535d Lastutus..?

[Käryperse]

On korjattu ja lappukin on,pittäis vaan jossakin skannailla. Kestää minkä kestää,eiköhän se pelitä kun käyttää vähän järkeä

Satasesta ku alakaa kaasuttaan niin mukavasti kyllä vetelee......

[Tommix]

Olen kateelinen...

[jms-btcf]

Näin se vain on bemu katsastettu tyhjällä putkella ja karalan karulla ohjelmalla,savutus arvo oli vain 0,97/3000rpm Tenkua lähti 381hp/855nm

Kuulostaa kohtuulliselta. No kerro vähän lisää - Onko LCI? Onko muita muutoksia kuin softa ja putki? Mitä muutoksia putkessa?

[Käryperse]

-06 sedani....savupiippu on kokonaan tyhjä,eli dpf ja katti poistettu roskakoppaan. Muutoin ei mitään onkelmia,turbot viheltää aikalailla pakoputkesta

[EPDM]

ja meinaat että se menee päästöistä läpi ilman kattiakin? :think

[Ape]

ja meinaat että se menee päästöistä läpi ilman kattiakin? :think

Tuossahan tuo edellisellä sivulla lukee että katsastettu kyseisellä setupilla:think

[Tommix]

Eikös nakuista edelleen mitata päästöistä vain tuo nokiarvo?
Ja edelleen oikein säädetty nokileka ei savuta vaikka on suora tyhjä putki turbon jälkeen (siis ilman kuormaa).
Ja kun kierroksetkin on rajattu tomaatilla max. 3000 niin aika mettässä saa olla säädöt jotta katastukseen jämähtää...

[Käryperse]

Minen meinaa mittään....sonnit meinaa savupiippu on tyhjää täynnä ja savutusarvo oli 0,97 Ehkä mainittava muutos kun putki on tyhjä,haisee vähän kylmällä moottorilla tyhjäkäynnillä Mahtaa sinne kattiin tulla tuommosilla ähkyillä joskus reikä savuille tai polttaa palasia irti ja menöö tukkoon kokonaan.....

[exautisti]

Minen meinaa mittään....sonnit meinaa savupiippu on tyhjää täynnä ja savutusarvo oli 0,97 Ehkä mainittava muutos kun putki on tyhjä,haisee vähän kylmällä moottorilla tyhjäkäynnillä Mahtaa sinne kattiin tulla tuommosilla ähkyillä joskus reikä savuille tai polttaa palasia irti ja menöö tukkoon kokonaan.....

JAA!! Minä kait huomasin muitakin mainittavia muutoksia kun haju

[Tofu]

Miten kun Karala ilmoittaa sivuillaan lastutetun auton (535d) tehoksi:
306hv/650Nm, mutta täällä väki puhuu n. 340hv/700Nm??

Itsellä on Karalan ohjelma autossa ja nyt pitäisi auton soittimen yms. softaa päivittää ja Seinäjoen Autokaari sanoi, että auton kaikki softat pitäisi alustaa, että saa päivitettyä, eli samalla Karalan softa lähtisi mäkeen? Onko vaan pakko niellä tappio ja softan päivityksen jälkeen hakea uusi Karalan softa? Vai voiko Karala ottaa nykyisen softan jotenkin talteen ja laitta sen myöhemmin takaisin??

[MajorDrake]

Miten kun Karala ilmoittaa sivuillaan lastutetun auton (535d) tehoksi:
306hv/650Nm, mutta täällä väki puhuu n. 340hv/700Nm??

Itsellä on Karalan ohjelma autossa ja nyt pitäisi auton soittimen yms. softaa päivittää ja Seinäjoen Autokaari sanoi, että auton kaikki softat pitäisi alustaa, että saa päivitettyä, eli samalla Karalan softa lähtisi mäkeen? Onko vaan pakko niellä tappio ja softan päivityksen jälkeen hakea uusi Karalan softa? Vai voiko Karala ottaa nykyisen softan jotenkin talteen ja laitta sen myöhemmin takaisin??

Nuo isommat tehot on autokohtaisesti säädettyjä softia,
kun taas webbisivulla ilmoitetut on ns. bulkkisoftia.

Karalalta saat softan takaisin autoon muutamalla kympillä,
jos on jokin todiste että heiltä oli se aiemmin ostettu.
Merkkaavat kyllä rekisterinumeron ylös, mutta jos ostajana on joku aiempi
omistaja, en osaa toiminnasta varmasti sanoa,
kannattaa soittaa heille. Ja riippuu että onko se missä asennettu...

[-Tapi]

jos on jokin todiste että heiltä oli se aiemmin ostettu.
Merkkaavat kyllä rekisterinumeron ylös, mutta jos ostajana on joku aiempi
omistaja, en osaa toiminnasta varmasti sanoa,

Ohjelmatietokannassa näkyy moottorinohjauksen yksilöidyt tiedot, eli ei tarvitse rekisterinumeroakaan. Kun ohjelma katoaa bittitaivaaseen, ei uutta voi/kannata kirjoittaa edellisen päälle vaan ne jo aiemmin tehdyt muutokset kirjoitetaan siihen uuteen, päivitettyyn softaan jottei päivitys mene harakoille tai seuraa yhteensopivuusongelmia muiden päivitettyjen purkkien kanssa.

Tuota päivitystä varten ei tarvitse ajaa Leppävedelle vaan lähimpään jälleenmyyntipisteeseen jossa se edellinenkin ohjelma on ladattu autoon. Siellä se imuroidaan koneelle, lähetetään Mikalle ja Mika laittaa sen paluupostissa tulemaan muutoksien kera.

[JKK]

...Siellä se imuroidaan koneelle, lähetetään Mikalle ja Mika laittaa sen paluupostissa tulemaan muutoksien kera.

Jeps, noin se menee. Ja homma toimii myös, jos softa ei istu juuri sinun yksilöösi, ja tarvitsee tehdä jotain muutoksia jälkikäteen. Meikäläisen 535:sen tapauksessa tuli sellainen ilmiö softauksen jälkeen, että auton veto alkoi ns. "humppaamaan" kiihdytettäessä osakuormalla esim. ylämäkeen 1300-2000rpm:n välillä. Siis sellaisella vedolla, ettei auto vielä vaihda pienempää silmään. Aivan kuin jokin ahtopaineen rajoitin/hukkaportti olisi vatkannut päälle-pois, ja alaväännöt puuttuivat kokonaan. Tai sitten se humppaaminen tuli kaasuläpän (ts. EGR:n) vääränlaisesta toiminnasta, koska heti ohjelmoinnin jälkeisen koeajon jälkeen humppaus oli todella karua, ja napsahti vikakoodi "Throttle Body valven" säätöongelmasta. Epäiltiin, että kyse on jostain softan tekemästä EGR-sopeutuksesta, ja lähdin ajelemaan epäillen kotiin. Ja humppaaminenhan vain jatkui ja jatkui...

"Palautin" softan Järvenpääläisen jälleenmyyjän kautta takaisin Mikalle, ja EGR:n toiminta ohjelmoitiin tehtaan orggis-softaa vastaavaksi. Tällä katosi humppaus ja alaväännötkin palasivat. Ei ollut kuulemma Mikakaan törmännyt aiemmin moiseen 535d:n tapauksessa. Tosin ko. humppaaminen on esiintynyt pari kertaa korjaussoftankin jälkeen ja alan hiljalleen epäilemään tuon sähköllä ohjatun throttle bodyn toimivuutta. Onko kukaan muu 535d:n softaaja törmännyt vastaavaan? En tiedä liittyykö samaan, mutta softauksen jälkeen tuli myös toinen samankaltainen ilmiö; Kun tekee tasakaasulta sellaisen pienen 2-3 sekuntia kestävän väännätysrykäyksen matalilla kierroksilla, tuntuu heti kaasua löysätessä sellainen todella lyhytkestoinen voimakas nytkähdys. Aivan kuin auto liipaisisi heti vedosta löysätessä aavistuksen liian aikaisin kaasuläpän umpeen tms...

Sen verran testasin, että ohjelmoinnin yhteydessä ahtopainepyynnit (ja toteumat) nousivat 2800mbar --> 3200mbar. Eli 1,8-->2,2 bar.

Vielä kerran yritän tivata sellaista, jotta onko kukaan testannut 535d:n ilmamassamittarin pyyntejä ja toteutumia? Kun itsellä on pyynnit max 850 ja toteuma täydellä höngällä 1400. Oli jo muuten vakiona. Eli mahtaako olla ominaisuus vai viallinen MAF?

[Tofu]

Nuo isommat tehot on autokohtaisesti säädettyjä softia,
kun taas webbisivulla ilmoitetut on ns. bulkkisoftia.

Karalalta saat softan takaisin autoon muutamalla kympillä,
jos on jokin todiste että heiltä oli se aiemmin ostettu.
Merkkaavat kyllä rekisterinumeron ylös, mutta jos ostajana on joku aiempi
omistaja, en osaa toiminnasta varmasti sanoa,
kannattaa soittaa heille. Ja riippuu että onko se missä asennettu...

Mites kun jotkut aikaisemmat postaukset kertoo, että bulkkisoftauksen jälkeen on mitattu 350hv/yli 700Nm? Heitteleekö se niin paljon autokohtaisesti?

[JKK]

Mites kun jotkut aikaisemmat postaukset kertoo, että bulkkisoftauksen jälkeen on mitattu 350hv/yli 700Nm? Heitteleekö se niin paljon autokohtaisesti?

Olisiko se niin että Karala on tehnyt bulkkisoftan sekä DPF ja non-DPF autoihin. Ja nämä 350hp tehoiset bulkkisoftatut on noita jälkimmäisiä. Ainakin minulle Mika sanoi että DPF:n kanssa ei mennä lähellekään 340hp tehoa, koska suodatin paukkuu tukkoon välittömästi.