E60 käynnistysongelma

[tuomkiti81]

Ei kovin juhlavasti alkanu ura E60:in kanssa...tänää päivällä teki jo ensimmäisen sekoamisen ku yritin käynnistää auton.virrat tuli normaalisti päälle mutta kun väänsi avaimesta niin ei tapahtunut mitää.i-drivessä luki transmission failure tms. käytin vaihteistoa n:llä(autom.vaihteisto siis) ja takaisin p:lle sit lähti käyntiin eikä mitää ongelmaa. myöhemmin illalla kone käynnistyi normaalisti mutta i-drivessa ilmoitus että dtc on pois pelistä.ajoin kotia ja nyt ei käynnisty enää vaikka tekis mitä...cruise control failure lukee nyt näytössä.auto kyllä yrittää starta(pyörittää normaalisti) mut ei käynnisty. Akun kenkäänki käytin jo irti mutta ei vaikutusta...

Onko mitää koti-konstia millä ton sais edes kerran tulille että pääsis vaikka pajalle piuhan päähän??

pikaista apua odotellen...

[Yltti]

Ei kovin juhlavasti alkanu ura E60:in kanssa...tänää päivällä teki jo ensimmäisen sekoamisen ku yritin käynnistää auton.virrat tuli normaalisti päälle mutta kun väänsi avaimesta niin ei tapahtunut mitää.i-drivessä luki transmission failure tms. käytin vaihteistoa n:llä(autom.vaihteisto siis) ja takaisin p:lle sit lähti käyntiin eikä mitää ongelmaa. myöhemmin illalla kone käynnistyi normaalisti mutta i-drivessa ilmoitus että dtc on pois pelistä.ajoin kotia ja nyt ei käynnisty enää vaikka tekis mitä...cruise control failure lukee nyt näytössä.auto kyllä yrittää starta(pyörittää normaalisti) mut ei käynnisty. Akun kenkäänki käytin jo irti mutta ei vaikutusta...

Onko mitää koti-konstia millä ton sais edes kerran tulille että pääsis vaikka pajalle piuhan päähän??

pikaista apua odotellen...

Nämähän sekoo ihan täysin kun akku on lopussa. Ota konepelti auki ja laita akku laturi kiinni ja kytke pienelle virralle. Käynnistä huomenna auto aamulla normaalisti.

[tuomkiti81]

Nämähän sekoo ihan täysin kun akku on lopussa. Ota konepelti auki ja laita akku laturi kiinni ja kytke pienelle virralle. Käynnistä huomenna auto aamulla normaalisti.

tämän muuten just teinki...c-tekin pilipali-laturi näytti heti että akussa on vajausta.jos toi ny tosta starttaa niin pitääpä mennä huomenna heti aamusta akku-kaupoille..thänks

[TROCK]

tämän muuten just teinki...c-tekin pilipali-laturi näytti heti että akussa on vajausta.jos toi ny tosta starttaa niin pitääpä mennä huomenna heti aamusta akku-kaupoille..thänks

Tervetuloa ryhmään onnelliseen! Kyllä näiden kanssa on välillä niin huuli pyöreänä että...! Viimeksi tänään kun MetroAuto ei pystynyt paikallistamaan vikakohtaa siihen, että hälytin huutelee omiaan.

Ainahan vika ei kuitenkaan ole akussa. Mullekin vaihdettiin ensin akku ja sen jälkeen "älykäs" (ei oikeasti niin älykäs) akkukaapeli. Vanhan akun hain takaisin akkuliikkeestä itselle, koska ei siinä loppupeleissä mitään vikaa tainnut olla. Noh, tästä aiheesta on toinen topic.

[paavju]

Ei kovin juhlavasti alkanu ura E60:in kanssa...tänää päivällä teki jo ensimmäisen sekoamisen ku yritin käynnistää auton.virrat tuli normaalisti päälle mutta kun väänsi avaimesta niin ei tapahtunut mitää.i-drivessä luki transmission failure tms. käytin vaihteistoa n:llä(autom.vaihteisto siis) ja takaisin p:lle sit lähti käyntiin eikä mitää ongelmaa. myöhemmin illalla kone käynnistyi normaalisti mutta i-drivessa ilmoitus että dtc on pois pelistä.ajoin kotia ja nyt ei käynnisty enää vaikka tekis mitä...cruise control failure lukee nyt näytössä.auto kyllä yrittää starta(pyörittää normaalisti) mut ei käynnisty. Akun kenkäänki käytin jo irti mutta ei vaikutusta...

Onko mitää koti-konstia millä ton sais edes kerran tulille että pääsis vaikka pajalle piuhan päähän??

pikaista apua odotellen...

Jos vika ei ole tuossa akussa niin kokeile pitää akkua kauemmin irti, itsellä samansuuntaisia vikoja n. vuosi sitten ja akun n. 5 min irtiolo teki sen että auto käynnistyi oireetta. Lopulta selvisi että käynnistysongelmat johtui moottorinohjausyksikön ajoittaisesta maavuodosta ja sehän meni sitten vaihtoon, halpaa kuin saippua

[tuomkiti81]

Jos vika ei ole tuossa akussa niin kokeile pitää akkua kauemmin irti, itsellä samansuuntaisia vikoja n. vuosi sitten ja akun n. 5 min irtiolo teki sen että auto käynnistyi oireetta. Lopulta selvisi että käynnistysongelmat johtui moottorinohjausyksikön ajoittaisesta maavuodosta ja sehän meni sitten vaihtoon, halpaa kuin saippua

Kokeilen eilen heti ekana että akun kenkä oli irti n.10min>ei vaikutusta. Akku oli koko yön latingissa mutta ei käynnistyny...kokeilin hetkenpäästä kerta kiellon päälle ja lähti tulille mut dtc:n valo paloi mittaristossa koko ajan. Sain ajettua auton yhen akku/autosähköliikkeen pihaan...mitattiin akku ja jännite oli reilu 10V käynnistyessä ja tyhjäkäynnillä reilut 14V.soitin ajan pajalle että pääsis testeriin...meinasin lähtee autolla niin eipä enää käynnistynytkään

Kokeiltiin uutta akkua>ei vaikutusta. Sit alko mennä jo hermo joten soitin pajalle että auto tulee hinausauton lavalla sinne ja tehkää mitä teette. Autoliike saa luvan maksaa viulut! Onhan toi auto jo oikein 3päivää mulla ollukki

Pitää käydä töiden jälkeen kattoos joko on löytyny vikaa/miljoona vikakoodia...

[tuomkiti81]

Jotain lisä-infoa tähänki jo saatu...eli auto meni hinausauton lavalla eilen Sjoen Autokaarelle...olivat sielä jonku tunnin tietokoneella tutkineet autoa ja vika tuntui oudolta heille. Sain itse selvitettyä entiseltä omistajalta että auto on tehnyt hänen aikanaan 2kertaa tasan saman sekoamisen. Molemmilla kerroilla joku sensori-palikka tms (en muista englanninkielistä nimeä vaikka näin siitä eilen räjäytyskuvanki) on hajalla,kuulemma n.200€ osa. Uus tommonen palikka tulee tiistaiksi mut toki yrittävät selvittää että mikä sen rikkoo. Ko. osa on nyt hajonnut 1,5vuoden sisällä 3 kertaa..että sillee,aika karu alotus E60:in vaihtaneelle mut katotaan josko tää tästä

[rasanttu]

Kumma kun vikaa ei ole jo kolmannen kerran jälkeen selvitelty aiemman omistajan toimesta..

[Clavurion]

Oliskohan tuo tarkoitettu anturi IBS akun miinus-kaapelin yhteydessä?

[tuomkiti81]

Oliskohan tuo tarkoitettu anturi IBS akun miinus-kaapelin yhteydessä?

Sitä en kyllä osaa sanoa...piru ku en huomannu ottaa kopiota siitä räjäytyskuvasta minkä eilen näin. Pitää yrittää hommata se itelle ja laittaa vaikka tänne..

[tuomkiti81]

Nyt ollaan taas vähän viisaampia...eli osa joka on nyt hajalla ja on ollu jo 2 kertaa aiemminkin on Control unit CAS(osanro 61 35 6 965 050)

Sjoen Autokaaren tämänhetkinen arvio oli että sen rikkoutumiseen liittyy Battery cable, negative(osanro. 61 12 9 184 203) ja Adapter lead IBS (osanro. 61 12 9 123 572) Itse en ymmärrä noista yhtää mitää

Lisäksi koneelta näkivät että akun varaustila, joka näkyy prosentteina on pysynyt kokoajan samana. Oliskohan ollu jotain 96,6%

Toi Control unit CAS pitää tilata kuulemma autokohtaisesti koodattuna, eli osa on pajalla vasta ensviikon torstaina

Mut ei siinä,pääasia että auto tulis kuntoon ja vika selviäis mikä ton palikan rikkoo.

[tuomkiti81]

Oliskohan tuo tarkoitettu anturi IBS akun miinus-kaapelin yhteydessä?

Ootsä kuningas sen vähä mitä itte tosta ymmärrän niin on. Olisko hyviä korjausvinkkiä?

[Clavurion]

Olisko hyviä korjausvinkkiä?

Tuossa IBS:ssä on ollut melkoisesti ongelmia, kuten osan päivitystahdistakin voi päätellä. Kaapeli/IBS kannattaa varmaan suosiolla päivittää. KLIK

[tuomkiti81]

Vähän päivitystä tähän "projektiin"...Tänään oli tullu tehtaalta Control unit CAS koodattuna ja huomenna vaihto. "Äly"-akkukaapeli/IBS oli kuulemma jo valmiiksi vaihdettuna...auto menee johdon päähän torstai-perjantai yöksi jolloin autoa/akkua kuormitetaan jollain ohjelmalla...sit jos on jotain vikaa niin sen pitäis tallentua muistiin..toivotaan että koslan sais perjantaina takasi ja ehjänä

[tomi kooo]

Mitenkäs projekti etenee????
Kysyn vain näin mielen kiinnosta koska olen myös itse ostanut 3 viikkoa siitten e60 525d ja autoa vaivaa aivan sama vika...
Hinattiin autosalpaan korjattavaksi ja vaihdettiin moottorinohjaus yksikkö... kuulemma oli hapottunu.. ei maksanu kuin 1800e
Ja nyt pari päivää tämän korjauksen jälkeen auto ei taaskaan käynnisty..
Se on kai taas vaan soitettava autosalpaan...
Oikein ilolla odotan autosalvan seuraavaa selitystä, koska viimeksi vika oli kuulemma nimenomaan moottorinohjaus yksikössä.
Ne varmaan siellä liikkeessä laittaa kaikki auton sähköosat lottokoneeseen ja sitten vaan arvotaan "oikea" osa

On kyllä ihan vitun hienoa omistaa BMW