F11 madallus

[JKK]

Onko kukaan laittanut F10 520d x-driveen (EDC-alusta) Eibachin matalampia jousia? En itse enää tästä madalluksesta niin piittaa mutta jotenkin alkaa mennä maku tuon EDC-alustan löysyyteen. Tilanne ei mielestäni parantunut yhtään uusilla 18" kesärenkailla. Samanlainen pulla on edelleen.

Jos nyt en mitään muuta radikaalia ratkaisua keksi niin voisi vielä kokeilla 19" rengaskokoa ja Eibachin jousia EDC-iskarien kaveriksi jos sillä saisi annoksen sporttisuutta tuohon ohjaukseen ja responseen. Kun periaatteessa on ihan ok auto meikäläiselle mutta tuo ohjaus....

[poke]

Vaikka nyt meneekin hieman topiikin ohi (kun auto F13) niin löyty vähän tarkempaa lisätietoa tuolta Eibach:in sivuilta TUV-todistusten lomasta, F06/12/13 etujousten paksuudet etu 13,25 (vain bensa 3.0) tai 13,75 (muut) ja takana 12,0 ( muut kuin coupe) ja 11,75 (coupe). Myös pituuksissa eroja. Pelkään vähän perän 'notkahtamista', olisi ehkä pitänyt ottaa rätin/4-ovisen sarja. Toisaalta jossain foorumilla joku kuittasi että joku sarja/auto on (rakenteellisesti) matalampi, oli laittanut (ehkä) väärän sarjan Gran Coupeen ja perä 'notkahti' liian alas.

vertailuksi. mulla on F06:ssa Hamann jousisarja EDC alustan kaverina.
mielestäni mukavan jämäkkä. eikä keuli. keula jopa aavistuksen turhankin matalalla verrattuna takaseen kun katselee kuormaamattomana tasaisella maalla.

[TON-III]

Eiköhän nuo Eibach:itkin alustaani jäykistä,oma jousimixi verrattuna sinun F06 on hieman poikkeava, etujouseni ovat ymmärtääkseni samat kuin sinulla (vaikka hieman kevyempi auto) samalla kun takapäässä hieman sirommat versiot ( takapäässä se isoin painoero ?).

Noh, kattotaa kuin käy.

[Jorkkeli12]

Onko kukaan laittanut F10 520d x-driveen (EDC-alusta) Eibachin matalampia jousia? En itse enää tästä madalluksesta niin piittaa mutta jotenkin alkaa mennä maku tuon EDC-alustan löysyyteen. Tilanne ei mielestäni parantunut yhtään uusilla 18" kesärenkailla. Samanlainen pulla on edelleen.

Jos nyt en mitään muuta radikaalia ratkaisua keksi niin voisi vielä kokeilla 19" rengaskokoa ja Eibachin jousia EDC-iskarien kaveriksi jos sillä saisi annoksen sporttisuutta tuohon ohjaukseen ja responseen. Kun periaatteessa on ihan ok auto meikäläiselle mutta tuo ohjaus....

Täällä on edc alustan kans eibachin sportlinet jotka siis pudottaa -45mm ja takaa säädetty 30mm alaspäin. Omasta mielestä on hyvä. Jämäkkä, mutta comfortilla ei yhtään liian jäykkä ja oikeastaan juuri sellanen ku halusinki. Vanha e61 oli bc alustalla aivan kivireki verrattuna tähän, vaikka olis säätäny keulan jäykkyyden löysimmälle

[TON-III]

Täällä on edc alustan kans eibachin sportlinet jotka siis pudottaa -45mm ja takaa säädetty 30mm alaspäin. Omasta mielestä on hyvä. Jämäkkä, mutta comfortilla ei yhtään liian jäykkä ja oikeastaan juuri sellanen ku halusinki.

Sun alusta on nyt uuden G2X M-Sport edc-alustan tapainen (jossa siis mielestäni on jo alkuperäisenä ne aidot M-Sport-jouset) ja mielessäni olen tehnyt prosenttitaulukot näiden 'vanhojen' ja uusien M-Sport edc-alustojen väliin.

Vanha löysäjousinen alusta on asfalttiajoon nähden C+ = 0 % , C = 50% ja Sport 100% kun taas tuo uusi alkaa 50%, toinen taso 80% ja Sport meneekin sitten jo 'ylihyväksi' 110% ( olen ajanut todella vähän Sport + :lla, alusta itsessään ei mielestäni enää muutu)

[VilleP]

Just tulin tallilta, askartelin tuon Einbachin 05 satsin alle. Kylläpä tuli hyvä ajaa. Keulan leijuminen loppui ja vähäinenkin pintakovuus katosi. Suosittelen!

Liitteenä pari hämärää kuvaa. Perä vielä orkkis korkeudessa.

[TON-III]

^ Minkä verran etupää laski ?

[VilleP]

En tarkkaa mittaa ottanut mutta about 20-25mm.

[TON-III]

Mistäs Ville on roiskarit vuollu ? Laittaisin heti jotkut jos vaan löytyisi

[VilleP]

Marmorilta löytyy.

[VilleP]

Tuossa vielä tuore kuva kesäillan valsseilla ja perää laskettuna hieman. Napakaari mitat edessä 360mm ja takana 365mm.

[Bablo81]

Kommenttien perusteella Eibach 05-20 jouset taitaa toimia pikku montuissakin vissiin ok? E61 nelikossa ei H&R vieterit ei toiminu ollenkaan. Tilasin kyllä jo Eibachit autodocilta.

[TON-III]

Nuo omat vielä asentamatta olevat Eibach:in jouset olisivat neljännet Eibach-jouset jotka autoihini on asennettu neljän eri vuoskymmenen aikana ja kertaakaan ei ole tarvinnut pettyä. Ovat progressiivisia joten voivat alkuun tuntua jopa pehmeiltä mutta sitten ajan mittaan maistuneet, eivät todellakaan ole läpijäykkiä vaan oikeinkin toimivia.

[makebm5]

Miten jos asennat vaikka BC racingin korkeus säädettävän alustan ja et ole varsinaisesti hakemassa isoa madallusta vaan mukavuutta ja hyvää vaimennusta verrattuna vakioon. Rekisteriotteessa ei ole merkintää alustasta mutta korkeus on tehtaan arvoissa, niin vaaditaanko siitä huolimatta muutos katsastus? Kyselen kun autossa on takana BC racingin tolpat muttei merkintää otteessa.

[>Jon1<]

Miten jos asennat vaikka BC racingin korkeus säädettävän alustan ja et ole varsinaisesti hakemassa isoa madallusta vaan mukavuutta ja hyvää vaimennusta verrattuna vakioon. Rekisteriotteessa ei ole merkintää alustasta mutta korkeus on tehtaan arvoissa, niin vaaditaanko siitä huolimatta muutos katsastus? Kyselen kun autossa on takana BC racingin tolpat muttei merkintää otteessa.

Voihan siitä leimalla tulla sanomista jos näkee että osia vaihdettu mutta ei muutoskatsastettu