E60/E61 Automaattilaatikon öljyt (ZF 6HP26) IHMEELLISTÄ!!

[PacoCrunz]

Nyt on lätinät muuttuneet öljynvaihdosta softaan. Eikö sille löydy omaa topiikkia?

Löyty sille e90/e91 autoon, mutta sain täältä tarvittavan vastauksen ja kiitokset vastanneille! Typerästi kyllä laitettu nuo vaihtokohdat. Auto menee huomenna fiksaukseen.

[jouskari318is]

e61 lci 328tkm

Raportoinpa tänne että 328tkm ajettuun zf6hp19 lootaan vaihdettu huuhtelemalla öljyt, ja jollain forten litkulla pesty samalla loota. Ei ilmeisesti aiempia öljynvaihtoja tehty, oli kuulemma mustaa öljy ja 15 litraa meni laskun mukaan öljyä.

Samalla vaihdettiin laatikon öljypohja. Nyt ajeltu n 500km ja havaintoina ei suuria asioita koska laatikko toimi aiemminkin mutta vaihdot ovat pehmeämmät ja täsmällisemmät sekä tuntus että ei vaihda niin helposti pienemmälle. Kustannus n. 550 euroa.

[AntiBangle]

Rohkaisevaa tekstiä. Itsellä kiikarissa 55tkm vähemmän ajettu 525d samalla laatikolla, eikä aiemmista vaihdoista tietoa. Arvon tässä uskaltaako ostaa, automaateista muutenkin hyvin rajalliset kokemukset. Ko yksilö ei toistaiseksi ole pakkasöitä nähnyt ensimmäistäkään, muutenkin erittäin siisti tuontipeli kyseessä. Pidä meidät toki päivitettyinä kun kilometrejä tulee lisää, etenkin jos jotain mainittavaa ilmenee.

-jukka

Raportoinpa tänne että 328tkm ajettuun zf6hp19 lootaan vaihdettu huuhtelemalla öljyt, ja jollain forten litkulla pesty samalla loota. Ei ilmeisesti aiempia öljynvaihtoja tehty, oli kuulemma mustaa öljy ja 15 litraa meni laskun mukaan öljyä.

Samalla vaihdettiin laatikon öljypohja. Nyt ajeltu n 500km ja havaintoina ei suuria asioita koska laatikko toimi aiemminkin mutta vaihdot ovat pehmeämmät ja täsmällisemmät sekä tuntus että ei vaihda niin helposti pienemmälle. Kustannus n. 550 euroa.

[MikkoJII]

Sigun e61 laatikossa punaiset öljyt. Alkuperäiset vissiin kellertävät. Voiko tästä väristä päätellä esimerkiksi sen, että olis väärät öljyt laatikossa? Valmistajasta ei vielä tietoa, pitää selvitellä tätä asiaa vielä myyjäliikkeen kanssa.

Tämä väri ilmeni kun auto oli tänään lämmönvaihtimen vaihdossa ja huollosta sanottiin, että laatikossa on punaiset öljyt ja alkuperäiset on kellertävät.

[JaniLap]

Sigun e61 laatikossa punaiset öljyt. Alkuperäiset vissiin kellertävät. Voiko tästä väristä päätellä esimerkiksi sen, että olis väärät öljyt laatikossa?

Eipä se väri yksinään kerro sopivuudesta tai sopimattomuudesta yhtikäs mitään, vaan lähinnä siitä, että sinne on öljyt vaihdettu jossakin vaiheessa kun värikin on vielä säilynyt. Mikäli haluaa sopivuudesta varmistuksen, niin pitäisi löytää dokumentaatio mitä öljyä sinne on laitettu. Monilta öljyvalmistajilta löytyy sopiva tuote ko. laatikkoon.

[MikkoJII]

Eipä se väri yksinään kerro sopivuudesta tai sopimattomuudesta yhtikäs mitään, vaan lähinnä siitä, että sinne on öljyt vaihdettu jossakin vaiheessa kun värikin on vielä säilynyt. Mikäli haluaa sopivuudesta varmistuksen, niin pitäisi löytää dokumentaatio mitä öljyä sinne on laitettu. Monilta öljyvalmistajilta löytyy sopiva tuote ko. laatikkoon.

Kiitokset vastauksesta. Ensimmäinen automaattilaatikolla oleva auto kyseessä niin joutuu ehkä kyseleen vähän typeriäkin.

[Vehmasto]

Itse kanssa pohtisin 300tkm kohdalla uskaltaako öljyt vaihtaa kun merkintöjä aikaisemmista vaihdoista ei löytynyt. Lukemalla asiasta löytyy aika ristiriitaista juttua.. Huomasin että pistokkeesta tihkui öljyä, joten öljyt vaihdettiin sitten samaan syssyyn. Pehmeemmäksi tuo vaihto tuli ja mielestäni vaihdot on täsmällisempiä. Nyt kilometrejä tullut 10 tkm sen jälkeen. Omasta mielestäni öljyt kannattaa vaihtaa jokatapauksessa vaikka olisi edellinen omistaja jättänyt vaihtamatta, kunhan vaihto tehdään huuhtelemalla ja asiantuntevassa korjaamossa! esim. Tippilaatikoita korjaavat paikat varmasti osaavat hommansa..

[JanskiAWD]

Omaan vaihdettu öljyt nyt kahdesti, 60 ja 110tkm kohdalla.
Molemmilla kerroilla syynä öljyvuoto (johtosarjan läpivienti?).
Eli tuohon on jo tehtaalla sisäänrakennettu kätevä huoltomuistutin vaihteiston öljynvaihdolle

[Vehmasto]

Omaan vaihdettu öljyt nyt kahdesti, 60 ja 110tkm kohdalla.
Molemmilla kerroilla syynä öljyvuoto (johtosarjan läpivienti?).
Eli tuohon on jo tehtaalla sisäänrakennettu kätevä huoltomuistutin vaihteiston öljynvaihdolle

Jeps.. Monesti ilmeisesti vaihtavat sen samalla vaikkei vuotoa olisikaan ja ilmeisesti tämä se on kyllä suositeltavaa niin ei ainakaan samantien joudu uudestaa menemää pajalle..

[330Driver]

Itse kanssa pohtisin 300tkm kohdalla uskaltaako öljyt vaihtaa kun merkintöjä aikaisemmista vaihdoista ei löytynyt. Lukemalla asiasta löytyy aika ristiriitaista juttua.. Huomasin että pistokkeesta tihkui öljyä, joten öljyt vaihdettiin sitten samaan syssyyn. Pehmeemmäksi tuo vaihto tuli ja mielestäni vaihdot on täsmällisempiä. Nyt kilometrejä tullut 10 tkm sen jälkeen. Omasta mielestäni öljyt kannattaa vaihtaa jokatapauksessa vaikka olisi edellinen omistaja jättänyt vaihtamatta, kunhan vaihto tehdään huuhtelemalla ja asiantuntevassa korjaamossa! esim. Tippilaatikoita korjaavat paikat varmasti osaavat hommansa..

Itse myös vaihtanut muutamaan millä menty 200-350tkm ilman yhtäkään öljynvaihtoa ja ei mitään ongelmaa ole ainakaan öljynvaihdosta syntynyt

[Bemmister]

Itsellä hieman toisenlainen kokemus öljynvaihdosta. Hieman alle 200tkm:ssa sigun autossa vaihdettiin ekan kerran ölpät (ravenöl) ja huuhtelemalla. Mitään oireita ei ennen öljynvaihtoa ollut, nykimistä tms. Toki öljynvaihdon jälkeen vaihdot ehkä hieman parantuivat, mutta mukana tuli satunnainen nypyttäminen hieman alle 100 km/h ja D6 sisässä. Sinällään pärjänny jo yli 30tkm tuon ominaisuuden kanssa, ehkä kerta kahteen viikkoon tuo ilmenee ja erityisesti jos olet ajanut reippaammin tai sport-puolella.

Toki täytyy vielä huomioida laatikon ohjelmointi xhp stage 3 tuli laitettua samoihin aikoihin öljynvaihdon kanssa, onko sillä sitten ollut tuossa merkitystä.

Kuitenkin jos on esim. tarkoituksena piristää autoa reilusti ja öljyt on vielä vaihtamatta, säästäisin itse tämän kokemuksen perusteella rahat laatikon vahvistamiseen...

[Dusty]

6hp19 ääntää kun vaihtaa kolmoselta neloselle. Ääni vähä saman kuuloinen vinkkasu kun dumpista lähtisi. Vaiheltiin öljyt, pohja, bridegeseal ja ne 4 pitkula tiivistettä myös. Laatikko tekee vielläkin samaa ääntä. Oisko kellään hajua että mitä täs nyt oikeen ois vialla?

[DaJackal]

Lainataanpa tätä topikkia, kun sopii.


Auto 530dA -05 eli 6hp-lootalla. Sisällä AJ-Techin 280/660 softa ja DPF siirretty putkesta jonnekin Pohjanmaalle. Ajettu kohta 460t - loota vaihdettu Recron tehdaskorjattuun muistaakseni 400t paikkeilla ja huoltokirjassa muistutus, että lootaöljyt olisi hyvä vaihtaa 460t kohdalla. Kaksi kysymystä:


1) Onko suositeltavaa vaihtaa huuhtelemalla, vai voisiko harkita myös ns. tavallista vaihtoa kun kilometrejä ei ole tullut tuon enempää? Jos puhuttaisiin 200+t ajetuista öljyistä niin en edes harkitsisi muuta kuin huuhteluvaihtoa, mutta...



2) Onko suositella Lappeenrannan lähistöltä jotain pajaa mikä homman osaa hoitaa kohtuuhintaan ja kerralla oikeilla öljyillä? Jos oikein tingitään niin jopa Kouvola tai Lahti kelpaa.

[jussis3]

Lainataanpa tätä topikkia, kun sopii.


Auto 530dA -05 eli 6hp-lootalla. Sisällä AJ-Techin 280/660 softa ja DPF siirretty putkesta jonnekin Pohjanmaalle. Ajettu kohta 460t - loota vaihdettu Recron tehdaskorjattuun muistaakseni 400t paikkeilla ja huoltokirjassa muistutus, että lootaöljyt olisi hyvä vaihtaa 460t kohdalla. Kaksi kysymystä:


1) Onko suositeltavaa vaihtaa huuhtelemalla, vai voisiko harkita myös ns. tavallista vaihtoa kun kilometrejä ei ole tullut tuon enempää? Jos puhuttaisiin 200+t ajetuista öljyistä niin en edes harkitsisi muuta kuin huuhteluvaihtoa, mutta...



2) Onko suositella Lappeenrannan lähistöltä jotain pajaa mikä homman osaa hoitaa kohtuuhintaan ja kerralla oikeilla öljyillä? Jos oikein tingitään niin jopa Kouvola tai Lahti kelpaa.

Tee huuhtelemalla ja vaihda sinne täyssynteettiset Delron ATF-öljy Dex6 öljyt.
Eli aja uudet öljyt sisään huuuhtelemalla. öljypohjan vaihto uuteen ja kertalleen vielä uudet öljyt sisään. Toi öljy edullisempaa ku joku täällä kehuttu Ravenol. Samalla vaihda perään 80w140 Delronit. Tähänkin tulee lippalakeilta et ei vittu varmana kuulu näin ku tehdas suosittaa muuta, mut kehotan vaikka soittamaan kyseiseen yritykseen ni varmaan kertovat miksi kannattaa näin tehdä.
Mä tein niin etä vaihdoin huuhtelemalla öljyt, ajelin viikon ja vaihdoin uuden öljypohjan ja vielä kerran uudet öljyt läpi. Sillä varmistuin et vanhat mineraali öljyt ön pois. Toisaalta ihan sama mitkä atf öljyt sinne tunget, mut tee se huuhtelemalla ja vaihda se suodatin samalla.

[DaJackal]

Itse itselleni vastaten: 500€ öljynvaihto? En todellakaan ala varmuuden vuoksi tuollaisiin. Taitaa jäädä lifetime-öljyiksi nuo nykyiset litkut, eiköhän ne siellä jaksa pyöriä vielä toisetkin 65tkm.