E60 535D tehonlisäys ohjelmointi?

[jumbo]

Mitäs tuollasesta, -04 530d mahdollista saada irti, billet ahtimella ja tyhjällä dpf. Jokin 350hv?

No ei varmaan ilman niiden suuttimien vaihtoa mennä tuonne asti.

[Kissvesala]

No ei varmaan ilman niiden suuttimien vaihtoa mennä tuonne asti.

Itseasiassa kyllä sinne aika lähelle mennään...

[Kissvesala]

Edit. Exautisti näimmä jo kerkes

[Control^]

Nostetaas tämmyistä topicia vähän taas.

Eli tere,

Mites teillä kaikilla autot toiminu hyvin optimointien jälkeen? Ei oo vaihdelaatikot tai mikää muu paukkunu?

Minulla ois nyt edessä kyseinen toimenpide optimointi tai chippi autoon, mutta onko tuo chippaaminen turhakaan ajatus? Hinnalta kovin houkutteleva, mutta mitä yrittänyt lukea, niin se ei ole läheskään mitenkään yhtä turvallinen kuin moottorin optimointi eli remapping koska se ei ota huomioon turbon toimivuutta yms. tehoalueita tai mikskä sanottais, mitä optimoinnissa kylläkin otetaan huomioon, eli chipping on vain ns. halpa/helppo tapa saada lisää tehoja autoista pakottamalla moottori käyttäytymään tehokkaamin antamalla ECU:un vääräsignaalia tjsp... entäs tukkeuttaako chippi myös helpommin DPF suodattimen kun ei sitä varsinaisesti ota mitenkää huomioon?

Hinnalta tuommoinen joku racechip ois helppo ostos, 250e ja 535d tehot paperilla ois siinä 368hp/674nm.

Minkäslaisiin lukemiin sitten remapilla voi päästä, jos ei jaksa tuota hiukkasuodatinta lähtee poisteleen? AJ Tech kannatta olla vielä ykkönen varsinki hinta/laatusuuhteeltaan, mutta oisikohan jotain muita varteen otettavia vaihtoehtoja pääkaupunkiseudulla, kun näitä karttoja on kuitenki tehy nyt jo jonkun aikaa, niin luulisi saavan jotai valmiitakin karttoja jostain sopuhintaan?

Entäs onko syytä olla varovaisempi ku autolla on jo ajettu 195tkm vai onko se vielä kuin uusi?

En tiedä menikö noi minun chippi vertailut aivan oikein tai osasinko ilmaista itseäni, mutta haen siis perusteluita sille miksi ei chippaisia autoa. 2 työkaveria on tehny jo pitkään niin bemareilleen ja ovat olleet tyytyväisiä eikä autoon ole mitään vikoja siitä syystä ilmenny.

Kiitos vastauksista ja avusta!

EDIT: Eli pääseekö esim. 320-340hp/640-680Nm tehoihin ilman, että DPF poistetaan? Ja onko siinä silti riskinsä, että se tukkeutuu herkemmin

Olen yrittäny lukea koko ketjun läpi, osan aikaisemmin ja osan nytten, mutta osa tekstistä jo unohtunut eikä kaikki nopeasti luettuna jää mieleen

[Hakkapeliitta]

Lyhyesti sanottuna, oman kokemukseni ja muualta luetun perusteella : noi kaikki chipit on paskaa.
Minulla on ollut chippi E39:ssä ja vanhassa Meganessa. E39:ssä ei toiminut ollenkaan ja meganessakin vaan huijattiin moottorin antureita. Olis luultavasti hajottanu jotain ellei sitä oltaisi ajettu lunastukseen sitä ennen.

N. 250€:n lisäsijoitus chippiin verrattuna tuon hintaiseen autoon ei luulisi olevan ylivoimaista. Jos on niin saattaa olla kivikkoinen tie edessä.

Minulla on kokemusta niin Karalasta, AJ Techistä ja eräästä epävirallisesta tahosta sekä hintatiedusteluita ympäri maata enkä ole löytänyt parempaa enkä halvempaa remappaajaa kuin AJ Tech Suomesta. AJ Tech tekee kuitenkin dynoajolla ja kuitilla.

Omassa pirssissä oli 260tkm kun se kävi AJ Techin rullilla. Sitä ennen sillä on ajettu yli 80tkm König tuningin ties-millä softalla. Eikä ole tullut muutetun softan takia ongelmia.

Noi softaajat varmaan osaa parhaiten sanoa, mitä tuosta sinun kotterosta saa revittyä.

[suppari]

Ei tuon chipin hintaan paljoa tarvitse päälle laittaa niin saa jo ohjelmoinnin

[Control^]

Lyhyesti sanottuna, oman kokemukseni ja muualta luetun perusteella : noi kaikki chipit on paskaa.
Minulla on ollut chippi E39:ssä ja vanhassa Meganessa. E39:ssä ei toiminut ollenkaan ja meganessakin vaan huijattiin moottorin antureita. Olis luultavasti hajottanu jotain ellei sitä oltaisi ajettu lunastukseen sitä ennen.

N. 250€:n lisäsijoitus chippiin verrattuna tuon hintaiseen autoon ei luulisi olevan ylivoimaista. Jos on niin saattaa olla kivikkoinen tie edessä.

Minulla on kokemusta niin Karalasta, AJ Techistä ja eräästä epävirallisesta tahosta sekä hintatiedusteluita ympäri maata enkä ole löytänyt parempaa enkä halvempaa remappaajaa kuin AJ Tech Suomesta. AJ Tech tekee kuitenkin dynoajolla ja kuitilla.

Omassa pirssissä oli 260tkm kun se kävi AJ Techin rullilla. Sitä ennen sillä on ajettu yli 80tkm König tuningin ties-millä softalla. Eikä ole tullut muutetun softan takia ongelmia.

Noi softaajat varmaan osaa parhaiten sanoa, mitä tuosta sinun kotterosta saa revittyä.

Kiitos vastauksesta, näin mä vähän itekki ajattelin, mutta jotenki alko toi chippi vähän mietityttää kun tosiaan työkavereilla on. Mutta joo... kait pitäisi raivata aikaa sitten lähteä Aj:lla käymään, vähän on vaan matkaa sinne ajella, mutta kaipa se olisi sen arvoista... Ja juu ei se 500e AJ softasta olisi paha hinta! 750-1000e jostain XXXXXXX softasta voisi olla jo vähän liikaa (varsinki jos vähääkää vertaa chipin hintaan leikisti). Rahaahan auton menee kyllä vakuutuksiin ja kohta vuosihuolto ja katsastukset edessä ja tänään löyty kiva maalinaarmu takapuskurista ku auto tuli pestyä, joku siihenki ajanu sitten... Puuha on ja rahaa menee

[Control^]

Ei tuon chipin hintaan paljoa tarvitse päälle laittaa niin saa jo ohjelmoinnin

Nojuu ei, en ole ihan kauheesti noita hintoja katsellu, mutta jos tuolla AJ:lla kävisi, niin ei se hinnasta ole kiinni varsinkaan miten laadukasta jälkeä näköjään saa aikaiseksi enempi kans se 8h ajomatka edes takas... tosin kotiapäinhän tultas sitten entistä nopiampaa

EDIT: tässähän pitäisi tulla EHKÄ noin 1000€ autoveropalautuskin, ainaski uutisista kun lukenut näyttää hyvältä nuo KHO:n päätökset koskien tuontiautojen verotuksia, mitä on tehty suomessa päin EU:n laatimia lakeja! nehän on hyvä panostaa autoon sitten...

[hatemi]

Ei varmasti tule boksiviritelmillä tuollaisia lukemia. 300 ehkä. Vääntöä vähän enemmän. Käytännössä ainoa mitä nuo tekee, on railipaineen huijamista. Ja sitä ei määräänsä enempää saa huijattua. ~10% siinä on varaa. Siitä voi sitten jokainen päätellä paljonko teho nousee.

[Weuli]

Nojuu ei, en ole ihan kauheesti noita hintoja katsellu, mutta jos tuolla AJ:lla kävisi, niin ei se hinnasta ole kiinni varsinkaan miten laadukasta jälkeä näköjään saa aikaiseksi enempi kans se 8h ajomatka edes takas... tosin kotiapäinhän tultas sitten entistä nopiampaa

EDIT: tässähän pitäisi tulla EHKÄ noin 1000€ autoveropalautuskin, ainaski uutisista kun lukenut näyttää hyvältä nuo KHO:n päätökset koskien tuontiautojen verotuksia, mitä on tehty suomessa päin EU:n laatimia lakeja! nehän on hyvä panostaa autoon sitten...

Eiköhän niitä ohjelmia myydä etelässäkin jos matka tuntuu pitkältä. Hyvinkäällä ainakin taitaa olla epdm, jolla on myös penkki ettei tartte arvailla tuliko sitä voimaa vai ei. Omani ohjelmoitiin Kaarinassa Ahokkaalla, jossa ei tehopenkki ole, mutta auto on mitattu myöhemmin penkkipäivillä.

[///Late]

Itse annan oma ääneni AJ:lle mataksta huolimatta, tuli aikoinaan ajettua 6h meno/paluu. 535d ohjelmoitu viime syksynä ja softa sekä auto toiminut kuin unelma. 385hp/790nm. Palvelu erinomaista ja ei ole hinnalla pilattu!

[Juhiis]

Niinkuin täällä muutama muukin on jo maininnut että tuollaiset 200€-300€ "tehoboksit" yms kannattanee unohtaa ja maksaa se muutama sata euroa lisäksi enemmän kunnon ohjelmoinnista esimerkiksi Aj Tech - Seinäjoki. Ja mikäli autolla on ajettu jo melkein se 200tkm, kannattaa samalla se DPF tyhjätä, ennemmin tai myöhemmin se tukkeutuu ja ompahan samalla sekin hoidettu alta pois. Omasta ex e61 535d -06 penkitettiin Aj Tech:llä 373hv/753nm

[revote]

Paljon tuo koko lysti maksaa AJ Techillä? Laitoin sinne viestiä mutta eivät vastaa.

[Mlatvala]

Soitat reippaasti niin selviää,..

Yhen miehen virma ja hommaa on varmaan aamusta iltaan.

[revote]

1. Elän verkossa, joten
2. Jos yritys mainostaa sähköpostia verkkosivuillaan sitä myös pyrin käyttämään ja odotan että myös yritys käyttää sitä

(soitan varmaan häntä koipien välissä parin päivän päästä)