E60/e61 ostamassa II

[Maili]

Suutin ja korkeapainepumppu rintamalla näissä on ollu ongelmia. Tuo korkeapaine pumppu on käsittääkseni -07 lci malleissa ollu joku satsi vikaisia,mutta varmaan noilla kilsoilla piankin jo vaihdettu.
Jos nytkyttää autoa tyhjäkäynnillä tai kierrokset heittelee , nii jompikumpi on suuri mahdollisuus oireilla. Youtubestahan noita esimerkkejä löytää. Enkä nyt yleistä , että kaikissa on, mutta kannattaa tsekata, koska ei ole ihan halpoja korjata.

[Makro86]

Suutin ja korkeapainepumppu rintamalla näissä on ollu ongelmia. Tuo korkeapaine pumppu on käsittääkseni -07 lci malleissa ollu joku satsi vikaisia,mutta varmaan noilla kilsoilla piankin jo vaihdettu.
Jos nytkyttää autoa tyhjäkäynnillä tai kierrokset heittelee , nii jompikumpi on suuri mahdollisuus oireilla. Youtubestahan noita esimerkkejä löytää. Enkä nyt yleistä , että kaikissa on, mutta kannattaa tsekata, koska ei ole ihan halpoja korjata.

Juu juu että semmonen, mahtaa olla sitten korjattu kun en huomannut moista? Kaikinpuolin se silti vaikutti ihan asialliselta peliltä että ei siinä mitään.

Laitetaas nyt tämmönenkin vaihtoehtoinen auto ilmoille, ties vaikka jonkun täällä olevan??

http://www.nettiauto.com/bmw/525/7410703

Jos tosta tyyppiviat korjattu niin mites toi 2.5l kone ja laatikko tommosessa pelittää? Niin ja tosta edellisestä vielä sen verran että automaattilaatikkoa ei ole vielä huollettu/öljyjä vaihdeltu eli olisko sen huolto paikallaan vai antaako mennä huoletta 200tkm kun hyvin vaihtoi kuitenkin??
On kyllä kova polte e61 autoja kohtaan

[Maili]

Minkä suuruinen on Diesel vero noissa e61 535d ja 530d? Riippuen emännän työ tilanteesta, voi olla Dieseliin siirtyminen edessä. Näin vannoutuneena bensa miehenä ei oo mitään hajua noista veroista.

[jjanii]

Minkä suuruinen on Diesel vero noissa e61 535d ja 530d? Riippuen emännän työ tilanteesta, voi olla Dieseliin siirtyminen edessä. Näin vannoutuneena bensa miehenä ei oo mitään hajua noista veroista.

N.650e taitaa olla tuossa omassa530dssä

[TheRipper]

N.650e taitaa olla tuossa omassa530dssä

Niin ja siihen toki vielä sitten se perusautovero päälle.

[MajorDrake]

Syötä ostettavan auton (tai vastaavan) rekisterinumero tänne niin ei tarvi arvuutella ajoneuvoveron määrää...

http://services.netwheels.fi/ekotrafi_kaytetty_auto/default.aspx

[Indigoah]

Niin ja siihen toki vielä sitten se perusautovero päälle.

Näinpä juuri. E61 530d 160kw autolle koko potti on 749€.

[Maili]

Onhan tuo erotus kyllä aika pieni. Paljonhan tuohon pitää ajaa, jos ihan euroissa hyödyn laskee. Tuossa 523 toukassa on käyttövero 192,75e vuosi.Voi olla emännälle huono perustella autokuumetta. Voi olla viisaampi ensin ajaa hetken tuolla bensalla ja kattoa paljonko sitä katoaa oikeasti kuussa. Onhan nuo dieselit tietysti lähes m5 , verrattuna näihin bensoihin. Tuo meidän bensa vain sattuu olemaan harvinaisen hyvillä varusteilla, niin ajeleehan tuollakin.

[teropa]

Jos E60 520d saanut pelkän uuden kiristimen tämän kamppiksen seurauksena 0011540300, niin mikä on riski hajoamiselle ja onkohan ko aktiolla joku takuu meltdownia ajatellen? Anyone?

Tero

[MajorDrake]

Jos E60 520d saanut pelkän uuden kiristimen tämän kamppiksen seurauksena 0011540300, niin mikä on riski hajoamiselle ja onkohan ko aktiolla joku takuu meltdownia ajatellen? Anyone?

Tero

Kamppanja menee seuraavasti, koskee autoja 2007-2008 (ehkä myös alkuvuonna 2009 valmistettuja, 4/2009 valmistettu ei kuulunut kamppanjaan):
1) Uusitaan kiristin ja mitataan samalla ylemmän ketjun venymä.

2) Jos ylelmpi ketju on venynyt riittävästi, uusitaan se (onnistuu paikallaan).
3) Se jälkeen mitataan alemman ketju venymä (se voidana laskea kampaikselin ja nokka-akselin suhteesta),
jos on venynyt, vaihdetaan myös alempi ketju (ja myös ilmeisesti öljypumpun ketju), tämä vaatii koneen irroituksen.

Vaikka alempi ääntäisi, kamppanjan puitteissa ei tehdä mitään jos ylempi ketju ei ole venynyt...

Ts. kone voi ko. kamppanjankin jälkeen ääntää ja josain vaiheessa voi ketjun vaihto tulla vastaan. Uudemman kiristäjän "säätövara" on isompi joten sillä saadaan ääntä kuriin mutta ei se itse vikaa korjaa...

[rizzo]

Niin ja siihen toki vielä sitten se perusautovero päälle.

Jaa kyllä mulla vaan on n. 670€ kaikkineen. 650€ oli aiemmin.

[teropa]

Kamppanja menee seuraavasti, koskee autoja 2007-2008 (ehkä myös alkuvuonna 2009 valmistettuja, 4/2009 valmistettu ei kuulunut kamppanjaan):
1) Uusitaan kiristin ja mitataan samalla ylemmän ketjun venymä.

2) Jos ylelmpi ketju on venynyt riittävästi, uusitaan se (onnistuu paikallaan).
3) Se jälkeen mitataan alemman ketju venymä (se voidana laskea kampaikselin ja nokka-akselin suhteesta),
jos on venynyt, vaihdetaan myös alempi ketju (ja myös ilmeisesti öljypumpun ketju), tämä vaatii koneen irroituksen.

Vaikka alempi ääntäisi, kamppanjan puitteissa ei tehdä mitään jos ylempi ketju ei ole venynyt...

Ts. kone voi ko. kamppanjankin jälkeen ääntää ja josain vaiheessa voi ketjun vaihto tulla vastaan. Uudemman kiristäjän "säätövara" on isompi joten sillä saadaan ääntä kuriin mutta ei se itse vikaa korjaa...

Kiitos kattavasta vastauksesta !

Miten näet vikaantumisriskin ja megaremontin jos mitattu ja pelkkä kiristin vaihdettu?

Tero

[Woke]

Kamppanja menee seuraavasti, koskee autoja 2007-2008 (ehkä myös alkuvuonna 2009 valmistettuja, 4/2009 valmistettu ei kuulunut kamppanjaan):

Tuo kamppanja taitaa olla ihan arpapeliä. Mun pirssin valmistuspäivä on 24.7.2008 eikä ainakaan wetterltä kysyttynä kuulunut kamppanjan piiriin.

[MajorDrake]

Kiitos kattavasta vastauksesta !

Miten näet vikaantumisriskin ja megaremontin jos mitattu ja pelkkä kiristin vaihdettu?

Tero

Jos ketju ei äännä (ääntäminen=kuuluu epätasaista kahinaa/kilinää)
niin tuskin remontti ihan heti tulee eteen...

[Masamba]

vm05 535d:tä ostamassa

Terve!

Olisi tarjolla vm.05 535D sedan. Ajettu 350tuhatta kilometriä. Mitkä ovat tuon 535d:n pahimmat tyyppiviat normaalien E60 tyyppivikojen lisäksi?

Ajokilometrejä paljon, mutta jos kuluvia osia vaihdettu niin tuskin auto on muuten jo puhki kulunut? Kymppitonnin hujakoilla oli hintapyyntö. Myynnissä asiakkaan lukuun autoliikkeessä.