset ovat johtuneet siitä että rengaskoot on olleet etu- ja taka-akselilla korkeuden suhteen erit... Se voi aihettaa erinäisiä ongelmia...

[Marko H.]

Mulla on E61:ssä ollu nyt kesän alikokoiset renkaat 225/35-19 edessä ja 265/30-19 takana ja en ole mitään eroa huomannut laatikon toiminnan kanssa.

Testailin keväällä orkkis kokoisilla renkailla ja näillä kesärenkailla kierroslukua vs. nopeus, eikä siinä mitään heittoa ollut. Eli missä tilanteessa ja miten tuo laatikon lukkiutumattomuus pitäisi ilmetä?

Toisaalta ko rengastuksen halkaisijan ero alkuperäiseen on 16mm eli vastaisi orkkis renkaita josta kulutuspintaa lähtenyt 8mm. Hajottaako slikseiksi ajetut orkkis kumit laatikon?

[bemu2000]

Epäilisin että aiemmat caset ovat johtuneet siitä että rengaskoot on olleet etu- ja taka-akselilla korkeuden suhteen erit... Se voi aihettaa erinäisiä ongelmia...

no kun ei ole. tästä on väännetty jo pari vuotta ja useammat on todenneet jo saman asian... et vissiin ole niitä vanhoja keskusteluja lukenut?

[bemu2000]

Mulla on E61:ssä ollu nyt kesän alikokoiset renkaat 225/35-19 edessä ja 265/30-19 takana ja en ole mitään eroa huomannut laatikon toiminnan kanssa.

Testailin keväällä orkkis kokoisilla renkailla ja näillä kesärenkailla kierroslukua vs. nopeus, eikä siinä mitään heittoa ollut. Eli missä tilanteessa ja miten tuo laatikon lukkiutumattomuus pitäisi ilmetä?

Toisaalta ko rengastuksen halkaisijan ero alkuperäiseen on 16mm eli vastaisi orkkis renkaita josta kulutuspintaa lähtenyt 8mm. Hajottaako slikseiksi ajetut orkkis kumit laatikon?

tää väittely on ollut lähinnä E39:ä koskeva... ei kai nyt suoraan riko laatikkoa, mutta ei välttämättä toimi ihan niin kun pitäisi.

[otrim]

Ostin talvirenkaiksi 215/55-17 jotka on vähän isommat normirenkaaseen verrattuna.(225/50-17) Joku foorumilainen sanoi että kyseinen rengas toimii ihan normaalsiti. Jos oma persdyno ei kerro toista niin ostan seuraaviksi kesägummeiksi 235/50-17 joka on kehältään ihan sama talvirenkaiden kanssa. Pääsee samalla toivottavasti nop.mittarin heitosta eroon.

[teddy]

Toisaalta ko rengastuksen halkaisijan ero alkuperäiseen on 16mm eli vastaisi orkkis renkaita josta kulutuspintaa lähtenyt 8mm. Hajottaako slikseiksi ajetut orkkis kumit laatikon?

Ihan hyvä pointti. Keskustelua tuskin on järkevä jatkaa mutupohjalta ennen kuin joku on oikeasti todistanut tämän asian jollain tavalla.

[Koolj_bmw4life]

Mitenkäs mahtuu 8.5x18 et 13 - 10x18 et 18 + 245/40/18 - 275/35/18 ?


Alustana bmw:n sportti + dynamic drive..


Parhaillaan autossa alla 8x18 et 20 - 9x18 et 32 + 245/40/18 - 275/35/18..

[Anzafin]

Mitenkäs mahtuu 8.5x18 et 13 - 10x18 et 18 + 245/40/18 - 275/35/18 ?


Alustana bmw:n sportti + dynamic drive..


Parhaillaan autossa alla 8x18 et 20 - 9x18 et 32 + 245/40/18 - 275/35/18..

Etunen mahtuu ainakin ongelmitta ja uskoisin takapäänkin sopivan ihan ok.