E60/E61 Vanne- ja rengasfit -topic

[J-Beat]

Vielä näistä vierintäkehistä..

Tuli e61:een laitettua talveksi 235/45/17 Nokian HKPL5 + M6 Replica 8" vanteille.
Autossa oli vaihdon aikaan ahdin pimeänä, ahtimen kyjlessä kiinni olevan, rikkoutuneen ahtopaineensäätimen / siipien asennonsäätölaitteen takia. Nyt sitten tuli tuo ahtopuolikuntoon ja kaikki toimii niinkuin pitää ja kiihtyvyys on todella ärhäkkä.. paitsi että 115 km/h kohdalla loppuu meneminen, kierrokset jää 4000 vaikka on lappu lattiassa, ilmeisesti laatikko ei tajua vaihtaa tässä kohtaa vaihdetta isommalle? Mielenkiintoinen nopeuden rajoitin löyty tosiaan. Tämä nyt oli niin mystinen homma, että alettiin miettimään, että aiheuttaako normaalia pienemmät renkaat todella näin isoja ongelmia?

Uusissa renkaissa on nyt
1 cm pienempi halkaisija
3,1 cm lyhempi vierintäkehä

Pitäisi nyt sitten alkaa kehittämään noille vanteille uusia nastakumeja sikäli ongelma nyt todella johtuu tuosta?

[-challenger-]

Ei renkaat siihen vaikuta jossei sulla auto ota 4tonnia enempää kierroksia..

[J-Beat]

Ei renkaat siihen vaikuta jossei sulla auto ota 4tonnia enempää kierroksia..

Huoh..oot vissiin perehtyny aiheeseen..tuo logiikka toimii muuten loistavasti mm. vanhoissa e30:eissä.

Tässä tapauksessa todennäköisesti kyse on siitä että renkaan pienentyneen halkaisijan takia renkaan vierintänopeus on niin paljon suurempi suhteutettuna auton nopeuteen sekä kierroslukemiin, että arvot poikkeavat liikaa tietokoneen "esiasetus arvoista" ja näin ollen automaattilaatikko ei tiedä mitä tehdä. Näissä automaateissa katsos kun tuo laatikon käyttämä vaihde tietyssä nopeudessa määrää hyvin pitkälti sen moottorin kierrosnopeuden... Tästä ilmiöstä on puhuttu tässä topicissa aiemminkin. Nyt vain ihmettelen noinkin dramaattista ilmiötä ja sitä, että voiko tuo laatikko todella reagoida noin voimakkaasti tuohon renkaan kokoon..? Lisää tietoa tulee ensiviikolla kun tulee oikean kokoiset läskit alle.

[bemu2000]

Huoh..oot vissiin perehtyny aiheeseen..tuo logiikka toimii muuten loistavasti mm. vanhoissa e30:eissä.

Tässä tapauksessa todennäköisesti kyse on siitä että renkaan pienentyneen halkaisijan takia renkaan vierintänopeus on niin paljon suurempi suhteutettuna auton nopeuteen sekä kierroslukemiin, että arvot poikkeavat liikaa tietokoneen "esiasetus arvoista" ja näin ollen automaattilaatikko ei tiedä mitä tehdä. Näissä automaateissa katsos kun tuo laatikon käyttämä vaihde tietyssä nopeudessa määrää hyvin pitkälti sen moottorin kierrosnopeuden... Tästä ilmiöstä on puhuttu tässä topicissa aiemminkin. Nyt vain ihmettelen noinkin dramaattista ilmiötä ja sitä, että voiko tuo laatikko todella reagoida noin voimakkaasti tuohon renkaan kokoon..? Lisää tietoa tulee ensiviikolla kun tulee oikean kokoiset läskit alle.

no ei todellakaan tuollaista vaikutusta ole maksimissaan vaihtoherkkyys voi hiukan muuttua ja turbiinin lukitus herkkyys muuttua, mutta ei se kyllä mihinkään moottorin kiertämiseen vaikuta.

[J-Beat]

no ei todellakaan tuollaista vaikutusta ole maksimissaan vaihtoherkkyys voi hiukan muuttua ja turbiinin lukitus herkkyys muuttua, mutta ei se kyllä mihinkään moottorin kiertämiseen vaikuta.

Näissä automaateissa katsos kun tuo laatikon käyttämä vaihde tietyssä nopeudessa määrää hyvin pitkälti sen moottorin kierrosnopeuden...

Enhän mä niin sanonutkaan? Kiertäähän se hienosti, vaihteiden vaihtelu loppuu 110 km/h kohdalla ja niin loppuu menokin. Comprendo?
Ei juma... antaa olla.

[bemu2000]

Enhän mä niin sanonutkaan? Kiertäähän se hienosti, vaihteiden vaihtelu loppuu 110 km/h kohdalla ja niin loppuu menokin. Comprendo?
Ei juma... antaa olla.

niinpä. ei johdu tommonen joka tapauksessa niistä renkaista. kannattaa suosiolla etsiä vikaa jostain muualta.

[loukkis]

Huoh..oot vissiin perehtyny aiheeseen..tuo logiikka toimii muuten loistavasti mm. vanhoissa e30:eissä.

Tässä tapauksessa todennäköisesti kyse on siitä että renkaan pienentyneen halkaisijan takia renkaan vierintänopeus on niin paljon suurempi suhteutettuna auton nopeuteen sekä kierroslukemiin, että arvot poikkeavat liikaa tietokoneen "esiasetus arvoista" ja näin ollen automaattilaatikko ei tiedä mitä tehdä. Näissä automaateissa katsos kun tuo laatikon käyttämä vaihde tietyssä nopeudessa määrää hyvin pitkälti sen moottorin kierrosnopeuden... Tästä ilmiöstä on puhuttu tässä topicissa aiemminkin. Nyt vain ihmettelen noinkin dramaattista ilmiötä ja sitä, että voiko tuo laatikko todella reagoida noin voimakkaasti tuohon renkaan kokoon..? Lisää tietoa tulee ensiviikolla kun tulee oikean kokoiset läskit alle.

Kerronpa tässä kohtaa sen, että eihän se auton "tietokone" tiedä, että mikä sun todellinen "maanopeus" on. Muuhun se muuttunut kehän pituus ei sitten vaikutakkaan...

[salomaa]

Suunnitteilla olisi e60:een hankkia kesäksi 19" M6:sen vanteet ja renkaiksi 245/35

Mitäs mieltä olette tuosta rengastuksesta ? Kannattaisiko taakse laittaa hieman leveämpää rengasta ?

-Salomaa

[veku]

Suunnitteilla olisi e60:een hankkia kesäksi 19" M6:sen vanteet ja renkaiksi 245/35

Mitäs mieltä olette tuosta rengastuksesta ? Kannattaisiko taakse laittaa hieman leveämpää rengasta ?

-Salomaa

Todella hyvä ja mukava koko,renkaaksi vaikka hankookit niin kyllä kelpaa.
Taakse voi laittaa vaikka 275\30 jos vanne leveämpi kuin etuvanne.

[Bemu525D]

Vannekoko E61

Onko kellään ollut ongelmaa sen suhteen että ajettavuus olisi kärsinyt kyseisessä E6X mallissa 19" rengastuksen kanssa. Harkinnassa on kesärengastus 18" tai 19" kokoisena ja nyt haluttais tietää kärsiikö ajettavuus tuon tuuman verran isomman vanteen kanssa :think
Näin väittää jotkin tahot ja siksi siis kyselen.....

....vetelyä, uraherkkyyttä ym. vastaavaa!

"Koolla taitaa kuitenkin olla väliä"

235/40/18 tai 245/35/19

[harossi]

Näin väittää jotkin tahot ja siksi siis kyselen.....

....vetelyä, uraherkkyyttä ym. vastaavaa!

"Koolla taitaa kuitenkin olla väliä"

235/40/18 tai 245/35/19

taitaa olla korolla kuskeja...

oikea koko 18" on 245/40

[Masatus]

....vetelyä, uraherkkyyttä ym. vastaavaa!

Toki paksumpi kumi antaa hieman enemmän anteeksi urissa yms, mutta oikealla renkaalla ainut ero tulee lähinnä renkaan kovuudessa.
Itsellä oli aikoinaan e60:ssä 20" Goodyear eagle f1 assymmetrikit ja mitään vetelyjä ei ollut, muutenki mukavat renkaat flatspottia lukuun ottamatta. Kuluivat vaan niin pirun nopeaa että joka kesälle 1200e kierroksen ostaminen on hieman liikaa.

[veku]

Perskele..vannekuumetta pukkaa kesä kuitenkin tulee taas
Varastossa BBS CK:t 20" mutta tekisi jotain muuta mieli alle laittaa.
Edellisessä oli M172:set ja mielestäni hienoimmat OEM vanteet yhdessä M6:ten kanssa.

Onko heittää ehdotuksia koko 19-20" vaikka kuvien kera.
Auto siis hopean värinen E61 m-paketilla+alustalla.

[tuumas]

En tiedä miten radikaalisti muuttuu 18"->19" mutta 18" vanne on kyllä todella mukava E60:ssä.

[veku]

En tiedä miten radikaalisti muuttuu 18"->19" mutta 18" vanne on kyllä todella mukava E60:ssä.

Voin sanoa että ei merkittävää muutosta tuossa 18-->19,tuo 19" on kanssa hemmetin hyvä yleisrengas E6X:ssä,
toimi vielä todella hyvin sorallakin kun sellaista tulee mökkiteillä ajettua.
Ehkä tulee itsekin laitettua sittenkin 19" setti alle jotta mökkitiellä ei tarvi ajaa kävelyvauhtia..soratietä saa kuitenkin sen 7 km ajaa mökille mennessä.