530dA E60:n automaattiloota?

[VolvoTDi]

Eikös ne nollaantunu ku laittaa virrat päälle, kaasu pohjaan 30sek. virrat pois ja takas ja auto käyntiin:think

Ei nollaannu, ainakaan luotettavasti vaan tarvitsee tosiaan jonkin testerin millä pääsee vaihteiston ohjainlaitteeseen. Sen ei tarvitse olla Inpa vaan esim. Autocom toimii yhtä hyvin tuohon operaatioon ja sillä voi myös kertoa, että nyt on vaihdettu laatikkoon öljyt!

[valtti81]

Maailman hienoin automaattilaatikko

Nonniin auto ollu omistuksessani pian puoltoista vuotta ja kilometrejä tullu 70tkm. nyt ajettu 350tkm ja ekaa kertaa voin sanoo että tyytyväinen tohon paljon parjattuun laaatikkoon Oon tosiaan kestäny nykimisiä yms "tyyppivikoja " mitä jokapaikassa mainostetaan mutta ny ajattelin että ei saakeli.. suunnittelin jo latvian reissua ja kaikkee mutta päätin kokeilla ja vaihdoin öljyt huuhtelemalla ja suodattimen/öljypohjan vaihdolla. no hienosti pelas 100kilometriä kunnes kakkonen rupes sekä ylös että alaspäin vaihtaen rykäseen oikeen huolella. taas palo hermot ja kaikki mutta sitte kuulin viä että 1kikka löytyy eli adaptaatioarvojen nollaus inpalla. No sehän itteltä löytyy niin eiku kokeileen ja AVOT! nyt vaihtaa aivan järjettömän hienosti sekä normilla että sportilla ja myös manuaalisesti. En oo ikinä ajnu noin sivistyneesti vaihtavalla laatikolla vaikka uutta transportteria ja rangen evoquee tulee aika paljon ajettua. Tähänkään vehkeeseen ei oo ikinä öljyjä lootaan vaihdettu mutta kun sen kunnolla tekee ja muistaa tosiaan nuo adaptaatioarvot nollata niin kyllä siittä hyvä tulee

[sambasa]

No nyt olen itsekin päässyt tässä muutamien kuukausien ajan tutustumaan tuohon äärimmäisen vittumaiseen humppailuun.

Hommahan alkoi tuossa noin 3 kuukautta sitten, kun olin ajelemassa kotia kohti itä-suomesta. Matka-ajoa oli takana noin 100km kun ihmettelin ensiksi, että auto nykii ja samalla huomasin kulutusmittarin ja kierrosluvun heiluvan edestakaisin +/- 50-150rpm.. Käsittääkseni nykimistä oli ylä/alamäistä huolimatta ja nopeudesta riippumatta. Taajamanopeuksilla nykiminen oli paljon "huomattavampaa" ja se selkeästi kosketteli hermoihini johtavia aivosoluja enemmän.

Aluksi nykimiset alkoivat vasta runsaiden "matka-ajo" kilometrien jälkeen ja vika jatkui samalla tavalla, oli kyse pienistä tai suurista nopeuksista. Vika oli aina seuraavana aamuna aluksi poissa.. Muutamia päiviä tuosta hommahan meni siihen, että käytännössä muutaman minuutin ajon jälkeen (tämä siis lämpimillä keleillä) se hummailu alkoi ja oli jatkuvaa, ainoastaan kovat nopeudet (120km/h-->) tuntuivat selkeästi miedommilta.

Auto kävi pajalla, jossa siihen vaihdettiin jokin egr-venttiilille menevä alipaineletku. Tämän jälkeen saikin ajella taas useamman kilometrin (100-200km) ilman vikaa. Ehkä tuosta se vika on hieman miedontunut?!

Auto menossa pajalle jälleen tuossa muutaman viikon päästä, vaihtavat siihen kaikki loputkin alipaineletkut..

Autoon on vaihdettu muutama viikko ennen tätä vittumaistakin vittumaisempaa vikaa vaihteistoöljyt ja öljypohja!!

Eli sanokaapas vikaan perehtyneet, millä todennäköisyydellä kyse on laatikkoviasta?!

Pahoittelen liian pitkää postausta, mutta rupeaa aivan tuossa tuokiossa harmittamaan

[nd4spd]

Huutaa varmaan tuota laatikkoremppaa. Toki jos ölpät vaihdettu niin voi kokeilla tuota laatikon resettiä ensiapuun.

[syncro^^]

Eikös tämä hummailu lopu vaihtamalla kyb venttiili (mersumiehet ainaki puhelee) maksaa jtn 50-80€ osa.. venttiilikoneiston irrottamisen laatikosta kyllä vaatii mutta loppuunsa osaavalle helppo homma eikä edes kustanna paljoa, enemmän melkeen ne öljyt tulee maksamaan

[WSE1]

6hp Laatikosta johtuvaan kierrosten vaihteluun korjaussarja vanhemmat versiot http://www.sonnax.com/product-lines/...ion/parts/3846
ja uudemmat http://www.sonnax.com/product-lines/...ion/parts/4058.

Lisäksi tarvitaan tietysti uudet öljyt, öljypohja (sisältää suodattimen) ja mikä tärkeää! -> MEKATRONIIKAN VÄLITIIIVISTE ja sen lisäksi vielä uudet makatroniikan ja laatikkorungon väliset tiivisteet.

Siinäpä ne kaikki tarvittavat osat mutta niihin ei 80€ ihan riitä vaan ollaan lähempänä 800€ hankintakanavista riippuen toki. Noiden vaihdolla ongelma mikäli se laatikon toiminnasta johtui, on poissa kohtuullisen pitkään korjauksen jälkeen. Itseasiassa pidempään kuin alkuperäisosilla korjatulla mekatroniikalla koska sonnaxin zip kiteissä on juurikin pyritty korjaamaan alkuperäisten ratkaisujen puutteita tai ongelmia.

Sen sijaan itse turbiini ei ole aiheuttanut kierrosten elämistä vielä yhdessäkään korjaamassamme laatikossa.

Toinen huomioitava asia ennen laatikkoremppaa on se ettei kierrosten vaihtelu aina johdu laatikosta, syitä on ollut mm alipaineletkuissa, maffissa, EGR venttiilissä ja kuristinläpässä. Nämä täytyy poissulkea ensin.

[valtti81]

hummailu

Itellä tuo hummailu ja nykiminen loppu ku kiristi/putsas rail paineanturin liittimen..... Anto toki vikakoodin...

[sambasa]

Huutaa varmaan tuota laatikkoremppaa. Toki jos ölpät vaihdettu niin voi kokeilla tuota laatikon resettiä ensiapuun.

Onko käsitystä kukahan mahtaisi moisia touhuta täällä keski-suomen alueella?!

[nd4spd]

Onko käsitystä kukahan mahtaisi moisia touhuta täällä keski-suomen alueella?!

Kannattaa selata tuota alueellista osiota.

[530daa]

Mitenkä toi adaptaatioarvojen nollaus inpalla tapahtuu? en löydä haulla ohjeita, ei uskalla mitä sattuu tehdä inpalla meinaan

Ja siis automaattilaatikon nollausta tarkoitan e60

[creative 22]

Mun pirssillä taipumusta helteillä oireilla, 80-90km/h vauhdissa turbaani ei tiedä olisko lukossa vai ei, vakkari päällä sama juttu.Vaihdot normaalit muuten mutta 6:n jysähtää välillä päälle muita voimakkaammin.Tai en ole varma tuleeko tuo laatikosta kun se tuntuu enemmänkin tulevan perästä mutta en käsitä miten se sieltä johtuisi kun muilla vaihteilla ei "jysähdä".Adaptaatioiden nollaus normalisoi toiminnan vähäksi aikaa..kotterolla menty 245tkm ja lootaölpät tietääkseni orgiksetJos siellä on vajausta, voisko se aiheuttaa nuo häiriöt?

[LeMansBlau]

6hp Laatikosta johtuvaan kierrosten vaihteluun korjaussarja vanhemmat versiot http://www.sonnax.com/product-lines/...ion/parts/3846
ja uudemmat http://www.sonnax.com/product-lines/...ion/parts/4058.

Lisäksi tarvitaan tietysti uudet öljyt, öljypohja (sisältää suodattimen) ja mikä tärkeää! -> MEKATRONIIKAN VÄLITIIIVISTE ja sen lisäksi vielä uudet makatroniikan ja laatikkorungon väliset tiivisteet.

Siinäpä ne kaikki tarvittavat osat mutta niihin ei 80€ ihan riitä vaan ollaan lähempänä 800€ hankintakanavista riippuen toki. Noiden vaihdolla ongelma mikäli se laatikon toiminnasta johtui, on poissa kohtuullisen pitkään korjauksen jälkeen. Itseasiassa pidempään kuin alkuperäisosilla korjatulla mekatroniikalla koska sonnaxin zip kiteissä on juurikin pyritty korjaamaan alkuperäisten ratkaisujen puutteita tai ongelmia.

Sen sijaan itse turbiini ei ole aiheuttanut kierrosten elämistä vielä yhdessäkään korjaamassamme laatikossa.

Toinen huomioitava asia ennen laatikkoremppaa on se ettei kierrosten vaihtelu aina johdu laatikosta, syitä on ollut mm alipaineletkuissa, maffissa, EGR venttiilissä ja kuristinläpässä. Nämä täytyy poissulkea ensin.

Jälleen WSE1 selitti tuon lyhyen ytimelkäästi ja oikein!
Onko muuten näin, ettei tuo kierrosten heittely oikeastaan rasitteeksi ole, muuten kuin hermoille? Tarkoittaen ettei tuon takia ole tainnut vielä laatikoita suoranaisesti särkyä, eikä turbiinia kulutettua? Vaikkein tuo nykiminen nyt tietenkään hyväksikään ole..

[casino]

Mun pirssillä taipumusta helteillä oireilla, 80-90km/h vauhdissa turbaani ei tiedä olisko lukossa vai ei, vakkari päällä sama juttu.Vaihdot normaalit muuten mutta 6:n jysähtää välillä päälle muita voimakkaammin.Tai en ole varma tuleeko tuo laatikosta kun se tuntuu enemmänkin tulevan perästä mutta en käsitä miten se sieltä johtuisi kun muilla vaihteilla ei "jysähdä".Adaptaatioiden nollaus normalisoi toiminnan vähäksi aikaa..kotterolla menty 245tkm ja lootaölpät tietääkseni orgiksetJos siellä on vajausta, voisko se aiheuttaa nuo häiriöt?

-öljyt kannattaisi huuhtelemalla vaihtaa nyt ainakin. Alkaa olemaan tuolla ajomäärällä jo vaihtokunnossa...

[530daa]

Mitenkä toi adaptaatioarvojen nollaus inpalla tapahtuu? en löydä haulla ohjeita, ei uskalla mitä sattuu tehdä inpalla meinaan

Ja siis automaattilaatikon nollausta tarkoitan e60

Siis onko tämä jotenkin salaista tietoa??? Kiinnostas kokeilla vaikka ei kyllä mitenkään pahasti vaihtelekkaan paitsi 2 ...1 töksäyttää joskus

[nd4spd]

Siis onko tämä jotenkin salaista tietoa??? Kiinnostas kokeilla vaikka ei kyllä mitenkään pahasti vaihtelekkaan paitsi 2 ...1 töksäyttää joskus

Kyllä se sieltä vaihteiston valikosta pitäisi aika helposti löytyä. En nyt suoraan polkua muista, mutta reset adaptive values tms...