E61 takaluukun johtosarjat

[Das_Bimmer]

Takaluukussa tuttua johtosarja ongelmaa mutta vika ilmenee automaagisen luukun sulkimen kytkimessä joka on sisäpuolella. Eli ei tottele komentoja kun luukku aukeaa yli puolivälin.

Vaatii siis korjausta mutta olisko kellään tietoa missä nipussa ko. nappulan johto menee kun ei viittisi kaikkia nippuja purkaa ettei mene loputkin v_t_n johdot jossain välissä poikki

Noita taisi mennä molemmin puolin yht neljä nippua vai ?

[Tommix]

Takaluukussa tuttua johtosarja ongelmaa mutta vika ilmenee automaagisen luukun sulkimen kytkimessä joka on sisäpuolella. Eli ei tottele komentoja kun luukku aukeaa yli puolivälin.

Vaatii siis korjausta mutta olisko kellään tietoa missä nipussa ko. nappulan johto menee kun ei viittisi kaikkia nippuja purkaa ettei mene loputkin v_t_n johdot jossain välissä poikki

Noita taisi mennä molemmin puolin yht neljä nippua vai ?

Itsellä oli sama vika. Takaa katsottuna oiken puolen johtosarjasta johdot poikki. Korjaus ja kaikki toimii taas.

[Weuli]

Kannattaa henkisesti alkaa varautua niiden muidenkin johtojen korjauksiin. Itselläni alkoin luukun avauskytkin ongelmilla ja seuraavaksi noin 3kk kuluttua alkoivat valot loppua takaluukusta (rekisterikilven valot ekana). Nyt korjattu oikealta molemmat sarjat joista käytännössä kaikki johdot enemmän tai vähemmän poikki. Vasemman puolen ongelmia odotellessa.. Auto on siis 02/2006 ja mittarissa tätä kirjoittaessa n. 177tkm.

[PLampi64]

Jep, takalasin aukaisunappi alkoi oireilla ensin, sitten jarruvalo. Nyt vaihdettu molemmat johtosarjat uuteen. Uudet johtosarjat kuulemma jotain "vahvistettua" mallia.

Mutta se varoituksen sana: minulla meni samalla myös valojen ohjausyksikkö rikki kaapelin rikkontumisen yhteydessä. Ja yksikön hinta oli n 480€. Onneksi kaikki meni takuuseen (auto ostettu keväällä nahkahousuilta)

( 05/2007, 105tkm)

[Das_Bimmer]

Jes kiitoksia infosta, pitää alkaa oikeaa puolta katteleen ja jep tiedossa on että voi olla ettei jää ainoaksi viaksi.

Täytyy kyllä sanoa että oli eka ja vika farkku bmw ...

btw Oliskos muuten kellään tiedossa mitä nuo marmoritiski johto sarjat kustantais?

[Weuli]

btw Oliskos muuten kellään tiedossa mitä nuo marmoritiski johto sarjat kustantais?

Ei tietoa mutta niin hurjia arvioita olen kuullut että päätin itse korjauttaa luottokorjaamolla lisäämällä väliin uutta ehjää johtoa.

[Supa]

Itellä on tiedossa 2 tapausta missä on luukun toiminta mennyt huonompaan suuntaan merkkiliikkeen "korjauksesta". Toisessa korjauksessa oli johtokouru runnottu ihan myttyyn ja pilalle sekä naarmutettu kattoa.

Jos haluaa oikeasti kestävän korjauksen niin vetää silikonikaapelista nuo joustokohdat, saa mm. elektroniikkaliikkeistä, tarkoitettu lähinnä mittauslaitteisiin. On siis paljon joustavampaa niin eristeen kuin itse johtimen puolesta.

[Rimmon]

Minkäpaksuista johtoa tuossa takaluukun johtosarjan korjauksessa kannattaa käyttää? Tai mitähän uusi johtosarja maksaisi

Paikallisesta liikkeestä löytyi silikonipintaisena vain 1.5mm2 johtoa joka vaikutti aika paksulta tuohon paikkaan.

[mukkis]

Minkäpaksuista johtoa tuossa takaluukun johtosarjan korjauksessa kannattaa käyttää? Tai mitähän uusi johtosarja maksaisi

Paikallisesta liikkeestä löytyi silikonipintaisena vain 1.5mm2 johtoa joka vaikutti aika paksulta tuohon paikkaan.

Kävin tänään merkkihuollossa kun radio pimeni. Tulivat siihen tulokseen että johdoissa vikaa, korjausarvio n. 1000 euroa. Päätin vaihtaa itse ja
tilasin vain johtosarjat (siis molemmat) yhteensä 290 euroa tingitty hinta.

[MajorDrake]

Kävin tänään merkkihuollossa kun radio pimeni. Tulivat siihen tulokseen että johdoissa vikaa, korjausarvio n. 1000 euroa. Päätin vaihtaa itse ja
tilasin vain johtosarjat (siis molemmat) yhteensä 290 euroa tingitty hinta.

En kyllä näe tuota järkeväksi vaihtoehdoksi, sorry.

Hirveä työ purkaa koko sisäkatto pois vaihdon ajaksi.

Paljon järkevämpää on haka sopivaa silikoonijohtoa ja korjata vain se ylimenokohta. Kustannus on itse tehtynä 2 -numeroinen luku
ja kestää kauemmin kuin se uusi johtosarja.

Tarve on n. 10 metriä mahdollisimman ohutta silikoonijohtoa,
ja paksumpaa tarvitsee muutaman metrin.
Ei kannata tehdä liian lyhyillä jatkoilla tai tulee ongelmia...

[MakeH]

Partcolta ainakin saa tuota silikonijohtoa.

[mukkis]

En kyllä näe tuota järkeväksi vaihtoehdoksi, sorry.

Hirveä työ purkaa koko sisäkatto pois vaihdon ajaksi.

Paljon järkevämpää on haka sopivaa silikoonijohtoa ja korjata vain se ylimenokohta. Kustannus on itse tehtynä 2 -numeroinen luku
ja kestää kauemmin kuin se uusi johtosarja.

Tarve on n. 10 metriä mahdollisimman ohutta silikoonijohtoa,
ja paksumpaa tarvitsee muutaman metrin.
Ei kannata tehdä liian lyhyillä jatkoilla tai tulee ongelmia...

Nyt jälkikäteen ajatellen olisi varmaan ollut hyvä idea toi silikoonijohto, mutta enpä tiennyt tuollaisesta. Eiköhän ne uudet johtosarjatkin seuraavat neljä vuotta taas kestä.

Sisäkattoa puretaan vain osittain takaa, siihen tulee ns.korjaussarja, eli johdot poikki ja liitokset siihen.

[SkyMan]

Lainataas topiccia vähän. Eli auto on 2007 LCI 520dA Touring. Ensimmäisenä pimeni takaluukun ikkunan avauskytkin, sitten auto alkoi sammuttamisen jälkeen polttamaan vasenta takavaloa about 15 min ajan. Sammuu, jos avaa takaluukun, syttyy kun sulkee. Lisäksi takaluukun sisävalot palavat ajon aikana jatkuvasti, mutta himmeänä. Nyt viimeisimpänä takalasin pyyhin lopetti toimintansa. Nestettä lasille tulee kyllä, mutta pyyhin ei ala toimia.

Ilmeisesti johtosarja on jostakin päästä rikki ja lyö maihin tms. En löytänyt äkkiseltään ohjeita, mistä päästä alkaisin purkamaan ja johtosarjaa esille kaivamaan. Olisin kiitollinen, jos joku linkkaisi ohjeistusta tai avustaisi muuten. Kiitos!

-Matti ÄL-

[Temezz]

Lainataas topiccia vähän. Eli auto on 2007 LCI 520dA Touring. Ensimmäisenä pimeni takaluukun ikkunan avauskytkin, sitten auto alkoi sammuttamisen jälkeen polttamaan vasenta takavaloa about 15 min ajan. Sammuu, jos avaa takaluukun, syttyy kun sulkee. Lisäksi takaluukun sisävalot palavat ajon aikana jatkuvasti, mutta himmeänä. Nyt viimeisimpänä takalasin pyyhin lopetti toimintansa. Nestettä lasille tulee kyllä, mutta pyyhin ei ala toimia.

Ilmeisesti johtosarja on jostakin päästä rikki ja lyö maihin tms. En löytänyt äkkiseltään ohjeita, mistä päästä alkaisin purkamaan ja johtosarjaa esille kaivamaan. Olisin kiitollinen, jos joku linkkaisi ohjeistusta tai avustaisi muuten. Kiitos!

-Matti ÄL-

Mulla sama operaatio odottaa motivaatiota... ja meinasin ao. linkin ohjeilla koittaa tusata:

http://forums.5series.net/topic/72751-tailgate-wiring-harness-replacement/page__st__15

[MajorDrake]

Kannattaa sitten suojata se katto kaiutinreikien ympäriltä heti kun olette irroittaneet kaiuttimen ritilät,
itsellä tuli vähän eka kerralla tuhrittua kattoa likaisilla käsillä...