E61 530D termostaatin vaihto

[penax]

Ei liene kovin viisasta tulpata vesikiertoa,jos egr on vielä toiminnassa.

Joo, mokasin, sori. Jossain viestissä mainittiin vesipiirin tulppaus, mutta en noteerannut että samalla oli poistettu koko EGR-systeemi.

[penax]

Jos tommoseen kiuluun haluaisi laittaa jälkiasenteisen lämpömittarin, niin mihin anturi pitäisi tunkea, ts. mistä saa ns. oikeimman lämpötilan?
Valmista anturitaskua ei varmaan ole olemassa.

[Laapander]

Kuinka nopeasti teidän lämpenee autot. Vaihdoin termarit noin vuosi sitten ja muistelin että lämmöt on aika nopeasti 90c. Tänään ajoin n.22km 90 vakkarilla ja vasta perillä lämmöt oli 90c . Tuntuu ettei ihan lämpiä kunnolla. Ja asteita -2

[Mlatvala]

Kuinka nopeasti teidän lämpenee autot. Vaihdoin termarit noin vuosi sitten ja muistelin että lämmöt on aika nopeasti 90c. Tänään ajoin n.22km 90 vakkarilla ja vasta perillä lämmöt oli 90c . Tuntuu ettei ihan lämpiä kunnolla. Ja asteita -2

22km on ihan oikea matka täysiin lämpöihin. Katso idriven ilmastointi lämmöt jos haluat enempi lämpöjä kabiiniin.

[-rik]

Juurikin näin. Jännä havainto muuten että tuommonen mopodiesel (2l) lämpeää puolta nopeemmin, auto toki e90 mutta tuskin mitään merkittävää eroa sillä.

[Mlatvala]

Juurikin näin. Jännä havainto muuten että tuommonen mopodiesel (2l) lämpeää puolta nopeemmin, auto toki e90 mutta tuskin mitään merkittävää eroa sillä.

Manuaali?

[-rik]

tomaatti

[epikki]

..............

[Clavurion]

535d 07vm. Egr termari ja päätermari vaihdettu. Lämmöt nous 50 --> 70 nurkille. Mitäs sitten vaihdellaan?

Jos vaihdetut osat oli laatukamaa, niin seuraavaksi vielä laatikkoöljyjen lämmönvaihdin. Sen pysty testaamaankin puristamalla tukkoon sinne lämmönvaihtimelle menevän jäähdytysnestelinjan, lähtee jäähdyttimeltä alavesiletkun vierestä ja kulkee tuuletinkotelon alareunassa.

[x55x]

Termostaatista

Vaihdoin taas termostaatin tälläiseen 3.0d moottoriin ja nyt kl varaosilta antoivat Gates merkkisen moottorin termostaatin ja termostaatissa on aivan erityyppiset sisuskalut kuin edellisissä vaihtamissani termostaateissa.Lämmöt nousee hyvin mutta erona edellisiin termostaatteihin täydellä kiihdytyksellä lämmöt ei laske hetkellisesti astettakaan joten ainakin tuollainen ero on näi alkumetreillä aika näyttää sitten loput .....

[fraatti]

Vaihdoin taas termostaatin tälläiseen 3.0d moottoriin ja nyt kl varaosilta antoivat Gates merkkisen moottorin termostaatin ja termostaatissa on aivan erityyppiset sisuskalut kuin edellisissä vaihtamissani termostaateissa.Lämmöt nousee hyvin mutta erona edellisiin termostaatteihin täydellä kiihdytyksellä lämmöt ei laske hetkellisesti astettakaan joten ainakin tuollainen ero on näi alkumetreillä aika näyttää sitten loput .....

Vaihdoin itsekin termostaatit viikonloppuna. Tuo oli myös gatesin tuote. Silmiin osui se että vanhassa termarissa jonka elinikä näytti olevan tasan 3v pienempi jousi oli kartion mallinen ja uudessa gatesissa tuo oli suora. Tarkoititko tätä eroa? Vanhalla termostaatilla itselläkin lämmöt laskivat kiihdytettäessä...

[x55x]

Vaihdoin itsekin termostaatit viikonloppuna. Tuo oli myös gatesin tuote. Silmiin osui se että vanhassa termarissa jonka elinikä näytti olevan tasan 3v pienempi jousi oli kartion mallinen ja uudessa gatesissa tuo oli suora. Tarkoititko tätä eroa? Vanhalla termostaatilla itselläkin lämmöt laskivat kiihdytettäessä...

Just tuota..Vielä on pelannut hyvin..

[Bemmister]

Viikonloppuna tuli vaihdeltua molemmat termarit uusiin. 530xd -06 lämmöt oli ennen remppaa 65 ja rempan jälkeen 89.

Lohkon tyhjennysroppu löytyy muuten yläkautta purkaessa turbon etupuolelta, kun ottaa sen mustan egr pömpelin ensin edestä ja 13mm piippuhylsyllä aukeaa nätisti.ks. Kuvatus

Ilmausvaiheessa en löytänyt muita ilmausruuveja paitsi egr-termistaatista. Koitin tonkia webaston vastaavaa esiin mikrofiltterin alta vaan ei löytynyt.

Muilta osin homma oli kohtuu helppo, kiitoksia foorumin ohjeistajille hyvistä vinkeistä.

[Cunttory]

Viikonloppuna tuli vaihdeltua molemmat termarit uusiin. 530xd -06 lämmöt oli ennen remppaa 65 ja rempan jälkeen 89.

Lohkon tyhjennysroppu löytyy muuten yläkautta purkaessa turbon etupuolelta, kun ottaa sen mustan egr pömpelin ensin edestä ja 13mm piippuhylsyllä aukeaa nätisti.ks. Kuvatus

Ilmausvaiheessa en löytänyt muita ilmausruuveja paitsi egr-termistaatista. Koitin tonkia webaston vastaavaa esiin mikrofiltterin alta vaan ei löytynyt.

Muilta osin homma oli kohtuu helppo, kiitoksia foorumin ohjeistajille hyvistä vinkeistä.

Webastollisen auton omistaja varmaan tiesitkin että ilmaamisen hoitaa kiertovesipumppu, kun sen aktivoi kaasupolkimella.

[Clavurion]

Webastollisen auton omistaja varmaan tiesitkin että ilmaamisen hoitaa kiertovesipumppu, kun sen aktivoi kaasupolkimella.

Tuo kikka koskee lähinnä bensakoneita, joissa varsinainen vesipumppu on sähköinen, eikä se aktivoidu suoraan virrat päällä.