F10/11 alustakeskustelua

[Balle]

Yksi vaihtoehto on F11 on laittaa etupäähän madaltavat jousilautaset ja takapää softalla alas. Näin tein omaan M-sport x-driveen. Helppo ja halpa keikka.

[MajorDrake]

Minä väittäisin että M-Sportti on vain RWD:nä matalampi,
kaikki xDrivet on tehtaalta lähtiessään saman korkuisia,
oli sitten adaptive drive tai pelkkä EDC...

Edit Saksan 3/2011 hinnastosta:

M Sportfahrwerk
Fahrzeugtieferlegung 10 mm, straffere Feder-/Dämpferabstimmung
Nicht in Verbindung mit Adaptive Drive oder Dynamische Dämpfer Control
Ja ei saatavina xDriveen...

[Ceeray]

xdrive korkeempi jos ei Adaptive drive /dynamic drive jolloin taas Msport koroissa. Näin mulle kerrottiin..

[Jhuttunen]

Tämä minun auto on takavetoinen ja siinä on ihan tavalliset iskarit. Todennäköisesti minäkin vaihdan pelkät jouset, iskareissa kun ei ole mitään vikaa sinällään. Minun tapauksessa huoltoneuvoja ei osannut kertoa varmaksi sopiiko m-sport jouset suoraan vakiotolppiin. Joku viisaampi voisi ottaa kantaa. Olisiko Spetkellä aiheesta parempaa tietoa?

Onko muuten xdrive:ssä korkeampi jousitus verrattuna normi takavetoon? Tuossa muutamaa xdriveä msportti versiona katsoneena (joissa siis m-sport puskurit yms.) välistä näyttää korkealta ja sitten taad ei.

[Jhuttunen]

Oliko tässä kyse takavetoisesta mallista? Osaako joku suoralta kädeltä sanoa meneekö M-sport -iskarit X-driven tolppiin?

Aiemmin ainakaan en löytänyt alustasarjoja, joissa tulee iskarit mukaan F1x X-driveen muuta kuin KW V3. Todennäköisesti päädyn pelkkiin vietereihin ja toivon, että vakioiskarit toimii niiden kanssa. M-sport on, mutta kun nuo nelikot on piruvie silti korkeita

Joo, tosiaan itellä perus takaveto kyseessä. Eli siihen ilmeisesti menis suoraan m-sportin jouset. Tosin veikkaan että 525d (3.0 moottorit) ja ylös päin on vahvemmat jouset, jolloin saattaa olla jos tuollaiset heittaa 2.0d niin madallus on heikompaa. Noissa isommissa moottoreissa kun on kantavuus suurempi.

[kmr]

Tämä minun auto on takavetoinen ja siinä on ihan tavalliset iskarit. Todennäköisesti minäkin vaihdan pelkät jouset, iskareissa kun ei ole mitään vikaa sinällään. Minun tapauksessa huoltoneuvoja ei osannut kertoa varmaksi sopiiko m-sport jouset suoraan vakiotolppiin. Joku viisaampi voisi ottaa kantaa. Olisiko Spetkellä aiheesta parempaa tietoa?

Niin tosiaan näissähän taitaa tulla koko tolppa iskarin mukana, eli ei saa vaihdettua "patruunaa" erikseen ja näin ollen ei M-sportin iskari kävisi X-driveen edessä..

[Henkka76]

Oliko tässä kyse takavetoisesta mallista? Osaako joku suoralta kädeltä sanoa meneekö M-sport -iskarit X-driven tolppiin?

Aiemmin ainakaan en löytänyt alustasarjoja, joissa tulee iskarit mukaan F1x X-driveen muuta kuin KW V3. Todennäköisesti päädyn pelkkiin vietereihin ja toivon, että vakioiskarit toimii niiden kanssa. M-sport on, mutta kun nuo nelikot on piruvie silti korkeita

Tämä minun auto on takavetoinen ja siinä on ihan tavalliset iskarit. Todennäköisesti minäkin vaihdan pelkät jouset, iskareissa kun ei ole mitään vikaa sinällään. Minun tapauksessa huoltoneuvoja ei osannut kertoa varmaksi sopiiko m-sport jouset suoraan vakiotolppiin. Joku viisaampi voisi ottaa kantaa. Olisiko Spetkellä aiheesta parempaa tietoa?

[kmr]

Kyselin tuolle hommalle hintaa autokeskuksesta. M-sport jousi maksaa 136,50€/kpl. Pelkän jousen vaihdolle en saanut hintaa mutta huoltoneuvoja oli laskenut tarjouksen koko alustan vaihdolle. Siinä siis vaihtuisi eteen jouset ja iskarit sekä taakse iskarit ja jostain syystä myös ilmajouset. Edullinen tarjous oli 3200€+pientarvikelisä. En sitten varannut aikaa. Helppo ja halpa ratkaisu tuo eibach pro-kit olisi mutta en haluaisi auton laskevan liikaa. Kesärenkaina pyörii 18" joten madaltavat jousilautaset voisi olla aika passeli vaihtoehto.

Oliko tässä kyse takavetoisesta mallista? Osaako joku suoralta kädeltä sanoa meneekö M-sport -iskarit X-driven tolppiin?

Aiemmin ainakaan en löytänyt alustasarjoja, joissa tulee iskarit mukaan F1x X-driveen muuta kuin KW V3. Todennäköisesti päädyn pelkkiin vietereihin ja toivon, että vakioiskarit toimii niiden kanssa. M-sport on, mutta kun nuo nelikot on piruvie silti korkeita

[Jhuttunen]

Ei hyvää päivää, mikä tarjous. Onhan tuossa nyt vaihtoehtoja, tarvitseeko kaikkia vaihtaa, pelkät jouset vai myös iskarit jne.

On m-sport alustalla hintaa. Mikähän hinta olisi ilman iskareiden vaihtoa?? Itse myös kyselin hintaa, ei niin paljoa madaltavalle paketille ja tarjous oli 890€ jossa mukana nelipyörä suuntaus. Aika kallista on. Näyttää vähän sille että päädyn kuitenkin eibach pro-kit 30mm pakettiin. Toisen keskustelu ryhmän mukaan tuo ei olisi liikaa pudottava paketti. Kuva kulma kun vaikuttaa aika paljon tuohon miltä madallus näyttää. Mitta nauhalla kun käy mittaamassa tuon 3cm niin ei se taida paljoa vaikuttaa verrattune esim. M-sport alustaan verrattuna ja paljon on ihmiset kehuneet f11 alustaa eibach:in jousilla.

[Laku]

Ei hyvää päivää, mikä tarjous. Onhan tuossa nyt vaihtoehtoja, tarvitseeko kaikkia vaihtaa, pelkät jouset vai myös iskarit jne.

[Henkka76]

Onkohan kukaan teetättänyt alustan pudotusta liikkeessä ja missä hinnoissa mennään. Itellä tarkoituksena saada m-sport:ia vastaava madallus eli käsittääkseni m-sport pudottaa n. 10-15mm keulaa ja perää sitten ohjelmallisesti. Autossa siis vakio alusta.

Kyselin tuolle hommalle hintaa autokeskuksesta. M-sport jousi maksaa 136,50€/kpl. Pelkän jousen vaihdolle en saanut hintaa mutta huoltoneuvoja oli laskenut tarjouksen koko alustan vaihdolle. Siinä siis vaihtuisi eteen jouset ja iskarit sekä taakse iskarit ja jostain syystä myös ilmajouset. Edullinen tarjous oli 3200€+pientarvikelisä. En sitten varannut aikaa. Helppo ja halpa ratkaisu tuo eibach pro-kit olisi mutta en haluaisi auton laskevan liikaa. Kesärenkaina pyörii 18" joten madaltavat jousilautaset voisi olla aika passeli vaihtoehto.

[Jhuttunen]

Jos päädyt tuohon ratkaisuun niin laitatko tänne mittoja madalluksesta ennen ja jälkeen jousien vaihdon? Itse olen suunnitellut samanlaista madallusta.

Juu, voin mitata kunhan päätöksiä aikaan

[Henkka76]

Onkohan kukaan teetättänyt alustan pudotusta liikkeessä ja missä hinnoissa mennään. Itellä tarkoituksena saada m-sport:ia vastaava madallus eli käsittääkseni m-sport pudottaa n. 10-15mm keulaa ja perää sitten ohjelmallisesti. Autossa siis vakio alusta.

Jos päädyt tuohon ratkaisuun niin laitatko tänne mittoja madalluksesta ennen ja jälkeen jousien vaihdon? Itse olen suunnitellut samanlaista madallusta.

[Jhuttunen]

520d farkkuhan tuo on. Tässä nyt alustavasti harkinnassa tuo madallus, tosin renkaatkin puuttuu ja ensiksi täytyy nuo vanhat 236:et saada myytyä

onko jousilla paljon rullattu ja onkohan 535d ja 520d jousien kantavuudssa eroa? Luulisi tuon 2.0 koneen olevan vähän kevyempi?

Onko sedan vai farkku ?

Sedaniin tarvit kaikki jouset farkkuun etujouset +perän madallus softalla.

ps. mulla ois orggis F11 535d m-sportin etujouset joutilaana..

[veku]

Onkohan kukaan teetättänyt alustan pudotusta liikkeessä ja missä hinnoissa mennään. Itellä tarkoituksena saada m-sport:ia vastaava madallus eli käsittääkseni m-sport pudottaa n. 10-15mm keulaa ja perää sitten ohjelmallisesti. Autossa siis vakio alusta.

Onko sedan vai farkku ?

Sedaniin tarvit kaikki jouset farkkuun etujouset +perän madallus softalla.

ps. mulla ois orggis F11 535d m-sportin etujouset joutilaana..